METSAMATERJALI LADUSTAMISE JA TEELT LAADIMISE JUHEND

KT_014_J4_Lisa 2 Kinnitamine: 22.08.2023 nr 1.1-1/23/154 Koostaja: Andres

Piibeleht 1/5

Sisukord

1. Sissejuhatus ......................................................................................................................... 1 2. Nõuded ladustamiskohale ja ladustamisele ........................................................................ 1

3. Nõuded laadimisele ............................................................................................................. 4 4. Muud ladustaja ja laadija (edaspidi ladustaja) kohustused ................................................. 4

1. Sissejuhatus

Metsamaterjali ladustamise juhendiga (edaspidi juhend) sätestatakse nõuded riigitee ääres

metsamaterjali (edaspidi materjal) ladustamiseks ja riigiteelt laadimiseks. Lisaks juhendile

tuleb järgida ajutise liikluskorralduse nõudeid, mis on toodud majandus- ja taristuministri

13.07.2018. a määruses nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (edaspidi määrus),

majandus- ja taristuministri 14.07.2015. a määruses nr 92 Tee seisundinõuded ja teistes

kehtestatud normdokumentides.

2. Nõuded ladustamiskohale ja ladustamisele

2.1. Materjali ladustamise koht tuleb valida selliselt, et oleks tagatud liiklusohutus riigiteel

ning materjali käitlemine toimuks ohutult nii ladustamise kui laadimise jooksul.

2.2. Materjali ladustamine tee äärde peab toimuma metsa poolt ning mitte lähemale kui 1 m

kraavi välimisest servast, kraavi puudumisel mitte lähemal kui 2,5 m kruusatee katte

servast ja 4 m kattega tee sõiduraja välimisest servast (v.a. erandjuhul lepingus ja

liikluskorralduse joonisel fikseeritud tingimustel kui on täiendavate meetmete

rakendamisega võimalik tagada ladustamisel ja hilisemal laadimisel riigiteel

liiklusohutus). Kraavi peale materjali ladustamine on üldjuhul keelatud (lubatud

erandjuhul lepingus näidatud eritingimustel tagades vete liikumise kraavis ja tööde järgse

kraavi korrastamise ja puhastamise).

2.3. Ladustamiskoha valikul tuleb lähtuda alltoodust:

2.3.1. ladustamise asukoha valikul tuleb arvestada tee seisukorda ja teel kehtestatud suurimat

lubatud kiirust. Ladustamisel ja hilisemal laadimistööde teostamisel peab olema tagatud

piisav peatumisnähtavus (Maanteede Projekteerimisnormid tabel 2.12) nii, et liikleja

jõuaks võimaliku takistuse ilmudes ümber põigata või seisma jääda;

Suurim lubatud kiirus,

km/h

Peatumisnähtavus,

m

90 130

70 70

50 50

Väljavõte tabel 2.12

2.3.2. teepiirde olemasolu korral võib ladustamiskoha rajada teepiirdest ainult väljapoole,

METSAMATERJALI LADUSTAMISE JA TEELT LAADIMISE JUHEND

KT_014_J4_Lisa 2 Kinnitamine: 22.08.2023 nr 1.1-1/23/154 Koostaja: Andres

Piibeleht 2/5

teepiirde ette ladustamine ei ole lubatud. Sõltumata teepiirde tüübist peab virna ja piirde

vahele jääma vähemalt 1,0 meetrit (määratud piirde töölaiusega);

2.3.3. kui teel on parkimistasku võib rajada ladustamiskoha selle kõrvale (metsa poolsesse

serva), parkimistaskus materjali ladustamine ei ole lubatud;

2.3.4. teeäärsele jalg- ja jalgrattateele on materjali ladustamine keelatud;

2.3.5. ladustamise- ja laadimistööde teostamisel ehitise kaitsevööndis tuleb selleks saada ehitise

omaniku nõusolek. Juhul kui ladustamine toimub osaliselt võõral kinnistul tuleb taotleda

ladustamiseks nõusolek ka kinnistuomanikult;

2.3.6. materjali mahalaadimine laoplatsile peab toimuma metsapoolsel küljel nii, et

väljaveotraktor ei peaks materjali mahalaadimiseks riigiteele sõitma;

2.3.7. materjali tuleb ladustada nii, et oleks välistatud ladustatud metsamaterjali varisemine;

2.3.8. ladustamine koondada selliselt, et ei oleks rajatud mitmeid üksikuid tihedasti paiknevaid

laoplatse.

