Ajutisest juurdepääsust

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lauri Malm

Henno Varahaldus OÜ

[email protected]

Teie 15.04.2024 nr e-kiri

Meie 30.04.2024 nr 7.1-1/24/6403-2

Ajutisest juurdepääsust Paemurrumetsa

kinnistule

Austatud hr Malm

Esitasite pöördumise Vaimõisa tanklale ajutise juurdepääsu kavandamise võimaluste selgitamiseks

riigiteelt 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 56,56. Pöördumisele on lisatud juurdepääsu skeem ning

palutud täpsemaid juhiseid aeglustus- ja kiirendusradade mõõtmete ning muude tingimuste kohta.

Taotluse aluseks on kehtestatud Paemurrumetsa ja Otsa kinnistute detailplaneering (AB Artes

Terrae OÜ töö nr 1943DP3), mille kohaselt kui huvitatud isik soovib planeeringu ellu viia enne

kui Transpordiamet on põhimaantee lõigu 2+2 või 2+1 ristlõikele välja ehitanud, tuleb huvitatud

isikul elluviimise tingimustes Transpordiametiga täiendavalt kokku leppida ning kanda elluviimise

kulud (projekteerimine, ehitamine jne).

Transpordiamet on varasemalt teavitanud, et käimas on riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km

41,9-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee eelprojekti koostamine 2+2 sõidurajaga

teelahenduse kavandamiseks. Teelõigu väljaehituse aeg ei ole hetkel täpselt teada.

Vastuseks pöördumisele selgitab Transpordiamet, et on valmis kaaluma perspektiivsele tanklale

olemasolevalt 1+1 sõidurajaga põhimaanteelt juurdepääsu kavandamist ajutise juurdepääsuna kuni

põhimaantee 2+2 projektlahenduse välja ehitamiseni. Kui algab 2+2 sõidurajaga maantee ehitus,

kuulub ajutine lahendus likvideerimisele ja juurdepääs tanklale lahendatakse perspektiivsest

Vaimõisa liiklussõlmest.

Teelahenduse projekteerimisel on oluline jälgida, et juurdepääsu asukoht oleks kooskõlas kehtiva

detailplaneeringuga (eelistatud asukoht on täpselt detailplaneeringus toodud asukoht) ning

juurdepääs oleks kavandatud ühte sõidusuunda teenindava suundristmikuna (suund Pärnu-

Tallinn). Sama juurdepääsu kaudu on vajalik näha ette külgneva Pajuksi kinnistu (katastritunnus

50401:006:0148) ja Vardi metskond 34 kinnistu (50401:001:0342) juurdepääsud, kuna

kiirendusraja kavandamise tõttu ei ole võimalik säilitada Pajuksi kinnistu ja metsatee nr 5040516

ristumiskohti olemasolevates asukohtades. Samuti on vajalik ümber projekteerida kiirendusraja

alla jääv olemasolev „Kangermaa“ bussipeatus, sh lahendada jalakäijate ohutu teeületus.

Projektlahendus peab sisaldama meetmeid projekteeritavast liikluskorraldusest kinnipidamiseks,

sealhulgas tuleb kaaluda sõidusuundade füüsilist eraldamist (nt sõidukipiirdesüsteem).

Projekteerimisel on kohane aluseks võtta kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee

2 (2)

projekteerimise normid“ ning kehtivad Transpordiameti juhised ja juhendid. Olemasoleva tee

ümberehituse kavandamisel saab lähtuda kehtivast kiirusrežiimist 90 km/h.

Eelnevalt kirjeldatud riigitee ümberehituse (ajutise ristmiku) projekteerimisprotsessi

käivitamiseks on vajalik Transpordiameti ja huvitatud isiku vahel koostööleppe sõlmimine,

misjärel väljastab Transpordiamet projekteerimise tehnilise kirjelduse. Koostööleppes on

huvitatud isikuks kinnistu omanik või tema volitatud isik.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]

Elle Tamm

5597 6476, [email protected]