Nõuete väljastamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Mattias Herzmann

[email protected]

Teie 11.04.2024

Meie 19.04.2024 nr 7.1-2/24/6154-2

Riigitee nr 11390 km 17,44-17,49 teemaal ja

kaitsevööndis teevalgustuse projekteerimise

nõuded

Olete taotlenud Transpordiametilt tehnilisi tingimusi Viti küla Aiba tee valgustuse (edaspidi

teevalgustus) projekteerimiseks Harju maakonnas Harku vallas riigitee nr 11390 Tallinn-

Rannamõisa-Kloogaranna maantee km 17,44-17,49 kaitsevööndis ja osaliselt riigitee alusel

kinnistul.

Tutvudes rajatiste paigutusega riigitee suhtes ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi Normid), esitab

Transpordiamet nõuded Aiba tee tänavavalgustuse projekti koostamiseks:

1. Jalakäijate ohutuks liiklemiseks Aiba tee ja „Vääna-Viti“ bussipeatuse vahelisel lõigul,

soovitame kaaluda riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maantee km 17,44-

17,49 äärse valgustuse projekteerimist koos jalgratta- ja jalgteega (edaspidi JJT). JJT

projekteerimisel lähtuda juhendist Transpordiameti Kergliiklustaristu kavandamise juhend

(26.06.2022).

2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema MTR registreering elektriprojektide

koostamiseks, elektrialane kehtiv pädevustunnistus ja teevalgustuse projekteerimise kogemus.

3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (www.transpordiamet.ee rubriigis “Juhendid“).

4. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule:

4.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

4.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 10 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed vähemalt 30 m projekteeritava valgustuse asukohast

mõlemas suunas. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

4.3. Plaanile kanda olemasolevad liikluskorraldusvahendid ning valgustuspunktid, mis

puutuvad valgustustehnilises mõistes otseselt kokku projekteeritava piirkonnaga.

2 (5)

4.4. Alusplaanil tuua välja valgustustrassi läheduses olevate puude võra ulatus.

4.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

4.6. Joonised vormistada mõõtkavas 1:500.

4.7. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

5. Selgitada välja ning arvestada varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja

valgustusprojektidega.

6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projekti seletavas osas kirjeldada

projekteeritud valgustuse paigutust riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

7. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on

avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee.

8. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-

1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik.

9. Valida konkreetsesse asukohta sobivad valgustid ja lahendada mastide optimaalne paigutus

kasutades valgusarvutusprogrammi.

10. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.

Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide § 11. JJT määrata vaba ruum

vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes

tingimustes, vm olulistel põhjustel, ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb

kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile

EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

11. Valgustusprojekti koostamisel peab arvestama konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad,

bussipeatus vms) valgustamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamisega ja võimalusel

liiklusohutuse parandamisega tuginedes Normide ptk 12.

12. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju.

13. Koostatud JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm

väärtused. Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust

rohkem kui: Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele

lubatavat maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja

sõidutee valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.

14. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele

langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT

valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m² kohta ning esitada valgustuse mõõtmise protokoll,

mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.

15. Projektis esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende

valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.

Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

15.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud

vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee ja vajadusel eraldusriba,

külgnevad jalgteed, vm valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

15.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli

pikkus.

16. Projektis esitada projekteeritava valgustusvõrgu skeem, mis peab olema ülevaatlik, seotud

3 (5)

konkreetse asendiplaaniga ja sisaldama kõiki asjakohaseid andmeid (pinge, vool, võimsus,

pingelang, juhtistiku süsteem, valgusti tüüp jne) projekteeritava valgustuse ja LJS (lülitus-

jaotusseade) piirkonna kohta tervikuna. Skeem peab olema seotud asendiplaaniga, erinevad

valgusti grupid tähistada eri värviga, eritüüpi valgustid tähistada erinevate tingmärkidega.

(ainult riigitee valgustusega seotud tööd)

17. Asendiplaani joonisele märkida:

17.1. Valgustusklassi number (näiteks M5);

17.2. Iga valgusti juurde: valgusti number, võimsus, masti kõrgus, konsooli pikkus;

17.3. Valgustusmastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast (m).

18. Projektis käsitleda riigitee muldesse ja riigitee alusele maale valgustuse toitekaablite

paigaldamine (asukoht, sügavus, töökirjeldus, tehnovõrgu paigaldamise tüüpristlõiked

iseloomulikest kohtadest koos riigiteega sh katete taastamise lahendus).

19. Maakaablite ristumine riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste

ulatuses kinnisel meetodil kaitsehülsis.

20. Vajadusel koostada tehnovõrkude ümberehituste või kaitsmise projektid. Tehnovõrkude

projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja Normide ptk 12

Tehnovõrgud nõutust ning Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel“.

21. Vajadusel näha ette tööde maa-alal puude ja võsa likvideerimine ning okste kärpimine (sh

vajalike kooskõlastuste taotlemine).

22. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad,

muldkeha, kraavid, liikluskorraldusvahendid vms) taastamine või korrastamine.

23. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse

liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Transpordiametiga.

