| Dokumendiregister | Eesti Geoloogiateenistus |
| Viit | 13-1/26-1618 |
| Registreeritud | 22.10.2026 |
| Sünkroonitud | 27.10.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 13 Maavarade registri osakonna töö korraldamine |
| Sari | 13-1 Arvamuse andmine uuringu- ja kaevandamislubade taotlustele |
| Toimik | 13-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | |
| Saabumis/saatmisviis | |
| Vastutaja | Liset Takking |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
1. Keskkonnakaitseloa taotlus
Taotlus
Taotluse number T-KL/1035362
Taotluse liik Keskkonnaloa taotlus
Taotleja andmed
Registrikood / Isikukood 10047362
Ärinimi / Nimi AS TREV-2 Grupp
Tegevuse ülevaade
Taotluse kokkuvõtlikult sõnastatud sisu AS TREV-2 Grupp on teedeehituse, ehitusmaavarade kaevandamise ja realiseerimisega tegelev ettevõte. AS TREV-2 Grupp taotleb keskkonnaluba Mooste liivakarjääri mäeeraldisele. Keskkonnaloa taotlemise eesmärk on tagada taotleja põhitegevuseks vajalik ressurss.Käesolevaga taotleb AS TREV-2 Grupp Mooste liivakarjääris maavara kaevandamiseks keskkonnaluba 15 aastaks. Maavara kasutatakse tee- ja üldehituses.
Tegevuse kirjeldus, iseloomustus, eesmärk ja põhjendus
Transpordiameti 2026. aasta teetööde plaani kohaselt on taotletava Mooste liivakarjääri piirkonnas kavandatud mitu riigiteede remonti ja liiklusohutust parandavat tööd. Lähim kavandatav töö on riigitee nr 45 Tartu–Räpina–Värska tee liikluse rahustamine km 31,9–33,35, mis jääb taotletavast mäeeraldisest plaani mõõtkava järgi ligikaudu 8–10 km kaugusele loode suunda. Ligikaudu 11–13 km kaugusele kagu suunda jääb riigitee nr 18109 Veriora–Soohara tee katte ehitus km 3,795–6,384 ning ligikaudu 14–16 km kaugusele lõuna–kagu suunda riigitee nr 18153 Peri–Partsi tee kruusatee remont km 0,02–4,193. Riigitee nr 18109 Veriora–Soohara tee km 0,704–3,617 paiknev tööobjekt jääb ligikaudu 18–20 km kaugusele ida–kagu suunda. Kavandatavate teetööde elluviimiseks on vajalik sobiva kvaliteediga täitematerjali kättesaadavus. Lisaks asub mäeeraldisest 15 km lõunas Põlva linn, mida senini liivaga varustanud Kadaja II liivakarjäär on ammendumas Taotletavast mäeeraldisest kirde, põhja ja ida suunas ei paikne ligikaudu 20 km raadiuses ühtegi liivakarjääri, mistõttu puudub selles piirkonnas lähedal asuv kohalik liivavarustuse allikas. Mooste liivakarjääri kasutuselevõtt võimaldaks varustada piirkonna tee- ja ehitusobjekte kohaliku maavaraga, vähendades materjali veokaugust, transpordikulusid ning veostega kaasnevat liikluskoormust ja keskkonnamõju. Eelnevast tulenevalt tagab Mooste liivakarjääri varu taotleja ressursikindluse taotletava ala piirkonnas.
Tegevusega kaasneda võivate keskkonnahäiringute (lõhn, müra, vibratsioon, tolm jne) kirjeldus
Seletuskiri ptk. 6
Käitis/tegevuskoht
Nimetus Mooste liivakarjäär
Aadress Räpina metskond 247, Säässaare küla, Põlva vald, Põlva maakond
Territoriaalkood 7964
Katastritunnus(ed) 47301:002:0154
Objekti L-EST97 koordinaadid X: 6450009, Y: 685581
Käitise territoorium Ruumikuju: 1 lahustükk. Puudutatud katastriüksused: Mooste pinnasekarjäär (47301:002:1050), Räpina metskond 247 (47301:002:0154). Puudutatud veekogud: Hullumäe läte (VEE4605200), Lahojärv (VEE2111200), Mooste oja (VEE1050200).
Loa taotletav kehtivusaeg Tähtajaline
Kehtivus aastates 15 aastat
Alates
Kuni
Puudutatud kohalikud omavalitsused KOV nimi KOV EHAK kood Põlva vald, Põlva maakond 0622
6.1. Maavara kaevandamine
Maardlad
Maardla ja mäeeraldis
Jrk nr 1.
Mäeeraldise olek uus mäeeraldis
Registrikaardi nr 864
Maardla nimetus Mooste
Maardla osa nimetus
Maardla põhimaavara liiv
Mäeeraldise nimetus Mooste liivakarjäär
Mäeeraldisel on teenindusmaa Jah
Mäeeraldise ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk.
Teenindusmaa ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk.
Mäeeraldise pindala (ha) 2.81
Käitise ehk mäeeraldise teenindusmaa pindala (ha) 2.81
Kaevandatava katendi kogus (tuh m³) 3
Kaevandatava mulla kogus (tuh m³) 0
Kaevandatud maavara kasutamise otstarve tee- ja üldehituses
Minimaalne tootmismaht aastas
Keskmine tootmismaht aastas 13
Plokid Nimetus Kasutusala Liik Varu
Kogus Ühik Kuupäev
1 plokk 1207 - täiteliiv aT - aktiivne tarbevaru 195.50 tuh m³ 30.06.2026
Tegevusala andmed Jrk nr Kasutusala Maksimaalne aastane tootmismaht Kaevandatav varu
Kogus Ühik Kogus Ühik 1. 1207 - täiteliiv 156.50 tuh m³
Geoloogilised uuringud
2/6
Jrk nr 1.
Geoloogilise uuringu loa omaja Riigimetsa Majandamise Keskus
Geoloogilise uuringu loa registreerimise number L.MU.PÕ-171424
Geoloogilise uuringu loa kehtivuse aeg 03.01.2010
Geoloogilise uuringu aruande nimetus Põlva maakonna Mooste II uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne (varu seisuga 01.04.2009)
Geoloogiafondi number 8108
Maavaravaru arvele võtmise otsuse number 918
Maavaravaru arvele võtmise otsuse kuupäev 08.06.2009
6.2. Graafilised lisad ja lisadokumendid
7. Teave keskkonnamõju hindamise eelhinnangu andmiseks
Kaevandatud maa korrastamine
Kaevandatud maa kasutamise otstarve metsa- ja rohumaa
Graafilised lisad
Keskkonnaloa mäeeraldise plaan Lisa 1: Gr._lisa_1_Maeeraldise_plaan.pdf
Keskkonnaloa geoloogilised läbilõiked Lisa 2: Gr._lisa_2_Geoloogilised_labiloiked.pdf
Keskkonnaloa korrastatud maa plaan Lisa 3: Gr._lisa_3_Korrastatud_ala_plaan.pdf
Lisadokumendid
Taotluse juurde käiv seletuskiri Lisa 4: Mooste_liivakarjaari_KLT_SK.asice
GIS ja CAD failid Lisa 5: Maeeraldise_ruumikuju.dgn
Lisa 6: isojooned_lamam_EH.dgn.dgn
Lisa 7: isojooned_maapind_EH.dgn.dgn
3/6
7. Teave keskkonnamõju hindamise eelhinnangu andmiseks
Tegevuse täpsustus, füüsilised näitajad ning asjakohasel juhul lammutustööde kirjeldus
Taotletaval Mooste liivakarjääri mäeeraldisel on kaevandatavat varu kokku 156,5 tuh m3. Keskmiseks arvutuslikuks kaevandamise aastamääraks on seega ~13 tuh m3. Sellise keskmise kaevandamise aastamahu juures ammendatakse Mooste liivakarjääris ~12 aastaga ning loa kehtivusaja jooksul jõutakse mäeeraldis korrastada.Mäenduslikud tingimused taotletavas Mooste liivakarjääris kaevandamiseks on soodsad. Mäeeraldisele on hea ligipääs, kuna karjäärist 1,2 km kaugusel põhja pool asub Tartu-Räpina-Värska tugimaantee nr 45, millest viib karjääri juurde Männiku tee (4730208), mis ristub Hullumäe karjääri teega (4730210), millelt lähtub pinnastee taotletavale alale. Kasuliku kihi paksus ulatub kuni 9,9 m, keskmiselt ~9,4 m. Kasuliku kihi lamamiks on punakaspruun või hall liivsavimoreen. Katendiks on 0,1-0,2 m (keskmiselt 0,1 m) paksune muld, mille all kohati levib paksusega kuni 0,2 m orgaanikarikas liiv. Katendi maht mäeeraldisel on 3 tuh m3. Karjääri avamisel tuleb vastavalt mäetööde etappidele mäeeraldiselt raadata mets, vajadusel juurida kännud ning seejärel koorida katend. Katend on otstarbekas eemaldada järk-järgult ning ladustada mäeeraldisel ja selle teenindusmaal. Mäeeraldise teenindusmaale ladustatud katendit saab kasutada kaevandatud ala täitmiseks ja bioloogiliseks korrastamiseks. Korrastamistöödeks mittevajalik katendi võib võõrandada vastavalt kehtivale seadusele. Karjäär on kavandatud avada mäeeraldise loodenurgast, juurdepääsutee lähedusest. Mäetööde planeeritav suund kulgeb astanguga loodest kagusse. Maavara kaevandatakse pöördkoppekskavaatoriga, ammutades seda looduslikust nõlvast ning tõstes materjali puistangusse või laadides otse autotranspordile. Materjal turustatakse looduslikul kujul ning täiendavat töötlemist ette ei nähta. Aladel, kus kasuliku kihi paksus on kuni 4 m, kasutatakse maavara väljamiseks ühe astanguga kaevandamist ekskavaatoriga. Kui kasuliku kihi paksus ületab 4 m, rakendatakse topeltastanguga kaevandamist või kaevandamist mitmes järgus, kombineerides ühe- ja topeltastanguga töövõtteid. Ühe astanguga kaevandamisel paikneb ekskavaator astangu peal. Topeltastanguga kaevandamisel seisab ekskavaator kuni 3 m kõrgusel astangul ning ammutab materjali vaheldumisi enda alt ja kõrvalt. Kui ekskavaatoriga kaevandamisel ja laadimisel paikneb masin astangu peal, siis frontaallaaduriga töötades liigub laadur astangu all. Mõlemal juhul toimub kaevise ammutamine alt üles. Väljasõit on kavandatud mäeeraldise loodeosast, kust ligikaudu 120 m ulatuses liigutakse mööda pinnasteed (ETAK 4776836) kruusateele (ETAK 7916993). Sealt suundutakse mööda Hullumäe karjääri teed (4730210) ja Männiku teed (4730208) tugimaanteele Tartu–Räpina–Värska tee (tee nr 45). Kaevise veoks karjääris kasutatakse karjääri materjalist rajatud veoteid, mida mäetööde edenedes vajadusel laiendatakse ning tugevdatakse kruusa või killustikuga. Konkreetne kaevandamise tehnoloogia ja selleks kasutatavad masinad määratakse kaevandamise projektiga, mis koostatakse peale keskkonnaloa väljastamist.
