Viljandimaa Mulgi vald Õisu aleviku kergliiklustee eelprojekt

Saatja: Toomas Toimetaja | OÜ TOTOM <[email protected]>

Saadetud: 20.10.2023 14:21

Adressaat: Maanteeameti klienditugi <[email protected]>

Teema: Fwd: Õisu alevikus, Ringi tn 4 kergliiklustee projekt

Manused: attachment-3.jpeg; attachment-4.jpeg; Õisu kergliiklustee projekteerimine

(Transpordiamet).asice; T2321_PP_v03_Oisu-alevikus-Ringi-tn-4-kergliiklustee-projekt.asice

Tere!

Esitame kolmandat korda korrigeerituna kooskõlastamiseks Õisu aleviku kergliiklustee

projekti. Transpordiameti märkuse "Milleks kergliiklustee tehakse?" vastusena on juures

Vallavalitsuse kiri ja projekti lisatud joonis jalakäijate liikumisradade analüüsist.

Loodetavasti kooskõlastate Vallavalitsuse arenduse väikeasulas.

Originaalkooskõlastuste link: https://we.tl/t-wGNQU0JtyH

Toomas Toimetaja

OÜ TOTOM

5231792

---------- Edastatud sõnum ----------

Saatja: Herkki Rõõm <[email protected]>

Kuupäev: reede, 13. oktoober 2023 at 14:29

Pealkiri: Õisu alevikus, Ringi tn 4 kergliiklustee projekt

Adressaat: Toomas Toimetaja | OÜ TOTOM <[email protected]>

Tere,

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks töö nr T2321 „ Õisu alevikus, Ringi tn 4

kergliiklustee projekt“

Projektiga seonduvalt on meil järgmised märkused:

1. Hoiatusmärgid pannakse kiirusel 50 km/h 50-100 m enne ohtlikku kohta, ehk märgid

172 tuleb panna min 50 m kaugusele enne teeületuskohta.

2. Tahvel „lase auto läbi“ on hea mõte aga võiks panna märgi 445 alla, samale postile.

3. PK 1+20 on ära kaotatud ühendus sõiduteega, kuidas nüüd pääseb üle tee

kortermajade juurest kergliiklusteele? Bussipeatusse hakatakse nüüd minema

ikka mööda sõiduteed ning jalakäijate ohutust ei tagata ega parandata, milleks siis

kergliiklustee tehakse? Ühendus on vajalik aga selle asukohata tuleks

paremini kaaluda ning rakendada autode kiiruspiirangust kinni pidamiseks liikluse

rahustamist, siin ilmselt ainuke variant oleks künnis. (eelmine kord märkustega

viidatud). Sellel lõigul on juba varem kurdetud, et juhid ei pea kiiruspiirangust kinni, ainult

kergliiklustee ehitusega olukord kahjuks ei parane. tee vasakul küljel olevate

majade elanike jaoks.

Korrigeeritud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile

[email protected]

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

OBJEKT: ÕISU ALEVIKUS, RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT TÖÖ NR: T2321 V03 PÕHIPROJEKT KINNISISTUTE LOETELU:

1. VILJANDI MAAKOND, MULGI VALD, ÕISU ALEVIK, RINGI TN 4 (19201:001:0420)

2. VILJANDI MAAKOND, MULGI VALD, KALVERE KÜLA, 24186 ÕISU TEE (19202:006:0010)

HUVITATUD ISIK/ RINGI TN 4 KINNISTU OMANIK: MULGI VALLAVALITSUS ESINDAJA: REIN ANTON E-POST: [email protected] TEL: 5115422 PROJEKTI KOOSTAJA: OÜ TOTOM ESINDAJA: TOOMAS TOIMETAJA REG.NR. 14154770 MTR: EEP003847 E-POST: [email protected] TEL: 5231792

05.10.2023

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 2/12

SISUKORD

1. Üldist 3 2. Olemasoleva olukorra iseloomustus 4 3. Projektilahendus 4

4. Keskkonnakaitse 9

5. Kõrghaljastus 10 6. Töötervishoid ja tööohutus 11

Graafiline osa

1. Asediplaan, liikluskorraldus ja vertikaalplaneerimine

T2321_PP_TL-4-01_v03_asplaan-liikluskorraldus-vert.pdf 2. Pikiprofiilid, lõiked

T2321_PP_TL-4-02_v03_pikiprofiilid-loiked.pdf 3. IKÕ plaan

T2321_PP_TL-4-03_v03_iko-plaan.pdf 4. Kergliiklusteekondade analüüs

T2321_PP_TL-4-04_v03_teekondade-analyysd.pdf 4. DWG joonis T2321_PP_TL-4-99_v03_dwg.dwg