Joonis 1 Punasega märgitud lõigud ei sobi ladustamiskohtadeks

2.4. Ladustamiskohta ei ole lubatud rajada selliselt, et see toob või võib kaasa tuua alltoodud

tagajärjed:

2.4.1. teelt vee äravoolu takistamine või teetruupide või -kraavide blokeerimine;

2.4.2. sõiduteele lume kuhjumine (talvel tuisuohtlikud kohad);

2.4.3. tee korrashoiu teostamise takistamine või raskendamine;

2.4.4. tee või tee koosseisu kuuluvate rajatiste ja liikluskorraldusvahendite

2.4.5. kahjustamine või varjamine.

METSAMATERJALI LADUSTAMISE JA TEELT LAADIMISE JUHEND

KT_014_J4_Lisa 2 Kinnitamine: 22.08.2023 nr 1.1-1/23/154 Koostaja: Andres

Piibeleht 3/5

Joonis 2 Materjali ohutu laadimine

2.5. Nõuded materjali virnastamiseks:

2.5.1. virna teepoolne külg peab olema ühtlaselt joondatud. Üksikud palgid ei tohi virnast välja

ulatuda, (raiejäätmete virnast väljaulatuvad tüved ja jämedad oksad tuleb ära saagida);

2.5.2. palgid tuleb ladustada otstega tee poole (risti teega);

2.5.3. virna maksimaalne kõrgus teepinnast võib olla 4,5 m;

2.5.4. kõik virnad tuleb tähistada liikluskorraldusvahenditega (vastavalt kooskõlastatud

liikluskorraldusjoonisele).

Joonis 3 Materjali virna ladumine

METSAMATERJALI LADUSTAMISE JA TEELT LAADIMISE JUHEND

KT_014_J4_Lisa 2 Kinnitamine: 22.08.2023 nr 1.1-1/23/154 Koostaja: Andres

Piibeleht 4/5

3. Nõuded laadimisele

3.1. Materjali laadimine ei tohi kahjustada riigiteed, tee elemente, rajatisi ega keskkonda.

3.2. Keelatud on laadimine autole viisil, kus laadiv ja laaditav auto seisavad kõrvuti ning

sulgevad liikluse riigiteel.

3.3. Laadimisel tuleb palgitõstuki tugijalgade alla asetada kaitsvad plaadid, et ei kahjustaks

riigitee katet ega teepeenart.

3.4. Vedude teostamisel tuleb kinni pidada teedele kehtestatud massipiirangutest.

3.5. Laadimistöid teostatakse ainult ühel teepoolel korraga.

3.6. Liikluskorraldusvahendid paigaldada vastavalt selleks tööks teeomaniku kooskõlastatud

liikluskorraldusjoonisele. Pärast laadimistööde lõpetamist tuleb liiklust piiravad

liiklusmärgid koheselt eemaldada (välja arvatud kui ladustamise skeemil ei ole määratud

teisiti), põhjendamata piirangud ei ole lubatud.

3.7. Laadimistööde ajal tuleb läheneva sõiduki ja jalakäija möödumisel metsaveoautost

metsamaterjali laadimistööd peatada vältimaks ohtu teel liiklejatele.

3.8. Sõiduk, millele laaditakse materjali, peab seisma tasasel pinnal.

Joonis 4 Virna selline ülesehitus takistab palgiotste tungimist auto sõitjate ruumi, kui see

on teelt välja vastu virna sõitnud

4. Muud ladustaja ja laadija (edaspidi ladustaja) kohustused

4.1. Ladustaja ja laadija kohustuvad viivitamatult eemaldama ladustamisest ja laadimisest

põhjustatud määrdumise (pori, oksad, koored jms) riigitee kattelt, liiklusmärkidelt,

kaitsepiiretelt ja muudelt liikluskorraldusvahenditelt nende pinda kahjustamata.