Tegevuse asukoha ja eeldatava mõjuala kirjeldus Kliimaministeerium ning volitatud asutus Riigimetsa Majandandamise Keskus (RMK). Taotletav Mooste liivakarjäär jääb Mooste alevist ~1 km kaugusele edela suunda asub Tartu-Räpina-Värska tugimaanteest nr 45 lõuna suunas ~1 km kaugusel. Alale lähim elamu on ~780 m kaugusel kirde suunas Siimuniidu kinnistul (47301:002:1084). Taotletav mäeeraldis paikneb valdavalt metsamaastikus ning seda ümbritsevad peamiselt riigimetsad. Põlva valla üldplaneeringu kohaselt asub mäeeraldis rohevõrgustiku tugialal ning vahetult puhke- ja virgestusala kõrval. Maakonnaplaneeringu kohaselt paikneb ala samuti rohevõrgustiku alal. Lähim rohevõrgustiku koridor jääb ligikaudu 609 m kaugusele. Lähim väärtuslik maastik Kiidjärve–Kärsa paikneb üldplaneeringu järgi ligikaudu 122 m ning maakonnaplaneeringu järgi ligikaudu 129 m kaugusel. Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku ligikaudu 42,5–55,0 m. Lähim avalikult kasutatav vooluveekogu on Mooste oja (VEE1050200), mille lähim lõik paikneb ligikaudu 163 m kaugusel taotletavast mäeeraldisest. Ala paikneb suhteliselt kaitstud ja keskmiselt kaitstud põhjaveega piirkonnas. Lähimad kaitstavad loodusobjektid on Lahojärve hoiuala (KLO2000015) ning Natura 2000 võrgustikku kuuluv Laho loodusala (RAH0000227), mis paiknevad ligikaudu 622 m kaugusel. Lähimad vääriselupaigad (VEP nr 139013 ja VEP nr 213207) jäävad vastavalt ligikaudu 533 m ja 823 m kaugusele. Lähimad Natura elupaigad (3160, 7230 ja 6270*) paiknevad ligikaudu 623–916 m kaugusel. Taotletava mäeeraldise alal on registreeritud III kaitsekategooria liikide – aedkimalase (Bombus hortorum), halli kimalase (Bombus veteranus), karukimalase (Bombus terrestris), maakimalase (Bombus lucorum), põldkimalase (Bombus pascuorum) ja sorokimalase (Bombus soroeensis) – leiud.
Tegevusega oluliselt mõjutatavate keskkonnaelementide kirjeldus Liiva kaevandamisel on peamisteks keskkonda mõjutavates teguriteks müra, tolm ja maastikupildi visuaalne muutumine. Taotletavas Mooste liivakarjääris on planeeritud maavara väljamine ainult veepealsel varuplokil, millest tulenevalt pole põhjust arvata, et kaevandamisel oleks oluline negatiivne mõju ümbruskonnas asuvate salvkaevude jt veekogude veetasemele ja -varustusele. 6.1 Müra Mooste liivakarjääris kaevandamisel tekib müra peamiselt kahest allikast: transpordimüra ja kaevandamise käigus masinate poolt tekitatav müra. Transpordimüra ei ole pidev ja karjääri pideva töötamise korral on määrav mäeeraldisel töötavate masinate poolt tekitatav (kumuleeruv) müra. Müra
4/6
tekitavad karjääris töötavad kaevandamismasinad – ekskavaator, frontaallaadur, kallur. Vastavalt Eesti Vabariigi keskkonnaministri poolt 16.12.2016. a. kehtestatud määrusele nr 71 “Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid” tohib II kategooria segaalas olla müratase päevasel ajal 60 dB ning öösel 45 dB. Maavara kaevandamise, töötlemise ja transportimisega kaasneb müra, mida tekitavad karjääris töötavad kaevandamismasinad. Transpordimasinatel on müra normeeritud. Ekskavaatorite, buldooserite, veokite ja kopplaadurite müratase jääb vahemikku 80…90 dB. Müraallikast eemaldudes müratase alaneb. Avamaal 100 m kaugusel alaneb müratase 32 dB, 200 m kaugusel 38 dB ja 300 m kaugusel on sumbumine 5 dB iga 50 m kohta. Lähim majapidamine asub ~780 m kaugusel kirde suunas Siimuniidu kinnistul (47301:002:1084). Müratase mingis punktis sõltub allika ja vastuvõtja vahelisest kaugusest ning allika helivõimsustasemest ning on leitav järgneva valemiga: LpA = LwA – 20 * log r - 8dB, kus LpA – müra tugevus vaadeldavas punktis (dB), LwA – müraallika tugevus (dB), r – vaadeldava punkti ja müraallika vaheline kaugus (m). Selle kohaselt on Mooste liivakarjääri puhul kaevandamismasinate töötamisel elamule lähimas punktis maksimaalne müratase majapidamises arvutatav alljärgnevalt: LpA = 105 - 20log(450) – 8dB = 39 dB(A), kus arvutuse aluseks on keskmine ekskavaatori müratase väärtusega 105 dB(A). Arvutuslik kaevandamise käigus tekkiv maksimaalne müra lähedaimal paiknevas maja-pidamises jääb karjääri äärealal elamule lähimas punktis töötamisel kuni 39 dB, mis jääb alla maksimaalse II kategooria segaalas olla võiva päevane piirtaseme. Silmas tuleb pidada, et arvutuslikus maksimaalses müratasemes ei ole arvestatud ühegi müra levikut looduslikult takistava meetmega (kõrghaljastus, maapinna reljeef jm) ning on arvestatud masina paiknemisega majapidamisele lähimas punktis. Samuti tuleb silmas pidada, et ülenormatiivne müra levib üldjuhul peamiselt karjääriala piires töötavate masinate ja seadmete ümber kuni ca 40 m ulatuses. Eelnevast lähtudes karjääritegevus tõenäoliselt piirkonna päevasele mürafoonile suurt mõju ei avalda. Arvestades üksikmajapidamise kaugust taotletavast mäeeraldisest ja arvutuslikku maksimaalset mürataset, võib põhjendatult eeldada, et karjääri tegevuse müra mõju ei ulatu lähima majapidamiseni. 6.2 Tolm ja õhuheitmed Tolmu võib vähesel määral eralduda maavara väljamisel, kuid enamjaolt on looduslikus olekus liiv niiske ning ei tolma. Tolmu levik mäetööde juures on üldjuhul lokaalne, vajadusel on võimalik kasutada leevendusmeetmeid (teede ja kaevise niisutamine). Liiva ladustamisel puistangusse või laadimisel kallurisse on PMsum emissiooni faktoriks 0,00060 kg/t ning PM10 faktoriks 0,00028 kg/t. Aastase kaevandamise mahu 13 tuh m3 korral on tahkete osakeste summaarne heitkogus 0,014 t ja PM10 osakeste heitkogus 0,007 t ning keskkonnaministri 14.12.2016 määruses nr 67 „Tegevuse künnisvõimsused ja saasteainete heidete künniskogused, millest alates on käitise tegevuse jaoks nõutav õhusaasteluba” toodud künniskoguseid kaevandamistegevuse käigus ei ületata ja seega välisõhusaasteluba taotleda ei ole vaja Kaevandamisega kaasneb karjäärimasinate ja transpordivahendite sisepõlemismootorite tööst lähtuvate heitgaaside (NOX, SO2 ja lenduvad orgaanilised ühendid) heide õhku. Taotletavas Mooste liivakarjääris on planeeritud vaid tehniliselt korras ja nõuetele vastavate mehhanismide kasutamine, mis minimeerib seadmete heitgaasidest tulenevat õhusaastet. 6.3 Reostus Kaevandamistegevusega seotud peamiseks võimalikuks keskkonnariskiks võib pidada masinate või seadmete tehnilisest rikkest põhjustatud kütuse või määrdeainete sattumist keskkonda. Tegemist on madala tõenäosusega riskiga, mille ennetamiseks rakendatakse tavapäraseid tehnilisi ja organisatsioonilisi meetmeid ning teostatakse masinate regulaarset hooldust ja tehnilise seisukorra kontrolli. Ettevõtte senise tegevuspraktika jooksul ei ole esinenud keskkonnareostust põhjustanud avariiolukordi. Sellest hoolimata ollakse võimalike õnnetusjuhtumite lahendamiseks pidevalt valmis. Kõikides ettevõtte karjäärides on olemas esmased reostustõrjevahendid ja absorbentmaterjalid, mida kasutatakse võimaliku reostuse koheseks lokaliseerimiseks ning keskkonda leviku takistamiseks. Absorbendina kasutatakse üldjuhul spetsiaalseid keskkonnaohutuid reostustõrjematerjale. Avariiolukorra tekkimisel rakendatakse viivitamatult meetmeid saasteainete leviku tõkestamiseks ja reostuse likvideerimiseks. Töövõtjal on olemas vajalik väljaõpe, tehniline valmisolek ning kogemus võimalike avariiolukordade kiireks lokaliseerimiseks ja kõrvaldamiseks. Töötajate valmisoleku tagamiseks korraldatakse regulaarselt keskkonnaalaseid koolitusi ning avariiolukordade lahendamise õppusi, mille käigus harjutatakse võimalike reostusjuhtumite lahendamist ja tegevuskava rakendamist praktikas. Arvestades kasutatavat tehnoloogiat, rakendatavaid ennetusmeetmeid ning ettevõtte senist kogemust, on tehnilisest rikkest tingitud keskkonnareostuse tõenäosus väike ning võimalike tagajärgede kiireks ohjamiseks on olemas vajalikud vahendid, väljaõpe ja töökorralduslik valmisolek. 6.4 Vesi Karjääris toimub ainult veepealse varu kaevandamine, seega mõju ümbruskonna vee režiimile puudub. Eelnevast tulenevalt puudub vajadus Mooste liivakarjääris veeseireks.
