Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kambja Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tn 2

61714, Tartu maakond, Kambja vald,

Ülenurme alevik

Teie 28.09.2026

Meie 09.10.2026 nr 7.1-2/26/17229-2

Kaselaane kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud meile arvamuse avaldamiseks Tartu maakonna Kambja valla Sipe küla Kaselaane

kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 561710, EHR kood nr 121459575).

Kinnistu (katastritunnus 28301:001:2969) asub riigitee nr 22142 Vana-Kuuste – Lootvina tee

(edaspidi riigitee) km 1,87-2,04 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused üksikelamu rajamiseks.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 31 lg 4 p 1, § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ohustada ehitist või selle korrakohast kasutamist ning ehitada ehitusloakohustuslikku

teist ehitist, sealhulgas eemaldada ning kuhjata pinnast. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Antud riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut

ehitada ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Kaselaane kinnistule puudub juurdepääs, juurdepääsu tagamiseks Kaselaane kinnistule on

järgmised võimalused.

5.1. Riigitee km 2,062 ristmikult avaliku kasutusega kohalikult teelt nr 2820005

(Sepasöödi tee) läbi Kakumetsa (katastritunnus 28301:001:2927) kinnistu. Vastav

kokkulepe tuleb sõlmida kinnistute omanikel. Juurdepääsu tagamiseks läbi naaberkinnistu

soovitame seada ka notariaalse reaalservituudi.

5.2. Seni on toimunud omavoliline mahasõit riigiteelt põllule riigitee ca km 1,940

(Joonised 1, 2 ja 3), mis ei ole tee omanikuga kooskõlastatud (EhS § 99 lg 3). Soovi korral

nõustume riigitee ristmiku seadustamisega antud asukohas vastavalt meie nõuetele (Lisa).

2 (5)

Riigitee km 1,940 ristmik peab olema nõuete kohaselt välja ehitatud ja meile üle antud

hiljemalt enne Kaselaane kinnistule kavandatava mis tahes ehitusloa kohustusliku hoone või

rajatise ehitamise alustamist (ehitusteatise või ehitamise alustamise teatise esitamist pädevale

isikule).

Kaselaane kinnistu elamu projekti asendiplaanile kanda riigitee ristmiku lahendus vastavalt

meie näidislahendusele (vt Lisa).

Joonis 1. Riigitee nr 22142 km 1,940, väljavõte Maa- ja Ruumiameti geoportaalist

Joonis 2. Riigitee nr 22142 ca km 1,940 ristmik, vaade juuni 2011

3 (5)

Joonis 3. Riigitee nr 22142 ca km 1,940, vaade september 2024

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased riigitee ristmiku

nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste

teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

10. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega

veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee

katastriüksusele). Me ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike mõjude eest

puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab arvestama

asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh libeduse- ja

tolmutõrjet).

11. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Projektis näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega, millega

võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine meile.

12. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

4 (5)

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee

koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused

kuni riikliku eesvooluni.

13. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).

14. Me ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]

5 (5)

Lisa: Riigitee nr 22142 km 1,940 ristmiku ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrame järgmised nõuded ristmiku

ehitamiseks riigitee nr 22142 Vana-Kuuste – Lootvina tee (edaspidi riigitee) ca km 1,940.

Ristmikult tagatakse juurdepääs Kaselaane katastriüksusele (katastritunnus 28301:001:2969,

maatulundusmaa 100%), mis asub Sipe külas Kambja vallas Tartu maakonnas. Kaselaane

kinnistule soovitakse püstitada üksikelamu.

1. Ehitatav ristmik asub riigitee nr 22142 ca km 1,940 (Joonis 1).

Joonis 1. Riigitee nr 22142 km 1,940, väljavõte Maa- ja Ruumiameti geoportaalist

2. Juurdepääsu tagamiseks Kaselaane kinnistule näeme võimalust riigitee ristmiku ehitamiseks

meie näidislahenduse alusel, mille eelduseks on ristmiku asukohas geodeetilise alusplaani

koostamine.

Geodeetilised uuringud koostada vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele

nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks

määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

2.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti peadirektori 31.07.2024.a käskkirjaga nr

1.1-1/24/117 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uuringule

teede projekteerimisel“.

2.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses kavandatava ristmiku teljest.

2.3. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

2.4. Mõõdistused peavad kajastama tehnovõrkude, kaitsevööndite, kaitsealade jm kitsenduste

andmeid.

2.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

3. Geodeetiline asendiplaan koos huvitatud isiku (Kaselaane kinnistu omanik või tema volitatud

esindaja) poolt vabas vormis koostatud ning digitaalselt allkirjastatud ristmiku ehitamise

avaldusega edastada meile [email protected].

Ülaltoodud nõuded on Kaselaane kinnistu riigitee ristmiku ehitamise lahutamatu osa, mis kehtivad

kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.