Avaldus
| Dokumendiregister | Politsei- ja Piirivalveamet |
| Viit | 20-2.15/70-19 |
| Registreeritud | 17.04.2024 |
| Sünkroonitud | 23.04.2024 |
| Liik | Väljaminev kiri |
| Funktsioon | 20 HANKEVÕIMEKUS. OSTUDE KORRALDAMINE |
| Sari | 20-2.15 Veesõidukite teenus (HP 2023 nr 7, 8, 9, 95) |
| Toimik | 20-2.15 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Baltic Workboats AS, Baltic Workboats AS |
| Saabumis/saatmisviis | Baltic Workboats AS, Baltic Workboats AS |
| Vastutaja | Inga Savendi (arendusosakond, hanke- ja lepingutalitus, lepingute grupp) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
Pärnu mnt 139 / 15060 Tallinn / [email protected] / www.politsei.ee
Registrikood 70008747
Jüri Taal
Baltic Workboats AS [email protected]
Rando Varblane [email protected]
Teie 11.04.2024 nr 20-2.15/70-18
Meie 17.04.2024 nr 20-2.15/70-19
Leppetrahvi nõue ja tasaarvestuse avaldus
Lugupeetud Baltic Workboats AS esindaja Jüri Taal
Politsei- ja Piirivalveameti (edaspidi tellija) ning Baltic Workboats AS (edaspidi täitja) vahel on riigihanke „Kinniste veesõidukite soetamine“ (viitenumber: 253263, edaspidi riigihange),
tulemusena sõlmitud 23.03.2023 hankeleping nr 20-2.15/70-14 (edaspidi leping), mille alusel pooled leppisid kokku 3 mootorpaadi ostmises koos lisavarustusega lepingus sätestatud
tingimustel ja korras. Vastavalt lepingu punktile 8.2 kohustus täitja lepingu tingimustele vastava 1.
mootorpaadi tellijale üle andma hiljemalt 12 kuud peale lepingu sõlmimist ning teise ja kolmanda mootorpaadi mitte hiljem kui 15 kuud peale lepingu sõlmimist. Seega oli lepingu
kohaselt 1. mootorpaadi üleandmise tähtpäev 23.03.2024 ja asukohaks vastavalt lepingu punktile 4.3 Mustvee, Jõgevamaa. Täitja teavitas 02.02.2024 ja 06.02.2024 tellijat probleemidest seoses 1. mootorpaadi valmimise hilinemisega, väites et tegemist on vääramatust
jõust tingitud takistusega lepinguliste kohustuste täitmisel ja taotles 1. mootorpaadi üleandmise tähtaja pikendamist kuni 19.04.2024. Tellija analüüsis esitatud põhjendusi, kuid ei pidanud neid
õigustatuks, kuna täitja poolt viidatud vääramatu jõu asjaoludena käsitletav takistus ilmnes alles 6 kuu möödudes lepingu sõlmimisest ning täitja viivitamine lepingu täitmise alustamisega on käsitletav täitja hoolsuskohustuse rikkumisena võlaõigusseaduse (VÕS) tähenduses.
Tellija vastas täitja 02.02.2024 pöördumisele 05.02.2024: Ootame paate 22.03.24 (lisa 1 e-kiri)
ja pärast 06.02.2024 esitatud täiendavat teatist vastas tellija 22.02.2024 e-kirjaga: Pikendame üleandmise tähtaega 2 nädala võrra ehk 05.04.24 on paadi üleandmise tähtaeg (lisa 2 e-kiri).
Seega on ebaõige täitja väide, et tellija ei reageerinud esitatud ettepanekutele. Esmalt tellija ei aktsepteerinud üldse täitja ettepanekut (05.02.2024 e-kiri), kuid hiljem hea tahte avaldusena
nõustus siiski andma 2-nädalase ajapikenduse kohustuse täitmiseks. Täitja ei saa ühepoolse lt otsustada vääramatu jõu asjaolude üle ja meelevaldne on väita, et tellija oleks täitja põhjendusi selleks aktsepteerinud. Pooled ei ole vastavalt lepingu punktile 12.6 fikseerinud vääramatu jõu
asjaolusid, ehk kokku leppinud selle esinemises, samuti ei ole pooled vormistanud lepingu muudatust seoses 1. mootorpaadi üleandmise tähtpäeva muutmisega. Vastavalt lepingu punktile
15.2 on lepingu muutmine võimalik üksnes poolte kirjalikul kokkuleppel ja need jõustuvad
2 (3)
pärast nende allkirjastamist poolte poolt või poolte määratud tähtajal. Seega on kõik vastavad täitja väited alusetud, lepingu esemeks oleva 1. mootorpaadi üleandmise tähtaega ei ole
muudetud ja täitja on rikkunud oma lepingulist kohustust ning hilinenud 1. mootorpaadi üleandmisega. Lepingus kokkulepitu on pooltele täitmiseks kohustuslik ja täitja ei saa eeldada,
et lepingu tingimusi muudetakse hiljem temale soodsamaks, mis on ka vastavalt riigihange te seadusele keelatud.