5/6
8. Taotluse lisad
6.5 Looduskeskkond Taotletav mäeeraldis paikneb valdavalt metsamaastikus ning seda ümbritsevad peamiselt riigimetsad. Põlva valla üldplaneeringu kohaselt asub mäeeraldis rohevõrgustiku tugialal ning vahetult puhke- ja virgestusala kõrval. Maakonnaplaneeringu kohaselt paikneb ala samuti rohevõrgustiku alal. Lähim rohevõrgustiku koridor jääb ligikaudu 609 m kaugusele. Lähim väärtuslik maastik Kiidjärve–Kärsa paikneb üldplaneeringu järgi ligikaudu 122 m ning maakonnaplaneeringu järgi ligikaudu 129 m kaugusel. Rohevõrgustiku toimimise tagamiseks ja säilimiseks on maakonnaplaneeringus esitatud järgmised asjakohased tingimused: - Rohevõrgustiku toimimiseks peab looduslike alade osatähtsus tugialas olema vähemalt 90%. - Rohevõrgustiku struktuuri lõhkumise vältimiseks tuleb uued ehitised kavandada nii, et rohekoridori ei lõigataks läbi. - Joonobjektide ja muude suuremahuliste taristuobjektide kavandamisel tuleb arvestada rohevõrgustiku säilimisega; need tuleb planeerida viisil, mis ei põhjusta tugiala killustumist, ei vähenda selle kompaktsust ning tagab loomade liikumiskoridoride säilimise või nende asendamise. - Rohevõrgustiku alale koostatud detailplaneeringus või rohevõrgustiku alale väljastatavate projekteerimistingimuste puhul täpsustatakse maakasutuse ja sellele seatud tingimuste omavahelised seosed, arvestades rohevõrgustiku eesmärke.
Taotletav karjäär ei lõika läbi rohevõrgustiku koridori, kuna see paikneb tuumala keskel ning hõlmab rohevõrgustikust 0,01%. Korrastamistingimuste määramisel lähtutakse rohevõrgustiku funktsionaalse terviklikkuse säilitamisest ning tagatakse selle jätkuv toimimine ka pärast kaevandamisjärgseid muudatusi. Lähim avalikult kasutatav vooluveekogu on Mooste oja (VEE1050200), mille lähim lõik paikneb ligikaudu 163 m kaugusel taotletavast mäeeraldisest. Ala paikneb suhteliselt kaitstud ja keskmiselt kaitstud põhjaveega piirkonnas. Lähimad kaitstavad loodusobjektid on Lahojärve hoiuala (KLO2000015) ning Natura 2000 võrgustikku kuuluv Laho loodusala (RAH0000227), mis paiknevad ligikaudu 622 m kaugusel. Lähimad vääriselupaigad (VEP nr 139013 ja VEP nr 213207) jäävad vastavalt ligikaudu 533 m ja 823 m kaugusele. Lähimad Natura elupaigad (3160, 7230 ja 6270*) paiknevad ligikaudu 623–916 m kaugusel. Taotletava mäeeraldise alal on registreeritud III kaitsekategooria liikide – aedkimalase (Bombus hortorum), halli kimalase (Bombus veteranus), karukimalase (Bombus terrestris), maakimalase (Bombus lucorum), põldkimalase (Bombus pascuorum) ja sorokimalase (Bombus soroeensis) – leiud. Mooste liivakarjääris kaevandamisel jäätmeid ega reovett ei teki – kogu kasulik materjal turustatakse ning mäeeraldiselt eemaldatud katend ladustatakse mäeeraldise teenindusmaal aunades ning kasutatakse maksimaalses mahus kaevandatud maa korrastamiseks või võõrandatakse vastavalt kehtivale seadusele. Kaevandaja on teadlik, et juhul, kui tegevuse käigus selgub, et kaevandamisjäätmeid siiski tekib, on kohustus esitada ka kaevandamis-jäätmekava. Korrastamistöödega alustatakse kaevandamise käigus esimesel võimalusel (tehniline korrastamine otstarbekas teostada paralleelselt kaevandamisega) ning korrastamisprojekt koostatakse samuti esimesel võimalusel.
Teave kavandatava tegevusega eeldatavalt kaasneva olulise keskkonnamõju kohta
Kavandatava tegevuse erisused ja meetmed
Nimetus Manus Mooste liivakarjääri graafika Lisa 8: Mooste_liivakarjaari_graafika.asice
6/6
47301:002:1050
Mooste pinnasekarjäär
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
44,82
45,31
46,75
44,04
42,03
44,30
45,34
49,86
49,15
47,14
51,81
50,13
56,84
50,24
47,13
55,94
49,17
45,49
43,06
44,62
44,79
45,01
44,12
43,83
43,36
46,51
49,42
48,50
49,44
47,58
51,48
48,74
56,50
49,25
46,38
56,55
50,70
45,50
43,32
44,34
44,51
42,59
42,15
43,65
46,07
42,55
49,23
49,76
48,91
53,32
49,16
51,08
49,71
53,74
50,15
55,80
53,44
44,43
42,81
43,70
44,29
42,99
47,71
43,20
48,82
43,33
49,01
50,28
56,89
52,69
54,55
50,96
50,40
55,19 51,43
55,96
52,46
44,35
45,67
42,59
44,20
44,49
42,61
44,12
43,23
44,28
42,00
48,36
50,26
57,29
52,82
57,15
50,89
50,23
55,04
56,95
54,99
54,32
45,92
43,68
42,77
42,21
44,54
44,10
41,63
47,57
50,38
56,54
54,37
52,73
52,53
50,50
54,87
50,88
54,88
45,77
42,90
42,52
50,23
45,19
43,50
47,56
50,62
56,68
49,19
53,96
50,04
50,50
51,79
49,00
56,08
54,18
45,46
45,78
43,28
44,63
42,71
50,41
44,97
43,44
48,32
50,88
56,69
51,31
52,78
50,71
54,09
51,44
43,75
44,87
47,31
42,46
42,31
50,62
43,13
48,85
51,06
49,31
54,32
50,75
54,17
51,02
50,25
50,17
44,66
44,82
44,53
47,48
42,19
43,61
50,14 44,74
44,21
49,97
51,28
50,83
54,22
49,00
55,20
47,33
51,51
50,12
43,24
44,78
45,11
44,67
42,43
4 2 .0
4 2 .0
4 3 .0
4 4 .0
4 5 .0
4 6 .0
5 5
55
4 4
4 4
56
5 6
43
4 3
4 3
4 4
44
4 4
44
4 5
4 5
4 5
4 5
4 5
4 5
46
4 6
4 6
46
46
47
4 7
4 7
47 47
4 8
48
4 8
4 8
4 8
49
49
4 9
49
4 9
50
5 0
5 0
50
5 0
50
51
5 1
5 1
52
5 2
5 2
5 3
5 3
5 3
5 4
54
54
5
Plokk 2 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
I
I
I'
I'
Pa-02
49,50
40,70
0,3
8,5
-
1,5
-
PA - 2
1,9
0,1 PA - 1
6,0
0,3 PA - 3
9,9+
0,1
PA - 4
9,9+
0,1
PA - 9
9,9+
0,1
PA - 10
9,9+
0,1 PA - 11
9,9+
0,1
PA - 12
9,7+
0,3 PA - 7
9,9
0,1
PA - 8
,2
0,1 PA - 6
9,9+
0,1
PA - 5
44,26 44,82
42,82
39,02
49,02
41,32
42,62
36,55
46,55
39,31
49,31
38,99
48,99
44,20
54,20
46,08
56,08
40,97
50,97
40,49
50,40
37,74
44,04
1
2
3
4
5
6
7
Kaevand-puuraugu nr
Suudme abs kõrgus, m
Lamami abs kõrgus, m
Katendi paksus, m
Kasuliku kihi paksus, m
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number
Maapinna samakõrgusjoon, m
Geoloogilise läbilõike joon
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus
I'I
1
pT - passiivne tarbevaru, pR - passiivne reservvaru)
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, aR - aktiivne reservvaru,
Maardla piir (asendiplaanil)
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mõõtkava
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Koostas
Kinnitas Töö nr
Kuupäev
Loa omanik
/Allkirjastatud digitaalselt/
/Allkirjastatud digitaalselt/ +372 668 1011, [email protected]
0 100 m50
Graafiline lisa 1/3
1 : 1000
Mäeeraldise plaan Põlva vald, Põlva maakond
Mooste liivakarjäär
Tauri Põldema
Erki Vaguri
Mäeeraldise ja selle teenindusmaa piiripunktid ühtivad
Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number
AS TREV-2 Grupp
Mäealuse tn 2/4, 12618 Tallinn
26/5542
13.07.2026
Kaardileht nr 5442 (Võnnu), 5424 (Põlva)
5. Mäeeraldise lamam on absoluutkõrgusel 42,6 m
4. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
OÜ Inseneribüroo Steiger, töö nr. 09/0420
- Mooste II uuringuruumi plaan 2009. a
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
- Keskkonnaagentuuri EELISe andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
Märkused:
Kasuliku kihi lamami samakõrgusjoon, m
Kaevandamisel jäetava nõlva alumine kontuur
6449900 6449900
