Tere,

Tänan pöördumise eest ja vabandan, et vastus on viibinud!

EMS vedusid ehk Euroopa moodulikontseptsioonile vastava autorongiga vedude tegemist reguleerib Liiklusseaduse „§ 34¹.Erivedu“ ja Majandus- ja taristuministri määrus nr 114 „Eriveo tingimused ning eriveo teostamise ja erilubade väljaandmise kord ning tee omanikule tekitatud kulutuste hüvitamise, eriloa menetlustasu ja eritasu määrad“.

EMSi autorong tähendab autorongi, kus vedukiga on ühendatud mitu haagist, ningselle pikkus ja mass ületab liiklusseaduse (edaspidi LS) § 80 lõike 3 alusel kehtestatud suurimat lubatud pikkust ja massi, kuid veduk ja haagised ise vastavad LSi § 80 lõike 3 alusel kehtestatud nõuetele.

EMSi autorong on selline autorong, mis on koostatud standardsetest sõidukitest (veduk + haagised), kuid mis kombineerituna ületavad tavapärast tehnonõuetega lubatud autorongi pikkust (16,5 meetrit poolhaagisega autorongil ja 18,75 meetrit täis-, kesk- või tugihaagisega autorongi puhul) ning lubatud tegelikku massi, mis on 44 tonni. EMSi autorong võib olla kuni 25,25 meetrit pikk ning tegeliku massiga kuni 60 tonni.

EMSi autorongi puhul kasutatakse tavaliselt järgmisi kombinatsioone:

1) veok + eelik koos sadulhaakeseadmega + poolhaagis;

2) sadulveok + sadulhaakeseadmega varustatud poolhaagis (mis võib-olla ka pikisuunas

hüdrauliliselt pikendatava raamiga) (B-link) + lisapoolhaagis;

3) sadulveok + poolhaagis + täis- või kesktelghaagis

4) veok + kesktelghaagis + kesktelghaagis

EMSi autorongi iseloomustab allolev joonis, kus üleval on kaks tavapärast praegu lubatud autorongi ning allpool nendest kombineeritud EMSi autorongid:

Lubatud suurima massiga 60 tonni on võimalik kasutada autorongiga, mille koosseisus on vähemalt 8 telge ning summaarne teljebaas on üle

18 meetri, kõik autorongi teljed peale juhttelgede peavad olema paarisratastega.

MTMi määrus nr 114:

§ 4. Jagatava veose eriveo tingimused

(2¹) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud raskeveose lubatud tegelik mass on:

1) 3-teljelisest vedukist ja 3-teljelisest haagisest koosneval autorongil 48 000 kilogrammi;
2) 3-teljelisest vedukist ja vähemalt 4-teljelisest haagisest või 4-teljelisest vedukist ja vähemalt 3-teljelisest haagisest koosneval autorongil 52 000 kilogrammi;
3) vähemalt 8-teljelisel autorongil 54 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on 15,01–16,00 meetrit;
4) 4 vähemalt 8-teljelisel autorongil 56 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on 16,01–17,00 meetrit;
5) 4 vähemalt 8-teljelisel autorongil 58 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on 17,01–18,00 meetrit;
6) vähemalt 8-teljelisel autorongil 60 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on üle 18 meetri.

(2²) Liiklusseaduse § 34¹ lõike 1² punktis 2 nimetatud jagatava veose vedu eriveona Euroopa moodulikontseptsioonile vastavat autorongi kasutades on lubatud, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) autorongi veduk kuulub EURO VI või vähem saastavasse heitgaasiklassi;

2) autorongi veduki erivõimsus on vähemalt 6 kW/t;

3) veoteena kasutatakse Transpordiameti veebilehel avaldatud lubatud teedevõrku või selle osa

või kohaliku omavalitsuse üksuse poolt eriloale lisatud veoteed;

4) autorongi viimase haagise tagaosale kinnitatakse käesoleva määruse lisa 5 kohane tunnusmärk;

5) minimaalne rehvimustri sügavus on veotelgedel 5 millimeetrit ning 3 millimeetrit muudel telgedel;

6) autorongi veotelgedele langeb vähemalt 20% autorongi täismassist;

8) sõidukite registrimasse ja registri teljekoormusi ei ületata;

9) eriveo teostaja on eriloa taotluses kinnitanud, et ta täidab käesolevas lõikes sätestatud eriveo teostamise tingimusi.