Täitja väited leppetrahvi suuruse üle on meelevaldsed ja põhjendamatud ega ole lepinguga kooskõlas. Lepingus on selgesõnaliselt kirjas, et leppetrahvi suuruse arvestuse aluseks on kogu
lepingu maksumus, võttes arvesse, et täitjal oli võimalik ka kõik 3 mootorpaati korraga tellija le üle anda. Tellija rõhutab veelkord, et kõik vastavad üleandmise tähtajad olid lepingus kokku lepitud ja tegelikult oli täitja enda poolt välja pakutud tarneaeg veelgi lühem ehk 1. mootorpaad i
valmimise tähtaeg oli vastavalt täitja esitatud pakkumusele 11 kuud. Kuna tarnetähtaeg olid riigihankes üheks hindamiskriteeriumiks ja täitja poolt pakutu oli lühem võrreldes teiste
pakkujatega, andis see täitjale olulise eelise edukaks osutumisel riigihankes, sest ainuüks i maksumus seda edu ei oleks toonud. Ühtlasi märgib tellija, et täitja ei pidanud paljuks ka vaidlustada riigihanke tulemusi, kui tekkis kahtlus, et ta ei osutu edukaks. Samas lepingu
tingimusi täitja ei vaidlustanud. Seega tegi täitja kõik endast oleneva, et sõlmida nimetatud leping riigihanke alusdokumentides toodud tingimustel ja ta ei vaielnud vastu, ei küsinud
selgitusi ega esitanud ettepanekuid ühegi lepingu projekti tingimuse kohta, mis oli ühtlas i riigihanke alusdokumentide osa. Ehk täitjal oli võimalik vaidlustada, küsida selgitusi või esitada ettepanekuid lepingu tingimuste muutmiseks, kuid ta ei ole seda teinud.
Vale on täitja väide, et 04.04.2024 Nasval toimunud katsetuste tulemusena oli mootorpaat juba
05.04.2024 vastuvõtmiseks valmis. Vastavalt lepingu punktile 4.3 toimub asja vastuvõtmine tellija poolt Mustvees, Jõgevamaal. Kokkulepitud kuupäeval ja kohas lepingule vastavat mootorpaati olemas ei olnud. Tellija kirjeldas täpsemalt puudusi mootorpaadil oma 05.04.2024
esitatud pretensioonis, kuna oli selge, et üleandmist 05.04.2024 ei toimu, vastavalt riigihanke tehnilisele kirjeldusele (edaspidi TK): puuduvad restid mootorpaadil ahtri platvormil ja parraste
käiguteedel, TK-le mittevastav tippkiirus (35 sõlme asemel 33 sõlme), puudus tuuleklaasi ja küljeklaaside kojameeste kiiruse reguleerimise võimalus, puudusid klaasipesurite olulised komponendid, mis ei võimaldanud TK-s ettenähtud mitmeastmelist kiiruse reguleerimist.
Muuhulgas oli seisuga 04.04.2024 mootorpaadi ehitusel kasutatud osaliselt materjalina
puitlaastplaati, mis on täiesti ennekuulmatu. Selline materjal võib sobida siseruumides
kasutatavate mänguasjade ehitamiseks, aga mitte veesõidukile, sest see muutub märjaks saades libedaks ja ohtlikuks ning laguneb kiiresti ära välitingimustes. Asjaolu, et täitja seda sobilikuks pidas, näitab tema täielikku võhiklikkust laevaehituses või äärmuslikku pahatahtlikkust
lepinguliste kohustuste täitmisel ning üleolevat suhtumist lepingus kokkulepitud tingimuste täpsel täitmisel. Kõik puudused kogumis olid käsitletavad oluliste puudustena mootorpaadil,
mis oleks takistanud selle eesmärgipärast kasutamist. Seega oli tellija 05.04.2024 esitatud pretensioon asjakohane ja väga vajalik dokument, et mõjutada täitjat oma lepingulisi kohustusi tõsiselt võtma ja täitma.