6450000 6450000
6450100 6450100
6 8 5 5 0 0
6 8 5 5 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 7 0 0
6 8 5 7 0 0
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
piiripunktide koordinaadid
Mäeeraldise teenindusmaa koordinaadid
Mäeeraldise piiripunktide
N
41
41
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
36
38
40
42
44
46
48
50
52
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
34
34 34
vt. 30,75 m
16.10.2017
09.10.2008
vt. 1,2 m 09.10.2008
vt. 7,3 m
09.10.2008
vt. 1,3 m 09.10.2008
vt. 2,0 m
09.10.2008
vt. 7,5 m 09.10.2008
vt. 7,3 m
08.10.2008
vt. 7,6 m
1 :2
1 :2
1 :2
1 :2
Plokk 2 aT Plokk 2 aT
Plokk 2 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
Läbilõige I-I'
Läbilõige II-II' SW
m
NE m
NW m
SE m
5,0
10,0
0,1
1,3
1,8
0,1
4,8
7,5
2,6
5,4
7,3
0,1
0,3
3,0
6,3
7,6
5,5
0,1
2,0
0,1
2,4
5,0
7,5
10,0
0,1
3,3
4,8
7,2
10,0
1,8
0,1
4,8
7,5
5,0
1,3
0,1
44,82
PA - 1 1,9
0,1
0,1
9,9+ 49,02
PA - 5 48,99
PA - 8
9,9
0,1 PA - 12
49,31 9,9+
0,1
PA - 3
44,04
6,0
0,3
42,62
PA - 6 1,2
0,1
9,9
0,1
48,99
PA - 8
56,08
PA - 10
9,9+
0,1
Suudme abs kõrgus, m
Puuraugu nr
42,62
PA - 6
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mõõtkava
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Koostas
Kinnitas Töö nr
Kuupäev
Loa omanik
V 1 : 200
H 1 : 1000
/Allkirjastatud digitaalselt/
/Allkirjastatud digitaalselt/
Graafiline lisa 2/3
01.01.2023
+372 668 1011, [email protected]
0 100 m50
Kasvukiht
Ülipeeneteraline liiv
Peeneteraline liiv
Saviliiv
Sügavus maapinnast, m
Veetaseme abs kõrgus, m Mõõtmise kuupäev
Puuraugu sügavus, m
Mäeeraldise piir
Mäeeraldise teenindusmaa piir
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru)
Savikas liiv
Liivsavimoreen
Põlva vald, Põlva maakond
Mooste liivakarjäär I-I'...II-II'
Geoloogilised läbilõiked
Tauri Põldema
Erki Vaguri
AS TREV-2 Grupp
Mäealuse tn 2/4, 12618 Tallinn
26/5542
Keskmine uuringuaegne veetase (abs. 41,9 m)
1:2 vastab kaldele 26°
Kaevandamisel jäetava nõlva nõlvus
09/0420
3. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
). (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr
- Mooste II uuringuruumi geoloogilised läbilõiked I-I'...II-II' 2009. a
2. Läbilõigete koostamisel on kasutatud:
1. Kõrgused EH2000 süsteemis.
Märkused:
47301:002:1050
Mooste pinnasekarjäär
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
45,31
44,04
42,03
44,30
45,34
52,17
47,13
55,94
45,49
43,06
44,62
45,01
43,83
43,36
46,51
48,50
47,58
48,74
46,38
56,55
43,32
44,34
42,59
42,15
43,65
46,07
42,55
48,91 49,16
53,74
50,15
55,80
42,81
43,70
42,99
43,20
48,82
43,33
52,69
54,55
50,40
55,19
55,96
45,67
42,59
44,49
42,61
43,23
44,28
42,00
52,82
57,15
50,89
50,23
55,04
56,95
54,99
54,32
45,92
43,68
42,77
42,21
44,54
44,10
41,63
54,37
52,53
50,50
54,87
54,55
54,88
45,77
42,90
42,52
50,23
43,50
50,04
50,50
51,79
56,08
45,46
43,28
44,63
42,71
50,41
43,44
51,31
54,09
43,75
44,87
42,46
42,31
50,62
43,13
54,32
54,17
51,02
50,25
44,66
44,82
44,53
42,19
44,21
54,22
55,20
51,51
43,24
44,78
44,67
55
4 4
4 4
56
43
4 3
4 3
4 4
44
44
4 5
4 5
4 5
46
46
47
47 47
4 8
48
49
50
50
51
52
5 2
5 3
5 4
54
5 5
5
4 3
43
43
43
4 3
4 3
44
44
4 4
4 4
4 4
4445
4 5
45
45
46
4 6
46
46
47
47
4 7
47
48
48
4 8
48
4 9
4 9
49
50
50
5 0
51
5 1
5 2
52
5 3
5 3
5 4
4 3
4 4
4 5
Plokk 2 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
1
2
3
4
5
6
7
0 100 m50
Kaardileht nr
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number
Maapinna samakõrgusjoon, m
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus
1
1' Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number
pT - passiivne tarbevaru, pR - passiivne reservvaru)
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, aR - aktiivne reservvaru,
Maardla piir (asendiplaanil)
Rohu- ja metsamaa segaalaks korrastatava ala, pindala 2,81 ha
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mõõtkava
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Koostas
Kinnitas Töö nr
Kuupäev
Loa omanik
/Allkirjastatud digitaalselt/
/Allkirjastatud digitaalselt/ +372 668 1011, [email protected]
Graafiline lisa 3/3
1 : 1000
Põlva vald, Põlva maakond
Mooste liivakarjäär
Tauri Põldema
Erki Vaguri
AS TREV-2 Grupp
Mäealuse tn 2/4, 12618 Tallinn
26/5542
13.07.2026
Korrastatud ala plaan
5. Mäeeraldise lamam on absoluutkõrgusel 42,6 m
4. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
OÜ Inseneribüroo Steiger, töö nr. 09/0420
- Mooste II uuringuruumi plaan 2009. a
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
- Keskkonnaagentuuri EELISe andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
Märkused:
6449900 6449900
6450000 6450000
6450100 6450100
6 8 5 5 0 0
6 8 5 5 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 7 0 0
6 8 5 7 0 0
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
piiripunktide koordinaadid
Mäeeraldise teenindusmaa koordinaadid
Mäeeraldise piiripunktide
N
41
Seletuskiri
1. Mäeeraldise saamise vajaduse põhjendus, kasutamise eesmärk ja maavara
kasutusalad
AS TREV-2 Grupp on teedeehituse, ehitusmaavarade kaevandamise ja realiseerimisega tegelev
ettevõte. AS TREV-2 Grupp taotleb keskkonnaluba Mooste liivakarjääri mäeeraldisele.
Keskkonnaloa taotlemise eesmärk on tagada taotleja põhitegevuseks vajalik ressurss.
Transpordiameti 2026. aasta teetööde plaani kohaselt on taotletava Mooste liivakarjääri
piirkonnas kavandatud mitu riigiteede remonti ja liiklusohutust parandavat tööd. Lähim
kavandatav töö on riigitee nr 45 Tartu–Räpina–Värska tee liikluse rahustamine km 31,9–33,35,
mis jääb taotletavast mäeeraldisest plaani mõõtkava järgi ligikaudu 8–10 km kaugusele loode
suunda. Ligikaudu 11–13 km kaugusele kagu suunda jääb riigitee nr 18109 Veriora–Soohara
tee katte ehitus km 3,795–6,384 ning ligikaudu 14–16 km kaugusele lõuna–kagu suunda riigitee
nr 18153 Peri–Partsi tee kruusatee remont km 0,02–4,193. Riigitee nr 18109 Veriora–Soohara
tee km 0,704–3,617 paiknev tööobjekt jääb ligikaudu 18–20 km kaugusele ida–kagu suunda.
Kavandatavate teetööde elluviimiseks on vajalik sobiva kvaliteediga täitematerjali
kättesaadavus. Lisaks asub mäeeraldisest 15 km lõunas Põlva linn, mida senini liivaga
varustanud Kadaja II liivakarjäär on ammendumas Taotletavast mäeeraldisest kirde, põhja ja
ida suunas ei paikne ligikaudu 20 km raadiuses ühtegi liivakarjääri, mistõttu puudub selles
piirkonnas lähedal asuv kohalik liivavarustuse allikas. Mooste liivakarjääri kasutuselevõtt
võimaldaks varustada piirkonna tee- ja ehitusobjekte kohaliku maavaraga, vähendades
materjali veokaugust, transpordikulusid ning veostega kaasnevat liikluskoormust ja
keskkonnamõju. Eelnevast tulenevalt tagab Mooste liivakarjääri varu taotleja ressursikindluse
taotletava ala piirkonnas.
Käesolevaga taotleb AS TREV-2 Grupp Mooste liivakarjääris maavara kaevandamiseks
keskkonnaluba 15 aastaks. Maavara kasutatakse tee- ja üldehituses.