Muud lisad

1. Kooskõlastuste koondtbel

T2321_PP_TL-3-02_v03_kooskolastuste-koond.pdf

2. Töömahtude tabel T2321_PP_TL-8-01_v03_toomahtude-tabel.pdf

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 3/12

1. ÜLDIST Projekti eesmärgiks on rajada Õisu alevikus Ringi tn piirkonnas kergliiklustee, et ühendada Ringi tn korterelamute piirkond bussijaama ja mõisa piirkonnaga. Hetkel kasutavad elanikud liikumiseks pinnasteid ja liikumist sõidutee ääres. Projekteeritav kergliiklustee loob kergliiklejatele turvalise liikumiskoridori. Projekteeritava kergliiklustee huvitatud isikuks ning väljaehitamise kohustus on Mulgi vallavalitsusel. Huvitatud isiku andmed: MULGI VALLAVALITSUS ESINDAJA: REIN ANTON E-POST: [email protected] TEL: 5115422 Käesoleva projekti koostamisel on arvestatud järgnevaid varemkoostatud projekte ja dokumente:

- Geodeetiline plaan. Geodeesia24 OÜ, töö nr 7799-23-1 (07.06.2023); Projekteerimise ja ehitamise normatiivsed alusmaterjalid:

- Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1; vastu võetud 11.02.2015); - Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (vastu võetud 09.01.2020); - EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad; - EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide

täitematerjalid; - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja Tee-ehituses kasutatavad

sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid ; - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhend 2014-15 (Maanteeameti peadirektori

23.12.2015. a käskkiri nr 0314); - Teetööde tehnilised kirjeldused MA 2016-016; - Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101); - Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Vastu võetud 13.07.2015 nr 90); - Juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ (Transpordiamet,

2021.a.) - Jäätmekäitluse ja keskkonnakaitse nõuded ehituses; - Toodete tootjapoolsed paigaldusjuhendid. -

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 4/12

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS Kergliiklustee planeeritakse Ringi tn 4 kinnistule, mis on heina kasvanud üldkasutatav maa. Üle olemasoleva põllu kulgevad isetekkelised pinnasrajad. Maapind on suure reljeefiga, kõrgusvahemik ca 63,5…70,5m abs. Olemasolev 24186 Õisu tee on kagu-poolses suunas kunagine puude alleega mõisatee ja kitsas (katendi laius ca 4,7m). Piirkonnas on ca 120º ja ca 80m raadiusega kurv. Bussijaama poolses küljes on sõidutee katendi laius ca 8,8m. Riigiteel nr 24186 on keskmine ööpäevane liiklussagedus 56 autot/ööp (Teeregister, 2022.a.). Lubatud kiirus on piirkonnas osaliselt 30km/h, osaliselt 50km/h (Teeregister).

3. PROJEKTLAHENDUS Projekti eesmärgiks on rajada uus kergliiklustee üle Ringi tn 4 kinnistu, et ühendada bussijaam kortermajade piirkonnaga. 3.1 Piirangud 1. 24186 Õisu tee kaitsevöönd 10m äärmise sõiduraja servast (Transpordiamet); 2. Elektri õhuliin ja maakaablid (Elektrilevi OÜ); 3. Side maakaablid (Telia Eesti AS); 4. Vee- ja kanalisatsioonitrassi kaitsevöönd (Abja Elamu OÜ); 5. Tänavavalgustuse kaabli kaitsevöönd (Iivakivi AS). 3.2 Projekteeritav riigitee teeületuskoht 1. Bussijaama ühendus: X=6451889.93 Y=590960.10 24186 Õisu tee 0,737 km Projekteeritaval kergliiklusteel on prognoositud kergliikluse sagedus alla 100 jalgratturi ja jalakäija tipptunnil. Selles tulenevalt on tee laius projekteeritud 2,5m. Kergliiklejate eraldamine ei ole vajalik. Katete ehituse järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada. Kergliiklustee ja teeületuskoha ehitamise järgselt taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga, nõlv kindlustada kasvupinnasega, taastada märgistus.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 5/12