Eeltoodut kokku võttes on tellija seisukohal, et täitja on rikkunud lepingust tulenevat
kohustust lepingu tingimustele vastav lepingu ese tähtaegselt üle anda. Arvestades tellija
antud täiendavat tähtaega kohustuse täitmiseks, oli täitja kohustatud 1. mootorpaadi
tellijale üle andma 05.04.2024. Täitja andis tegelikult 1. mootorpaadi tellijale üle
12.04.2024 Mustvees koos mitmete puudustega, mis fikseeriti poolte vahel vaegtöödena
koos nende likvideerimise tähtaegadega. Seejuures olid osad nendest puudustest olemas
ka 04.04.2024 ja täitja ei olnud neid vahepeal likvideerinud. Seega viivitas täitja asja üleandmisega 7 päeva ja tellija on seejuures käitunud ülimalt kannatlikult ja vastutulelikult ning
3 (3)
vastupidine väide on pahatahtlik. Tegelikult oleks tellijal õigus nõuda täitjalt leppetrahvi kogu 1. mootorpaadi üleandmisega hilinemise aja eest vastavalt lepingule kokku 3 nädala eest, sest
VÕS § 114 lg 1 alusel antud täiendav tähtaeg ei vabasta vastutusest kohustuse rikkumise eest (VÕS § 114 lg 2). Asjaolu, et tellija on varasemalt aktsepteerinud sama täitja poolt tellijale üle
antud mitmeid oluliste puudustega veesõidukeid, mille vigu täitja ei ole soovinud ka hiljem likvideerida ega lepingu tingimustega vastavusse viia, ei õigusta samasuguse praktika jätkamist poolte vahel. Kõik käesoleva riigihanke TK-s olevad tingimused on tellijale väga olulised ja
pooltele täitmiseks kohustuslikud.
Vastavalt lepingu punktile 13.1 kohaselt kui täitja viivitab asjade tellijale üleandmisega, on tellijal õigus nõuda ja täitjal kohustus tasuda leppetrahvi 0,15% lepingu hinnast iga viivitatud kalendripäeva eest, kuid mitte rohkem kui 20% protsenti nimetatud maksumusest. Võttes
arvesse lepingu hinda 2 216 0000 eurot ilma käibemaksuta, on leppetrahvi suuruseks lepingu eseme üleandmisega hilinemise korral 3324 eurot päevas ja 7 päeva eest kokku summas 23 268
eurot ilma käibemaksuta. Nimetatud leppetrahvi nõude summas 23 268 eurot tasaarvestab tellija olemasoleva
kohustusega vastavalt VÕS § 197 ja § 198.
Tellija ei ole siiski kaotanud lootust, et järgmised täitja poolt ehitatavad mootorpaadid valmiva d tähtaegselt ja on kooskõlas kõigi lepingu, sh TK tingimustega. Seejuures juhime tähelepanu asjaolule, et tegelikult ei ole tellijal kohustus lepingu tingimustele mittevastavaid asju vastu
võtta ja täitja poolt selleks tellijale mistahes surve avaldamine ei ole aktsepteeritav.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Veiko Kommusaar peadirektori asetäitja piirivalve alal
Lisad: Lisa 1 - e-kiri 05.02.2024;
Lisa 2 - e-kiri 22.02.2024.
From: Angela Sooba <[email protected]>
Sent: Mon, 05 Feb 2024 07:47:32 +0000
To: Rando Varblane <[email protected]>
Cc: Rene Hartõkainen <[email protected]>; "Argo Kirsileht" <[email protected]>; Inga Savendi <[email protected]>; Marge Kohtla <[email protected]>
Subject: RE: HANKELEPING NR 20-2.15/70-14 - Esimese kaatri (projekt 90241) üleandmise tähtaeg
Tere
Ootame paate 22.03.24
Parimate soovidega / Best regards,
ANGELA SOOBA
Büroo juht / Head of Bureau
Merebüroo / Maritime Bureau
Piirivalveosakond / Border Guard Department
Politsei- ja Piirivalveamet / Estonian Police and Border Guard Board
+372 5887 9731, 71237, 619 1237
From: Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Friday, February 2, 2024 3:21 PM
To: Angela Sooba <[email protected]>
Subject: HANKELEPING NR 20-2.15/70-14 - Esimese kaatri (projekt 90241) üleandmise tähtaeg
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere Angela,
Käesolevaga edastan meie, As Baltic Workboats’i, poolse force majeure kirja. Sellele lisaks saadan esimesel võimalusel ka tootjapoolse selgitava kirja, kus on kirjeldatud nende poolsete tarneraskuste põhjuseid. Kui on veel küsimusi, olen nendele igati valmis vastama.
Palun teavitada, kui Olete kirja kätte saanud.
