Harjumaa Raasiku vald Peningi-Raasiku kergliiklustee ja Silla tee silla rekonstrueerimisprojekti projekteerimine koos tänavavalgustusega
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/24/6118-1 |
| Registreeritud | 10.04.2024 |
| Sünkroonitud | 12.04.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | BIMAP OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | BIMAP OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere
Oleme projekteerimas Peningi-Raasiku kergliiklusteed Raasiku vallas.
Edastaksime teile arvamuse saamiseks eskiisprojekti.
Kui vajate täiendavat infot eskiisi kohta, siis palun andke märku.
|
|
Kersti Junalainen T: +372 56457201 Pärnu mnt 153, Tallinn |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Raasiku Vallavalitsus
Tallinna mnt 24
75201, Harju maakond, Raasiku
vald, Aruküla alevik
Teie 12.06.2023 nr 4-6/672
Meie 06.07.2023 nr 7.1-2/23/13195-2
Raasiku valla Raasiku aleviku jalgratta- ja
jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Raasiku vallas Raasiku alevikus
riigitee nr 11310 Aruvalla - Jägala km 21,55-23,15 kaitsevööndisse jalgratta- ja jalgtee (edaspidi
JJT) ning valgustuse põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks.
Arvestades avaliku huvi ja potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada
JJT projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena või detailplaneeringu alusel. Palume
lugeda meie nõuded menetluse sisendiks. Kohaliku teena kavandatud JJT ehituseks annab
ehitusloa KOV ehitusseadustiku EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.
Võttes aluseks EhS ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitame § 99
lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida
põhjendamatuid ristumisi riigiteega. Palume esitada eskiislahendus arvamuse andmiseks
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
ja valgustuse projekteerimise pädevus.
4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest.
5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad.
Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee
toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks maantee klassile vastavale ristlõikele).
6. JJT projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku
kasutusõiguse (IKÕ) plaanid või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks.
Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu
rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus
eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ
plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6.
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
2 (5)
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee
ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide
seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee
muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32
„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,
puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt
50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m
mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld +
0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja
filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile.
Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga täiendavalt.
9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja
valgustusprojektidega.
10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
asukoha km).
11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
12. JJT ühendada olemasolevate teede, kergliiklusteede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii,
et moodustuks terviklik teedevõrk.
13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda
kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4
14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne
kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama
projekteerimistaseme kasutamine või JJT projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel
lõikudel (äärekivi/põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev
hoonestus).
15. Äärekiviga lahendus tuleb Transpordiametiga kooskõlastada eskiisi staadiumis. Lahenduse
tehniliseks realiseerimiseks peavad olema täidetud järgmised nõuded.
15.1. Riigitee ristlõikes tuleb tagada äärekivi poolse sõiduraja laius 3,5 meetrit (sõiduosa
3,0 m + rentslis ohutusriba 0,5 m).
15.2. Rentslis peab olema tagatud minimaalne pikikalle 0,5% sademevee ärajuhtimiseks.
15.3. Sademevee kogumiseks tuleb rentslisse projekteerida restkaevud minimaalse
vahekaugusega 50 meetrit.
16. JJT kauguse ja eraldusriba laiuse määramisel arvestada olemasoleva riigitee laiendamisega tee
klassile vastavale ristlõikele IV klassi tee katte laius 8m ja V klassi teel katte laius 7m.
17. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad. Vajadusel kavandada kesksaar, künnis või muud
liikluse rahustamise meetmed.
18. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel
7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine
(EhS § 72 lg 2).
19. Uusi normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes
põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri
värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.
3 (5)
20. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.
Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.
21. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu
piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-
elementide kaugused sõidutee välimisest servast/ teljest.
22. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.
23. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
24. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused.
Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui
Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid
maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee
valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.
25. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele
langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT
valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise
protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.
26. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
27. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5
ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega
külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,
piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).
28. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.
29. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega
ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida
sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.
30. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
30.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
30.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli
pikkus.
31. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,
masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;
toitekaablite iseloomulikud näitajad.
32. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 8 „Tehnovõrgud“,
4 (5)
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.
33. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
34. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
ametkondadega.
35. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida
projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja
valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –
pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99
lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] .
