Sisukord 1. Üldosa ..................................................................................................................................... 3

1.1. Lähtematerjalid ............................................................................................................... 3

1.2. Uuringud ......................................................................................................................... 3

2. Olemasolev olukord ................................................................................................................ 3

2.1. Uuringu tulemuste kokkuvõte ......................................................................................... 4

2.1.1. Geodeesia ................................................................................................................ 4

3. Projektlahendus ....................................................................................................................... 4

3.1. Plaanilahendus ................................................................................................................ 4

3.2. Vertikaalplaneering ......................................................................................................... 4

3.3. Muldkeha ja katend ......................................................................................................... 4

3.3.1. Muldkeha ................................................................................................................ 4

3.3.2. Katendid .................................................................................................................. 5

3.3.3. Nõuded materjalidele .............................................................................................. 5

3.4. Veeviimarid ..................................................................................................................... 6

3.5. Konstruktsioonid ............................................................................................................. 6

3.6. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid............................................................................... 6

3.6.1. Liiklusmärgid .......................................................................................................... 6

3.6.2. Teekattemärgised .................................................................................................... 7

3.7. Tehnovõrgud ................................................................................................................... 7

3.8. Keskkonnakaitse ............................................................................................................. 7

3.9. Maastikukujundus ........................................................................................................... 7

3.9.1. Kasvupinnas ja murukülv ....................................................................................... 7

4. Tööde teostamine .................................................................................................................... 8

4.1. Üldosa ............................................................................................................................. 8

4.2. Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................... 9

4.3. Ettevalmistustööd ............................................................................................................ 9

4.4. Mullatööd ........................................................................................................................ 9

4.5. Katendi ehitus ............................................................................................................... 10

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 2 / 11

Dokumentide nimekiri Käesoleva projekti juurde kuuluvad järgenvas tabelis toodud dokumendid.

Dokument Nimetus 7026_PP_TL-0-01 Tiitelleht

7026_PP_TL-3-01 Seletuskiri

7026_PP_TL-4-01 Asukohaskeem

7026_PP_TL-4-02 Asendiplaan

7026_PP_TL-4-03 Vertikaalplaneering

7026_PP_TL-6-01 Ristlõiked

7026_PP_TL-9-01 KululoendA1

7026_PP_TL-9-02 KululoendA2

7026_PP_TL-9-03 KululoendA4

7026_PP_TL-9-04 KululoendB6

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 3 / 11

1. Üldosa Objekti nimetus: Viimsi maastikukaitseala matkarajad Objekti asukoht: Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Objekti asukoht on näidatud joonisel 7026_PP_TL-4-01_asukohaskeem.

1.1.Lähtematerjalid Projekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

 majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

 majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

 ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018. aasta määrus nr 28 „Puudega inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele“

 kliimaministri 17.11.2023. aasta määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

 EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;  EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;  EVS 843 „Linnatänavad“;  EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;  EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;  EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;  Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;  Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“;  Teetööde tehniline kirjeldus

1.2.Uuringud Käesoleva projekti koostamisel on lähtutud järgenvas tabelis toodud uuringutest.

Nimetus Valmimise aeg Töö number Koostaja Geodeesia Juuni 2026 2026-096 Kobras OÜ

2. Olemasolev olukord

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 4 / 11

2.1.Uuringu tulemuste kokkuvõte 2.1.1. Geodeesia

Geodeesia on koostatud Kobras OÜ poolt 2026. a juunis. Töö number 2026-096.

