Otsus

3

R50.0R10.0

30. 0

2

1

22 .5

7.0 32

.0

40.65.0

21.1

38 .3

36 .6

74 .9

50 .4

24 .5

8.7 3.9

18.2

1

V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11

V1 1

V1 1

V1 1

V11 V11

V11 V11

V11

2

4

3

30.94 TINGMÄRGID:

EKSPLIKATSIOON: 1. Olemasoleva vare (ehr 120294569) lammutus ja uusehitisena projekteeritud garaaž 2. Olemasoleva hoone (ehr 120294517) osaline lammutamine, laiendamine ja

ümberehitamine töökojaks. 3. Projekteeritud töökoja reovee kogumismahuti 4. Projekteeritud garaaži reovee kogumismahuti 5. Olemasolev puurkaev. Planeeritav tootlus <10m³/ ööpäevas, millest tulenevalt

planeeritud kaitsevööndi vähendamine R=50m -> R=10m

Kinnistu piir

Rekonstrueeritav ehitis

Projekteeritud uusehitis

Elektri õhuliini kaitsevöönd 10m liini teljest

Teekaitsevöönd 30m katendi servast

Puurkaevu kaitsevöönd R=50m, R=10m

KINNISTU ANDMED: Kinnistu lähiaadress: Elastra Kinnistu tunnus: 71801:003:0666 Kinnistu pindala: 18274 m² Sihtotstarve: Tootmismaa 100%

PROJEKTEERITUD EHITISTE TEHNILISED ANDMED: Ehitise nimetus: Töökoda Ehitise kasutusotstarve: 12332 Sõidukite teeninduse hoone Ehitisealune pindala: 986,4 m² Maapealse osa alune pind: 986,4 m² Maapealsete korruste arv: 2 Maa-aluste korruste arv: 0 Absoluutkõrgus: +49.60 Kõrgus: 12,0 m Pikkus: 74,9 m Laius: 30,9 m Sügavus: 0 m Suletud netopind: 3058,0 m² Köetav pind: 1807,5 m² Maht: 19000 m³ Maapealse osa maht: 19000 m³ Üldkasutatav pind: 0 m² Tehnopind: 9,1 m²

Märkus: Esitatud tehnilised andmed on hinnangulised ning arvestatud vastavalt ehitiste eskiisjoonistele. Tehnilised andmed kuuluvad täpsustamisele projekteerimistööde järgnevas etapis.

MÄRKUSED: 1. Asendiplaani alusena on kasutatud RM Grupp OÜ koostatud Elastra katastriüksuse maa-ala plaani topomõõdistust koos

tehnovõrkudega, töö nr G24-008, mõõdistamise aeg 24.01.2024, väljastamise aeg 29.01.2024. 2. Piiride päritolu Maaamet 25.01.2024 3. Kõrgused EH2000 süsteemis. Koordinaadid L-Est '97 süsteemis

Lammutatav ehitis / ehitise osa

Projekteeritud tarbeveetorustikV11

Projekteeritud isevoolne reovee kanalisatsioon

Projekteeritud madalpinge maakaabel

Ehitise nimetus: Garaaž Ehitise kasutusotstarve: 12431 Garaaž Ehitisealune pindala: 914,4 m² Maapealse osa alune pind: 914,4 m² Maapealsete korruste arv: 1 Maa-aluste korruste arv: 0 Absoluutkõrgus: +45.00 Kõrgus: 7,3 m Pikkus: 40,6 m Laius: 22,5 m Sügavus: 0 m Suletud netopind: 852,6 m² Köetav pind: 852,6 m² Maht: 5685 m³ Maapealse osa maht: 5865 m³ Üldkasutatav pind: 0 m² Tehnopind: 7,7 m²

Aadress

Tellija

Ehitusprojekt

Staadium

Joonise nimi Mõõtkava

Formaat

KuupäevProjekteeris

Joonestas

Töö nr Joonise nrTööstuse 4-1, Turba alevik, Saue vald, Harjumaa reg. nr: 12234045, tel+372 52 79 558, [email protected]

Harju maakond, Saku vald, Rahula küla, Elastra

Terasbetoon OÜ

ES

A.Ardel

A.Aedmaa

1:500

27.03.2024

A2P2341 AS-0.0.1

AsendiplaanElastra garaaž ja töökoda

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 17.04.2024

Meie 23.04.2024 nr 7.1-2/24/6598-2

Elastra kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud meile arvamuse avaldamiseks Harju maakonna Saku valla Rahula küla Elastra

kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 423363).

Kinnistu (katastritunnus 71801:003:0666) asub riigitee nr 11345 Rahula-Saku tee (edaspidi

riigitee) km 1,11-1,19 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused kinnistul olemasoleva vare (EHR kood

120294569) lammutamiseks ning vare asemele uusehitisena garaaži rajamiseks.

Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 lähtuvalt vormistame

projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse andmise kooskõlastusena ning kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire, parkla, tehnorajatis vms) kaugus riigitee äärmise

sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Meil ei ole vastuväiteid kinnistul kavandatavatele tegevustele vastavalt lisatud asendiskeemile

(Lisa 1).

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada riigitee km 1,133 olemasoleva ristumiskoha kaudu.

Tulenevalt kinnistule kavandatavast tegevusest (garaaž ning (autoremondi)töökoda), millega

kaasneb riigitee ristumiskohal käesoleva olukorraga võrreldes suurem pöördeliiklussagedus

ning lähtudes riigitee ristumiskoha seisukorrast (amortiseerunud, vt Lisa 2, Joonis 1), on

vajalik riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine.

Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimiseks koostada riigitee ristumiskoha ehitamise projekt

vastavalt meie nõuetele (Lisa 2). Riigitee ristumiskoht peab olema välja ehitatud ja meile üle

antud hiljemalt enne Elastra kinnistule kavandatavatele hoonetele (garaaž ja töökoda, või üks

nendest) kasutusloa väljastamist pädeva isiku poolt.

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

2 (5)

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda meie juhendi „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

10. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).

13. Me ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. AS-0.0.1_Asendiplaan

3 (5)

2. Riigitee nr 11345 km 1,133 ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrame järgmised nõuded riigitee nr

11345 km 1,133 ristumiskoha rekonstrueerimiseks (edaspidi ehitamine). Ristumiskohalt tagatakse

juurdepääs Elastra katastriüksusele (tunnus 71801:003:0666, tootmismaa 100%), mis asub Rahula

külas Saku vallas Harju maakonnas.

1. Rekonstrueeritav ristumiskoht asub riigitee nr 11345 km 1,133 ning on amortiseerunud (Joonis

1).

Joonis 1. Riigitee nr 11345 km 1,133 ristumiskoha seisukord, aprill 2023

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

meie juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

4 (5)

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda meie tüüpjoonise II põhimõtetest.

Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi.

Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevee juhtimine pole lubatud.

Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida tolmuvaba kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte

servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Me ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike

puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

22. Palume projekteerijal esitada projekt meile kooskõlastamiseks [email protected].

Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime

huvitatud isikuga (Elastra kinnistu omanik või tema volitatud esindaja).

5 (5)

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]