Lugupidamisega,
Rando Varblane
Projektijuht
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From: Angela Sooba <[email protected]>
Sent: Thu, 22 Feb 2024 04:10:16 +0000
To: Rando Varblane <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>; Karel Siim <[email protected]>; Inga Savendi <[email protected]>; Rene Hartõkainen <[email protected]>; Jalmar Ernits <[email protected]>; Marge Häkkinen <[email protected]>; Argo Kirsileht <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere hommikust Rando
Koolitusega selge, üks päev, neli inimest. Ootame esimesel võimalusel kuupäeva.
Käigukatsetusega ka üks päev, see ok. Jälle siis ootame kuupäeva.
Nüüd ajapikendusega…
Pikendame üleandmise tähtaega 2. nädala võrra ehk 05.04.24 on paadi üleandmise tähtaeg. 23.03.24 saadame ametliku kirja pikenduse kohta.
Parimate soovidega / Best regards,
ANGELA SOOBA
Büroo juht / Head of Bureau
Merebüroo / Maritime Bureau
Piirivalveosakond / Border Guard Department
Politsei- ja Piirivalveamet / Estonian Police and Border Guard Board
+372 5887 9731, 71237, 619 1237
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Tuesday, February 20, 2024 3:43 PM
To: Angela Sooba <[email protected]>; Argo Kirsileht <[email protected]>; Marge Häkkinen <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>; Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Panen meiliga kaasa SAT kava, Koolituskava ja muudatuste/tegevuste nimekirja. Nagu leppisime kokku, siis peegleid ei paigalda ja anname laevadega kaasa, panin ka selle punkti tabelisse kirja.
Veeskamisel Teiega siis ei arvesta hetkel. Kui on huvi, olete teretulnud. Veeskamine hetkel planeeritud 04.03.2024. Peamasina ja jeti comissioning 05.03.2024. Nendele järgnevad katsetused, mille kava ka meilis. Kui sobib, palun kinnitada.
Koolitusega teeme nii, nagu välja pakkusite, et igale kaatrile arvestada 4 inimese koolitusega. 4 inimest märtsis ja 4+4 inimest järgmise kahe valmimisel. Koolitus toimub Nasval, teooria + praktika ühe päeva jooksul. Kava on kaasas, kui sobib, palun kinnitada.
Üleandmise aja kohta ootan siis reedel vastust. Vastavalt sellele saame paika panna ka SAT ja koolituse kuupäevad, et meeskondasid varakult teavitada.
With regards,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Rando Varblane
Sent: esmaspäev, 12. veebruar 2024 15:09
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Häkkinen <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere,
Teisipäev, 20.02.24 sobib hästi. Kas lisaks vaatamisele on tekkinud veel küsimusi/teemasid? Kui on võib need ette saata, et saaksime asjad ette valmistada.
With regards,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: esmaspäev, 12. veebruar 2024 14:53
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Häkkinen <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Meie viimasest Nasva külastusest on päris palju aega möödas.
Sooviks tulla vaatama, kuidas paatide ehitus edeneb.
Kas järgmisel nädalal saaksime Nasvale tulla? Meile sobiks teisipäev , 20.02.2024?
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Wednesday, January 24, 2024 3:34 PM
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Saame panna teksti suurusega 110. Panen pildi kaasa. Kas selline paigutus võiks sobida?
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: teisipäev, 23. jaanuar 2024 15:36
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Kui kirja viia ahtri poole ja suurendada , siis võiks mõlemas keeles ära mahtuda. Kui suur kiri ära mahub?
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Friday, January 19, 2024 1:36 PM
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Aitäh vastuse eest.
Täpsustaks veel üle markeerimise teksti osa. Teie juhendi järgi peaksime panema ’’Politsei- ja Piirivalveamet’’ mõlemale roolimaja küljele eesti ja inglise keeles. Kuna tegemist on pika ja peenikese pinnaga, siis jääks kiri üpriski väike (jääb kaugelt loetamatu). Kas võime kasutada sama lahendust, nagu eelnevatel, kus ühel küljel on eesti keeles ja teisel küljel inglise keeles? Panen ka pildid kaasa lahendusest, mida silmas pean.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: reede, 19. jaanuar 2024 11:57
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Allpool vastusedküsimustele:
- * Küsimus roolimaja ümbritseva turvatrossi suhtes. Oleme planeerinud sinna Vertic Safety Rail süsteemi koos kinnitamise võimalusega kahele inimesel. Täpsustaks üle, et kas kaks kinnitus rullikut on Teile piisav? Arvestasime kogusel sellega, et igapäevane meeskond on 3 liiget, kellest 2 saavad minna tekile toimetama ja 1 jääb laeva juhtima. 2 kinnitusrullikut on piisav
- * Kui detsembris Argo ja lõppkasutaja käisid Nasval, oli juttu ka laevadele minevatest numbritest/nimedest. Sain aru et nimesid ei planeerita. Kas numbrite osas on midagi selgunud? Paatide numbrid: M-25 ; M-26 ; M-27
- * Tehnilises kirjelduses on küsitud eemaldatavat lipumasti. TK punkt 5.14. Mis selle all täpsemalt mõeldud on? Omalt poolt pakuks lahendusena välja lipuvarda hoidiku, mille saaksime ahtris ventkasti külge panna. Siis oleks aga vaja teada millise läbimõõduga on lipuvarras, et saaksime teha õige lahenduse.