2. Mäeeraldise maa-ala ja selle lähiümbruse kirjeldus
Taotletav Mooste liivakarjäär pindalaga 2,81 ha asub Säässaare külas, Põlva vallas, Põlva
maakonnas katastriüksusel Räpina metskond 247 (katastritunnus 47301:002:0154, sihtotstarve
maatulundusmaa 100%). Nimetatud katastriüksus on riigiomandis, mille valitseja on
Kliimaministeerium ning volitatud asutus Riigimetsa Majandandamise Keskus (RMK).
Taotletav Mooste liivakarjäär jääb Mooste alevist ~1 km kaugusele edela suunda asub Tartu-
Räpina-Värska tugimaanteest nr 45 lõuna suunas ~1 km kaugusel. Alale lähim elamu on ~780
m kaugusel kirde suunas Siimuniidu kinnistul (47301:002:1084).
Taotletav mäeeraldis paikneb valdavalt metsamaastikus ning seda ümbritsevad peamiselt
riigimetsad. Põlva valla üldplaneeringu kohaselt asub mäeeraldis rohevõrgustiku tugialal ning
vahetult puhke- ja virgestusala kõrval. Maakonnaplaneeringu kohaselt paikneb ala samuti
rohevõrgustiku alal. Lähim rohevõrgustiku koridor jääb ligikaudu 690 m kaugusele. Lähim
väärtuslik maastik Kiidjärve–Kärsa paikneb üldplaneeringu järgi ligikaudu 122 m ning
maakonnaplaneeringu järgi ligikaudu 129 m kaugusel.
Joonis 1 Ülevaateplaan lähipiirkonnast
Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku ligikaudu 42,5–55,0 m.
Lähim avalikult kasutatav vooluveekogu on Mooste oja (VEE1050200), mille lähim lõik
paikneb ligikaudu 163 m kaugusel taotletavast mäeeraldisest. Ala paikneb suhteliselt kaitstud
ja keskmiselt kaitstud põhjaveega piirkonnas.
Lähimad kaitstavad loodusobjektid on Lahojärve hoiuala (KLO2000015) ning Natura 2000
võrgustikku kuuluv Laho loodusala (RAH0000227), mis paiknevad ligikaudu 622 m kaugusel.
Lähimad vääriselupaigad (VEP nr 139013 ja VEP nr 213207) jäävad vastavalt ligikaudu 533 m
ja 823 m kaugusele. Lähimad Natura elupaigad (3160, 7230 ja 6270*) paiknevad ligikaudu
623–916 m kaugusel.
Taotletava mäeeraldise alal on registreeritud III kaitsekategooria liikide – aedkimalase (Bombus
hortorum), halli kimalase (Bombus veteranus), karukimalase (Bombus terrestris), maakimalase
(Bombus lucorum), põldkimalase (Bombus pascuorum) ja sorokimalase (Bombus soroeensis) –
leiud.
3. Andmed tehtud geoloogiliste uuringute kohta, maardla lühikene geoloogiline ja
hüdrogeoloogiline iseloomustus
Mooste liivakarjäär paikneb Mooste liivamaardlal (nr 864).
2009. aastal koostas OÜ Inseneribüroo Steiger geoloogilise uuringu aruande „Põlva maakonna
Mooste II uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne (varu seisuga 01.04.2009)“. Selle
tulemusena kinnitati käsitletavale alale Maa-amet 08.06.2009 käskkirjaga nr 918 järgnevad
aktiivse tarbevaru plokid:
• 221 tuh m3 moodustab veepealne varu (plokk 1 aT, pindala 2,88 ha);
• 49 tuh m3 moodustab veealune varu (plokk 2 aT, pindala 2,31 ha).
Kattekihiks on 0,1-0,2 m paksune muld, mille all kohati levib paksusega kuni 0,2 m
orgaanikarikas liiv.
Kasuliku kihi uuritud paksus ulatub kuni 9,9 meetrini. Kasuliku kihi materjaliks on ülipeene-
ja väga peeneteraline (kohati savikas) liiv pruuni kuni halli värvi, mis kohati on roosa
varjundiga.
Kasuliku kihi lamamiks on punakaspruun või hall liivsavimoreen. Teostatud uuringul enamus
puuraukudes lamam fikseeritud ei olnud ja kasulik kiht jätkub. Lamami pealispinda tõuseb ida-
kagu suunas ning Mooste karjääri põhi jääb tasemele 42-44 m.
Tabel 3.1 Taotletava ala maavara kvaliteedinäitajad
Näitajad Kogu ala Plokk 1 aT Plokk 2 aT
Loodusliku materjali koostis
Kruusa sisaldus (frakts. >5 mm),
% 0,0-8,5 (0,9a) 0,0-8,5 (0,9k) 0,0-0,8 (0,3k)
Liiva sisaldus (0,05-5,0 mm), % 67,8-97,6 (86,8a) 67,8-97,6 (87,3k) 83,9-97,6 (92,0k)
Savi- tolmuosakesi (<0,05 mm), % 2,4-30,4 (12,3a) 2,0-30,4 (11,8k) 2,4-15,3 (7,7k)
Liiva fraktsiooni (0,05-5,0 mm) koostis
Täisjääk sõelal 0,63 mm, % 0,1-16,9 (3,4a) 0,1-16,9 (3,6k) 0,1-16,3 (2,8k)
Savi- tolmuosakesi liivas, % 2,4-30,4 (12,3a) 2,4-30,9 (11,8k) 2,4-15,4 (7,8k)
Liiva peensusmoodul 0,4-1,2 (0,8a) 0,4-1,2 (0,8k) 0,6-1,2 (0,9k)
Liiva filtratsiooni koefitsient,
m/ööp 0,4-14,5 (6,5a) 0,4-14,5 (7,8k) 6,7
a - aritmeetiline keskmine, k
– proovide kaalutud keskmine
Pinnaseveetaset fikseeriti puuraukudes abs kõrgustel 41,11 kuni 42,83 m (keskmine 41,9 m).
Veepealse ja veealuse varu arvutamise piiriks on võetud veetase abs kõrgus 41,9 m.
4. Mäeeraldise piiride ja sügavuse põhjendus koos kaevandamisele kuuluvate varude
määramisega
Taotletava Mooste liivakarjäär mäeeraldise ja selle teenindusmaa pindala on 2,81 ha. Taotletava
mäeeraldisega on hõlmatud Mooste liivamaardla täiteliiv aktiivne tarbevaru plokk 1 aT. Plokist
jääb välja põhjapoolne riba, kuna aastatega on katastripiirid muutunud ja 5,5 tuh m3 täiteliiva
jääb teise kinnistu peale. Varu maht on maha arvestatud taotletava varu kogusest.
Mooste liivakarjääris taotletakse ainult veepealset varu. Kaevandamisel on võimalik täiendavalt
hinnata maavara kvaliteeti ja selle sobivuse korral teha veepealse varu ammendamisel
geoloogiline uuring karjääri lamamisse.
Kuna keskmise veetaseme ja karjääripõhja vahele tuleks jätta 0,7 m paksune vahekiht pinna
stabiilsuse eesmärgil, siis plokist 1 aT jääb välja 20 tuh m3 täiteliiva. Varu maht on maha
arvestatud taotletava varu kogusest.
Kogu taotletav varu ei ole kaevandatav, kuna külgneva maapinna stabiilsuse tagamiseks tuleb
mäeeraldise perimeetrile jätta nõlva hoidetervik. Mooste liivakarjääris lasuva materjali ohutuks
nõlvuseks on arvestatud veepealses osas nõlvusega 1:2. Nõlvatervikusse jääva varu arvutus on
tehtud arvutiprogrammiga Bentley PowerCivil V8i ning tulemused on esitatud tabelis 4.1.
Tabel 4.1 Taotletava ja kaevandatava varu kogu Mooste liivakarjääris (seisuga 30.06.2026)
Plokk Ploki
pindala, ha Maavara
Taotletav
varu, tuh m3
Kadu,
tuh m3
Kaevandatav
varu, tuh m3
1 aT
(veepealne) 2,81 täiteliiv 195,5 39 156,5
Taotletaval Mooste liivakarjääri mäeeraldisel on kaevandatavat varu kokku 156,5 tuh m3.
Keskmiseks arvutuslikuks kaevandamise aastamääraks on seega ~13 tuh m3. Sellise keskmise
kaevandamise aastamahu juures ammendatakse Mooste liivakarjääris ~12 aastaga ning loa
kehtivusaja jooksul jõutakse mäeeraldis korrastada.
5. Kaevandamise käigus eemaldatava mulla kogus, selle ladustamine ja kasutamise
kirjeldus. Kavandatav tehnoloogia
Mäenduslikud tingimused taotletavas Mooste liivakarjääris kaevandamiseks on soodsad.
Mäeeraldisele on hea ligipääs, kuna karjäärist 1,2 km kaugusel põhja pool asub Tartu-Räpina-
Värska tugimaantee nr 45, millest viib karjääri juurde Männiku tee (4730208), mis ristub
Hullumäe karjääri teega (4730210), millelt lähtub pinnastee taotletavale alale.
Kasuliku kihi paksus ulatub kuni 9,9 m, keskmiselt ~9,4 m. Kasuliku kihi lamamiks on
punakaspruun või hall liivsavimoreen.
Katendiks on 0,1-0,2 m (keskmiselt 0,1 m) paksune muld, mille all kohati levib paksusega kuni
0,2 m orgaanikarikas liiv. Katendi maht mäeeraldisel on 3 tuh m3. Karjääri avamisel tuleb
vastavalt mäetööde etappidele mäeeraldiselt raadata mets, vajadusel juurida kännud ning
seejärel koorida katend. Katend on otstarbekas eemaldada järk-järgult ning ladustada
mäeeraldisel ja selle teenindusmaal.