3. Projektlahendus

3.1.Plaanilahendus Projektiga on ettenähtud nelja parkimisala rajamine. Parkimisalale A1 on kavandatud parkimine kümnele sõiduautole. Parkimiskoha mõõtudeks on projekteeritud 2,7x5,0 meetrit. Invaparkimiskoha mõõtudeks on 3,6x5,0 meetrit. Parkimiskohtade taga manööverdamiseks on ettenähtud 7,0 meetrit. Parkimisalale on kavandatud ka prügikonteinerite ala mõõtudega 3,0x5,0 meetrit. Parkimisalale A2 on kavandatud parkimine kuuele sõiduautole. Parkimiskoha mõõtudeks on projekteeritud 2,7x5,0 meetrit. Invaparkimiskoha mõõtudeks on 3,6x5,0 meetrit. Parkimiskohtade taga manööverdamiseks on ettenähtud 7,0 meetrit. Parkimisalale on kavandatud ka prügikonteinerite ala mõõtudega 4,5x5,0 meetrit. Parkimisalale B6 on kavandatud parkimine kaheksale sõiduautole. Parkimiskoha mõõtudeks on projekteeritud 2,7x5,0 meetrit. Säilitamaks võimalikult suures ulatuses olemasolevaid puid on parkimiskohtade taga manööverdamiseks projekteeritud ruumi 4,43…5,02 meetrit, mis on vähem kui standard ette näeb. Parkimisalale A4 on kavandatud parkimine neljale sõiduautole. Parkimiskohtade mõõtudeks on 3,0x6,0 meetrit. Lisaks on parkimise serva ettenähtud 0,5 meetri laiuse tugipeenra rajamine.

3.2.Vertikaalplaneering Projekteeritud parklatest juhitakse sadevesi piki- ja põikkalletaga haljasalale ning immutatakse seal. Parkimisala A4 parklas järgib parkimiskohtade kalle sõidutee pikikallet. Parkimiskohtadel on põikkaldeks projekteeritud 2,5% ning tugipeenara põikkaldeks on projekteeritud 4,0%.

3.3.Muldkeha ja katend

3.3.1. Muldkeha Tee muldkeha alt tuleb välja kaevata savi, turvas, muld ja mulda sisaldav täitepinnas. Kui aluspinnased on külmakerkeohtlikud, siis tuleb tee katte pinnast minimaalselt 1m sügavusel pinnas välja kaevata ning asendada täitematerjaliga.

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 5 / 11

3.3.2. Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Tüüp: Sõidutee asfaltbetoonkate Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf h=6 cm Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm Liivalus h=25 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Tüüp: Kruuskate Katendi kiht Kihi paksus Purustatud kruus h=12 cm Kruusalus h=25 cm Liivalus h=25 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Tüüp: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas h=15cm Täitematerjal (vajadusel)

3.3.3. Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Täitematerjalina kasutada Tm_105 ning liivalusena Tm_120, mille sõlekõver vastab Elastsete teekatendite projekteerimise juhise lisa 2 tabelile 3 ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm on vähem kui 7%. Killustikalustes kasutav materjal peab vastama Transpordiameti juhendis „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmisele nõuetele

 Ridakillustik fr 4/63: 500<AKÖL20<3000 Kruusalusena kasutada purustatud kruusa fr 0/63 (pos 3), peenosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA35, ja C90/3. Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama EVS 901-3 järgmisele nõuetele:

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 6 / 11

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 500<AKÖL20<3000, jämetäitematerjal graniitkillustikust

Kruuskattena kasutada purustatud kruusa fr 0/32 (pos 6), üle 4mm teri >50%, peenosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA35 ja C90/3. Tugipeenrana kasutada purustatud kruusa fr 0/16 (pos 5), üle 4mm teri >30%, peenosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA35 ja C90/3.

3.4.Veeviimarid Parkimisalal A1 on ettenähtud olemasoleva truubi pikendamine D800 truubiga. Truupide päised tuleb kindlustada. Truup ja truubi päised ehitada vastavalt Transpordiameti tüüpjoonisele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“).

3.5.Konstruktsioonid Projektiga ei ole ettenähtud uusi konstruktsioone.

3.6.Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.6.1. Liiklusmärgid Kahte parklasse rajatakse inva parkimiskoht, mis tähistatakse märgiga nr 874. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Sõiduteele projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi 0. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 7 / 11

Märk 874 paigaldatakse 1-1,2 meetri kõrgusele.