Projektiga hõlmatav ala ulatub osaliselt riigitee kaitsevööndisse (10m riigitee katte servast) ja olemasolevast ning perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega on arvestatud (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat ja kinnistu omanikku/huvitatud isikut teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning Transpordiamet ei võta kohustusi rakendada meetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab huvitatud isik. Truubitoruks kasutada SN8 muhvtorusid. Truubipäised tuleb kindlustada geotekstiili peale laotud munakividega. Truubi kalle on näidatud joonisel. Olemasolevad truubid puhastada! Katete ehituse järgselt tuleb külgnevad alad korrastada. 3.2.1 Katendite konstruktsioonid Projekteeritava kergliiklustee katend: AC8 surf, 45% graniit – 5cm Killustikalus 16/32(killustikalus 8/12), E≥140 MPa - 20 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>1.0 m/ööp, kalle 4% - 20 cm Olemasolev pinnas või täitepinnas Kt=0,95, Kf>0.2 m/ööp Sõidutee katend (äärekivi ääres taastatav osa): AC8 surf, 45% graniit – 7cm* Killustikalus 16/32(killustikalus 8/12) - 20 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>1.0 m/ööp - 20 cm * Paksus vastavalt olemasolevale mustkatte paksusele. Muudatuse korral kooskõlastada lahendus Transpordiametiga. 3.2.2 Materjalide kirjeldus. Dreenkihis kasutada liiva, mis vastab järgmistele nõuetele: - alla 0,14 mm osiste sisaldus mitte üle 25% (kaalu %, katsemeetod GOST 8735-88, p.3) - savi- ja tolmuosiste sisaldus mitte üle 5% (GOST 8735-88, p.5) - saviosiste sisaldus mitte üle 0,5% (GOST 26193-84, p.3.2) - filtratsioonitegur mitte alla 2 m/ööp. (EVS-EN 13286-2). Killustikaluses kasutatav kivimaterjal peab vastama järgmistele nõuetele: Fr 16/32 killustik kergliiklusteel: Gc80/20, C50/30, LA35, Fl35, f4, F4 Killustik peab omama vastavussertifikaati.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 6/12

Asfaltbetoon peab vastama standardi EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016 ja EVS 901-3:2021 nõuetele. AC surf jalgteel: Gc85/20, Fl25, LA35, F2

Äärekivideks kasutada 30x15cm sõidutee äärekive, mis tuleb paigaldada betoonalusele C12/15, h=8cm. Betoonist äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid“. Külmakindluse keskkonnaklass nii kividel kui paigaldusbetoonil KK3. Äärekivi kõrgus kattelt on projekteeritud 0...1cm. Külgnevate haljasalade korrastamisel kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 4,0 ... 7,5), mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ja tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega vee lohkusid. 3.3 Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid peavad kuuluma 1. suurusgruppi. Liiklusmärkide alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Liiklusmärkidel kasutada I-klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. 3.4 Teekattemärgistus Teekattele kantavad teekattemärgistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. 3.5 Teetööde kirjeldused Ehitamisel arvestada Transpordiameti juhendiga „Tehnilised Töökirjeldused”. Enne tööde alustamist koostada teetööde aegne ajutine liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Transpordiameti liikluskorralduse osakonnaga. Geodeetilised tööd: Hõlmab teede ja platside ehituse mahamärkimisega seotud töid. Aluse ja katte ehitusele eelnevalt tuleb kihi servad tikutada, määrates ära kihi kõrgused olenevalt paigaldusmasinate vajadustest. Paigaldada ajutised reeperid. Pinnase koorimine: Eemaldada kasvupinnas ja kivid. Vastavalt vertikaalplaneeringule tuleb tagada teekonstruktsiooni aluspind.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 7/12

