Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga.
Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada. Lp Ivan
Sergejev
Lp Anna Semjonova

Täname veelkordse võimaluse eest esitada üleriigilise planeeringu "Eesti
2050" (ÜRP) kohta arvamusi, ettepanekuid ja seisukohti.

Peame oluliseks, et Eesti oleks hästi ühendatud nii riigisiseselt kui ka
teiste Euroopa riikidega. On positiivne, et planeeringus käsitletakse
taristut ja liikuvust tervikuna, arvestades erinevate transpordiliikide
omavahelist seotust ning riiklikke, piirkondlikke ja kohalikke vajadusi.
Eesti majanduse ja konkurentsivõime seisukohalt on oluline arendada
transpordisõlmi ja ühendusi nii riigi sees kui ka Euroopaga. Rail Baltica,
põhimaanteede arendamine ning Tallinna–Helsingi tunneli võimalik rajamine
aitavad siduda Eesti transpordivõrgu tihedamalt Euroopa omaga. Peame
positiivseks, et planeeringus käsitletakse ka Tallinna–Helsingi tunneli
võimalust. Kuigi tegemist on pikaajalise projektiga, on oluline arvestada
selle potentsiaaliga juba praegu, et säiliks võimalus seda tulevikus
kavandada ja ellu viia.
Teedetaristu arendamisel mõistame vajaduspõhisust: teid tuleb ehitada ja
korras hoida seal, kus neid on vaja. Siiski, täna ja ka tulevikus
moodustavad nii põhimaanteed kui tugimaanteed kui väiketeed olulise osa
Eesti inimeste, kaupade, teenuste liikumiskoridoridest. Kvaliteetne ja
tänapäevane (tark) teetaristu toetab liiklusohutust, mugavat liikumist nii
autoga, jalgsi kui ka jalgrattaga, majandusarengut ja piirkondade
elujõulisust. Samuti on sellel oluline roll riigikaitses ja
kriisiolukordadeks valmisolekus. Head ühendused Euroopaga toetavad ühtlasi
Eesti julgeolekut ja konkurentsivõimet.
Sellest tulenevalt peame oluliseks, et planeeringus oleks selgelt
kajastatud Tallinn–Pärnu–Ikla ja Tallinn–Tartu Euroopa TEN-T
transpordivõrku kuuluvate põhimaanteede väljaehitamine 2+2 sõidurajaga
maanteedeks. Samuti tuleb tähelepanu pöörata Tallinn–Narva maantee
arendamisele, arvestades selle tähtsust riigi idaosa ühendamisel
pealinnaga ning riigikaitse ja julgeoleku seisukohalt. Nii olemasolevate,
kui ka ehitatavate ühenduste puhul tuleb tagada teetaristu kvaliteedi
säilitamine ja parandamine, et toetada ohutut liikuvust, majandusarengut,
piirkondade elujõulisust ja riigikaitselisi eesmärke.
Lisaks teeme ettepaneku käsitleda ringmajandust ka teedeehituse vaates.
Teedeehituses on oluline kasutada võimalikult palju taaskasutatavaid ja
juba olemasolevaid materjale. Selleks peavad riigihangete tingimused
võimaldama ja soodustama materjalide taaskasutamist, lähtudes seejuures
lahenduste kvaliteedist ja pikaajalisest kestlikkusest.
Oleme valmis planeeringu koostajatega edaspidigi aruteludes osalema ning
jagama taristuehituse valdkonna teadmisi ja kogemusi.
Lugupidamisega,
Tarmo Trei, tegevdirektor