- * Asukohana sobib ventkasti peale . Soovime täislahendust –hoidikut koos lipuvardaga, mitte ainult hoidikut. Peab sobima lipule mõõtudega 40x60 cm. Lipp on meil olemas.
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Wednesday, January 17, 2024 2:55 PM
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
On tekkinud mõned küsimused.
- * Küsimus roolimaja ümbritseva turvatrossi suhtes. Oleme planeerinud sinna Vertic Safety Rail süsteemi koos kinnitamise võimalusega kahele inimesel. Täpsustaks üle, et kas kaks kinnitus rullikut on Teile piisav? Arvestasime kogusel sellega, et igapäevane meeskond on 3 liiget, kellest 2 saavad minna tekile toimetama ja 1 jääb laeva juhtima.
- * Kui detsembris Argo ja lõppkasutaja käisid Nasval, oli juttu ka laevadele minevatest numbritest/nimedest. Sain aru et nimesid ei planeerita. Kas numbrite osas on midagi selgunud?
- * Tehnilises kirjelduses on küsitud eemaldatavat lipumasti. TK punkt 5.14. Mis selle all täpsemalt mõeldud on? Omalt poolt pakuks lahendusena välja lipuvarda hoidiku, mille saaksime ahtris ventkasti külge panna. Siis oleks aga vaja teada millise läbimõõduga on lipuvarras, et saaksime teha õige lahenduse.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Rando Varblane
Sent: teisipäev, 12. detsember 2023 12:58
To: 'Argo Kirsileht' <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere,
20.12.23 sobib. Paneme asjad valmis.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: teisipäev, 12. detsember 2023 12:07
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Plaaniks külastuse 20. detsembril. Oleksime Nasval kella 10 paiku. Kas teile sobib?
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Friday, December 1, 2023 3:24 PM
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Kas on eelnevatele teemadele kommentaare?
Lisaks on meil tekkinud veel paar küsimust.
- * TK punktis 17.9 on välja toodud, et ühe laeva kohta on 2 ankrut ja mõlemal ankrul 50m otsa. Meie tavaline lahendus on panna ühele ankrule ots ja teine jätta ilma, ehk siis varu ankruks ja selle saab vajadusel otsa külge panna ja kasutusele võtta. Kas selline lahendus oleks aktsepteeritav?
- * Kas soovite konsoolile ka mock-up’i või piisab 3D piltidest ja 3D mudeli vaatamisest meie juures, Nasval?
Vaikselt on valmimas ka esimene korpus. Võimalik vaatama tulla alates nädalast 51. Palun andke teada, kuidas ja mis ajal Teile sobiks külastus teha.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Rando Varblane
Sent: esmaspäev, 27. november 2023 16:48
To: 'Argo Kirsileht' <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere,
- * Selge, vilkurid jäävad nii, nagu on TK kirjeldatud.
- * Pumba ümber peaks jääma piisavalt ruumi, et seal toimetada. Kui on soovi, saame ühe parve suurust vähendada (4 inimese parv, kotis). Selliselt see võtab vähema ruumi ja on endiselt täidetud ka TK nõuded (parv 10 inimesele).
- * Ahtripollar on horisontaalselt, sest selle suund on kõige suurema koormuse suunas, ahtri suunas, sest seda pollarit on ette nähtud ka pukseerimisel kasutamiseks. Panin pildi kaasa võimalikust lahendusest. Pollari paneks ventkasti ette ja taga ahterpeeglis vahetaks pollari pukseerimise aasa vastu. Rohkem võimalikke variante kohtadele pole, sest konstruktsiooniliselt peavad need kohad olema tugevdatud.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: reede, 17. november 2023 12:48
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Vilkurite osas soovime nii,nagu on küsitud TK punktis 14.7
Parvede osas 1 6-inimese parv kotis ventkasti pealses tühimikus. Teine jäi vööri panipaika? Seal on meil ka tuletõrjepump. Kas sinna jääb piisavalt ruumi ,et pumbaga toimetada nii, et enne ei peaks parve välja tõstma?
Piltidelt hakkas silma horisontaalasendis ahtripollar.Püstasendis pollarile oleks otsi oluliselt lihtsam kinnitada. Palun pakkuge välja lahendus.