Mäeeraldise teenindusmaale ladustatud katendit saab kasutada kaevandatud ala täitmiseks ja
bioloogiliseks korrastamiseks. Korrastamistöödeks mittevajalik katendi võib võõrandada
vastavalt kehtivale seadusele.
Karjäär on kavandatud avada mäeeraldise loodenurgast, juurdepääsutee lähedusest. Mäetööde
planeeritav suund kulgeb astanguga loodest kagusse.
Maavara kaevandatakse pöördkoppekskavaatoriga, ammutades seda looduslikust nõlvast ning
tõstes materjali puistangusse või laadides otse autotranspordile. Materjal turustatakse
looduslikul kujul ning täiendavat töötlemist ette ei nähta.
Aladel, kus kasuliku kihi paksus on kuni 4 m, kasutatakse maavara väljamiseks ühe astanguga
kaevandamist ekskavaatoriga. Kui kasuliku kihi paksus ületab 4 m, rakendatakse
topeltastanguga kaevandamist või kaevandamist mitmes järgus, kombineerides ühe- ja
topeltastanguga töövõtteid.
Ühe astanguga kaevandamisel paikneb ekskavaator astangu peal. Topeltastanguga
kaevandamisel seisab ekskavaator kuni 3 m kõrgusel astangul ning ammutab materjali
vaheldumisi enda alt ja kõrvalt.
Kui ekskavaatoriga kaevandamisel ja laadimisel paikneb masin astangu peal, siis
frontaallaaduriga töötades liigub laadur astangu all. Mõlemal juhul toimub kaevise
ammutamine alt üles.
Väljasõit on kavandatud mäeeraldise loodeosast, kust ligikaudu 120 m ulatuses liigutakse
mööda pinnasteed (ETAK 4776836) kruusateele (ETAK 7916993). Sealt suundutakse mööda
Hullumäe karjääri teed (4730210) ja Männiku teed (4730208) tugimaanteele Tartu–Räpina–
Värska tee (tee nr 45). Kaevise veoks karjääris kasutatakse karjääri materjalist rajatud veoteid,
mida mäetööde edenedes vajadusel laiendatakse ning tugevdatakse kruusa või killustikuga.
Konkreetne kaevandamise tehnoloogia ja selleks kasutatavad masinad määratakse
kaevandamise projektiga, mis koostatakse peale keskkonnaloa väljastamist.
6. Kavandatava kaevandamise keskkonnamõju võimalik ulatus ja esineda võivad
avariiolukorrad
Liiva kaevandamisel on peamisteks keskkonda mõjutavates teguriteks müra, tolm ja
maastikupildi visuaalne muutumine.
Taotletavas Mooste liivakarjääris on planeeritud maavara väljamine ainult veepealsel
varuplokil, millest tulenevalt pole põhjust arvata, et kaevandamisel oleks oluline negatiivne
mõju ümbruskonnas asuvate salvkaevude jt veekogude veetasemele ja -varustusele.
6.1 Müra
Mooste liivakarjääris kaevandamisel tekib müra peamiselt kahest allikast: transpordimüra ja
kaevandamise käigus masinate poolt tekitatav müra. Transpordimüra ei ole pidev ja karjääri
pideva töötamise korral on määrav mäeeraldisel töötavate masinate poolt tekitatav
(kumuleeruv) müra. Müra tekitavad karjääris töötavad kaevandamismasinad – ekskavaator,
frontaallaadur, kallur.
Vastavalt Eesti Vabariigi keskkonnaministri poolt 16.12.2016. a. kehtestatud määrusele nr 71
“Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise
meetodid” tohib II kategooria segaalas olla müratase päevasel ajal 60 dB ning öösel 45 dB.
Maavara kaevandamise, töötlemise ja transportimisega kaasneb müra, mida tekitavad karjääris
töötavad kaevandamismasinad. Transpordimasinatel on müra normeeritud. Ekskavaatorite,
buldooserite, veokite ja kopplaadurite müratase jääb vahemikku 80…90 dB. Müraallikast
eemaldudes müratase alaneb. Avamaal 100 m kaugusel alaneb müratase 32 dB, 200 m kaugusel
38 dB ja 300 m kaugusel on sumbumine 5 dB iga 50 m kohta. Lähim majapidamine asub ~780
m kaugusel kirde suunas Siimuniidu kinnistul (47301:002:1084).
Müratase mingis punktis sõltub allika ja vastuvõtja vahelisest kaugusest ning allika
helivõimsustasemest ning on leitav järgneva valemiga:
LpA = LwA – 20 * log r - 8dB, kus
LpA – müra tugevus vaadeldavas punktis (dB),
LwA – müraallika tugevus (dB),
r – vaadeldava punkti ja müraallika vaheline kaugus (m).
Selle kohaselt on Mooste liivakarjääri puhul kaevandamismasinate töötamisel elamule lähimas
punktis maksimaalne müratase majapidamises arvutatav alljärgnevalt:
LpA = 105 - 20log(450) – 8dB = 39 dB(A),
kus arvutuse aluseks on keskmine ekskavaatori müratase väärtusega 105 dB(A).
Arvutuslik kaevandamise käigus tekkiv maksimaalne müra lähedaimal paiknevas maja-
pidamises jääb karjääri äärealal elamule lähimas punktis töötamisel kuni 39 dB, mis jääb alla
maksimaalse II kategooria segaalas olla võiva päevane piirtaseme. Silmas tuleb pidada, et
arvutuslikus maksimaalses müratasemes ei ole arvestatud ühegi müra levikut looduslikult
takistava meetmega (kõrghaljastus, maapinna reljeef jm) ning on arvestatud masina
paiknemisega majapidamisele lähimas punktis. Samuti tuleb silmas pidada, et ülenormatiivne
müra levib üldjuhul peamiselt karjääriala piires töötavate masinate ja seadmete ümber kuni ca
40 m ulatuses. Eelnevast lähtudes karjääritegevus tõenäoliselt piirkonna päevasele mürafoonile
suurt mõju ei avalda. Arvestades üksikmajapidamise kaugust taotletavast mäeeraldisest ja
arvutuslikku maksimaalset mürataset, võib põhjendatult eeldada, et karjääri tegevuse müra
mõju ei ulatu lähima majapidamiseni.
6.2 Tolm ja õhuheitmed
Tolmu võib vähesel määral eralduda maavara väljamisel, kuid enamjaolt on looduslikus olekus
liiv niiske ning ei tolma. Tolmu levik mäetööde juures on üldjuhul lokaalne, vajadusel on
võimalik kasutada leevendusmeetmeid (teede ja kaevise niisutamine). Liiva ladustamisel
puistangusse või laadimisel kallurisse on PMsum emissiooni faktoriks 0,00060 kg/t ning PM10
faktoriks 0,00028 kg/t. Aastase kaevandamise mahu 13 tuh m3 korral on tahkete osakeste
summaarne heitkogus 0,014 t ja PM10 osakeste heitkogus 0,007 t ning keskkonnaministri
14.12.2016 määruses nr 67 „Tegevuse künnisvõimsused ja saasteainete heidete künniskogused,
millest alates on käitise tegevuse jaoks nõutav õhusaasteluba” toodud künniskoguseid
kaevandamistegevuse käigus ei ületata ja seega välisõhusaasteluba taotleda ei ole vaja
Kaevandamisega kaasneb karjäärimasinate ja transpordivahendite sisepõlemismootorite tööst
lähtuvate heitgaaside (NOX, SO2 ja lenduvad orgaanilised ühendid) heide õhku. Taotletavas
Mooste liivakarjääris on planeeritud vaid tehniliselt korras ja nõuetele vastavate mehhanismide
kasutamine, mis minimeerib seadmete heitgaasidest tulenevat õhusaastet.
6.3 Reostus
Kaevandamistegevusega seotud peamiseks võimalikuks keskkonnariskiks võib pidada
masinate või seadmete tehnilisest rikkest põhjustatud kütuse või määrdeainete sattumist
keskkonda. Tegemist on madala tõenäosusega riskiga, mille ennetamiseks rakendatakse
tavapäraseid tehnilisi ja organisatsioonilisi meetmeid ning teostatakse masinate regulaarset
hooldust ja tehnilise seisukorra kontrolli.
Ettevõtte senise tegevuspraktika jooksul ei ole esinenud keskkonnareostust põhjustanud
avariiolukordi. Sellest hoolimata ollakse võimalike õnnetusjuhtumite lahendamiseks pidevalt
valmis. Kõikides ettevõtte karjäärides on olemas esmased reostustõrjevahendid ja
absorbentmaterjalid, mida kasutatakse võimaliku reostuse koheseks lokaliseerimiseks ning
keskkonda leviku takistamiseks. Absorbendina kasutatakse üldjuhul spetsiaalseid
keskkonnaohutuid reostustõrjematerjale.
Avariiolukorra tekkimisel rakendatakse viivitamatult meetmeid saasteainete leviku
tõkestamiseks ja reostuse likvideerimiseks. Töövõtjal on olemas vajalik väljaõpe, tehniline
valmisolek ning kogemus võimalike avariiolukordade kiireks lokaliseerimiseks ja
kõrvaldamiseks. Töötajate valmisoleku tagamiseks korraldatakse regulaarselt
keskkonnaalaseid koolitusi ning avariiolukordade lahendamise õppusi, mille käigus
harjutatakse võimalike reostusjuhtumite lahendamist ja tegevuskava rakendamist praktikas.
Arvestades kasutatavat tehnoloogiat, rakendatavaid ennetusmeetmeid ning ettevõtte senist
kogemust, on tehnilisest rikkest tingitud keskkonnareostuse tõenäosus väike ning võimalike
tagajärgede kiireks ohjamiseks on olemas vajalikud vahendid, väljaõpe ja töökorralduslik
valmisolek.