Oleme valmis vajadusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Krista Einama
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
JJT skeem Maa-ameti kaardi väljavõttel:
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 21.545 Projekteeritud JJT
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 16.262 JJT ühendus olemasoleva kergliiklusteega
Projekteeritud JJT raudtee kaitsevööndis ning riigiomandis oleval kinnistul Raasiku raudteejaama (katastr. nr 65101:007:0059)
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 18.741 JJT kokkuviimine naaberprojektiga (T-Model OÜ töö nr 23023)
Ha - Henkiloauto
PK
PK
Projekteeritud uus kergliiklusele mõeldud sild
Projekteeritud uus sõidutee ja äärekiviga kergliiklustee Meierei tänaval
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 22.356 JJT ühendus olemasoleva kergliiklusteega
N
S
W E
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:10000
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 16.262 - 18.741 ja km 21.545 - 22.356
PK
9.00 3.00
4.50
9.00
3.40
10.00 3.00
2.00
15.14
15.89 3.00
3.60
3.00
3.00
4.00
1.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 16.954 - 17.688
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
PK
9.00 3.00
2.00
3.00
9.00 3.00
2.00
12.68 3.00
15.72 3.00
10.00 3.00
9.00
3.00
10.00
3.00
3.60
3.00
4.00
1.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 17.684 - 18.344
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
41.20
41.20 41.20 41.20
41.30
41.30
41 .3
0 41.30
41.40
41.40 41.50
41.5041.60
41.60
41.60
41.60 41.70 41.80 41.90
42.00 42.10
42.20 42.30
42.40 42.50
42.60 42.70
42.80 42.90
43.00 43.10 43.20
43.30
43.30
43.40 43.40
41.50
41.60
41.70
41.80
41.90
42.00
42.10
42.20
42.30
42.40
42.50
42.60
42.70
42.80
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30 43.40
43.40
41.30
41.30
41.40
41.50
41.60
41.70
41.70
41.70
41.80
41.00 41.00
41.10
41.10
41.20
41.20
41.30
41.40
41.50
41.60
41.70 41.10
41 .1
0
41 .2
0
41.20
41 .3
0
41.30
41 .4
0
41 .5
0
41 .6
0
41 .7
0
41 .8
0
43.30
43.40
43.50
43.50
43.60
43.70
40 .7
0
40.70
40.80
40.80 40.80
40 .8
0
40.90
40.90 40.90
40 .9
0
40.90
41.00
41 .0
0
41.00
41 .1
0 41.10
41.10 41.20 41.30
41.40
41.50
41.60
41 .3
0
41 .4
0
41 .5
041 .6
041 .7
041 .8
0
41 .90
41 .9
042.0042 .00
41.40 41.50
41.60
41.70
41.70 41.80
41.80
41.90
41.90 42.00
42.00 42.10
42.10 42.20
42.20
42.30
42.30
42.40
42.40
42.50
42.50
42.60
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.90
42.90
43.00
43.00
43.10
43.10
43.20
43.20
43.30
43.30
43.40
43.40
43.50
43.50
40.73
10.00 3.00
3.60
9.00 3.00
3.50
9.25 3.00
16.30
3.00
3.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 18.316 - 18.741
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
2. 50
3.2 0
2.50
3.69
1.20
2.50
4.00 1.00
2.50
3. 50
1.0 0
2. 50
3. 50
3. 00
2. 50
3. 50
3. 00
2. 50
4.00
3.0 0
3.50
5.00 3.80
3.50
3. 50
0. 81
2. 50
Raudtee kaitsevööd 30m
BUS - Bus
42.0 42. 0
41.942. 142.1 42.2 42.2
42.0
41 .9
42.1
42.0 41.9
41.85
42.1
42.2
41.90
41.80
41.95
41 .9 5
40.63 Väljavool k
indlustada40.80
41.8 41.9
42 .0
41.7 41.8 41.9
41.85
41 .741. 8
41.8
41.9
41. 9
42.0
42.0
41.9
42.0
41.7
41.8
41.9
42.1
42.2
42.1 42.2 42.3 42.4
42.0
1:2
5%41.8
41.85
41.9 41.8
41.6
42.5
Töömahtude piir
Perspektiivse parkla võimalik asukoht
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Raasikul jalakäijate sillast kuni raudteejaamani
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
3.20
3.40
2.0 0
45.20
45.30 45.40
45.20
45.30
45.40
45.50
45 .2
0
45 .3
0
45 .4
0
45 .5
0
45 .6
0
45 .7
0
45 .8
0
45 .9
0
46 .0
0
46 .1
0
46 .2
0
46 .3
0
7.16
5.00
2.50
2.50
5.0 0
2.70
5.00 2.50
8.83
5.5 2
5.00
2.50
3.00
5.00 2.50
8.00 2.50
5.00
1.50
2.50
5.00 2.50
3.00
3.70
3.00
3.00
2.50
5.00
2.0%2.0%
2.50 5.00 0.50
2.0% 2.0%
2.50 5.00 0.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Meierei tänav
Lõige sademeveekanalisatsioonita
Lõige sademeveekanalisatsiooniga
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
3.20
3.40
2.00
9.00 3.00
2.00 2.00
9.00 3.00
2.00
9.25 3.00
2.00
9.00 3.00
3.00
3.00 10.00
3.00
2.00
9.00 3.00
5.00 2.50
3.00
3.70
3.00
3.00
2.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 21.545 - 22.356
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
Hanke nimetus „Peningi-Raasiku kergliiklustee ja Silla tee silla rekonstrueerimisprojekti projekteerimine koos tänavavalgustusega“
TEHNILINE KIRJELDUS
1. Projekti eesmärk:
Riigihanke üldine eesmärk on Raasiku valla elanike elukvaliteedi tõstmine, sh Raasiku aleviku keskuse liiklemisvõimaluste parendamine ning üldise ohutuse tagamine Raasiku vallas ja alevikus (edaspidi JJT) projekteerimise ja rajamise käigus (olemasolevate kergteede ühendamine). Hankija eesmärk on hanke tulemusena saada käesolevatele lähteülesannetele ja Eesti Vabariigis kehtivale seadusandlusele ja projekteerimistingimustele vastav kergliiklustee silla rekonstrueerimise-ehitusprojekt, põhiprojekti staadiumis.
2. Projekteeritava kergliiklustee asukoht:
Projekteeritav JJT kulgeb Peningi küla - Raasiku raudteejaam (Peningi külast piki riigile kuuluvat 11310 Aruvalla-Jägala tee äärt, edasi mööda Vana-Postijaama, Jõe, Silla ja Mooni tänavat ning piki Raasiku raudteejaama katastriüksust Raasiku raudteejaamani) ja Raasiku raudteejaamast Tallinna mnt ja Jägala mnt ristmikuni (Raasiku raudteejaamast Meierei tn-le, piki riigile kuuluvat 11310 Aruvalla-Jägala maanteed kuni Tallinna mnt (11316 Raasiku jaama tee) ristmikuni) ning Raasiku alevikus Silla tee (65101:007:0246) kinnistul jalakäijate silla rekonstrueerimine.