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Täitepinnasena võib kasutada väljakaevatavat huumusevaba looduslikku pinnast – tolmliiva või paremat materjali. Aluspinnase vähim tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,95. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Dreenkihi ehitus: Dreenkihi põhja kalle peab olema vähemalt 4%. Dreenkiht tihendada (tihendustegur 0,98). Tihendamise ajal peab dreenkihi materjali niiskus olema optimaalsele lähedane (vajadusel kuivatada või kasta). Dreenkihi paksus ei tohi erineda nõutavast rohkem kui -10%. Geomeetrilised parameetrid peavad vastama ettenähtule, lubatud on järgmised kõrvalekalded: plaanis +10cm ja profiilis +3cm. Killustikaluse ehitus: Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada alumine kiht (fraktsioon 32/63) ja teostada esialgne tihendamine, laotada ülemine kiht (fraktsioon 16/32) ja tihendada. Järgneb kiilekillustiku fraktsioon (fraktsioon 4/12) laotamine koos iga tihendamisega. Kihi paksus ei tohi erineda üle 10%. Pilu 5m lati all ei tohi olla üle 8mm, 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0,5%. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Asfaltbetoonkatte ehitus: Tihendamisega tuleb alustada kohe pärast laotamist. Kihi temperatuur tihendamise alguses peab olema 120-160o C. Asfaltbetoonkatte tihendamine lõpetatakse, kui temperatuur katte pinnal on 90o või alla. Tihendamise tulemusena peab kate saavutama nõutava tiheduse ja tasasuse. Valmis kattel ei tohi olla rullimisjälgi, pragusid ega sideaine pinnaletõusuga libedaid kohti. Varem paigaldatud paani serv peab olema korrapärane ning puhas. Jahtunud paani serv tuleb eelnevalt soojendada või sitke bituumeniga kruntida. Tuleb tagada nõuetele vastava piki- ja põikvuukide tasasus ja veekindlus. Kui kattekiht on paigaldatud, tuleb piki- ja põikvuugid töödelda 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooni BE50R kulunormiga 0,3 kg/m² ning puistata üle graniitkillustikuga (0,2mm). Lõigu võib avada liikluseks alles siis, kui kate on piisavalt jahtunud, et taluda liiklust. Põikkalle peab vastama projektile. Maksimaalne lubatud kõrvalekalle on +0,5%. Pinnavesi peab täielikult kattelt ära voolama. Kihi paksus peab vastama projektile, lubatud kõrvalekalle on kuni -5 mm. Laiuse lubatud kõrvalekalle on +2 cm. Sõidutee telje kõrgus ei tohi erineda projektist rohkem kui +2 cm.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 8/12

Pilu 3 m tasasusmõõtelati all (5 mõõtmist iga 0,5 m järel mõõtelati otsast) ei tohi olla suurem kui 4 mm pikisuunas ja 3 mm põiksuunas. Põikkalde ja katendi laiuse mõõtmised tuleb teostada kogu objekti ulatuses. Tasasuse kontroll tuleb läbi viia kogu objekti ulatuses. Põikkalde, tasasuse ja katte laiuse mõõtmisi tuleb teostada töö käigus. Heakorra taastamine ehitustöödega mõjutaval alal: Peale tööde lõpetamist tuleb tööpiirkond puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Teostusjooniste koostamine: Käesoleva projektiga kavandatud rajatiste kohta tuleb kohaliku omavalitsuse nõudmisel koostada teostusjoonised. Mõõdistus tuleb koostada mahus, mis võimaldab ehitusjärgselt kindlaks teha kasutusse antud rajatiste asukohta looduses (ka kõrguslikult). Teostusjoonistele kantud informatsioon peab kajastama rajatist iseloomustavaid parameetrid (mõõtmed, materjal jms). 3.6 Tehnoloogia järelevalve nõuded tee-ehitustöödel Kontrollida kasutatavate materjalide terastikulist koostist ja materjalide tugevusomadusi. Kontrollida akrediteeritud asutuse poolt tagasitäte liiva tihedust, killustikaluste kandevõimet. 3.7 Kasutamis- ja hooldamisjuhised Projekteeritud tee on ette nähtud sõidukite liikluseks, mille teljekoormus ei ületa 100 kN. Teel ei tohi liikuda terasroomikutega masinad. Talvisel hooldusel võib kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Lumi teisaldada haljasalale. 3.8 Ristumised liinide, kaablite, torustikega Elekti õhuliin ja maakaablid (Elektrilevi OÜ) ETTEVAATUST KASVUPINNASE KOORIMISEL! Tööde teostamine kaabli kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult kaabli haldaja järelevalvajaga! Järelvalve juuresolekul kontrollida kaabli täpne sügavus. Kui pinnase väljakaevamisel jääb kaabli peale vähem kui 30cm pinnast, tuleb kaabel kaitsta poolitatava kaitsetoruga de110. Õhukaabli läheduses järgida kõrguspiiranguid! Ettevaatust kalluriga kallutamisel ja tõstetöödel! Alajaama juures ehitustööde ajal tagada elektrikilbi ohutus. Tagada, et ehitustehnika ei vigastaks elektrikilpi või muid elektrivõrgu osasid. Täita võrguvaldaja kooskõlastuses märgitud tingimused!