6.4 Vesi
Karjääris toimub ainult veepealse varu kaevandamine, seega mõju ümbruskonna vee režiimile
puudub. Eelnevast tulenevalt puudub vajadus Mooste liivakarjääris veeseireks.
6.5 Looduskeskkond
Taotletav mäeeraldis paikneb valdavalt metsamaastikus ning seda ümbritsevad peamiselt
riigimetsad. Põlva valla üldplaneeringu kohaselt asub mäeeraldis rohevõrgustiku tugialal ning
vahetult puhke- ja virgestusala kõrval. Maakonnaplaneeringu kohaselt paikneb ala samuti
rohevõrgustiku alal. Lähim rohevõrgustiku koridor jääb ligikaudu 609 m kaugusele. Lähim
väärtuslik maastik Kiidjärve–Kärsa paikneb üldplaneeringu järgi ligikaudu 122 m ning
maakonnaplaneeringu järgi ligikaudu 129 m kaugusel.
Rohevõrgustiku toimimise tagamiseks ja säilimiseks on maakonnaplaneeringus esitatud
järgmised asjakohased tingimused:
- Rohevõrgustiku toimimiseks peab looduslike alade osatähtsus tugialas olema vähemalt
90%.
- Rohevõrgustiku struktuuri lõhkumise vältimiseks tuleb uued ehitised kavandada nii, et
rohekoridori ei lõigataks läbi.
- Joonobjektide ja muude suuremahuliste taristuobjektide kavandamisel tuleb arvestada
rohevõrgustiku säilimisega; need tuleb planeerida viisil, mis ei põhjusta tugiala
killustumist, ei vähenda selle kompaktsust ning tagab loomade liikumiskoridoride
säilimise või nende asendamise.
- Rohevõrgustiku alale koostatud detailplaneeringus või rohevõrgustiku alale
väljastatavate projekteerimistingimuste puhul täpsustatakse maakasutuse ja sellele
seatud tingimuste omavahelised seosed, arvestades rohevõrgustiku eesmärke.
Joonis 2 Mooste liivakarjääri situatsioonile paiknemine
Taotletav karjäär ei lõika läbi rohevõrgustiku koridori, kuna see paikneb tuumala keskel ning
hõlmab rohevõrgustikust 0,01%. Korrastamistingimuste määramisel lähtutakse rohevõrgustiku
funktsionaalse terviklikkuse säilitamisest ning tagatakse selle jätkuv toimimine ka pärast
kaevandamisjärgseid muudatusi.
Lähim avalikult kasutatav vooluveekogu on Mooste oja (VEE1050200), mille lähim lõik
paikneb ligikaudu 163 m kaugusel taotletavast mäeeraldisest. Ala paikneb suhteliselt kaitstud
ja keskmiselt kaitstud põhjaveega piirkonnas.
Lähimad kaitstavad loodusobjektid on Lahojärve hoiuala (KLO2000015) ning Natura 2000
võrgustikku kuuluv Laho loodusala (RAH0000227), mis paiknevad ligikaudu 622 m kaugusel.
Lähimad vääriselupaigad (VEP nr 139013 ja VEP nr 213207) jäävad vastavalt ligikaudu 533 m
ja 823 m kaugusele. Lähimad Natura elupaigad (3160, 7230 ja 6270*) paiknevad ligikaudu
623–916 m kaugusel.
Taotletava mäeeraldise alal on registreeritud III kaitsekategooria liikide – aedkimalase (Bombus
hortorum), halli kimalase (Bombus veteranus), karukimalase (Bombus terrestris), maakimalase
(Bombus lucorum), põldkimalase (Bombus pascuorum) ja sorokimalase (Bombus soroeensis) –
leiud.
Mooste liivakarjääris kaevandamisel jäätmeid ega reovett ei teki – kogu kasulik materjal
turustatakse ning mäeeraldiselt eemaldatud katend ladustatakse mäeeraldise teenindusmaal
aunades ning kasutatakse maksimaalses mahus kaevandatud maa korrastamiseks või
võõrandatakse vastavalt kehtivale seadusele. Kaevandaja on teadlik, et juhul, kui tegevuse
käigus selgub, et kaevandamisjäätmeid siiski tekib, on kohustus esitada ka kaevandamis-
jäätmekava.
Korrastamistöödega alustatakse kaevandamise käigus esimesel võimalusel (tehniline
korrastamine otstarbekas teostada paralleelselt kaevandamisega) ning korrastamisprojekt
koostatakse samuti esimesel võimalusel.
7. Kaevandatud maa korrastamine
Taotletava Mooste liivakarjääri mäeeraldisel on soodsad tingimused ammendatud ala
korrastamiseks Keskkonnaministri 07.04.2017 määrusele nr 12 “Uuritud ning kaevandatud maa
korrastamise täpsustatud nõuded ja kord, kaevandatud maa korrastamise projekti sisu kohta
esitatavad nõuded ning maa korrastamise akti sisu ja vorm” kehtestatud nõuetele vastavaks
metsamaaks ja rohumaaks.
Kuna ala külgneb ning osaliselt kattub III kaitsekategooria liikide – aedkimalase (Bombus
hortorum), halli kimalase (Bombus veteranus), karukimalase (Bombus terrestris), maakimalase
(Bombus lucorum), põldkimalase (Bombus pascuorum) ja sorokimalase (Bombus soroeensis)
– leiukohtadega, on ala korrastamisel otstarbekas kujundada elupaiku, mis toetavad nimetatud
liikide säilimist ja soodustavad nende levikut. Kimalastele sobivaks elupaigaks on mosaiikne
maastik, kus vahelduvad lagedad rohumaad ning puistu- ja põõsaribad, pakkudes samaaegselt
toitumis-, pesitsus- ja varjevõimalusi. Korrastamise projekt kavandatakse viisil, mis tagab
rohevõrgustiku jätkuva toimimise ja ökoloogilise sidususe.Metsamaaks ja rohumaaks
korrastatakse kogu karjääri 2,81 ha suurune ala. Nõlvad ja karjääri põhi kaetakse minimaalselt
0,1 m paksuse katendi kihiga, milleks kulub kogu kooritud katend ehk 3 tuh m3 materjali.
Korrastamistöödeks mittevajalik katendi võib võõrandada vastavalt kehtivale seadusele.
Karjäärinõlvad tuleb tasandada nõlvusele veepealses osas vähemalt nõlvusele 1:2. Otstarbekas
on nõlvad jätta sobiva püsikaldenurgaga juba kaevandamise käigus. Koostatava korrastamise
projekti käigus pannakse paika täpsemad tingimused kaevandatud maa efektiivsemaks
korrastamiseks.
Kaevandatud maa korrastamine tuleb teha vastavalt koostatavale Mooste liivakarjääri
korrastamise projektile, kus määratakse ala korrastamiseks vajalikud tööd ja nende mahud.
Korrastamise projekt tuleb koostada vastavalt keskkonnaministri 07.04.2017 määruses nr 12
„Uuritud ning kaevandatud maa korrastamise täpsustatud nõuded ja kord, kaevandatud maa
korrastamise projekti sisu kohta esitatavad nõuded, kaevandatud maa ning selle korrastamise
kohta aruande esitamise kord ja aruande vorm ning maa korrastamise akti sisu ja vorm“
kehtestatule.
Vastavates töödes on karjääride veekoguks, rohu- ja metsamaaks korrastamisel projekteeritud
tööde maksumuseks kujunenud 1700...2400 eurot hektari kohta. Arvestades keskmist
ühikumaksumust 2000 eurot, kujuneb Mooste liivakarjääris korrastamise eeldatavaks
maksumuseks 2,81 x 2000 ≈ 5 600 eurot.
Palume luba välja anda digitaalselt, saates selle riiklikus äriregistris määratud e-posti aadressile.
Taotleja:
Eike Simmer / allkirjastatud digitaalselt /
AS TREV-2 Grupp
Kaevandamise valdkonna keskkonnaspetsialist
Taotluse koostas 13.07.2026. a.
