MAARDU LINNAVALITSUS KORRALDUS Maardu 06. oktoober 2026 nr 485 Side kaabelliinile projekteerimistingimuste määramine kinnistutele Maardu linn, 1 Tallinn-Narva tee L2, 11607 Saha-Loo tee, Saha-Loo tee 7, Saha-Loo tee L3, Saha-Loo tee L4 ja Saha-Loo tee T1 Maardu Linnavalitsusele esitati ehitisregistri kaudu taotlus projekteerimistingimuste väljastamiseks side kaabelliini projekteerimiseks. Taotlus on registreeritud ehitisregistris nr 2611002/06583. Taotluse kohaselt soovitakse saada tingimused fiiberoptilise sideühenduse rajamiseks kavandatavale sidekaabli trassile, mis on osa GlobalConnecti Läänemere piirkonna digitaalse ühenduvuse arendamise projektist ning mille eesmärk on tugevdada Eesti rahvusvahelisi sideühendusi ja suurendada piirkonna elektroonilise side taristu töökindlust. Kavandatav taristu loob täiendava suure läbilaskevõimega sideühenduse, mis aitab tagada ettevõtetele, avalikule sektorile ja elanikkonnale kvaliteetsed, turvalised ja tulevikukindlad sideühendused ning toetab andmemahukate digiteenuste, sealhulgas andmekeskuste, pilveteenuste, tehisintellekti rakenduste ja muude digitaalsete lahenduste kasvavat kasutust. Trass läbib riigi omandis olevaid kinnistuid. Ehitusseadustiku (EhS) § 83 lg 1 p 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad sideehitise puhul, välja arvatud liin, uue liinirajatise ehitusprojekti koostamiseks. Projekteerimistingimuste taotlusega kavandatu aluseks on taotlusega koos esitatud Osaühingu Reaalprojekt poolt koostatud rajatava maakaabli kavandatava trassi asukoha skeem. EhS § 31 lg 1 kohaselt võib pädev asutus otsustada projekteerimistingimuste andmise menetluse korraldamise avatud menetlusena. Projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena tuleb korraldada planeerimisseaduse § 125 lõikes 5 nimetatud juhul. Projekteerimistingimuste andmise eelnõu avalikust väljapanekust teatati Maardu linna kodulehel ja kohalikus ajalehes Maardu Panoraam. EhS § 31 lg 3 ja lg 4 alusel kaasati projekteerimistingimuste menetlusse projektist puudutatud isikud: Kliimaministeerium, Maa- ja Ruumiamet ning Transpordiamet. Kliimaministeerium nõustus taotlusega, esitades täiendava tingimuse, et menetlusse kaasataks Transpordiamet. Maa- ja Ruumiamet (MaRu) nõustus taotlusega esitades täiendavad tingimused: 1) projekti koostamisel palub MaRu tehnorajatis kavandada viisil, mis kitsendaks eelnimetatud riigile kuuluvaid kinnisasju võimalikult vähesel määral. Saha-Loo tee 7 kinnisasja osas palub kaaluda kaabli kavandamist sarnaselt ülejäänud trassiga piirneva

transpordimaa serva; 2) projekti koostamisel arvestatakse kinnisasjadel kehtivate kitsendustega ning hangitakse vajadusel puudutatud isikute ja asutuste kooskõlastused; 3) MaRu-le ei kaasne kavandatud tegevustega seoses rahalisi ega muid kohustusi; 4) valminud projekt esitatakse MaRu-le tutvumiseks ja arvamuse avaldamiseks. Transpordiamet esitas nõuded sideehitiste ja tehnovõrkude projekteerimiseks riigiteede tee piirides ning tee kaitsevööndis Maardu linnas Harjumaal. Nõuded on kajastatud projekteerimistingimuste korralduse lisas 1. Väljastavad projekteerimistingimused ei anna õigust ehitise rajamiseks võõrale kinnistule ilma vastava asjaõiguseta. Lähtudes eeltoodust ja võttes aluseks ehitusseadustiku § 83 lg 1 p 1 ning arvestades taotlust nr 2611002/06583 1. Määrata projekteerimistingimused side kaabelliini projekteerimiseks, kinnistutele Maardu linn, 1 Tallinn-Narva tee L2, 11607 Saha-Loo tee, Saha-Loo tee 7, Saha-Loo tee L3, Saha-Loo tee L4 ja Saha-Loo tee T1 vastavalt korralduse lisadele 1 ja 2. 2. Määrata projekteerimistingimuste lisatingimusteks: 2.1. projekti koostamisel tehnorajatis kavandada viisil, mis kitsendaks riigile kuuluvaid kinnisasju võimalikult vähesel määral. Saha-Loo tee 7 kinnisasja osas kaaluda kaabli kavandamist sarnaselt ülejäänud trassiga piirneva transpordimaa serva; 2.2. projekti koostamisel arvestada kinnisasjadel kehtivate kitsendustega ning hankida vajadusel puudutatud isikute ja asutuste kooskõlastused; 2.3. Maa- ja Ruumiametile ei kaasne kavandatud tegevustega seoses rahalisi ega muid kohustusi; 2.4. valminud projekt esitada Maa- ja Ruumiametile tutvumiseks ning arvamuse avaldamiseks. 2. Korraldus jõustub teatavakstegemisest. 3. Korraldust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul teatavakstegemisest, esitades kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras või vaide Maardu Linnavalitsusele haldusmenetluse seaduses sätestatud korras.