4.2. Ladustaja kohustub tagama kinnistute piirimärkide säilimise ja vajadusel taastamise.

4.3. Ladustaja kohustub tagama tee (sh teepeenarde ja nõlvade), kraavide ning

liikluskorraldusvahendite korrashoiu. Kui teemaa (s.h teed, rajatised,

liikluskorraldusvahendid jm) on ladustamise või laadimise käigus viga saanud, tuleb

METSAMATERJALI LADUSTAMISE JA TEELT LAADIMISE JUHEND

KT_014_J4_Lisa 2 Kinnitamine: 22.08.2023 nr 1.1-1/23/154 Koostaja: Andres

Piibeleht 5/5

sellest esimesel võimalusel Transpordiametile teada anda.

4.4. Ladustaja kohustub taastama teemaal enne ladustamist olnud seisukorra 20 päeva jooksul

pärast ladustamist.

RIIGIVARA KASUTAMISE LEPINGU VORM

KT_014_J4_V1_r1 Kinnitamine: {regDateTime} nr {regNumber} Koostaja: Andres

Piibeleht 1/3

RIIGIVARA KASUTAMISE LEPING nr 7.1-3/26/19044-1.

Transpordiamet (edaspidi TRAM), registrikoodiga 70001490, asukohaga Valge 4, 11413

Tallinn, mida esindab volituse alusel Meelis Saat,

OÜ Aarman Puit, registrikoodiga 10459886, asukohaga Suur-Aia tn 18, Paide linn Järvamaa

(edaspidi Ladustaja),mida esindab volituse alusel Priit Piirsalu,

edaspidi TRAM ja Ladustaja üksikult nimetatud Pool ja ühiselt Pooled,

võttes arvesse, etLadustaja soovib kasutada riigiteed nr 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla

tee km 42,1-42,5 28.10.2026-28.11.2026 metsamaterjali ladustamiseks ja laadimiseks

(edaspidi ladustamiseks),

sõlmisid Pooled käesoleva lepingu (edaspidi Leping) täpsustamaks Poolte õigusi ja kohustusi

alljärgnevatel tingimustel:

1. Lepingu ese

1.1. Lepingu objektiks on Lisas 1 esitatud Metsamaterjali ladustamine ja laadimine riigitee maalt

taotluses märgitud riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 42,1-42,5 asuv

riigitee ja sellega külgnev osa teekaitsevööndist (edaspidi Teemaa), mida kasutatakse

ladustamiseks ajavahemikus 28.10.2026-28.11.2026.

1.2. TRAM korraldab enne ja pärast metsamaterjali ladustamise lõpetamist Teemaa seisukorra

fikseerimise fotodel ja/või videoga. Ladustajal on õigus Teemaa seisukorra fikseerimisel

osaleda. Pooled on kokku leppinud, et TRAM-i poolt korraldatud nii enne kui pärast

ladustamise toimumist fikseeritud Teemaa seisukorda Pooled ei vaidlusta ning lähtuvad

sellest.

2. Metsamaterjali ladustamine

2.1. Teemaa loetakse Ladustajale üle antuks pärast tasu ja tagatisraha laekumist.

2.2. Kohe pärast ladustamise lõpetamist tuleb ajutine liikluskorraldus lõpetada ning

liikluskorraldusvahendid Teemaalt eemaldada.

2.3. Käesolev Leping ja kooskõlastatud liikluskorraldusjoonis või nende koopiad peavad

olema tegevuse asukohas viibiva Ladustaja esindaja käes ja need tuleb esitada järelevalvet

teostavale isikule.

2.4. Ladustaja kohustub kooskõlastama oma tegevused kommunikatsioonide (side, elekter

jm) valdajatega ja kaitsevööndis asuvate kinnisasjade omanikega.