Võrreldes varasemal kehtinud korraga, siis Liiklusseaduse ja Erivedude määruse muudatuste järgi on võimalik jagatava veose raskeveol eriveona lubatud suurima tegeliku massi suurendamine 60 tonnini ning maksimaalse autorongi pikkuse suurendamine 20,75 meetrini ning EMSi autorongide puhul 25.25 meetrini. Muudatuse kohaselt on võimaldatud alates 2026. aasta 1. aprillist eriloaga liigelda samadel marsruutidel, kus varasemalt kehtinud korra järgi oli lubatud liigelda 48- või 52-tonnise tegeliku massiga eriveosega, ka kuni 60-tonnise tegeliku massi ja 20,75 meetri pikkuse autorongiga.

Lisaküsimuste korral, mis puudutavad erivedude teostamist palun pöörduda Transpordiameti erivedude koordinaatori poole:

Või

[email protected].

Vastused küsimustele:

1.  Mis on standartne veduk ja haagis, millega lubatakse EMS vedusid teha?

Sõidukid peab vastama MTMi määruse nr 114  § 4. nõuetele (vt ülal) ja kehtivatele tehnonõuetele (MKMi määrus nr 42)

2.  Millise kategooria alla kuulub puisteainete vedu, liikuvpõrand haagistega ?

Liiklusseaduse ja MTMi määruse mõistes on tegemist jagatava veose veoga.

Kas nagu kruusa ja mulla vedu kallutatava autorongiga, mis kuulub Liiklusseaduse § 341 lg 12 p1 kohase autorongi alla 20,75m ja kuni 60t autorong, või võib kasutada „liikuvpõranda“ autorongi  EMS autorongina pikkusega kuni 25,25m ja täismassiga kuni 60t?

LSi § 34¹ järgi on lubatud Erandina eriveona vedada ka jagatavat veost MTMi määruse nr 114 tingimustel ja sõltuvalt autorongi telgede arvust:

1) raskeveosena autorongi tegeliku massiga kuni 60 000 kilogrammi ja kogupikkusega kuni 20,75 meetrit;

2) kuni 25,25 meetri pikkuse ja kuni 60 000-kilogrammise tegeliku massiga Euroopa moodulikontseptsioonile vastava autorongiga.

3.  Kas uue hakkehaagisega (liikuvpõrand) võib EMS vedusid teha, millele tootja ei ole väljastanud CoC-d, aga antud haagis vastab EU normidele ja EV seadustele, ning selle saab Eestis arvele, juhul kui teostada esmane reg. eelne ülevaatus, peale mida väljastatakse tehnokontolli akt esmaseks registreerimiseks ?

Jah, kui autorong vastab eriveo teostamise tingimustele ja haagis kehtivatele nõuetele. EMSi autorong on selline autorong, mis on koostatud standardsetest sõidukitest (veduk + haagised).

4.  Teabelehtedelt saab infot, et  20,75m ja kuni 60t:  „autorongi kõik teljed, välja arvatud veduki pööratavate ratastega teljed, peavad olema varustatud paarisratastega“.

Kuidas on olukord, aga 25,25m ja täismass kuni 60t ? Kas  sellistele EMS autorongidele kehtib samuti:  „autorongi kõik teljed, välja arvatud veduki pööratavate ratastega teljed, peavad olema varustatud paarisratastega“, või  millised on sellisele autorongile rehvinõuded ? ( veduk – eelik – poolhaagis).

Lubatud suurima massiga 60 tonni on võimalik kasutada autorongiga, mille koosseisus on vähemalt 8 telge ning summaarne teljebaas on üle 18 meetri, kõik autorongi teljed peale juhttelgede peavad olema paarisratastega. Minimaalne rehvimustri sügavus on veotelgedel 5 millimeetrit ning 3 millimeetrit muudel telgedel.

5.  20,75 m ja kuni 60 t autorongide korral on Teabelehel välja toodud  autorongide telgede arvu  / teljebaasi / maksimaalse tegeliku massi

vaheline seos. Näiteks:  Veok (veduk) + haagis = 8  /  teljebaas: 17,01–18,00 meetrit  / maksimaalne tegelik mass  / 58 t

Kuidas on olukord EMS autorongide puhul  25,25 m  ja  60 t ?

Millised teljebaaside ja  maksimaalse tegeliku massi seos seal kehtib ?

Poolhaagised on erineva  baasiga:

1. a. 6440 + 1310 + 1310 mm
2. b. 6790 + 1310 + 1310 mm

Raskeveose lubatud suurim tegelik mass on vähemalt 8-teljelisel autorongil 60 000 kilogrammi, kui autorongi summaarne teljebaas on üle 18 meetri.

Heade soovidega!

Mart Linna
Ekspert

Liiklusteenistus, Sõidukite tehnoosakond.

