| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/25-077/18001-1 |
| Registreeritud | 09.10.2026 |
| Sünkroonitud | 12.10.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/25-077 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Leonhard Weiss OÜ, Tuulekaru OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Leonhard Weiss OÜ, Tuulekaru OÜ |
| Vastutaja | Hans Keskrand (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Leonhard Weiss OÜ
Tuulekaru OÜ
09.10.2026 nr 8-1/25-077/18001-1
Leppetrahv (RH nr 296188), Lepingu 15.08.2025 nr 3.2-3/25/1209-1 „Riigitee nr 4 Tallinna–
Pärnu–Ikla km 15,0–17,7 Topi–Kanama lõigu ja km 19,0–26,9 Kanama-Ääsmäe lõigu
põhiprojekti koostamine“ leppetrahvi nõue
1. Sissejuhatus
1.1. Transpordiameti ja ühise Töövõtja Tuulekaru OÜ ja Leonhard Weiss OÜ vahel on
15.08.2025 sõlmitud töövõtuleping nr 3.2-3/25/1209-1 „Riigitee nr 4 Tallinna–Pärnu–Ikla
km 15,0–17,7 Topi–Kanama lõigu ja km 19,0–26,9 Kanama-Ääsmäe lõigu põhiprojekti
koostamine“ (edaspidi leping).
1.2. Kui käesolevas kirjas ei ole märgitud teisiti, siis omavad käesolevas kirjas kasutatud mõisted
samasugust tähendust nagu neile on omistatud lepingus.
2. Leppetrahvi nõudmisel tähtsust omavad asjaolud
2.1. Transpordiamet on seisukohal, et töövõtja on rikkunud lepingu tingimusi. Lepingu
tingimuste rikkumine töövõtja poolt seisneb järgnevas:
2.1.1. vastavalt lepingu punktile 3.2, 3.3 ja 3.5 kohustus töövõtja esitama Tellijale
ülevaatamiseks töö osa 13 („Valgustuse põhiprojekt“), töö osa 14 („Tehnovõrkude
projektid“), töö osa 15 („VMS märkide ja teeseadmete põhiprojektid“) ja töö osa
16 „Töö osa: Põhiprojekti esitamine ekspertiisi, koos kõigi vajalike eriosadega (sh
sademeveesüsteemide, maaparandussüsteemide vm ehitusprojektidega)“ 340
päeva pärast lepingu sõlmimist (21.07.2026).
2.1.2. Tellija on 02.07.2026 teavitanud töövõtjat e-kirja teel, et 21. juunil 2026 on
saabumas tähtaeg töö osade nr 1-16 esitamine terviklikul kujul koos korrektse
vormistuse, struktuuri ja eriosadega esmaseks ülevaatamiseks vastavalt lepingu
lisale 2., et tellija saaks alustada projekti läbivaatamist terviklikul kujul ning
vajadusel läbi viia ekspertiisi.
2.1.3. Töövõtja esitas 21.07.2026 seisuga koondatud materjalid, kus e-kirjas kinnitas
töövõtja ka ise, et koondatud materjalid ei moodusta terviklikku, nõuetekohaselt
kontrollitud ja projektiosadega kooskõlla viidud põhiprojekti ega ole ekspertiisi
esitamiseks valmis. Sh märkis töövõtja, et töö osade kontrollimiseks üleandmise
kuupäev ei ole antud teate kuupäevaks kinnitatud. Tellija vaatas esitatud materjalid
läbi ning nõustub, et esitatud materjalid ei vasta ka Tellija jaoks ülevaatamiseks
2 (3)
vajalikule mahule, mida sätestab lepingu lisa 4 D tulp (Töö või Töö osa tähtaeg
ülevaatamiseks esitamiseks päevades alates lepingu sõlmimisest).