2.5. Ladustaja kohustub pärast Teemaal ladustatud metsamaterjali väljavedu korrastama

Teemaa (sh tee ja tee elemendid, teepeenarad, nõlvad ja kraavid ning

liikluskorraldusvahendid ja rajatised) viies selle ladustamiseelsesse seisundisse ning

andma korrastatud Teemaa üle Lepingu Lisa 2. Korrastatud teemaa üleandmise-

vastuvõtmise aktiga 20 päeva jooksul pärast tööde lõppu.

2.6. Ladustaja tagab, et riigitee vastab ladustamise ajal ja pärast ladustamise lõppu nõutavatele

seisunditasemetele vastavalt majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määrusele nr 92

RIIGIVARA KASUTAMISE LEPINGU VORM

KT_014_J4_V1_r1 Kinnitamine: {regDateTime} nr {regNumber} Koostaja: Andres

Piibeleht 2/3

„Tee seisundinõuded“.

2.7. Ladustamine ei tohi piirata mingil moel nähtavust riigiteel ega ohustada muul moel

liiklust.

2.8. Ladustamisest tulenenud riigitee seisundinõuetele mittevastavuse korral kohustub

Ladustaja teostama ka ladustamise perioodil vajalikke töid riigitee seisundinõuete

tagamiseks TRAM-i poolt määratud tähtaja jooksul.

2.9. Ladustaja kohustub järgima „Metsamaterjali ladustamise ja teelt laadimise juhendist“

(Lisa 4) tulenevaid nõudeid.

2.10. Ladustaja kohustub tagama ladustamisel ja teelt laadimisel riigiteel liiklusohutuse.

2.11. Lepingust tulenevad kohustused täidetakse Ladustaja kulul.

2.12. Teemaa (sh tee elementide ja rajatiste) taastamata ja korrastamata jätmise korral kohustub

Ladustaja hüvitama TRAM-ile korrastamise kulud.

2.13. Juhul kui Ladustaja ei teosta nõuetekohaselt ajutise liikluskorralduse tagamisega seotud

tegevusi ja selle tõttu peab TRAM kandma mistahes kulutusi, hüvitab Ladustaja need

TRAM-le kolme tööpäeva jooksul vastava nõude saamisest.

2.14. Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on

Ladustaja kohustatud hüvitama TRAM-ile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või

tegevusetusega tekitatud kahju.

2.15. Ladustaja kohustub viivitamatult hüvitama ladustamisega (sh liiklusohutuse

mittetagamise ja liikluskorralduse nõuete rikkumise tõttu) tekkinud kahju kolmandatele

isikutele.

2.16. Ladustaja kohustub oma kulul esindama TRAM-i ladustamisega (sh liiklusohutuse

mittetagamise ja liikluskorralduse nõuete rikkumisega) seotud kõigis vaidlustes (sh

kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad

menetluskulud. Samuti on Pooled kokku leppinud, et Ladustaja kohustub TRAM-i nimel

täitma käesolevas punktis nimetatud vaidlusega seonduva kohtulahendi, sealhulgas

hüvitama kohtulahendiga väljamõistetud kahju ja väljamõistetud menetluskulud.

2.17. TRAM-il on õigus nõuda iga Lepingu rikkumise korral (sh ajutise liikluskorralduse

nõuete) leppetrahvi summas kuni 3000 eurot. Leppetrahvi määramine ei vabasta

Ladustajat Lepingu kohustutse täitmise eest.

2.18. TRAM-il on õigus lõpetada leping erakorraliselt olukorras, kus kasutamiseks antud

Lepingu ese on vajalik riigivõimu teostamiseks või muul avalikul eesmärgil.

3. Tasu ja tagatised

3.1. Ladustaja kohustub Teemaa kasutamise eest maksma tasu suuruses 100 eurot,

EE891010220034796011 SEB Pank (Rahandusmin a/a), viitenumber 2800049395,

selgitus: Transpordiamet leping Nr. 7.1-3/26/19044-1.