Tauri Põldema / allkirjastatud digitaalselt /
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mäeinsener
47301:002:1050
Mooste pinnasekarjäär
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
44,82
45,31
46,75
44,04
42,03
44,30
45,34
49,86
49,15
47,14
51,81
50,13
56,84
50,24
47,13
55,94
49,17
45,49
43,06
44,62
44,79
45,01
44,12
43,83
43,36
46,51
49,42
48,50
49,44
47,58
51,48
48,74
56,50
49,25
46,38
56,55
50,70
45,50
43,32
44,34
44,51
42,59
42,15
43,65
46,07
42,55
49,23
49,76
48,91
53,32
49,16
51,08
49,71
53,74
50,15
55,80
53,44
44,43
42,81
43,70
44,29
42,99
47,71
43,20
48,82
43,33
49,01
50,28
56,89
52,69
54,55
50,96
50,40
55,19 51,43
55,96
52,46
44,35
45,67
42,59
44,20
44,49
42,61
44,12
43,23
44,28
42,00
48,36
50,26
57,29
52,82
57,15
50,89
50,23
55,04
56,95
54,99
54,32
45,92
43,68
42,77
42,21
44,54
44,10
41,63
47,57
50,38
56,54
54,37
52,73
52,53
50,50
54,87
50,88
54,88
45,77
42,90
42,52
50,23
45,19
43,50
47,56
50,62
56,68
49,19
53,96
50,04
50,50
51,79
49,00
56,08
54,18
45,46
45,78
43,28
44,63
42,71
50,41
44,97
43,44
48,32
50,88
56,69
51,31
52,78
50,71
54,09
51,44
43,75
44,87
47,31
42,46
42,31
50,62
43,13
48,85
51,06
49,31
54,32
50,75
54,17
51,02
50,25
50,17
44,66
44,82
44,53
47,48
42,19
43,61
50,14 44,74
44,21
49,97
51,28
50,83
54,22
49,00
55,20
47,33
51,51
50,12
43,24
44,78
45,11
44,67
42,43
4 2 .0
4 2 .0
4 3 .0
4 4 .0
4 5 .0
4 6 .0
5 5
55
4 4
4 4
56
5 6
43
4 3
4 3
4 4
44
4 4
44
4 5
4 5
4 5
4 5
4 5
4 5
46
4 6
4 6
46
46
47
4 7
4 7
47 47
4 8
48
4 8
4 8
4 8
49
49
4 9
49
4 9
50
5 0
5 0
50
5 0
50
51
5 1
5 1
52
5 2
5 2
5 3
5 3
5 3
5 4
54
54
5
Plokk 2 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
I
I
I'
I'
Pa-02
49,50
40,70
0,3
8,5
-
1,5
-
PA - 2
1,9
0,1 PA - 1
6,0
0,3 PA - 3
9,9+
0,1
PA - 4
9,9+
0,1
PA - 9
9,9+
0,1
PA - 10
9,9+
0,1 PA - 11
9,9+
0,1
PA - 12
9,7+
0,3 PA - 7
9,9
0,1
PA - 8
,2
0,1 PA - 6
9,9+
0,1
PA - 5
44,26 44,82
42,82
39,02
49,02
41,32
42,62
36,55
46,55
39,31
49,31
38,99
48,99
44,20
54,20
46,08
56,08
40,97
50,97
40,49
50,40
37,74
44,04
1
2
3
4
5
6
7
Kaevand-puuraugu nr
Suudme abs kõrgus, m
Lamami abs kõrgus, m
Katendi paksus, m
Kasuliku kihi paksus, m
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number
Maapinna samakõrgusjoon, m
Geoloogilise läbilõike joon
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus
I'I
1
pT - passiivne tarbevaru, pR - passiivne reservvaru)
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, aR - aktiivne reservvaru,
Maardla piir (asendiplaanil)
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mõõtkava
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Koostas
Kinnitas Töö nr
Kuupäev
Loa omanik
/Allkirjastatud digitaalselt/
/Allkirjastatud digitaalselt/ +372 668 1011, [email protected]
0 100 m50
Graafiline lisa 1/3
1 : 1000
Mäeeraldise plaan Põlva vald, Põlva maakond
Mooste liivakarjäär
Tauri Põldema
Erki Vaguri
Mäeeraldise ja selle teenindusmaa piiripunktid ühtivad
Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number
AS TREV-2 Grupp
Mäealuse tn 2/4, 12618 Tallinn
26/5542
13.07.2026
Kaardileht nr 5442 (Võnnu), 5424 (Põlva)
5. Mäeeraldise lamam on absoluutkõrgusel 42,6 m
4. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
OÜ Inseneribüroo Steiger, töö nr. 09/0420
- Mooste II uuringuruumi plaan 2009. a
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
- Keskkonnaagentuuri EELISe andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
Märkused:
Kasuliku kihi lamami samakõrgusjoon, m
Kaevandamisel jäetava nõlva alumine kontuur
6449900 6449900
6450000 6450000
6450100 6450100
6 8 5 5 0 0
6 8 5 5 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 7 0 0
6 8 5 7 0 0
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
piiripunktide koordinaadid
Mäeeraldise teenindusmaa koordinaadid
Mäeeraldise piiripunktide
N
41
41
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
36
38
40
42
44
46
48
50
52
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
34
34 34
vt. 30,75 m
16.10.2017
09.10.2008
vt. 1,2 m 09.10.2008
vt. 7,3 m
09.10.2008
vt. 1,3 m 09.10.2008
vt. 2,0 m
09.10.2008
vt. 7,5 m 09.10.2008
vt. 7,3 m
08.10.2008
vt. 7,6 m
1 :2
1 :2
1 :2
1 :2
Plokk 2 aT Plokk 2 aT
Plokk 2 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
Läbilõige I-I'
Läbilõige II-II' SW
m
NE m
NW m
SE m
5,0
10,0
0,1
1,3
1,8
0,1
4,8
7,5
2,6
5,4
7,3
0,1
0,3
3,0
6,3
7,6
5,5
0,1
2,0
0,1
2,4
5,0
7,5
10,0
0,1
3,3
4,8
7,2
10,0
1,8
0,1
4,8
7,5
5,0
1,3
0,1
44,82
PA - 1 1,9
0,1
0,1
9,9+ 49,02
PA - 5 48,99
PA - 8
9,9
0,1 PA - 12
49,31 9,9+
0,1
PA - 3
44,04
6,0
0,3
42,62
PA - 6 1,2
0,1
9,9
0,1
48,99
PA - 8
56,08
PA - 10
9,9+
0,1
Suudme abs kõrgus, m
Puuraugu nr
42,62
PA - 6
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mõõtkava
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Koostas
Kinnitas Töö nr
Kuupäev
Loa omanik
V 1 : 200
H 1 : 1000
/Allkirjastatud digitaalselt/
/Allkirjastatud digitaalselt/
Graafiline lisa 2/3
01.01.2023
+372 668 1011, [email protected]
0 100 m50
Kasvukiht
Ülipeeneteraline liiv
Peeneteraline liiv
Saviliiv
Sügavus maapinnast, m
Veetaseme abs kõrgus, m Mõõtmise kuupäev
Puuraugu sügavus, m
Mäeeraldise piir
Mäeeraldise teenindusmaa piir
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru)
Savikas liiv
Liivsavimoreen
Põlva vald, Põlva maakond
Mooste liivakarjäär I-I'...II-II'
Geoloogilised läbilõiked
Tauri Põldema
Erki Vaguri
AS TREV-2 Grupp
Mäealuse tn 2/4, 12618 Tallinn
26/5542
Keskmine uuringuaegne veetase (abs. 41,9 m)
1:2 vastab kaldele 26°
Kaevandamisel jäetava nõlva nõlvus
09/0420
3. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
). (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr
- Mooste II uuringuruumi geoloogilised läbilõiked I-I'...II-II' 2009. a
2. Läbilõigete koostamisel on kasutatud:
1. Kõrgused EH2000 süsteemis.
Märkused:
47301:002:1050
Mooste pinnasekarjäär
47301:002:0154
Räpina metskond 247
47301:002:0154
Räpina metskond 247
45,31
44,04
42,03
44,30
45,34
52,17
47,13
55,94
45,49
43,06
44,62
45,01
43,83
43,36
46,51
48,50
47,58
48,74
46,38
56,55
43,32
44,34
42,59
42,15
43,65
46,07
42,55
48,91 49,16
53,74
50,15
55,80
42,81
43,70
42,99
43,20
48,82
43,33
52,69
54,55
50,40
55,19
55,96
45,67
42,59
44,49
42,61
43,23
44,28
42,00
52,82
57,15
50,89
50,23
55,04
56,95
54,99
54,32
45,92
43,68
42,77
42,21
44,54
44,10
41,63
54,37
52,53
50,50
54,87
54,55
54,88
45,77
42,90
42,52
50,23
43,50
50,04
50,50
51,79
56,08
45,46
43,28
44,63
42,71
50,41
43,44
51,31
54,09
43,75
44,87
42,46
42,31
50,62
43,13
54,32
54,17
51,02
50,25
44,66
44,82
44,53
42,19
44,21
54,22
55,20
51,51
43,24
44,78
44,67
55
4 4
4 4
56
43
4 3
4 3
4 4
44
44
4 5
4 5
4 5
46
46
47
47 47
4 8
48
49
50
50
51
52
5 2
5 3
5 4
54
5 5
5
4 3
43
43
43
4 3
4 3
44
44
4 4
4 4
4 4
4445
4 5
45
45
46
4 6
46
46
47
47
4 7
47
48
48
4 8
48
4 9
4 9
49
50
50
5 0
51
5 1
5 2
52
5 3
5 3
5 4
4 3
4 4
4 5
Plokk 2 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
Plokk 1 aT
1
2
3
4
5
6
7
0 100 m50
Kaardileht nr
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number
Maapinna samakõrgusjoon, m
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus
1
1' Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number
pT - passiivne tarbevaru, pR - passiivne reservvaru)
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, aR - aktiivne reservvaru,
Maardla piir (asendiplaanil)
Rohu- ja metsamaa segaalaks korrastatava ala, pindala 2,81 ha
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mõõtkava
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Koostas
Kinnitas Töö nr
Kuupäev
Loa omanik
/Allkirjastatud digitaalselt/
/Allkirjastatud digitaalselt/ +372 668 1011, [email protected]
Graafiline lisa 3/3
1 : 1000
Põlva vald, Põlva maakond
Mooste liivakarjäär
Tauri Põldema
Erki Vaguri
AS TREV-2 Grupp
Mäealuse tn 2/4, 12618 Tallinn
26/5542
13.07.2026
Korrastatud ala plaan
5. Mäeeraldise lamam on absoluutkõrgusel 42,6 m
4. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
OÜ Inseneribüroo Steiger, töö nr. 09/0420
- Mooste II uuringuruumi plaan 2009. a
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
- Keskkonnaagentuuri EELISe andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 13.07.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 13.07.2026);
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
Märkused:
6449900 6449900
6450000 6450000
6450100 6450100
6 8 5 5 0 0
6 8 5 5 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 6 0 0
6 8 5 7 0 0
6 8 5 7 0 0
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
Nr X Y
1 6 450 021,68 685 718,62
2 6 449 915,52 685 693,04
3 6 449 876,18 685 683,57
4 6 449 923,71 685 545,52
5 6 450 019,03 685 528,82
6 6 450 098,07 685 501,27
7 6 450 035,25 685 695,67
Pindala 2,81 ha
piiripunktide koordinaadid
Mäeeraldise teenindusmaa koordinaadid
Mäeeraldise piiripunktide
N
41