2.1.4. Tellija teavitas 22.07.2026 kirjaga nr 3.2-7/26/12854-1 et töövõtja ei ole esitanud
tellijale põhiprojekti ekspertiisiks valmiduse tasemel ega ülevaatamiseks vajalikus
tasemes. 21.07.2026 esitati küll teede osa projekt, kuid see oli 11. juuni seisus
tehtud projektlahendus, kus on väga suures ulatuses lahendamata osasid/teemasid
ja vajalikke materjale, mis on vajalikud ekspertiisi või ekspertiisi läbivaatamise
valmiduse hindamiseks. Sh ei oldud teede osasid/teemasid kokku viidud teiste
eriosadega ning lahendust ei olnud sellest tulenevalt võimalik üle vaadata ega
ekspertiisi esitada. Muu hulgas oli ülevaatamiseks esitatud materjalide hulgas
puudu ka töö osa 15 „VMS märkide ja teeseadmete põhiprojektid“. Antud asjaolu,
kinnitas ise ka töövõtja 21.07.2026 esitatud e-kirjas, mida on käsitletud punktis
2.1.3.
2.1.5. 31.07.2026 esitas Töövõtja Transpordiametile vastuskirja, mille osas andis
Transpordiamet täiendavaid selgitusi 28.08.2026 selgitades rikkumise olemust ja
põhjusi leppetrahvi olemusest.
2.1.6. 23.09.2026 teavitas Transpordiamet kirjaga nr 3.2-7/26/12854-4, et töö osade 13-
16 üle andmise lõplik tähtaeg (19.09.2026) on antud ajahetkeks samuti lõppenud
ning seega on lisaks hilinetud ka töö osade lõpliku tähtaja täitmisega.
Kuna vahepealsel ajal ei ole esitatud Tellijale ka täiendavaid materjale töö osade
ülevaatamise võimaldamiseks on Tellija hinnangul rikutud nii lepingu töö osade
ülevaatamiseks võimaldavat tähtaega (lepingu lisa 4 tulp D) ja töö osade lõplikku
tähtaega (lepingu lisa 4 tulp F).
2.1.7. Töövõtja on edastanud tellijale 28.09.2026 e-kirja teel teeprojekti lahenduse ja
teavitanud, et eriosade projektid on veel täpsustamisel ning terviklik põhiprojekti
koos eriosadega esitatakse ülevaatamiseks 05.10.2026. Sh on esitatud materjalides
täielikult puudu endiselt töö osa 15„VMS märkide ja teeseadmete põhiprojektid“
2.1.8. Tellija on teavitanud Töövõtjat 30.09.2029 e-kirja teel, et ekspertiisi jaoks ei piisa
ainult teedeehituslikust lahendusest ning projektlahendus peab olema terviklik.
Seega ei saa antud esitamist pidada samuti töö nõuetekohaseks esitamiseks.
2.1.9. Majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrus nr 62 „Nõuded ehitusprojekti
ekspertiisile“ § 2 sätestab, et ehitusprojekti ekspertiisi käigus kontrollitakse
ehitusprojekti kui terviku vastavust nõuetele või ehitisprojekti osa vastavust
nõuetele koosmõjus koostatud ehitusprojekti kui tervikuga. Seega ei saa
28.09.2026 esitatud teedeehituslikku projekti esitamist pidada samuti töö osa
nõuetekohaseks esitamiseks, kuna ilma korrigeeritud eriosadeta (näiteks
sademeveesüsteemide, maaparandussüsteemide vm ehitusprojektidega) ei
moodusta projekt terviklikku lahendust ning töö osa ei ole seega ka korrektselt
esitatud.
2.1.10. Töövõtja esitas tellijale lepingujärgses mahus töö osade 13-16 materjalid
05.10.2026.
2.2. käesoleva nõude esitamise päevaks on töö osa 15 tähtaega ületatud 75 päeva.