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 9/12

Side maakaabel (Telia Eesti AS) Tööde teostamine sidekaabli kaitsevööndis võib toimuda võrguvaldaja kirjaliku tööloa olemasolul ja kooskõlastatult trassi haldaja järelevalvajaga! Järelvalve juuresolekul kontrollida trassi täpne sügavus. Planeeritava tee kohal Telia sideehitised süvendada normatiiv sügavusele, kui see on tehniliselt teostatav (1m teekatendist sõidu-, sissesõiduteel ja parklate kohal; 0,7m haljasalal), vastasel juhul kaitsta pealt betoon plaatidega. Täpsed juhised annab võrgu omaniku järelevalve peale trassi lahtisurfimist. Enne kinni katmist, korraldada Telia esindajaga Telia sideehitiste kaitsmise korralised ülevaatused. Teostatud töödele koostada Telia järelevalve spetsialistiga kaetud tööde akt. Täita võrguvaldaja kooskõlastuses märgitud tingimused! Vee- ja kanalisatsioonitrass (Abja Elamu OÜ) Enne kaevamistöödega alustamist kutsuda kohale Abja Elamu OÜ esindaja. Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad ühisveevärgi ja -kanalisatsioonivõrgu kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul. Täita võrguvaldaja kooskõlastuses märgitud tingimused! Tänavavalgustuse elektri maakaabel (Iivakivi AS) ETTEVAATUST KASVUPINNASE KOORIMISEL! Tööde teostamine kaabli kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult kaabli haldaja järelevalvajaga! Järelvalve juuresolekul kontrollida kaabli täpne asukoht ja sügavus kasutades kaabliotsijat. Kui pinnase väljakaevamisel jääb kaabli peale vähem kui 30cm pinnast, tuleb kaabel kaitsta poolitatava kaitsetoruga de110. Täita võrguvaldaja kooskõlastuses märgitud tingimused!

4. KESKKONNAKAITSE Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil. Mitte kasutatav pinnas viia lähemal asuvasse jäätmekäitlusse. Tööde lõpetamisel vormistada tee omaniku või omavalitsuse nõudmisel jäätmeõiend. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Pärast tööde lõpetamist tuleb tööpiirkond puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna välisilme ja kvaliteedi.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 10/12

JÄÄTMEKÄITLUS – jäätmete hinnanguline kogus ja koostis Jäätmekood Jäätmeliik Hinnanguline

kogus Ühik Tegevuse lühikirjeldus

17 05 04 Kasvupinnas 110 t Kooritakse eraldi ja leitakse ladestuspaik koostöös vallavalistusega ja kohalike maaomanikega.

NB! Jäätmekavas toodud ehitusjäätmete kogused on liigikaudsed ning tuleb täpsustada ehitustööde käigus.

5. KÕRGHALJASTUS

5.1 Puude kaitsmine ehitustööde ajal Säilitatavad puud jäävad projekteeritavate tee-ehitustööde lähedusse. Seetõttu tuleb puud, mis jäävad ehitamise või matejali ladustamise tsooni ehitustööde ajal kaitsta ja puu juures tuleb kaevamised teostada käsitsi. Meetmed puu kaitseks:  Määratleda säilitatava puu kaitsetsoon – see on juurte jaoks vähemalt puu võra laiune. Tsoon tuleb kindlasti piiritleda, kas lattidest tara või vähemalt märgistuskilega, et vältida eksimisi. Tsooni märgistus tuleb säilitada kogu ehitustegevuse aja kuni viimaste haljastustööde valmimiseni.  Kui mingite tööde teostamiseks on masinatel või ehitajatel vajalik siseneda puu kaitsetsooni, tuleb paigaldada kaitse ka puu tüvele. Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju.  Juhul kui kahjustatakse töö käigus oksi, siis tuleb nad eemaldada, et pärast tööde lõpetamist jääks ala esteetiliselt nauditavaks. Samuti on tööde käigus soovitav eemaldada säilitataval puul ka kuivanud oksad. Okste eemaldamisel peab säilima puu liigile omane kasvukuju. Lõikustööd peab teostama arborist.  Koostada tuleb läbimõeldud plaan masinate ja inimeste liiklemiseks, pinnase ja ehitusmaterjalide ladustamiseks objektil – kõik nimetatud tegevused peavad jääma väljapoole puu kaitsetsooni.  Kui ruumipuudus siiski sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse liiva- või kergekruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 11/12