Projekteeritava teelõigu pikkus on Peningi külast- Raasiku raudteejaama on ca 3040m ja Raasiku aleviku Meierei tänavalt - Tallinna mnt ja Jägala mnt ristmikuni ca 1730m ning Silla tee jalakäijate sild ca 82m.
3. Lähteandmed projekteerimiseks
3.1. Olemasolev olukord. Hankija on määranud projekteerimistingimustega ära JJT üldise asukoha, mis ei välista põhjendatud vajadusel muudatusi.
3.2. Projekteerimisel tuleb arvestada Raasiku vallavalitsuse 10. jaanuar 2022. a korraldus nr 19 (Lisa 9.2), 31. jaanuar 2022. a korraldus nr 58 (lisa 9.3), 25. september 2023. a korraldus nr 373 (Lisa 9.5), 25. september 2023. a korraldus nr 374 (lisa 9.6), Keskkonnaameti kiri 19.01.2022 nr 6-2/22/802-2, Silla tee silla ehituskonstruktsiooni audit (Lisa 9.4).
4. Valgustatud kergliiklustee väljaehitamiseks tee-ehitusprojekti koostamine
4.1. Kergliiklustee
Eskiisi staadiumis koostada projekteeritava teelõigu situatsiooniskeem ja asendiplaan. Eskiisi staadium on vajalik tee trassi kindlaksmääramiseks ning tellijale ja maaomanikele kooskõlastamiseks. Eskiis on vaja kooskõlastada ka Transpordiametis. Tellijale esitatava eskiisi asendiplaanil peavad olema kajastatud kinnistute katastritunnused ning soovitavalt positsiooninumbrid, mida projekteeritav tee läbib ning uute kinnistupiiride ettepanek. Eskiisprojektile tuleb lisada Exceli-tabel, kuhu on kantud kinnistute positsiooninumber, katastritunnus, nimi ja võõrandatava kinnistuosa pind ruutmeetrites. Eskiisprojekt tuleb esitada pdf ja dwg kujul.
Kolme ehitusloa taotlemiseks on vaja esitada kolm eelprojekti. Ehitusluba tuleb taotleda läbi www.ehr.ee
4.1.2. Staadium ja tähtajad:
- eskiisprojektid (3) esitada hiljemalt 1 kuu peale hankelepingu sõlmimist
- eelprojektid (3) esitada hiljemalt 2 kuud peale eskiisprojekti kooskõlastusi
- põhiprojektid (3) esitada hiljemalt 2 kuud peale eelprojekti kooskõlastamist.
4.1.3. Koostada tööristprofiilid igal täispiketil M 1:200 ning täiendavalt iseloomulikes kohtades, millele kanda olev maapind, olemasolev tee maa-ala piir, projekteeritav maaeralduse piir, projekteeritav kate ja nõlvad, projekteeritav kraav, projektne tee telg, olemasolevad ja projekteeritavad kommunikatsioonid.
4.1.4. Koostada projekteeritava lõigu pikiprofiil, pikimõõdus 1:5000, kõrgusmõõdus 1:500 ja geoloogiline profiil 1:50.
4.1.5. Vajadusel koostada kommunikatsioonide ümberehituse või kaitsmise projektid.
4.1.6. Tagada vee piki- ja põiksuunaline äravool teemaa koridoris.
4.1.7. Projekteerida vajadusel truupe, mille täpne paiknemine ja arv leitakse projekteerimise käigus.
4.1.8. Projektiga näha ette tee alla jäävate kaabelliinide ja torustike nõuetekohane kaitsmine.
4.1.9. Projekti koosseisus tuleb anda liikluskorraldusvahendite ja nõuetekohase teekattemärgistuse paiknemise lahendus, samuti eelnevalt tellijaga kooskõlastatuna teed teenindavad elemendid (suunaviidad, pingid, prügiurnid ja muud arhitektuursed väikevormid).
4.1.10. Määrata likvideerimisele mineva haljastuse paiknemine ja maht. Näidata projekteeritav haljastus.
5.2.Valgustus
5.2.1. Projekteerida JJT nõuetekohane valgustus kaasaegsete energiasäästlike LED valgustitega. Lahendada liitumispunktid. Projektis näha ette LED valgustus terve tee ulatuses.
5.2.2.Tänavavalgustuse projekteerimise lähtetase: EPN 17 „Linnatänavad. Tehnovõrgud ja rajatised”. Osa 11.6 „Tänavavalgustus”. Ette näha maakaabliga tänavavalgustus. Esitada valgustimastidele paigaldatavate välisvalgustite eskiis eelnevalt Raasiku vallavalitsusele heakskiidu saamiseks. Tänavavalgustuse põhiprojekti koosseisus esitada:
− valgustite ja kaablite paiknemise plaanid;
− andmed liitumispunktide kohta
− materjalide tellimisspetsifikatsioonid;
− projekteeritud elektrikaabli tehnilised andmed;
− kvaliteedinõuded ning üldised materjalidele esitatavad nõuded;
− nõuded elektrikaabli paigaldamisel;
− elektrikaabli kaitsemeetmed;
− takistavate rajatiste likvideerimine ja ümbertõstmine;
− elektrikaabli paigalduskaugused teistest torudest, kaevudest, ehitistest;
− paigalduse täpsusnõuded;
− valgustite diagrammid;
− toodete ja töö kvaliteedi määramine;
− plaan ja lõiked „Ehitustööde käigus rikutud katete taastamine”.