2.3. käesoleva nõude esitamise päevaks on töö osa 16 tähtaega ületatud 75 päeva
2.4. Töövõtja on käesolevaks hetkeks tellijale esitanud osaliselt töö osa nr 16, mille järgi on
võimalik tellijal võimalik alustada projekti ülevaatamise protsessi.
2.5. Võttes arvesse eelneva, on töövõtja rikkunud lepingu punktis 3.2, 3.3 ja 3.5. nimetatud
kohustusi, mis seisneb kohustuste rikkumises lepinguga antud tähtaegade ületamises.
2.6. 22.07.2026 esitas Transpordiamet töövõtjale teate lepingust tuleneva leppetrahvi maksmise
nõude kohta.
3. Lepingu nr 3.2-3/25/1209-1 leppetrahv
3 (3)
3.1. Lepingu punkti 3.3 alusel, Töövõtja kinnitab, et Lepingu Lisas 4 sätestatud kõigi tähtaegade
täpne järgimine on Tellija jaoks väga oluline (tähtaegade rikkumise näol on tegemist olulise
rikkumisega). Töövõtja teadvustab, et Lepingus sätestatud tähtaegade rikkumine seab ohtu
vastava tee remondi või ehituse tähtajalise teostamise, mis omakorda tähendab olulise kahju
tekkimist.
3.2. Lepingu punkti 8.5. kohaselt juhul, kui töövõtja rikub lepingus sätestatud tähtaegu, on tellijal
õigus nõuda töövõtjalt leppetrahvi 0,5% tasust iga viivitatud päeva eest.
3.3. Lepingu punkti 6.1 kohaselt on tasu 538 906,54 eurot, seega on tellijal õigus nõuda
leppetrahvi (538 906,54 € x 0,5%) 2 694,50 eurot iga viivitatud päeva eest.
3.4. Lepingu punkti 8.5 kohaselt on Tellijal õigus nõuda Töövõtjalt leppetrahvi kuni summas
202 087,50 eurot (75/ päeva x 2 694,5 eurot/päevas), mis moodustab 37,5% tasust.
3.5. Võttes arvesse võlaõigusseaduse § 162 lg-s 1 sätestatut ning asjaolu, et töövõtja on hilinenud
töö osade 15 ja 16, võtab tellija käesolevaga leppetrahvi arvutamise aluseks nimetatud töö
osade maksumused. Lepingu lisas nr 4 Töö osade üleandmise graafik ja maksegraafik on
nimetatud töö osa 15 maksumus 18 753,40 eurot ja töö osa 16 maksumus 34 723,00 eurot,
mis kokku teeb 53 476,40 eurot.
3.6. Töövõtja on kogu projekteerimise vältel teinud Tellijaga koostööd ning kinnitanud, et on
teinud kõik endast oleneva, et projektmaterjalid vastaksid tellija nõuetele ning et lõplikud
materjalid saaksid Tellijale esimesel võimalusel. Samuti on töövõtja korduvalt kinnitanud,
et antud tähtaja ületamised ei mõjuta lepinguliste tähtaegade, kohustuste ega vastutuse
ülevõtmist või muutmist. Eelnevast tulenevalt on tellija hinnangul proportsionaalne
arvestada leppetrahvi töö osade maksumusest mitte lepingu punktis 6.1 sätestatud lepingu
tasust.
3.7. Võttes arvesse eeltoodu, nõuab Transpordiamet käesolevaga töövõtjalt 75-päevase
lepingukohase töö osade nr 15 ja 16 esitamise tähtaja ületamise eest leppetrahvi (53376,40
x 0,25% x 75) 10 008,08 eurot, mis moodustab 1,86% kogu lepingu tasust, mis on Tellija
hinnangul mõistlik ja põhjendatud.
3.8. Leppetrahvi kohta esitatakse Töövõtjale arve.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ave Kallo
Teehoiuteenistus
Projekteerimise üksus
Planeerimise osakond
juhataja
Hans Keskrand
59819102, [email protected]