 Kui siiski ei saa vältida liiklemist puu jaoks kriitilises tsoonis, tuleb ala katta puidulaastudest või killustikust multšiga või paigaldada liiklemiseks sillad, et vältida mulla kokku surumist juurestiku ümber (kaitsetara ei tohiks ka sel juhul eemaldada, minimaalne kaugus puu tüvest olgu mitte vähem kui 2 m). Multš tuleb paigutada geotekstiilile 15-30 cm paksuse kihina. Õhuvahed multšis leevendavad masinate või tallamise mõju ja jaotavad raskuse laiemale alale. Ajutised sillad (nt tugedele paigutatud terasplaat) jaotavad masinate kaalu suuremale alale ning suruvad mulda kokku kontsentreeritult vaid tugede all.  Puu võra ulatuses ei tohi juuri läbi raiuda, reeglina mõjub see puule eluohtlikult.  Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi ja seda ka vaid puu ühelt küljelt. Kui juurte läbiraiumine siiski vajalikuks peaks osutuma, siis tuleb juured läbi lõigata teravalt (järsult) – lõikekoht ei tohi jääda narmendav või ebaühtlane. Buldooser lõhestab juuri ja sellised haavad sulguvad väga raskelt, seega tuleb seda teha käsitsi saega. Paljastunud juured tuleb nii ruttu kui võimalik katta mulla, multši või niiske kangaga. Läbilõigatud puujuuri kaitstakse järgmiselt: kraavisein toestatakse maasse taotud vaiade vahele tõmmatud võrgu ja kottriidega (kõdunev kotiriie jäetakse maasse) ning juurte ja kraaviseina vahe täidetakse liiva- ja turbasegust kihiga, kuhu pärast kaevetööde lõppu kasvavad uued juured. Kui kaevist hoitakse pikemat aega lahti, kaetakse kaevise puupoolne serv kilega mis ei lase kastmisveel välja nõrguda ning kastetakse puud iga päev (talvel kastmist mitte teostada). Kraavi kinni ajamisel säilitada turba ja liiva segu kinni hoidev kangas, kile eemaldada. Kraav täidetakse mullaga samuti käsitsi. Nii jaotub muld juurte vahel ühtlasemalt.  Kui puu juured saavad mullatöödel siiski kahjustusi, siis tuleb juurte hulga vähenemise kompenseerimiseks harvendada puu võra.  Maapinna kõrguse muutmisel vältida pinnase tõstmist või langetamist puu kaitsetsoonis. Ümbritseva maapinna taseme alandamisel tuleb moodustada puu kaitsetsooni (võimalusel kaugemale) ümber tugisein mulla paigal hoidmiseks. Maapinna tõstmise korral taluvad puud 10-15 cm paksuse kihi lisamist maapinnale, kuid sel juhul tuleb kasutada poorset täidet (1:1:1 vahekorras muld, jämeda fraktsiooniga liiv ja purustatud puukoor). Paksem kiht nõuab juba keerukamaid meetmeid – spetsiaalset õhustamissüsteemi, tugimüüride ehitamist.  Pinnase täitmisel juurestiku lähedal ei tohi kasutada mulla happesust muutvaid materjale – paasi, aluselisi savisid, betooni.  Soovitav on fotodel jäädvustada puu olukord ehituse erinevates etappides.

6. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS

Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

LEHEKÜLG: 12/12

kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Kasvumulla eraldi kaevamisel võib seda kasutada objekti haljastustöödel. Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi juurdepääsutee ehitamisel ja selle vahetus läheduses. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt MKmm nr. 69 16.04.2003.a. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Projekti koostaja: OÜ TOTOM T. Toimetaja /allkirjastatud digitaalselt/

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL

Kooskõlastaja

ja kuupäev

Kooskõlastuse nr ja sisu Kooskõlastuse faili nimi ja asukoht

OÜ Abja Elamu, 13.09.2023

Kooskõlastus OÜ Abja Elamu tutvus Teie poolt edastatud projektiga Õisu Ringi. tn. 4 kergliiklustee aadressil Õisu alevik, Mulgi vald, Viljandi maakond. Mulgi valla Õisu piirkonna vee ettevõtjana kinnitame, et oleme Teie poolt saadetud joonised üle vaadanud. Lugupidamisega, /allkirjastatud digitaalselt/ Peeter Mõttus OÜ Abja Elamu juhatuse liige

KK_Abja-Elamu_Õisu Ringi tn. 4 kergliiklustee.asice; Projekti muud lisad

Elektrilevi OÜ, 31.08.2023

PROJEKTI KOOSKÕLASTUS Kooskõlastuse nr 3413430400 Kooskõlastuse kuupäev 31.08.2023 KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevustekooskolastamise- vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loata keelatud. * Pinnase koorimisel tagada kaablite nõuetekohane sügavus. * Olemasolevad kaablid kaitsta. * Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS Marge Kasenurm Elektrilevi OÜ volitatud esindaja

KK_Elektrilevi_ELVKK Ringi tn 4, Oisu alevik, Mulgi vald (kergtee).asice; Projekti muud lisad

AS IIVAKIVI, 12.09.2023

Õisu alevikus Ringi 4 kergliiklustee projekteerimise kooskõlastamine. AS Iivakivi Õisu aleviku tänavavalgustuse hooldajana kooskõlastab, meile esitatud andmete alusel Õisu alevikus, Ringi tn 4 kergliiklustee projekti (töö nr. T2321). Kinnitame, et olemasolev tänavavalgustuse toite maakaabel ristub projekteeritud teega projekti joonisel näidatud asukohas. Lugupidamisega, Tarmo Tamm AS IIVAKIVI juhataja

KK_Iivakivi_Õisu kergliiklustee kooskõlastus 12.09.23.asice; Projekti muud lisad

Telia Eesti AS, 01.09.2023

PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR 38208158 Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult Telia volitatud esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine Telia sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale sideehitise kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist

KK_Telia_dokumentatsioon_ES28971.bdoc;

Projekti muud lisad

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa Põhiprojekt

OÜ TOTOM 05.10.2023

TÖÖ NR T2321 v03

kahepoolselt allkirjastatud aktis. Tegutsemisluba taotleda hiljemalt 5 tööpäeva enne planeeritud tegevuste algust ja soovitud väljakutse aega Telia Ehitajate portaalis: https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal

Viljandi maakond, Mulgi vald, Õisu alevik

RINGI TN 4 KERGLIIKLUSTEE PROJEKT

Tee-ehituslik osa

Põhiprojekt

05.10.2023, v03

Nimetus Mõõtühik Maht Orienteeruv

ühikhind

Orienteeruv

maksumus

Maa-ala ettevalmistus ja puhastamine, sh põõsaste raiumine, juurimine, kasvupinnase koorimine, tööpiirkonna piiramine, kaablite surfimine, geodeesiatööd.

m² 525 10 5250

Muldkeha täiteliivast või kruusast, selle tihendamine. Täpne maht selgub peale pinnase koorimist. Arvestatud on orienteeruv maht.

t 198 18 3564

Sõidutee äärekivi 150x300mm (H=0…1cm) jm 3 80 240 Teekonstruktsioon 1: AC8 surf, 45% graniit – 5cm Killustikalus 16/32(kiile 8/12), E≥140 MPa - 20 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>1.0 m/ööp - 20 cm

m² 366 37 13542

Kruusast teepeenrad koos aluskonstruktsiooniga m² 72 28 2016 Sõidutee katendi taastamine: AC12surf (graniit) - 7cm

m² 2 200 400

Truubipäise kindlustused munakividest m² 18 40 720 Projekteeritav liiklusmärk (1. suurusgrupp) tk 11 150 1650 Olemasolevate de750 truupide puhastus tk 2 350 700 Projekteeritavad kraavid jm 96 10 960 Truup SN8 de500 jm 9,7 350 3395 3-kohaline seljatoega istepink (tüübi kinnitab Tellija) tk 2 800 1600 Kuumsingitud torupiire jm 40 65 2600 Haljastuse taastamine, töömaa korrastamine kompl 1 2500 2500 Teekattemärgistus kompl 1 400 400 Dokumentatsioon kompl 1 2000 2000