5.2.3. Staadium: põhiprojekt
6. Kooskõlastamine
6.1. Trassi valiku skeem ja põhjendatud valikud JJT ja valgustuse asukohtadest ning nende rajamise vajadusest tuleb kooskõlastada Raasiku Vallavalitsusega.
6.2. JJT ehitusprojektiga peab olema tagatud kinnistute piiripunktide tähiste säilimine ehitustööde käigus. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb piiripunktide taastamine kooskõlastada maaomanikuga või tuleb muuta projektlahendust.
6.3. Tehniliselt vajaliku teemaa moodustamiseks ja ehitustööde tegemiseks vajaliku teemaa kasutusõiguse omandamise protsessi alustamiseks koostada sobivas mõõtkavas katastriüksuse jagamiskava, arvestades võimalikult ühtlase teemaa laiusega võimalikult pikas ulatuses. Jagamiskava peab ära näitama JJT ehituseks vajaliku äralõike kinnistutest.
6.4. Tee-ehitusprojekt ja valgustuse põhiprojekt projekteerijal kooskõlastada Transpordiametiga ja kõikide projektiga seotud ametite/asutustega ning maaomanikega.
6.5 Silla rek. põhiprojekt projekteerijal kooskõlastada Keskkonnaametiga ja kõikide projektiga seotud kommunikatsioonide valdajatega ning vajadusel teiste projektiga seotud isikutega.
7. Vormistusnõuded
7.1.Hankijale antakse töö üle järgmistes etappides:
0 etapp – Eskiisprojekt trassi määramiseks ja maaomanikelt kooskõlastuste saamiseks.
I etapp – Eelprojekt, kooskõlastustega.
II etapp – kergliiklustee ehitusprojekt ja Silla rekonstrueerimisprojekt, mis võimaldab JJT koos selle valgustusega vastavalt normidele ja nõuetele valmis ehitada.
Projekti mahus esitada seletuskiri, joonised, kooskõlastused, kasutamis- ja hooldamisjuhend.
Projekti koosseisus esitada lisaks:
− asukoha skeem;
− asendiplaan;
− teekatted;
− vertikaalplaneerimine tööjoonisena;
− piki- ja ristprofiilid tööjoonisena;
− tööde mahud;
− liikluskorralduse skeem;
− teemärkide spetsifikatsioon.
7.2. JJT ehitusprojekt, sealhulgas valgustuse põhiprojekt, tuleb vormistada eestikeelsena 2 eksemplaris paberkandjal ning 2 eksemplaris CD-l . Vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate: tekstifailid – *doc, jooniste failid – AutoCAD*dwg ja pdf, koos kõikide projektis kasutatud referentsfailidega; tabelite failid – *xls.
7.3. Töömahtude loendid esitada JJT ja valgustuse ehituse ning silla rek. kohta igas eksemplaris ja CD-l *xls tabelina. Silla ja Valgustuse põhiprojekti koosseisus tuleb esitada kasutus- ja hooldusjuhend.
8. Projekti koostamisel juhinduda:
8.1 kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, sealhulgas:
8.1.1 Ehitusseadustik ja selle alusel välja antud õigusaktid, sh Majandus ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“;
8.1.2. Majandus ja taristuministri 06.07.2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;
8.1.3. Majandus ja taristuministri 10.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“;
8.1.4. EVS 932:2017 standardid ja EVS 613 ,,Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja selle täiendused.
9. Lisad
9.1 Keskkonnaameti arvamus Raasiku aleviku Silla tee jalakäijate silla rekonstrueerimise projekteerimistingimuste kohta.
9.2 Raasiku vallavalitsuse 10.01.2022.a korraldus nr 19 „Projekteerimistingimuste määramine Silla tee jalakäijate silla rekonstrueerimisprojekti koostamiseks Raasiku alevikus Silla tee katastriüksusel“
9.3 Raasiku vallavalitsuse 31.01.2022.a korraldus nr 58 „Projekteerimistingimuste määramine Silla tee jalakäijate silla rekonstrueerimisprojekti koostamiseks Raasiku alevikus Silla tee katastriüksusel“ muutmine
9.4 Raasiku Silla tee silla ehituskonstruktsioonide audit (töö nr 21-109 Estkonsult)
9.5 Raasiku vallavalitsuse 25.09.2023.a korraldus nr 373 „Projekteerimistingimuste määramine Peningi-Raasiku kergliiklustee rajamiseks 11310 Aruvalla-Jägala mnt äärde Peningi külast kuni Kivisilla kinnistuni Tõhelgi külas ning Raasiku alevikus Silla tee kinnistust kuni Raasiku raudteejaamani“
9.6 Raasiku vallavalitsuse 25.09.2023.a korraldus nr 374 „Projekteerimistingimuste määramine kergliiklustee ja valgustuse rajamiseks Raasiku alevikus Meierei tänavale ja 11310 Aruvalla-Jägala mnt äärde algusega Raasiku raudteejaamast kuni Tallinna mnt ja Jägala mnt ristmikuni“
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Raasiku Vallavalitsus
Tallinna mnt 24
75201, Harju maakond, Raasiku
vald, Aruküla alevik
Teie 12.06.2023 nr 4-6/672
Meie 06.07.2023 nr 7.1-2/23/13195-2
Raasiku valla Raasiku aleviku jalgratta- ja
jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Raasiku vallas Raasiku alevikus
riigitee nr 11310 Aruvalla - Jägala km 21,55-23,15 kaitsevööndisse jalgratta- ja jalgtee (edaspidi
JJT) ning valgustuse põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks.