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt) Aurika Sin-Kerra Linnapea Julia Saveljeva

Linnasekretär

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Maardu Linnavalitsus

[email protected]

Kallasmaa tn 1

74111, Maardu, Harju maakond

Teie 09.09.2026 nr 7-2.14/77

Meie 16.09.2026 nr 7.1-2/26/15987-2

Nõuded sideehitiste ja tehnovõrkude

projekteerimiseks riigiteede tee piirides ja

tee kaitsevööndis Maardu linnas Harjumaal

Olete kaasanud oma kirjaga 09.09.2026 nr 7-2.14/77 Transpordiameti projekteerimistingimuste eelnõu

menetlusse. Projekteerimistingimuste taotlemise eesmärk on sideehitiste ja tehnovõrkude projekteerimine

ja ehitamine Maardu linnas Harjumaal.

Esitatud dokumentide järgi, kiri ja kirja lisa <<Ehitise asukoht.png>> on projekteerimis- ja ehitustöödel

kokkupuude alltoodud riigiteedega. Siia lisame ka esialgse informatsiooni TRAMi arendushuvide ja

ehitusprojektide kohta ja liiklussageduse (LSS).

1. Nr 11607 Saha-Loo tee km 0,20-1,79; LSS 11533 a/ööp;

2. Nr 11601 loo – Loovälja tee km 0,00-0,36; LSS 12666 a/ööp; sh Loo liiklussõlm, Iru-Loo tunnel;

ristumine riigitee nr 1 Tallinn – Narva ja kavandatava RBE viaduktiga;

Juhime tähelepanu, et mitme planeerimismenetluse (projekteerimise) samaaegsel läbiviimisel peavad

pädevad asutused püüdma planeeringute (projektide) omavahelist vastuolu (konflikti) vältida.

Tehnovõrkude trassivalikul ja projekteerimisel soovitame Teile kaaluda alternatiive, erakinnistud,

munitsipaalomand jne.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 31, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse esitame nõuded sideehitisteja tehnovõrkude projekteerimiseks ning

ehitamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis:

Transpordiameti tavanõuded (EhS § 99 lg 3) tehnovõrkude projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede

tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis on:

1. Tehnovõrkude projekt peab tagama riigiteede ohutuse ja juba ehitatud keskkonna eesmärgipärase

toimivuse ja kasutatavuse (EhS §1).

2. Projekteeritav tehnovõrk ei tohi saada takistuseks Transpordiameti teehoiule, arengukavade

(ehitusprojektide) elluviimisel või tuua Transpordiametile täiendavaid kulutusi.

3. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee

projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

4. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda Transpordiameti

tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded) , asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud .

5. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist

„Tööohutus ehitusplatsil. 2022“, asub: https://www.ti.ee/ennetus-ja-

teave/infomaterjalid/trukised?view_instance=0&current_page=1 .

6. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem)

on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil.

2 (2)

7. Kavandades ehitisi (sh mastid, kapid jne) või rajatisi riigitee piirides ja tee kaitsevööndis tuleb

juhinduda „Tee projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) sätestatust (edaspidi Normid).

8. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh naaberkinnistud).

Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise vajadustest üle jääva vaba maa

olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks

andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle

võimatuks.

9. Kui riigitee teemaal (transpordimaal) nähkse vajadust teostada võsa või metsa raie, siis tuleb juhinduda

Metsaseaduse § 43 lg 2 sätestatust.

10. Projekti plaanijoonistel ja ristlõikejoonistel tuleb näidata kinnisel meetodil tehnovõrkude (maakaablid)

ehitamisel puurkaevikute asukohad, lähima lahtise kaeviku ääre kaugus riigitee asfaltkatte servast.