+372 58 516 918 |[email protected]

Teelise 4, Tallinn | www.transpordiamet.ee

Transpordiamet

Tere,

Kas oskate mind edasi aidata, et kelle poole võiks pöörduda, et see e-kiri ka mingi vastuse saaks. Kuud mööduvad, aga ei midagi, nagu musta

Andrus Salusoo

Truck Trading Estonia OÜ

Tel: +372 5330 6660

E-post: [email protected]

DRIVEN BY QUALITY

Tähe 106C Tartu | 50107 Tartumaa | Eesti

Äriregistri number: 10986077

Facebook │ Instagram │ Koduleht

See e-kiri võib sisaldada informatsiooni, mis ei ole mõeldud Teile. Kui Te ei ole adressaat või kui see e-kiri saadeti Teile kogemata, siis palun teavitage saatjat ja kustutage

sõnum. Truck Trading Estonia OÜ ei vastuta mis tahes liiki kahju eest, mis tulenevad elektrooniliste sõnumite edastamise riskidest.

auku.

Ette tänades,

Tere,

1,5 kuud on mu päringust möödas ja vastust pole saanud.

Ette tänades,

Andrus Salusoo

Arendusjuht

Truck Trading Estonia OÜ

Mob: +372 5330 6660

E-post: [email protected]

DRIVEN BY QUALITY

Taevavärava tee 9A, Lehmja küla, Rae vald | 75306 Harjumaa | Eesti

Äriregistri number: 10986077

Facebook │ Instagram │ Koduleht

Tere

Pöördun teie poole veokite (DAF) ning haagistega (Knapen) müügi-ja järelteenindusega tegelevast ettevõttest ning meie klientidel on tekkinud seoses uue Autoronge puudutava seadusega mõningad küsimused, millele ma ka ise vastust otsiks. Teabelehel (https://transpordiamet.ee/pikemad-ja-raskemad-autorongid ) on palju selgitavat infot kuid mõningad asjad on veidi segased või ei ole selgitatud üldse.

EMS pikad autorongid:

1.  Mis on standartne veduk ja haagis, millega lubatakse EMS vedusid teha?

2.  Millise kategooria alla kuulub puisteainete vedu, liikuvpõrand haagistega ? Kas nagu kruusa ja mulla vedu kallutatava autorongiga, mis kuulub Liiklusseaduse § 341 lg 12 p1 kohase autorongi alla 20,75m ja kuni 60t autorong, või võib kasutada „liikuvpõranda“ autorongi  EMS autorongina pikkusega kuni 25,25m ja täismassiga kuni 60t?

3.  Kas uue hakkehaagisega (liikuvpõrand) võib EMS vedusid teha, millele tootja ei ole väljastanud CoC-d, aga antud haagis vastab EU normidele ja EV seadustele, ning selle saab Eestis arvele, juhul kui teostada esmane reg. eelne ülevaatus, peale mida väljastatakse tehnokontolli akt esmaseks registreerimiseks ?

4.  Teabelehtedelt saab infot, et  20,75m ja kuni 60t:  „autorongi kõik teljed, välja arvatud veduki pööratavate ratastega teljed, peavad olema varustatud paarisratastega“.

Kuidas on olukord, aga 25,25m ja täismass kuni 60t ? Kas  sellistele EMS autorongidele kehtib samuti:  „autorongi kõik teljed, välja arvatud veduki pööratavate ratastega teljed, peavad olema varustatud paarisratastega“, või  millised on sellisele autorongile rehvinõuded ? ( veduk – eelik – poolhaagis).

5.  20,75 m ja kuni 60 t autorongide korral on Teabelehel välja toodud  autorongide telgede arvu  / teljebaasi / maksimaalse tegeliku massi

vaheline seos. Näiteks:  Veok (veduk) + haagis = 8  /  teljebaas: 17,01–18,00 meetrit  / maksimaalne tegelik mass  / 58 t

Kuidas on olukord EMS autorongide puhul  25,25 m  ja  60 t ?

Millised teljebaaside ja  maksimaalse tegeliku massi seos seal kehtib ?

Poolhaagised on erineva  baasiga:

1. a. 6440 + 1310 + 1310 mm
2. b. 6790 + 1310 + 1310 mm

Ette tänades,

Andrus Salusoo

Arendusjuht

Truck Trading Estonia OÜ

Mob: +372 5330 6660

E-post: [email protected]

DRIVEN BY QUALITY

Taevavärava tee 9A, Lehmja küla, Rae vald | 75306 Harjumaa | Eesti

Äriregistri number: 10986077

Facebook │ Instagram │ Koduleht