Arvestades avaliku huvi ja potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada
JJT projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena või detailplaneeringu alusel. Palume
lugeda meie nõuded menetluse sisendiks. Kohaliku teena kavandatud JJT ehituseks annab
ehitusloa KOV ehitusseadustiku EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.
Võttes aluseks EhS ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitame § 99
lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida
põhjendamatuid ristumisi riigiteega. Palume esitada eskiislahendus arvamuse andmiseks
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
ja valgustuse projekteerimise pädevus.
4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest.
5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad.
Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee
toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks maantee klassile vastavale ristlõikele).
6. JJT projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku
kasutusõiguse (IKÕ) plaanid või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks.
Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu
rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus
eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ
plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6.
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
2 (5)
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee
ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide
seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee
muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32
„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,
puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt
50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m
mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld +
0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja
filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile.
Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga täiendavalt.
9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja
valgustusprojektidega.
10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
asukoha km).
11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
12. JJT ühendada olemasolevate teede, kergliiklusteede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii,
et moodustuks terviklik teedevõrk.
13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda
kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4
14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne
kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama
projekteerimistaseme kasutamine või JJT projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel
lõikudel (äärekivi/põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev
hoonestus).
15. Äärekiviga lahendus tuleb Transpordiametiga kooskõlastada eskiisi staadiumis. Lahenduse
tehniliseks realiseerimiseks peavad olema täidetud järgmised nõuded.
15.1. Riigitee ristlõikes tuleb tagada äärekivi poolse sõiduraja laius 3,5 meetrit (sõiduosa
3,0 m + rentslis ohutusriba 0,5 m).
15.2. Rentslis peab olema tagatud minimaalne pikikalle 0,5% sademevee ärajuhtimiseks.
15.3. Sademevee kogumiseks tuleb rentslisse projekteerida restkaevud minimaalse
vahekaugusega 50 meetrit.
16. JJT kauguse ja eraldusriba laiuse määramisel arvestada olemasoleva riigitee laiendamisega tee
klassile vastavale ristlõikele IV klassi tee katte laius 8m ja V klassi teel katte laius 7m.
17. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad. Vajadusel kavandada kesksaar, künnis või muud
liikluse rahustamise meetmed.
18. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel
7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine
(EhS § 72 lg 2).
19. Uusi normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes
põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri
värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.
3 (5)
20. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.
Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.
21. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu
piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-
elementide kaugused sõidutee välimisest servast/ teljest.
22. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.
23. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
24. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused.
Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui
Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid
maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee
valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.
25. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele
langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT
valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise
protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.
26. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
27. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5
ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega
külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,
piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).
28. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.
29. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega
ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida
sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.
30. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
30.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
30.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli
pikkus.
31. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,
masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;
toitekaablite iseloomulikud näitajad.
32. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 8 „Tehnovõrgud“,
4 (5)
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.
33. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
34. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
ametkondadega.
35. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida
projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja
valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –
pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99
lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] .
Oleme valmis vajadusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Krista Einama
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
JJT skeem Maa-ameti kaardi väljavõttel:
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 21.545 Projekteeritud JJT
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 16.262 JJT ühendus olemasoleva kergliiklusteega
Projekteeritud JJT raudtee kaitsevööndis ning riigiomandis oleval kinnistul Raasiku raudteejaama (katastr. nr 65101:007:0059)
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 18.741 JJT kokkuviimine naaberprojektiga (T-Model OÜ töö nr 23023)
Ha - Henkiloauto
PK
PK
Projekteeritud uus kergliiklusele mõeldud sild
Projekteeritud uus sõidutee ja äärekiviga kergliiklustee Meierei tänaval
Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 22.356 JJT ühendus olemasoleva kergliiklusteega
N
S
W E
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:10000
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 16.262 - 18.741 ja km 21.545 - 22.356
PK
9.00 3.00
4.50
9.00
3.40
10.00 3.00
2.00
15.14
15.89 3.00
3.60
3.00
3.00
4.00
1.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 16.954 - 17.688
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
PK
9.00 3.00
2.00
3.00
9.00 3.00
2.00
12.68 3.00
15.72 3.00
10.00 3.00
9.00
3.00
10.00
3.00
3.60
3.00
4.00
1.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 17.684 - 18.344
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
41.20
41.20 41.20 41.20
41.30
41.30
41 .3
0 41.30
41.40
41.40 41.50
41.5041.60
41.60
41.60
41.60 41.70 41.80 41.90
42.00 42.10
42.20 42.30
42.40 42.50
42.60 42.70
42.80 42.90
43.00 43.10 43.20
43.30
43.30
43.40 43.40
41.50
41.60
41.70
41.80
41.90
42.00
42.10
42.20
42.30
42.40
42.50
42.60
42.70
42.80
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30 43.40
43.40
41.30
41.30
41.40
41.50
41.60
41.70
41.70
41.70
41.80
41.00 41.00
41.10
41.10
41.20
41.20
41.30
41.40
41.50
41.60
41.70 41.10
41 .1
0
41 .2
0
41.20
41 .3
0
41.30
41 .4
0
41 .5
0
41 .6
0
41 .7
0
41 .8
0
43.30
43.40
43.50
43.50
43.60
43.70
40 .7
0
40.70
40.80
40.80 40.80
40 .8
0
40.90
40.90 40.90
40 .9
0
40.90
41.00
41 .0
0
41.00
41 .1
0 41.10
41.10 41.20 41.30
41.40
41.50
41.60
41 .3
0
41 .4
0
41 .5
041 .6
041 .7
041 .8
0
41 .90
41 .9
042.0042 .00
41.40 41.50
41.60
41.70
41.70 41.80
41.80
41.90
41.90 42.00
42.00 42.10
42.10 42.20
42.20
42.30
42.30
42.40
42.40
42.50
42.50
42.60
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.90
42.90
43.00
43.00
43.10
43.10
43.20
43.20
43.30
43.30
43.40
43.40
43.50
43.50
40.73
10.00 3.00
3.60
9.00 3.00
3.50
9.25 3.00
16.30
3.00
3.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 18.316 - 18.741
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
2. 50
3.2 0
2.50
3.69
1.20
2.50
4.00 1.00
2.50
3. 50
1.0 0
2. 50
3. 50
3. 00
2. 50
3. 50
3. 00
2. 50
4.00
3.0 0
3.50
5.00 3.80
3.50
3. 50
0. 81
2. 50
Raudtee kaitsevööd 30m
BUS - Bus
42.0 42. 0
41.942. 142.1 42.2 42.2
42.0
41 .9
42.1
42.0 41.9
41.85
42.1
42.2
41.90
41.80
41.95
41 .9 5
40.63 Väljavool k
indlustada40.80
41.8 41.9
42 .0
41.7 41.8 41.9
41.85
41 .741. 8
41.8
41.9
41. 9
42.0
42.0
41.9
42.0
41.7
41.8
41.9
42.1
42.2
42.1 42.2 42.3 42.4
42.0
1:2
5%41.8
41.85
41.9 41.8
41.6
42.5
Töömahtude piir
Perspektiivse parkla võimalik asukoht
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Raasikul jalakäijate sillast kuni raudteejaamani
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
3.20
3.40
2.0 0
45.20
45.30 45.40
45.20
45.30
45.40
45.50
45 .2
0
45 .3
0
45 .4
0
45 .5
0
45 .6
0
45 .7
0
45 .8
0
45 .9
0
46 .0
0
46 .1
0
46 .2
0
46 .3
0
7.16
5.00
2.50
2.50
5.0 0
2.70
5.00 2.50
8.83
5.5 2
5.00
2.50
3.00
5.00 2.50
8.00 2.50
5.00
1.50
2.50
5.00 2.50
3.00
3.70
3.00
3.00
2.50
5.00
2.0%2.0%
2.50 5.00 0.50
2.0% 2.0%
2.50 5.00 0.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Meierei tänav
Lõige sademeveekanalisatsioonita
Lõige sademeveekanalisatsiooniga
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
3.20
3.40
2.00
9.00 3.00
2.00 2.00
9.00 3.00
2.00
9.25 3.00
2.00
9.00 3.00
3.00
3.00 10.00
3.00
2.00
9.00 3.00
5.00 2.50
3.00
3.70
3.00
3.00
2.50
Koostatud:
BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919
10.04.2024 Mõõtkava: 1:500
Joonise nimetus:
Projekteerija: O.Krusell
Peningi - Raasiku JJT eskiis Riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 21.545 - 22.356
Projekteeritud sõidutee a/b katend 2
Projekteeritud betoonkivisillutis katend
Projekteeritud JJT a/b katend
Projekteeritud sõidutee kruusast katend
TINGMÄRGID
Projekteeritud sõidutee a/b ülekate
Projekteeritud sõidutee 2x pindamisega katend Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud tugevatud murukate (killustiku ja kasvumulla segu)
40.90 Naaberprojekt
Katastriüksuse piir
Projekteeritud tee servajoon
Projekteeritud tee telg
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=2cm
Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0cm
Projekteeritud kõnnitee äärekivi h=0cm
Projekteeritud sõidutee a/b katend 1
Projekteeritud tugevdatud JJT a/b katend
Projekteeritud tõstetud ristmiku rambi teekattemärgistus
Projekteeritud ülekäiguraja teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee tõstetud ristmik/künnis
Projekteeritud sõidutee kruusast teepeenar
Projekteeritud bussipeatuse teekattemärgistus Raudtee kaitsevöönd
Riigitee kaitsevöönd
Hanke nimetus „Peningi-Raasiku kergliiklustee ja Silla tee silla rekonstrueerimisprojekti projekteerimine koos tänavavalgustusega“
TEHNILINE KIRJELDUS
1. Projekti eesmärk:
Riigihanke üldine eesmärk on Raasiku valla elanike elukvaliteedi tõstmine, sh Raasiku aleviku keskuse liiklemisvõimaluste parendamine ning üldise ohutuse tagamine Raasiku vallas ja alevikus (edaspidi JJT) projekteerimise ja rajamise käigus (olemasolevate kergteede ühendamine). Hankija eesmärk on hanke tulemusena saada käesolevatele lähteülesannetele ja Eesti Vabariigis kehtivale seadusandlusele ja projekteerimistingimustele vastav kergliiklustee silla rekonstrueerimise-ehitusprojekt, põhiprojekti staadiumis.