11. Joonised tuleb esitada ka dwg formaadis.

12. Projekti koosseisus peavad olema ka Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid riigiteede tee piirides.

13. Projektis (seletuskiri, joonised) tuleb selgitada kuidas on ette nähtud ehitustööde tehnoloogia riigiteede

teemaal ja tee kaitsevööndis.

14. Äärmise vajaduse (seda peab põhjendama ka seletuskirjas) korral kui kaevatakse lahti riigitee

muldkeha tuleb esitada riigitee katendi taastamise projekt, joonised, mis vastavad „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“ (EhS § 13 lg 3) põhiprojekti nõuetele sh – kui minnakse tehnovõrkudega riigiteest

lahtiselt risti läbi või kaevatakse lahti riigitee, siis tuleb riigitee taastamisel täies mahus lähtuda joonisel

„_pohitee_truup_150824-a3_madal_mulle“ (asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#rajatised ) toodud geomeetriast, ülekatete pikkused, siirdekiilud jne.

15. Juhime tähelepanu, et riigitee taastamise projekti koostamine nõuab teede projekteerimise

kvalifikatsiooni ja pädevust omavat inseneri.

16. Infoks, alates 14.04. 2021 kehtib uus juhis: Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldus

16.04.2021 nr 1.1-3/21/162; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. See asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#katend

17. Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded palun võtta kehtivast standardist EVS 901-3;2021 ning

nõue FNaCl4 peab olema täidetud asfaltsegudel ja pindamiskillustikul kuna libedustõrjet tehakse

kloriididega.

18. Kui kavandatakse uusi mahasõite, juurdepääsuteid tehnovõrkude ehitistele riigiteedelt (ristumiskohad

riigiteega) tuleb vastavasisuline taotlus esitada Transpordiametile, kes väljastab nõuded ristumiskoha

projekti koostamiseks ja ristumiskoha ehitamiseks.

19. Kui uute tehnovõrkude projekteerimistööde ja ehitustöödega sisenetakse riigiteede kaitsevööndisse või

riigitee tee piiridesse, siis palume projektid kooskõlastada Transpordiametiga (EhS § 70, § 71, § 72, §

99 lg 3).

Väljastatud nõuded kehtivad 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle

kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

Lisa: PT kooskolastamine Side kaabelliinile.asice; Lisa 2. Ehitise asukoht.png;

Arvo Veltri

5164006, [email protected]

MAARDU LINNAVALITSUS KORRALDUS Maardu 06. oktoober 2026 nr 485 Side kaabelliinile projekteerimistingimuste määramine kinnistutele Maardu linn, 1 Tallinn-Narva tee L2, 11607 Saha-Loo tee, Saha-Loo tee 7, Saha-Loo tee L3, Saha-Loo tee L4 ja Saha-Loo tee T1 Maardu Linnavalitsusele esitati ehitisregistri kaudu taotlus projekteerimistingimuste väljastamiseks side kaabelliini projekteerimiseks. Taotlus on registreeritud ehitisregistris nr 2611002/06583. Taotluse kohaselt soovitakse saada tingimused fiiberoptilise sideühenduse rajamiseks kavandatavale sidekaabli trassile, mis on osa GlobalConnecti Läänemere piirkonna digitaalse ühenduvuse arendamise projektist ning mille eesmärk on tugevdada Eesti rahvusvahelisi sideühendusi ja suurendada piirkonna elektroonilise side taristu töökindlust. Kavandatav taristu loob täiendava suure läbilaskevõimega sideühenduse, mis aitab tagada ettevõtetele, avalikule sektorile ja elanikkonnale kvaliteetsed, turvalised ja tulevikukindlad sideühendused ning toetab andmemahukate digiteenuste, sealhulgas andmekeskuste, pilveteenuste, tehisintellekti rakenduste ja muude digitaalsete lahenduste kasvavat kasutust. Trass läbib riigi omandis olevaid kinnistuid. Ehitusseadustiku (EhS) § 83 lg 1 p 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad sideehitise puhul, välja arvatud liin, uue liinirajatise ehitusprojekti koostamiseks. Projekteerimistingimuste taotlusega kavandatu aluseks on taotlusega koos esitatud Osaühingu Reaalprojekt poolt koostatud rajatava maakaabli kavandatava trassi asukoha skeem. EhS § 31 lg 1 kohaselt võib pädev asutus otsustada projekteerimistingimuste andmise menetluse korraldamise avatud menetlusena. Projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena tuleb korraldada planeerimisseaduse § 125 lõikes 5 nimetatud juhul. Projekteerimistingimuste andmise eelnõu avalikust väljapanekust teatati Maardu linna kodulehel ja kohalikus ajalehes Maardu Panoraam. EhS § 31 lg 3 ja lg 4 alusel kaasati projekteerimistingimuste menetlusse projektist puudutatud isikud: Kliimaministeerium, Maa- ja Ruumiamet ning Transpordiamet. Kliimaministeerium nõustus taotlusega, esitades täiendava tingimuse, et menetlusse kaasataks Transpordiamet. Maa- ja Ruumiamet (MaRu) nõustus taotlusega esitades täiendavad tingimused: 1) projekti koostamisel palub MaRu tehnorajatis kavandada viisil, mis kitsendaks eelnimetatud riigile kuuluvaid kinnisasju võimalikult vähesel määral. Saha-Loo tee 7 kinnisasja osas palub kaaluda kaabli kavandamist sarnaselt ülejäänud trassiga piirneva