3.2. Ladustaja kohustub oma Lepingust tuleneva Teemaa taastamise kohustuse tagamiseks

kandma enne Lepingu sõlmimist intressi nõudeõiguseta summa suuruses 1000 eurot

kasutades järgmisi rekvisiite: AS Tariston, arvelduskonto IBAN nr

EE431010220026850017, selgitus: Transpordiamet leping Nr. 7.1-3/26/19044-1.

3.3. Juhul, kui Ladustaja ei täida Lepingus nimetatud kohustusi Lepingus määratud viisil,

korraldab TRAM Lepingu punktis 3.2 nimetatud summa arvelt kohustuse täitmise

Ladustaja eest ning kohustuse täitmisena tasutud summad arvatakse maha Lepingu

punktis 3.2 nimetatud Ladustajale tagastamisele kuuluvast summast.

3.4. Lepingu punktis 3.2 nimetatud summa(d) kohustub Teehooldaja Ladustajale tagastama

(20) päeva jooksul pärast Ladustaja poolt käesolevast Lepingust tulenevate kohustuste

RIIGIVARA KASUTAMISE LEPINGU VORM

KT_014_J4_V1_r1 Kinnitamine: {regDateTime} nr {regNumber} Koostaja: Andres

Piibeleht 3/3

täitmist.

3.5. Juhul, kui Poolte vahel tekib vaidlus Lepingu nõuetekohase täitmise osas, siis peab

Teehooldaja tagastama deponeeritud summast osa, mille kohaste Teemaa taastamise osas

vaidlus puudub. Vaidlusaluste Teemaa taastamise tööde osas tagastab Teehooldaja

deponeeritud summa pärast vaidluse lahendamist või realiseerib deponeeritud summa

Ladustaja poolt Lepingu rikkumise hüvitamiseks.

4. Pooltevahelised teated

4.1. Lepinguosaliste vahelised Lepinguga seotud teated peavad olema kirjalikus vormis, välja

arvatud juhtudel, kui teated on informatiivse iseloomuga, ja nende edastamisel teisele

Poolele ei ole õiguslikke tagajärgi.

4.2. Kirjalikud teated saadetakse Pooltele e-posti teel digitaalselt allkirjastatuna või selle

võimaluse puudumisel antakse Lepingu Pooltele üle allkirja vastu. Kui ühe Poole teade

on teisele Poolele saadetud Lepingus märgitud e-posti aadressil, loetakse see kättesaaduks

järgmisel tööpäeval.

4.3. Lepingu üks Pool on kohustatud kätte saadud ning vastust eeldavale teatele vastama

kolme tööpäeva jooksul selle kättesaamisele järgnevast päevast arvates, kui teates ei ole

ette nähtud vastamiseks pikemat tähtaega.

5. Lõppsätted

5.1. Lepingule allakirjutamisega Pooled avaldavad ja kinnitavad, et Lepingu sõlmimiseks on

olemas kõik õigused ja volitused ning Lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa

olemasolevaid volitusi.

5.2. Leping jõustub poolte allkirjastamise hetkest ning kehtib Lepinguliste kohustuste

täitmiseni. Leping loetakse täidetuks kõigi Lepingus nimetatud kohustuste nõuetekohase

täitmisega.

5.3. Lepingu täitmisel Lepinguosaliste vahel tekkivad vaidlused ja erimeelsused, milles

Lepinguosalised ei saavuta kokkulepet läbirääkimiste teel, lahendatakse kohtulikus

korras.

5.4. Lepinguosaliste kontaktisikuteks on:

TRAM: Mihkel Merilo, e-post: [email protected], tel: +372 59 8182 95

Ladustaja: Priit Piirsalu, e-post: [email protected], tel: +372 56505888,

Poolte allkirjad

TRAM: Meelis Saat Ladustaja: Priit Piirsalu

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

Lisad:

Lisa 1. Taotlus metsamaterjali ladustamiseks ja laadimiseks riigitee maalt

Lisa 2. Korrastatud teemaa üleandmise-vastuvõtmise akt

Lisa 3. Liikluskorralduse tüüpjoonised

Lisa 4. Metsamaterjali ladustamise ja teelt laadimise juhend