3.6.2. Teekattemärgised Projektiga on asfaltkattega parklasse kattemärgistuse rajamine. Kruuskattega parklasse kattemärgistust ei rajata. Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Parkimiskoha kattemärgistuseks 911 tehakse valge värviga.

3.7.Tehnovõrgud Projekteeritud alal asuvad olemasolevad tehnovõrgud on näidatud geodeetilisel alusplaanil ning asendiplaani joonisel.

3.8.Keskkonnakaitse Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada kehtivate nõuetega. Ehitusjäätmed tuleb liigiti koguda vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Ohtlikud ehitusjäätmed ja saastunud pinnas tuleb üle anda vastavat õigust omavale ettevõtjale. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

3.9.Maastikukujundus

3.9.1. Kasvupinnas ja murukülv Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga ning vastama Maanteeameti juhisele „Riigiteede haljastustööde juhtis“. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 8 / 11

valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

4. Tööde teostamine

4.1.Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 9 / 11

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2.Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3.Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4.Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 10 / 11

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel. Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5.Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada katendi kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele. Peale mulde ehitamist ehitatakse Liivalus. Liivpinnasest liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnases elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR- tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa ja kõnniteel 140 MPa, Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1, EVS 901-2, EVS 901-3ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

Töö nr: 7026 Staadium Põhiprojekt Töö nimetus Viimsi maastikukaitseala matkarajad Koostaja TPK Projekt OÜ Ehitise aadress Viimsi metskond 79, Viimsi metskond 322, Viimsi metskond 323,

Komposti, Lubja tee L1, Hundi tee 31, Viimsi vald, Harju maakond Vastutav spetsialist Lauri Künnapuu

09.09.2026 lk 11 / 11

A1 parkimisala

A4 parkimisala

B6 parkimisala

A2 parkimisala

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

7026_PP_TL-4-01_asukohaskeem.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

27.02.202627.02.2026

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

7026

Viimsi maastikukaitseala matkarajad Teed ja platsid

Viimsi metskond 79, Viimsi metskond322,Viimsi metskond 323, Kompost, Lubja tee L1, Hundi tee 31,Viimsi vald, Harju maakond

Põhiprojekt

Asukohaskeem

TL-4-01 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

P10

Prügikonteinerite ala

27.90

2.70

3.60

4.88

3.15

5.00

3.00

5.00

7.00

Proj truup D=800mm Plast, kalle 0.6% Hs=6.26, Hv=6.02

874 (0)

575a (0)

576c (0)

Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht

P6

Prügikonteinerite ala

21.60

2.70 3.60

5.00 7.00

4.50

2 2

87 4

(0 )

575a (0)

576c (0 )

Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht P8

2.70

5. 00

5. 02

5.00 4.43

57 5a

( 0)

57 6b

( 0)

Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht

3.00

6.00

1 1

575a (0)

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

7026_PP_TL-4_asendiplaan_v3.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

24.09.202624.09.2026

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

7026

Viimsi maastikukaitseala matkarajad Teed ja platsid

Viimsi metskond 79, Viimsi metskond322,Viimsi metskond 323, Kompost, Lubja tee L1, Hundi tee 31,Viimsi vald, Harju maakond

Põhiprojekt

Asendiplaan

TL-4-02 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

Kobras OÜ 2026-096 juuni 2026

A1 - põhjapoolne parkimisala

A2 - lõunapoolne parkimisala

B6 - rada B keskosa parkimisala

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud truup Projekteeritud nõlv

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate

A4 - parkimisala

Olemasolev horisontaal22.50

Projekteeritud horisontaal22.50

Projekteeritud tugipeenra serv

Ümbertõstetav objekt Likvideeritav objekt

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 19.10.2026

Meie 21.10.2026 nr 7.1-2/26/18596-2

Viimsi maastikukaitseala matkaradade

ehitusloa taotluse kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Viimsi vallas

kavandatavate matkaradade rajamise (EHR koodid vastavalt 221494402; 221494400) ehitusloa

taotluse nr 2611271/12208.