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Tuesday, November 7, 2023 3:05 PM
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Panen siia ka kokkuvõtte tänasest.
|
1) Vilkurid - spetsis kandilised, pakuksime ümmargusi nagu mudelis ja eelnevatel laevadel. |
PPA poole vastus lahendusele 17.11.23 |
|
2) webasto kütusekulu 0,3-0,65l/h, kas vajalik? |
Ei ole vaja webastole eraldi. Piisab masinate omast ja tanki tasemeandurist. |
|
3) Sireeni juhtpuldi asukoht konsoolis |
Keskele, selliselt, et mõlemad esimesed tööpositsioonid saaksid seda mugavalt kasutada |
|
4) kaldavoolu kilp |
Sobib roolimajja sisse seina |
|
5) Katusele ronime |
Lisada käeaas ja redel koos konksudega käiguresti alla |
|
6) fliri alus ja asukoht |
Flir liigub masti külge |
|
7) valjuhääldi asukoht |
Vööri otsitule aluse külge |
|
8) Flir masti külge |
Saadame ka masti mõõdud kohe, kui oleme disainiga valmis saanud. Siis saate oma seadme valikule mõelda. |
|
9) Uksega panipaik roolimajja |
|
|
10) 2x6 inimese parv, millisel kujul? |
Ootame arvamause ära lõppkasutajalt. Vastus 17.11.23 |
|
11) Korpuse vaatamise vastu ka huvi, ca nädal enne vaja teada anda |
|
Kui esimene korpus hakkab valmima, teavitan Teid ja saame külastuse planeerida.
Uue aasta katsetamiste osas vaatame siis jooksvalt, mida Eesti talv meile pakub ja kas saame esialgse plaani järgi toimetada.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: neljapäev, 2. november 2023 12:35
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Tuleme kella 8se praamiga ja poole kümne paiku peaksime olema Nasval.
Teemad :
- 1. Kas saaksite roolimaja plaanile lisada turvarakmete rööpad, kojamehed, tahavaatepeeglid, vilkurid ,valgustus jm tehnilises kirjelduses küsitud, et tekiks üldpilt , milline roolimaja väljapoolt välja nägema hakkab.
- 2. Kas ja kuidas pääseb roolimaja katusele
- 3. Roolimaja plaan, töökohtade paigutus
- 4. Mootoriruumi luugi disain ja lukustus mehanism
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Monday, October 30, 2023 2:28 PM
To: Angela Sooba <[email protected]>;
Argo Kirsileht <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
07.11 sobib meile hästi. Kas alustaks hommikul või näiteks peale lõunat?
Millised teemad Teie poolt oleks? Kas saame enda poolt juba midagi ette valmistada (nt disaini küsimused, tehnika ja varustuse küsimused jne)?
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Angela Sooba <[email protected]>
Sent: esmaspäev, 30. oktoober 2023 11:05
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Argo Kirsileht <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Mina ja Argo tahame tulla vaatama ja paaril teemal ka vestlema. Meile sobib 07.11.
Parimate soovidega / Best regards,
ANGELA SOOBA
Büroo juht / Head of Bureau
Merebüroo / Maritime Bureau
Piirivalveosakond / Border Guard Department
Politsei- ja Piirivalveamet / Estonian Police and Border Guard Board
+372 5887 9731, 71237, 619 1237
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Monday, October 30, 2023 10:58 AM
To: Argo Kirsileht <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Esimene roolimaja on keevitusega valmis. Kas Teil on soovi enne liivapritsi ja värvimist tulla seda üle vaatama?
Argoga viimati telefonis leppisime kokku, et soovi korral saate käsipuude asukohad üle vaadata, panen hetkel pildid kaasa sellest, kuidas need hektel planeeritud on. Saaksite kohapeal vaadata, kas selliselt sobib.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Rando Varblane
Sent: kolmapäev, 18. oktoober 2023 14:01
To: 'Argo Kirsileht' <[email protected]>;
'Angela Sooba' <[email protected]>;
'Marge Kohtla' <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere,
Projekti staatus hetkel.
- * Kõikide laevade roolimajad on lõigatud ja materal puhastatud.
- * Esimese laeva roolimaja on koostatud, nüüd hakkab pihta keevitus. Peaks valmima novembri esimeses pooles, leppisime Argoga ka kokku, et teavitan Teid natukene varem ning saate soovi korral tulla vaatama (reelingute/käsipuude ja muu sarnase asukohad).
- * Esimese laeva korpus sai lõigatud ning hetkel alustatakse koostamist.
- * Teise laeva korpus on hetkel lõikuses.
- * Plaanime esimese laeva keevitusega lõpetada detsembri alguses ja alustada seal peal muude töödega – elekter, mehaanika, sisustus.
