| Dokumendiregister | Riigikantselei |
| Viit | 26-01987-1 |
| Registreeritud | 06.10.2026 |
| Sünkroonitud | 07.10.2026 |
| Liik | Riigikogu liikme arupärimine, kirjalik küsimus |
| Funktsioon | |
| Sari | 07 Vabariigi Valitsuse ja peaministri muu asjaajamine/7-1 Riigikogu liikmete arupärimised ja kirjalikud küsimused Vabariigi Valitsusele ja ministritele ning nendega seotud kirjavahetus/7-1.1 Riigikogu liikmete arupärimised Vabariigi Valitsusele ja ministritele ning nendega seotud kirjavahetus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Riigikogu |
| Saabumis/saatmisviis | Riigikogu |
| Vastutaja | |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Fir Hendrik Johannes Terras Regionaal- ja pOllumajandusminister
ARUPARIMINE maakonnabusside soetamise kohta
Austatud regionaal- ja pollumajandusminister hr Hendrik Johannes Terras
Riik kavandab CO2 kvoodiraha eest rnaakonnaliinidele kuni 40 bussi soetamist — kuni 10 elektri- ja kuni 30 gaasibussi, Regionaal- ja Pollumajandusministeeriurn on selleks juba valja kuuluianud riigihanke.
Maakonnabusside soetamist sisaldava rnaakondliku uhistranspordi meetme eelarve on 17 miljonit eurot. See tahendab arvestuslikult keskrniselt 425 000 eurot uhe bussi kohta.
Samas on bussivedajad avalikult valjendanud seisukohta, et vajalik bussipark on neil olernas fling vajaduse korral suudavad nad uusi busse ka ise soetada.
Sellises olukorras tekib ktisimus, millest Iahtub riik otsustades ise bussid osta ning milline on nende husside tegelik vajadus.
Riigikogu kodu- ja tookorra seaduse § 139 alusel palun vastata jargmistele küsirnustele:
1. Millisesi konkreetsest vajadusest lahtuvalt on riik otsustanud soetada kuni 40 rnaakonnabussi? Palun nimetage konkreetsed maakonnaliinid voi piirkonnad. kus neid busse vaj atakse. 2. Kas Regionaal- ja Pollurnajandusministeeriumil on möne bussivedaja vôi uhistranspordikeskuse kirjalik taotlus vOi ettepanek. ci riik neile bussid soetaks? Kui jah. siis kes seda taotles? 3. Kui bussivedajad kinnitavad, et neil on vajalik bussipark olemas ja nad suudavad vajaduse korral ise uusi busse soetada. siis millisel arvutusel pohineb riigi otsus bussid ise osta? 4. Kas enne riigi poolt busside soetamise otsust vOrreldi erinevaid vOimalusi, sealhulgas busside ostmist riigi pooh, busside soetamist vedajate poolt fling busside soetamise toetamist? N’Iilline oleks olnud nende variantide rnaksumus? 5. Kui suur on lisaks busside ostuhinnale riigi kandajaav kulu busside laadimis- ja tankimistaristule, hooldusele, kindlustusele, hoidmisele ning akude voirnalikule valjavahetamisele? Milli seks kujuneb busside eeldatav kogukulu nende kasutusea jooksul? 6. Kes vastutab seile eest. kui riigi poolt soetatud busse ci ole vedajatel tegelikult vaja vOi need jaavad kavandatud mahus kasutamata? 7. Kas riigi poolt busside soetamise tegelik pOhjus on maakonnaliinidel olernasolev husside puudus ‘.öi vajadus CO2 kvoodiraha eneantud tahtaja jooksul ära kasutada? Kui busside vajadus a ole soltumatult toendatud. kas olete valmis hanke peatamaja Iaskrna enne selle jatkamist hinnata busside tegelikku vajadust?
Luupidamisega
Riigikouu Iiige
/ )(_/ frc/ L
) Arupänmme
5* JiJ
Lp hr Keit Kasemets .09.2026 nr 2-2/15-1088
Riigisekretär
Arupärimise edastamine
Edastan nelja Riigikogu liikme esitatud arupärimise regionaal- ja põllumajandusminister
Hendrik Johannes Terrasele.
Vastavalt Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse § 140 lõikele 1 tuleb arupärimisele vastata
Riigikogu istungil 20 istungipäeva jooksul arvates arupärimise adressaadile edastamisest.
Palun ministril teatada Riigikogu juhatusele kirjalikult DHX kaudu, millal ta arupärimisele
Riigikogu istungil vastab.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Lauri Hussar
Lisad: arupärimine ühel lehel