transpordimaa serva; 2) projekti koostamisel arvestatakse kinnisasjadel kehtivate kitsendustega ning hangitakse vajadusel puudutatud isikute ja asutuste kooskõlastused; 3) MaRu-le ei kaasne kavandatud tegevustega seoses rahalisi ega muid kohustusi; 4) valminud projekt esitatakse MaRu-le tutvumiseks ja arvamuse avaldamiseks. Transpordiamet esitas nõuded sideehitiste ja tehnovõrkude projekteerimiseks riigiteede tee piirides ning tee kaitsevööndis Maardu linnas Harjumaal. Nõuded on kajastatud projekteerimistingimuste korralduse lisas 1. Väljastavad projekteerimistingimused ei anna õigust ehitise rajamiseks võõrale kinnistule ilma vastava asjaõiguseta. Lähtudes eeltoodust ja võttes aluseks ehitusseadustiku § 83 lg 1 p 1 ning arvestades taotlust nr 2611002/06583 1. Määrata projekteerimistingimused side kaabelliini projekteerimiseks, kinnistutele Maardu linn, 1 Tallinn-Narva tee L2, 11607 Saha-Loo tee, Saha-Loo tee 7, Saha-Loo tee L3, Saha-Loo tee L4 ja Saha-Loo tee T1 vastavalt korralduse lisadele 1 ja 2. 2. Määrata projekteerimistingimuste lisatingimusteks: 2.1. projekti koostamisel tehnorajatis kavandada viisil, mis kitsendaks riigile kuuluvaid kinnisasju võimalikult vähesel määral. Saha-Loo tee 7 kinnisasja osas kaaluda kaabli kavandamist sarnaselt ülejäänud trassiga piirneva transpordimaa serva; 2.2. projekti koostamisel arvestada kinnisasjadel kehtivate kitsendustega ning hankida vajadusel puudutatud isikute ja asutuste kooskõlastused; 2.3. Maa- ja Ruumiametile ei kaasne kavandatud tegevustega seoses rahalisi ega muid kohustusi; 2.4. valminud projekt esitada Maa- ja Ruumiametile tutvumiseks ning arvamuse avaldamiseks. 2. Korraldus jõustub teatavakstegemisest. 3. Korraldust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul teatavakstegemisest, esitades kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras või vaide Maardu Linnavalitsusele haldusmenetluse seaduses sätestatud korras.

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt) Aurika Sin-Kerra Linnapea Julia Saveljeva

Linnasekretär

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Maardu Linnavalitsus

[email protected]

Kallasmaa tn 1

74111, Maardu, Harju maakond

Teie 09.09.2026 nr 7-2.14/77

Meie 16.09.2026 nr 7.1-2/26/15987-2

Nõuded sideehitiste ja tehnovõrkude

projekteerimiseks riigiteede tee piirides ja

tee kaitsevööndis Maardu linnas Harjumaal

Olete kaasanud oma kirjaga 09.09.2026 nr 7-2.14/77 Transpordiameti projekteerimistingimuste eelnõu

menetlusse. Projekteerimistingimuste taotlemise eesmärk on sideehitiste ja tehnovõrkude projekteerimine

ja ehitamine Maardu linnas Harjumaal.

Esitatud dokumentide järgi, kiri ja kirja lisa <<Ehitise asukoht.png>> on projekteerimis- ja ehitustöödel

kokkupuude alltoodud riigiteedega. Siia lisame ka esialgse informatsiooni TRAMi arendushuvide ja

ehitusprojektide kohta ja liiklussageduse (LSS).