2. Projekteeritava kergliiklustee asukoht:
Projekteeritav JJT kulgeb Peningi küla - Raasiku raudteejaam (Peningi külast piki riigile kuuluvat 11310 Aruvalla-Jägala tee äärt, edasi mööda Vana-Postijaama, Jõe, Silla ja Mooni tänavat ning piki Raasiku raudteejaama katastriüksust Raasiku raudteejaamani) ja Raasiku raudteejaamast Tallinna mnt ja Jägala mnt ristmikuni (Raasiku raudteejaamast Meierei tn-le, piki riigile kuuluvat 11310 Aruvalla-Jägala maanteed kuni Tallinna mnt (11316 Raasiku jaama tee) ristmikuni) ning Raasiku alevikus Silla tee (65101:007:0246) kinnistul jalakäijate silla rekonstrueerimine.
Projekteeritava teelõigu pikkus on Peningi külast- Raasiku raudteejaama on ca 3040m ja Raasiku aleviku Meierei tänavalt - Tallinna mnt ja Jägala mnt ristmikuni ca 1730m ning Silla tee jalakäijate sild ca 82m.
3. Lähteandmed projekteerimiseks
3.1. Olemasolev olukord. Hankija on määranud projekteerimistingimustega ära JJT üldise asukoha, mis ei välista põhjendatud vajadusel muudatusi.
3.2. Projekteerimisel tuleb arvestada Raasiku vallavalitsuse 10. jaanuar 2022. a korraldus nr 19 (Lisa 9.2), 31. jaanuar 2022. a korraldus nr 58 (lisa 9.3), 25. september 2023. a korraldus nr 373 (Lisa 9.5), 25. september 2023. a korraldus nr 374 (lisa 9.6), Keskkonnaameti kiri 19.01.2022 nr 6-2/22/802-2, Silla tee silla ehituskonstruktsiooni audit (Lisa 9.4).
4. Valgustatud kergliiklustee väljaehitamiseks tee-ehitusprojekti koostamine
4.1. Kergliiklustee
Eskiisi staadiumis koostada projekteeritava teelõigu situatsiooniskeem ja asendiplaan. Eskiisi staadium on vajalik tee trassi kindlaksmääramiseks ning tellijale ja maaomanikele kooskõlastamiseks. Eskiis on vaja kooskõlastada ka Transpordiametis. Tellijale esitatava eskiisi asendiplaanil peavad olema kajastatud kinnistute katastritunnused ning soovitavalt positsiooninumbrid, mida projekteeritav tee läbib ning uute kinnistupiiride ettepanek. Eskiisprojektile tuleb lisada Exceli-tabel, kuhu on kantud kinnistute positsiooninumber, katastritunnus, nimi ja võõrandatava kinnistuosa pind ruutmeetrites. Eskiisprojekt tuleb esitada pdf ja dwg kujul.
Kolme ehitusloa taotlemiseks on vaja esitada kolm eelprojekti. Ehitusluba tuleb taotleda läbi www.ehr.ee
4.1.2. Staadium ja tähtajad:
- eskiisprojektid (3) esitada hiljemalt 1 kuu peale hankelepingu sõlmimist
- eelprojektid (3) esitada hiljemalt 2 kuud peale eskiisprojekti kooskõlastusi
- põhiprojektid (3) esitada hiljemalt 2 kuud peale eelprojekti kooskõlastamist.
4.1.3. Koostada tööristprofiilid igal täispiketil M 1:200 ning täiendavalt iseloomulikes kohtades, millele kanda olev maapind, olemasolev tee maa-ala piir, projekteeritav maaeralduse piir, projekteeritav kate ja nõlvad, projekteeritav kraav, projektne tee telg, olemasolevad ja projekteeritavad kommunikatsioonid.
4.1.4. Koostada projekteeritava lõigu pikiprofiil, pikimõõdus 1:5000, kõrgusmõõdus 1:500 ja geoloogiline profiil 1:50.
4.1.5. Vajadusel koostada kommunikatsioonide ümberehituse või kaitsmise projektid.
4.1.6. Tagada vee piki- ja põiksuunaline äravool teemaa koridoris.
4.1.7. Projekteerida vajadusel truupe, mille täpne paiknemine ja arv leitakse projekteerimise käigus.
4.1.8. Projektiga näha ette tee alla jäävate kaabelliinide ja torustike nõuetekohane kaitsmine.
4.1.9. Projekti koosseisus tuleb anda liikluskorraldusvahendite ja nõuetekohase teekattemärgistuse paiknemise lahendus, samuti eelnevalt tellijaga kooskõlastatuna teed teenindavad elemendid (suunaviidad, pingid, prügiurnid ja muud arhitektuursed väikevormid).
4.1.10. Määrata likvideerimisele mineva haljastuse paiknemine ja maht. Näidata projekteeritav haljastus.
5.2.Valgustus
5.2.1. Projekteerida JJT nõuetekohane valgustus kaasaegsete energiasäästlike LED valgustitega. Lahendada liitumispunktid. Projektis näha ette LED valgustus terve tee ulatuses.
5.2.2.Tänavavalgustuse projekteerimise lähtetase: EPN 17 „Linnatänavad. Tehnovõrgud ja rajatised”. Osa 11.6 „Tänavavalgustus”. Ette näha maakaabliga tänavavalgustus. Esitada valgustimastidele paigaldatavate välisvalgustite eskiis eelnevalt Raasiku vallavalitsusele heakskiidu saamiseks. Tänavavalgustuse põhiprojekti koosseisus esitada:
− valgustite ja kaablite paiknemise plaanid;
− andmed liitumispunktide kohta
− materjalide tellimisspetsifikatsioonid;
− projekteeritud elektrikaabli tehnilised andmed;
− kvaliteedinõuded ning üldised materjalidele esitatavad nõuded;
− nõuded elektrikaabli paigaldamisel;
− elektrikaabli kaitsemeetmed;
− takistavate rajatiste likvideerimine ja ümbertõstmine;
− elektrikaabli paigalduskaugused teistest torudest, kaevudest, ehitistest;
− paigalduse täpsusnõuded;
− valgustite diagrammid;
− toodete ja töö kvaliteedi määramine;
− plaan ja lõiked „Ehitustööde käigus rikutud katete taastamine”.