KOKKU: 41537

NB! Tööde liigid ja mahud tuleb kontrollida enne ehitustööde algust. Orienteeruvad maksumused on koos paigaldusega. Hind ei arvesta kaablite langetamise või kaitsmistöid. Tööde vajadus selgub peale lahtisurfimist. Maksumused on käibemaksuta.

MULGI VALLAVALITSUS

_________________________________________________________________________

Pärnu mnt 30 Telefon 435 4780 Arvelduskonto SEB pank

Abja-Paluoja Mulgi vald E-post [email protected] EE281010302005446001

69403Viljandimaa www.mulgivald.ee Reg nr 77000453

Transpordiamet 20.10.2023.a. nr 4-3/6-1

Õisu kergliiklustee projekteerimine

Kohaliku Õisu kogukonna ettepanekul ja Mulgi Vallavalitsuse tellimusel on projekteerimisel

Õisu alevikus kergliiklustee (OÜ TOTOM, töö nr T2321), mis ühendab Õisu aleviku

bussipeatust, mõisakompleksi ning Ringi tn korterelamute piirkonda (7 kortermaja, sh

lasteaed, raamatukogu). Hetkel kasutatakse kahe tõmbekeskuse vahel liikumiseks jalgradasid

üle põllu, mis vihmase ilmaga on väga mudased või liigeldakse riigitee ääres.

Projekteeritud kergliiklustee rajamisega luuakse Ringi tn kortermajade elanikele kõvakattega

tänapäevane liikumisvõimalus aleviku põhiliste tõmbekeskuste vahel. Lisaks vähendatakse

oluliselt liikumist sõidutee ääres, seal hulgas vähendatakse jalgratastega ja

elektritõukeratastega sõidutee ääres sõitmist noorte poolt, mida vaatlushetkel täheldati (juuli

2023). Lisaks luuakse elanikele rekreatsiooni võimalus puhke pinkidega ja noortele vaba aja

liikumisvõimalus. Projekteeritud kergliiklustee ehitusmaht vastab kohaliku kogukonna

nägemusele ja Tellija lähteülesandele.

Vallavalitsus on teadlik, et praegune projektilahendus ei pruugi likvideerida kõiki sõidutee

ääres liikuvate kergliiklejate teeradasid (Õisu tee 9 ja Õisu tee 11 korterelamu elanike

võimalikud liikumisteed). Selle tõttu on vajalik säilitada olemasolev kiiruspiirang "30" ja

hoiatusmärk "Lapsed teel". Seal hulgas vähendab kiiruspiirang „30“ korterelamute piirkonna

mürataset. Künniste rajamisega kaasnev sõidukite aeglustus ja (äkiline) kiirendus võib kaasa

tuua häiriva hetkelise mootorimüra suurenemise.

Õisu tee 9 ja Õisu tee 11 kortermajade liikumisteede lahendamine kergliiklusteega ei ole

Vallavalitsuse seisukohal majanduslikult hetkel otstarbekas ning ka võimalik, kuna puudub

eraldatud kinnistu Õisu tee 9 ja Õisu tee 11 sõiduteega piirnevas küljes. Väärtusliku allee

likvideerimist Mulgi Vallavalitsus ei soovi.

Juhul kui ilmneb, et Õisu tee 9 ja Õisu tee 11 ühendamine kergliiklustee võrguga osutub

tulevikus vajalikuks ja selle väljaehitamine on vallal võimalik, projekteeritakse see järgmises

arenduse etapis (sh ülekäik Õisu tee 9 juures ja paralleelselt riigiteega kulgev kergliiklustee

Õisu tee 9 ja Õisu tee 11 ulatuses).

(allkirjastatud digitaalselt)

Imre Jugomäe

Vallavanem

Lisad: Õisu alevikus, Ringi tn 4 kergliiklustee projekt, OÜ TOTOM töö nr T2321 (v03)

Rein Anton 511 5422