24. Projektis esitada riigitee valgustusega seotud tööde töömahtude tabel, mis sisaldab

teevalgustuse ehitamiseks ja kontrollimiseks vajalikke töid (sh täite- ja

kontrolldokumentatsiooni koostamist).

25. Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega.

26. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Vastav taotlus esitada Transpordiametile aadressil

[email protected]. Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –

Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – Tehnovõrgud –

Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku

kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise

tegevuse loa väljastamiseks.

27. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn,

kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku

saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil

[email protected]. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

28. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja

juhistest sh :

28.1. CEN/TR 13201- 1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised

28.2. EVS-EN 13201- 2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded

28.3. EVS-EN 13201- 3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Valgustussuuruste arvutamine

4 (5)

28.4. EV-HD 60364-7-714:2012 Madalapingelised elektripaigaldised. Osa 7-714.

Nõuded elektripaigaldistele ja paikadele. Välisvalgustuspaigaldised

28.5. Teetööde tehniline kirjeldus 19.01.2016

28.6. Riigimaantee valgustamise juhis, kinnitatud 23.12.2014

28.7. EVS-IEC 60364-4-41 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse

elektrilöögi eest.

28.8. Seadme ohutuse seadus (11.03.2015 otsus nr 635)

28.9. EVS 843:2016 Linnatänavad

28.10. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard

29. Projekteeritud valgustus, sealjuures arvutusliku piirkonna ja konfliktpiirkondade määramine,

peavad vastama kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014. a

käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“.

30. Riigitee ristumiskohtade teevalgustus peab andma sõidukijuhile õige informatsiooni peatee

geomeetriast ja mahasõidu suunast.

31. Masti kõrguse valikul lähtuda sobivusest konkreetsesse keskkonda, olemasolevast ja

perspektiivsest tee valgustusest. Üldjuhul kasutada riigiteel koonilisi tsingitud metallmaste

kõrgusega 8-12 m. Võimalusel paigaldada ühistele mastidele sõidutee ja JJT valgustid ning

liikluskorraldusmärgid.

32. Mastide jalandi kõrgus (10-15 cm) siduda tee ristlõikes oleva maapinna kõrgusega.

33. Mastid paigaldada teepiirde taga väljapoole piirde töölaiust.

34. Soovitame kasutada LED valgustite juhtimiseks kas eelseadistatud seadet (näiteks

DynaDimmer), võimsuse vähendamise seadet (näiteks SDU 01/H) või valgusti põhise

kontrolleritega juhtimist, et madala liikluskoormusega ajal (öösel) vähendada valgustite

võimsust, mis tagab elektrienergia kokkuhoiu.

35. Riigitee valgustamiseks kasutada soovituslikult LED valgusteid, mis vastavad järgmistele

tingimustele:

 Valgusti valgusviljakus ehk efektiivsus peab olema peale optilisi ja termilisi kadusid

vähemalt 100 lm/W, lambi võimsus peab olema ballasti abil reguleeritav;

 Värvusindeks peab valgusti LED läätsedel olema ühesugune ja jääma vahemikku 3000 –

4000 K;

 Valgusti värviedastusindeks peab olema vähemalt CRI 70;

 Valgusti peab töötama ümbritseva keskkonna temperatuuril:-40 kuni + 40 kraadi;

 Valgustid ei tohi tekitada liigset räigust ja peavad vastama standardi EN13201-2:2003

nõuetele;

 Valgustid peavad omama CE ja ENEC märgist.

 LED-valgustite jahutuselement peab olema valmistatud alumiiniumist või muust sobilikust

metallist, tagamaks loomulikku soojusvahetust ja tuule ligipääsu LED-ide jahutamiseks.

 Garantii vähemalt 5 aastat nii valgustile, kui ka kõikidele komponentidele. LED valgusti

peab olema läbinud testid akrediteeritud asutuses;

 Pakutavate valgustite komponendid (ballast, LED plokid) peab olema kätte saadavad ka 10

aastat peale garantiiperioodi lõppu;

5 (5)

 Valgustid peavad omama minimaalselt kaitseklassi IP 65;

 Vandaalikindlus: IK 08 valgustile 8-12 m mastil, IK 09 valgustile 6 m mastil;

 Valgusti tüübile peab olema teostatud valgusti IP ja IK katsetused;

 Valgusti nimipinge 230 V, tööpinge vahemik -15% … +10% ja valgusti peab taluma

pingekõikumisi vahemikus 180 … 277 V;

 Võrgusagedus peab olema 50 Hz;

 Valgustil I elektriline isolatsiooniklass;

 Liigpinge kaitsetase valgustis ja valgustite komponentides peab impulsi taluvuskategooria

TN-S võrgus 230/400 V olema 6-10 kV;

 Valgusti kinnitus mastile/konsoolile 60 mm;

 Valgusti kinnitus mastile/konsoolile peab võimaldama valgusti kaldenurka muuta

10…0…10 kraadi;

Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud teevalgustus jääb

KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes. Projektiga

kavandatud teevalgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud

kannab KOV.

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Asukoha skeem

Annika Matson

54620384, [email protected]