5.2.3. Staadium: põhiprojekt
6. Kooskõlastamine
6.1. Trassi valiku skeem ja põhjendatud valikud JJT ja valgustuse asukohtadest ning nende rajamise vajadusest tuleb kooskõlastada Raasiku Vallavalitsusega.
6.2. JJT ehitusprojektiga peab olema tagatud kinnistute piiripunktide tähiste säilimine ehitustööde käigus. Kui piiripunktide tähiste säilimine ei ole projektlahendusega tagatud, tuleb piiripunktide taastamine kooskõlastada maaomanikuga või tuleb muuta projektlahendust.
6.3. Tehniliselt vajaliku teemaa moodustamiseks ja ehitustööde tegemiseks vajaliku teemaa kasutusõiguse omandamise protsessi alustamiseks koostada sobivas mõõtkavas katastriüksuse jagamiskava, arvestades võimalikult ühtlase teemaa laiusega võimalikult pikas ulatuses. Jagamiskava peab ära näitama JJT ehituseks vajaliku äralõike kinnistutest.
6.4. Tee-ehitusprojekt ja valgustuse põhiprojekt projekteerijal kooskõlastada Transpordiametiga ja kõikide projektiga seotud ametite/asutustega ning maaomanikega.
6.5 Silla rek. põhiprojekt projekteerijal kooskõlastada Keskkonnaametiga ja kõikide projektiga seotud kommunikatsioonide valdajatega ning vajadusel teiste projektiga seotud isikutega.
7. Vormistusnõuded
7.1.Hankijale antakse töö üle järgmistes etappides:
0 etapp – Eskiisprojekt trassi määramiseks ja maaomanikelt kooskõlastuste saamiseks.
I etapp – Eelprojekt, kooskõlastustega.
II etapp – kergliiklustee ehitusprojekt ja Silla rekonstrueerimisprojekt, mis võimaldab JJT koos selle valgustusega vastavalt normidele ja nõuetele valmis ehitada.
Projekti mahus esitada seletuskiri, joonised, kooskõlastused, kasutamis- ja hooldamisjuhend.
Projekti koosseisus esitada lisaks:
− asukoha skeem;
− asendiplaan;
− teekatted;
− vertikaalplaneerimine tööjoonisena;
− piki- ja ristprofiilid tööjoonisena;
− tööde mahud;
− liikluskorralduse skeem;
− teemärkide spetsifikatsioon.
7.2. JJT ehitusprojekt, sealhulgas valgustuse põhiprojekt, tuleb vormistada eestikeelsena 2 eksemplaris paberkandjal ning 2 eksemplaris CD-l . Vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate: tekstifailid – *doc, jooniste failid – AutoCAD*dwg ja pdf, koos kõikide projektis kasutatud referentsfailidega; tabelite failid – *xls.
7.3. Töömahtude loendid esitada JJT ja valgustuse ehituse ning silla rek. kohta igas eksemplaris ja CD-l *xls tabelina. Silla ja Valgustuse põhiprojekti koosseisus tuleb esitada kasutus- ja hooldusjuhend.
8. Projekti koostamisel juhinduda:
8.1 kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, sealhulgas:
8.1.1 Ehitusseadustik ja selle alusel välja antud õigusaktid, sh Majandus ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“;
8.1.2. Majandus ja taristuministri 06.07.2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;
8.1.3. Majandus ja taristuministri 10.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“;
8.1.4. EVS 932:2017 standardid ja EVS 613 ,,Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja selle täiendused.
9. Lisad
9.1 Keskkonnaameti arvamus Raasiku aleviku Silla tee jalakäijate silla rekonstrueerimise projekteerimistingimuste kohta.
9.2 Raasiku vallavalitsuse 10.01.2022.a korraldus nr 19 „Projekteerimistingimuste määramine Silla tee jalakäijate silla rekonstrueerimisprojekti koostamiseks Raasiku alevikus Silla tee katastriüksusel“
9.3 Raasiku vallavalitsuse 31.01.2022.a korraldus nr 58 „Projekteerimistingimuste määramine Silla tee jalakäijate silla rekonstrueerimisprojekti koostamiseks Raasiku alevikus Silla tee katastriüksusel“ muutmine
9.4 Raasiku Silla tee silla ehituskonstruktsioonide audit (töö nr 21-109 Estkonsult)
9.5 Raasiku vallavalitsuse 25.09.2023.a korraldus nr 373 „Projekteerimistingimuste määramine Peningi-Raasiku kergliiklustee rajamiseks 11310 Aruvalla-Jägala mnt äärde Peningi külast kuni Kivisilla kinnistuni Tõhelgi külas ning Raasiku alevikus Silla tee kinnistust kuni Raasiku raudteejaamani“
9.6 Raasiku vallavalitsuse 25.09.2023.a korraldus nr 374 „Projekteerimistingimuste määramine kergliiklustee ja valgustuse rajamiseks Raasiku alevikus Meierei tänavale ja 11310 Aruvalla-Jägala mnt äärde algusega Raasiku raudteejaamast kuni Tallinna mnt ja Jägala mnt ristmikuni“