Vajalikest seadmetest ja materjalidest on tellitud:
- * Peamasinad (1 juba kohal)
- * Jetid (tarne lubatud nädal 49)
- * Käigukastid (tarne lubatud detsembri algus)
- * Istmed
- * Valik naviseadmeid
- * Valgustus (ka. Vilkurid, otsituli, tekivalgustus)
- * Tuletõrjepump
Panen kaasa ka mõned pildid esimesest roolimajast.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Rando Varblane
Sent: teisipäev, 3. oktoober 2023 15:32
To: 'Argo Kirsileht' <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere,
Panin kõik läbi käinud teemad ja kokkulepped ühte tabelisse kokku. Saame paremini järge pidada.
Lisan ka pildi ventkastidel asuvatest kasutamata kohtadest, mida on võimalik kasutada asjade hoiustamiseks. Argoga suhtlesin telefoni teel ja leppisime kokku, et neid ei nimetaks panipaikadeks. Need on oma olemuselt küllaltki väiksed.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Argo Kirsileht <[email protected]>
Sent: neljapäev, 28. september 2023 12:23
To: Rando Varblane <[email protected]>;
Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>
Cc: Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere
Meiepoolsed kommentaarid on sinisega
Tekkinud ka küsimus vilkurite värvi osas.
- 1. katusevilkur – mis värvi? sinine
- 2. suundvilkur vähemalt 3-LEDiga – mis värvi? sinine
Seoses elektrisüsteemide disainimisega on tekkinud järgnevad küsimused lahenduste osas.
- 1. Spetsi punkt 11.4 Mootorpaadile on paigaldatud vesijahutusega väljalaskegaaside summuti süsteem, mis on varustatud jahutusvee masinatesse tagasivoolu tõkestamise süsteemiga ning väljalaskegaaside kõrge ja ülikõrge temperatuuri alarmidega.
Mida peate silmas ülikõrge temperatuuri all? Vetuse summuti temperatuurianduri paigaldusjuhis (manuses) näeb ette ühte andurit, mis rakendub 71 kraadi peal. Ülikõrge temperatuuri puhul hakkab summuti sulama. Mõeldud on kõrge temperatuur –hoiatav alarm, ülikõrge – alarm rakendub
Kas piisab ühest andurist, mis on paigaldusjuhisega ette nähtud? Piisab paigaldusjuhisega ettenähtud andurist. Kas IAS-i on võimalik lisada hoiatav alarm?
- 2. Spetsi punkt 13.9: Akude massilülitid asuvad roolimajas
Pidev akude väljalülitamise vajadus puudub. Teeme muudatuse ja viime massilülitid masinaruumi.
Kaablitega akulüliteid silda tuua ei ole mõistlik, akukaablid peavad olema nii lühikesed, kui võimalik: starteri- ja kuluakud asuvad masinaruumis.
Oleme välja valinud kaugjuhtimisega akulülitid, neid saab sisse-välja lülitada roolimajast. Akulülitid ise asuvad masinaruumis.
Miinused:
Sepura raadiojaamad kaotavad pikka aega ilma elektritoiteta olles seadistused.
Webasto soojendi peab töötama tsükli lõpuni ja maha jahtuma, peale seda võib akud laeva elektritoitesüsteemist lahti ühendada. Juhul kui akud ühendatakse lahti toitesüsteemist enne, kui Webasto soojendi on maha jahtunud, sel juhul võib seade katki minna/läbi põleda.
Võimalus on jätta Webaso ja Sepura jaamad otse aku toitele (enne akude pealülitit). Sel juhul jääb võimalus, et akugrupp võib ennast nende tarbijate peale tühjaks laadida.
Meie pakume võimalust paigaldada manuaalsed akude pealülitid masinaruumi: akukastide lähedale.
Sobivad
- 3. Spetsi punkt: 14.12 Hoiukohad on valgustusega.
Kuna hoiukohti on palju: kas kõik hoiukohad valgustusega?
Painipaikasid tuleb 3tk ahtrisse (Jeti raami aste, ventkastide peale/külge), Vööris suur panipaik, kus asetseb ka tuletõrjepump ja voolikud ning roolimajas sees. Pakun, et roolimajas sees ja vööri oma võiksid olla valgustusega. Palun selles osas arvamusi/ettepanekuid.
Ettepanek valgustus võöri ja roolimaja panipaikadesse.
Jeti raami aste – ei , Ventkastide peal/küljes - ei , kuna liiga väiksed .