Ehitusloa aluseks on TPK Projekt OÜ koostatud „Viimsi maastikukaitseala matkarajad. Teed ja

platsid. Põhiprojekt. Töö nr 7026“ (edaspidi parkimisalade projekt).

Parkimisalade projektiga on ette nähtud nelja parkimisala rajamine (vt joonis 1).

Joonis 1. Väljavõte projekti asukohaskeemist

2 (6)

A1, A2, A4 parkimisalad ei oma puutumust riigiteede ega nende kaitsevöönditega.

B6 parkimisala on kavandatud Lubja külas asuvale Viimsi metskond 79 kinnistule (katastritunnus

89001:001:2510). Nimetatud kinnistu asub riigitee nr 11252 Leppneeme tee (edaspidi riigitee) km

0,08–1,58 kaitsevööndis. Juurdepääs kavandatavale parkimisalale on ette nähtud riigitee km 0,749

olemasoleva ristumiskoha kaudu (vt joonis 2).

Joonis 2. Väljavõte projekti asendiplaanist. B6 – rada B keskosaparkimisala

Oleme 07.07.2026 e-kirjaga infopäringule vastates selgitanud, et riigiteelt algava Metsaveotee nr

8901112 kasutusviisiks on määratud metsatee (vt joonis 3) ning parkla kavandamisel tuleb

olemasolev ristumiskoht ümber ehitada vastavaks kavandatavale kasutusotstarbele. Täiendavalt

oleme selgitanud, et enne rajatise (parkla) ehitusloa kooskõlastamist tuleb sõlmida ristumiskoha

ehitamise leping.

Joonis 3. Väljavõte teevideost (aprill 2025)

Ehitusloa taotluse juurde esitatud materjalidest ei nähtu, et riigitee km 0,749 olemasoleva

ristumiskoha ümberehitamine oleks lahendatud. Meilt ei ole ristumiskoha ümberehitamiseks

nõudeid taotletud ega sõlmitud ristumiskoha ehitamise lepingut.

3 (6)

Tulenevalt eeltoodust ja võttes arvesse esitatud projektis esinevat olulist puudust juurdepääsu

lahendamisel ning ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 ja § 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri

17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), jätame ehitusloa

kooskõlastamata.

1. EhS § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv muu

tegevus olema ohutu. Ristumiskoha ehitamine on otseselt vajalik ehitusloa elluviimiseks,

sh ka ehitamise ajal transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteedelt ehitusalale. Riigitee

ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning kohalikul omavalitsusel puudub pädevus

väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Vastavalt menetluspraktikale

sõlmime huvitatud isikuga (kinnistu omanik või tema volitatud esindaja) ristumiskoha

ehitamise lepingu ristumiskoha põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate rajatiste

(parklate) ehitusloa taotluse kooskõlastamist.

Nii saame ehitusloa kooskõlastada veendumusega, et juurdepääsu lahendus on

nõuetekohane ja elluviidav ning huvitatud isik on teadlik oma kohustustest riigitee

ümberehitamisel. Riigitee km 0,749 olemasoleva ristumiskoha ümberehitamise

kavandamisel lähtuda kirja lisast 1.

2. Parkimisalade projekti asendiplaanile kanda lepingu kohane ristumiskoht ning normide lisa

1 tabel 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lg 2.

4 (6)

Lisa 1. Ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks EhS § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha

ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 0,749 olemasoleva ristumiskoha asukohta (vt joonis 4).

Joonis 4. Ristumiskoha asukoht tähistatud oranži tingmärgiga

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

5 (6)

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 5. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 1 tabel 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha

nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

6 (6)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jana Prost

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: - Lisa 2. 7026_PP_TL-3-01_v01_seletuskiri - Lisa 3. 7026_PP_TL-4-01_v01_asukohaskeem - Lisa 4. 7026_PP_TL-4-02_v01_asendiplaan

Jana Prost

5792 4753, [email protected]