1. Nr 11607 Saha-Loo tee km 0,20-1,79; LSS 11533 a/ööp;

2. Nr 11601 loo – Loovälja tee km 0,00-0,36; LSS 12666 a/ööp; sh Loo liiklussõlm, Iru-Loo tunnel;

ristumine riigitee nr 1 Tallinn – Narva ja kavandatava RBE viaduktiga;

Juhime tähelepanu, et mitme planeerimismenetluse (projekteerimise) samaaegsel läbiviimisel peavad

pädevad asutused püüdma planeeringute (projektide) omavahelist vastuolu (konflikti) vältida.

Tehnovõrkude trassivalikul ja projekteerimisel soovitame Teile kaaluda alternatiive, erakinnistud,

munitsipaalomand jne.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 31, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse esitame nõuded sideehitisteja tehnovõrkude projekteerimiseks ning

ehitamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis:

Transpordiameti tavanõuded (EhS § 99 lg 3) tehnovõrkude projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede

tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis on:

1. Tehnovõrkude projekt peab tagama riigiteede ohutuse ja juba ehitatud keskkonna eesmärgipärase

toimivuse ja kasutatavuse (EhS §1).

2. Projekteeritav tehnovõrk ei tohi saada takistuseks Transpordiameti teehoiule, arengukavade

(ehitusprojektide) elluviimisel või tuua Transpordiametile täiendavaid kulutusi.

3. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee

projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

4. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda Transpordiameti

tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded) , asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud .

5. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist

„Tööohutus ehitusplatsil. 2022“, asub: https://www.ti.ee/ennetus-ja-

teave/infomaterjalid/trukised?view_instance=0&current_page=1 .

6. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem)

on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil.

2 (2)

7. Kavandades ehitisi (sh mastid, kapid jne) või rajatisi riigitee piirides ja tee kaitsevööndis tuleb

juhinduda „Tee projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) sätestatust (edaspidi Normid).

8. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh naaberkinnistud).

Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise vajadustest üle jääva vaba maa

olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks

andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle

võimatuks.

9. Kui riigitee teemaal (transpordimaal) nähkse vajadust teostada võsa või metsa raie, siis tuleb juhinduda

Metsaseaduse § 43 lg 2 sätestatust.

10. Projekti plaanijoonistel ja ristlõikejoonistel tuleb näidata kinnisel meetodil tehnovõrkude (maakaablid)

ehitamisel puurkaevikute asukohad, lähima lahtise kaeviku ääre kaugus riigitee asfaltkatte servast.

11. Joonised tuleb esitada ka dwg formaadis.

12. Projekti koosseisus peavad olema ka Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid riigiteede tee piirides.

13. Projektis (seletuskiri, joonised) tuleb selgitada kuidas on ette nähtud ehitustööde tehnoloogia riigiteede

teemaal ja tee kaitsevööndis.

14. Äärmise vajaduse (seda peab põhjendama ka seletuskirjas) korral kui kaevatakse lahti riigitee

muldkeha tuleb esitada riigitee katendi taastamise projekt, joonised, mis vastavad „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“ (EhS § 13 lg 3) põhiprojekti nõuetele sh – kui minnakse tehnovõrkudega riigiteest

lahtiselt risti läbi või kaevatakse lahti riigitee, siis tuleb riigitee taastamisel täies mahus lähtuda joonisel

„_pohitee_truup_150824-a3_madal_mulle“ (asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#rajatised ) toodud geomeetriast, ülekatete pikkused, siirdekiilud jne.

15. Juhime tähelepanu, et riigitee taastamise projekti koostamine nõuab teede projekteerimise

kvalifikatsiooni ja pädevust omavat inseneri.

16. Infoks, alates 14.04. 2021 kehtib uus juhis: Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldus

16.04.2021 nr 1.1-3/21/162; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. See asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#katend

17. Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded palun võtta kehtivast standardist EVS 901-3;2021 ning

nõue FNaCl4 peab olema täidetud asfaltsegudel ja pindamiskillustikul kuna libedustõrjet tehakse

kloriididega.

18. Kui kavandatakse uusi mahasõite, juurdepääsuteid tehnovõrkude ehitistele riigiteedelt (ristumiskohad

riigiteega) tuleb vastavasisuline taotlus esitada Transpordiametile, kes väljastab nõuded ristumiskoha

projekti koostamiseks ja ristumiskoha ehitamiseks.

19. Kui uute tehnovõrkude projekteerimistööde ja ehitustöödega sisenetakse riigiteede kaitsevööndisse või

riigitee tee piiridesse, siis palume projektid kooskõlastada Transpordiametiga (EhS § 70, § 71, § 72, §

99 lg 3).

Väljastatud nõuded kehtivad 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle

kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

Lisa: PT kooskolastamine Side kaabelliinile.asice; Lisa 2. Ehitise asukoht.png;

Arvo Veltri

5164006, [email protected]