- 4. Juba korra ka teemaks olnud, aga natukene täpsustaks. Kütusearvesti. Leppisime kokku, et peamasinate peal olevast lugerist piisab, kuid see ei mõõda Webasto kulu. Kas on soov, et paigaldame tervele süsteemile kütusearvesti (peamasinad + webasto) või piisab olemasolevast peamasina omast?
Kütusearvesti tervele süsteemile
Lugupidamisega
Argo Kirsileht
Merebüroo
Politsei- ja Piirivalveamet
+372 59183166
7(1174)
From:
Rando Varblane <[email protected]>
Sent: Wednesday, September 20, 2023 3:50 PM
To: Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>;
Argo Kirsileht <[email protected]>
Cc: Eero Avi <[email protected]>;
Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: RE: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Kas olete jõudnud antud küsimusi läbi vaadata ja arutada?
Tekkinud ka küsimus vilkurite värvi osas.
- 1. katusevilkur – mis värvi?
- 2. suundvilkur vähemalt 3-LEDiga – mis värvi?
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
From:
Rando Varblane
Sent: reede, 15. september 2023 14:37
To: Angela Sooba <[email protected]>;
Marge Kohtla <[email protected]>;
Argo Kirsileht <[email protected]>
Cc: Eero Avi <[email protected]>;
'[email protected]' <[email protected]>;
Erik Aleksejev <[email protected]>;
Mihhail Afanasjev <[email protected]>;
Karel Siim <[email protected]>
Subject: 3x Patrol 12 RIB Patrulllaevad
Tere,
Koondasin kogu vestlusajaloo ühte kohta kokku (eelnevad 2 manuses). Edaspidi kasutaks ainult seda vestlust.
Seoses elektrisüsteemide disainimisega on tekkinud järgnevad küsimused lahenduste osas.
- 1. Spetsi punkt 11.4 Mootorpaadile on paigaldatud vesijahutusega väljalaskegaaside summuti süsteem, mis on varustatud jahutusvee masinatesse tagasivoolu tõkestamise süsteemiga ning väljalaskegaaside kõrge ja ülikõrge temperatuuri alarmidega.
Mida peate silmas ülikõrge temperatuuri all? Vetuse summuti temperatuurianduri paigaldusjuhis (manuses) näeb ette ühte andurit, mis rakendub 71 kraadi peal. Ülikõrge temperatuuri puhul hakkab summuti sulama.
Kas piisab ühest andurist, mis on paigaldusjuhisega ette nähtud?
- 2. Spetsi punkt 13.9: Akude massilülitid asuvad roolimajas
Kaablitega akulüliteid silda tuua ei ole mõistlik, akukaablid peavad olema nii lühikesed, kui võimalik: starteri- ja kuluakud asuvad masinaruumis.
Oleme välja valinud kaugjuhtimisega akulülitid, neid saab sisse-välja lülitada roolimajast. Akulülitid ise asuvad masinaruumis.
Miinused:
Sepura raadiojaamad kaotavad pikka aega ilma elektritoiteta olles seadistused.
Webasto soojendi peab töötama tsükli lõpuni ja maha jahtuma, peale seda võib akud laeva elektritoitesüsteemist lahti ühendada. Juhul kui akud ühendatakse lahti toitesüsteemist enne, kui Webasto soojendi on maha jahtunud, sel juhul võib seade katki minna/läbi põleda.
Võimalus on jätta Webaso ja Sepura jaamad otse aku toitele (enne akude pealülitit). Sel juhul jääb võimalus, et akugrupp võib ennast nende tarbijate peale tühjaks laadida.
Meie pakume võimalust paigaldada manuaalsed akude pealülitid masinaruumi: akukastide lähedale.
- 3. Spetsi punkt: 14.12 Hoiukohad on valgustusega.
Kuna hoiukohti on palju: kas kõik hoiukohad valgustusega?
Painipaikasid tuleb 3tk ahtrisse (Jeti raami aste, ventkastide peale/külge), Vööris suur panipaik, kus asetseb ka tuletõrjepump ja voolikud ning roolimajas sees. Pakun, et roolimajas sees ja vööri oma võiksid olla valgustusega. Palun selles osas arvamusi/ettepanekuid.
- 4. Juba korra ka teemaks olnud, aga natukene täpsustaks. Kütusearvesti. Leppisime kokku, et peamasinate peal olevast lugerist piisab, kuid see ei mõõda Webasto kulu. Kas on soov, et paigaldame tervele süsteemile kütusearvesti (peamasinad + webasto) või piisab olemasolevast peamasina omast?
Tagasisidet ootama jäädes.
Parimate soovidega,
Rando Varblane
Project manager
Mob: +372 51 82 887
Baltic Workboats AS
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vastuskiri | 16.04.2024 | 3 | 20-2.15/70-18 | Sissetulev kiri | ppa | Baltic Workboats AS |