Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/6995-2 |
Registreeritud | 29.04.2024 |
Sünkroonitud | 03.05.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Vastutaja | Liisa Unt (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve
Amet
Teie 23.04.2024
Meie 29.04.2024 nr 7.1-2/24/6995-2
Rail Baltica Kohila riste ehitusest tingitud
maaparandusehitise rekonstrueerimise
ehitusloa taotluse kooskõlastus riigitee nr 15
maaüksusel ja kaitsevööndis Raplamaal
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks maaparandusehitise rekonstrueerimise
ehitusloa taotluse riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi tee km 26,84-27,40 maaüksusel ja
kaitsevööndites Raplamaal Kohila vallas Urge külas. Kavandatud tööd on vajalikud seoses riigitee
nr 15 Tallinn-Rapla-Türi maantee Kohila piirkonna liiklussõlmega ning Rail Baltica piirkonna
rööbastee ja sellega seotud rajatiste ehitusloa realiseerimisega.
Ehitusprojektiga on riigiteedega seonduvalt projekteeritud:
Ehitusalasse jäävate kolme truubi (riigitee nr 15 km 26,843) likvideerimine (uus truup on projekteeritud liiklussõlme tee ehituslikus osas) ning kaitsevööndis Kohila-Keskuse2 maaparandussüsteemi (ehitise kood 221457764) rekonstrueerimine. Sama ehitis ristub ka Urge teega km 0,689, kus likvideeritakse olemasolev truup (uus truup projekteeritud liiklussõlme tee ehituslikus osas).
Riigitee nr 15 km 26,9-27,4 projekteeritakse uue riigiteega rööpse Kohila-Keskuse1 maaparandussüsteemi kraavi rajamine (ehitise kood 221457760).
Riigitee nr 15 km 27,33 on projekteeritud Salu 1 maaparandussüsteemi kraavi (ehitise kood 221457600) rekonstrueerimine.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja
lg 4 ning Transpordiameti põhimääruse KOOSKÕLASTAME Reaalprojekt OÜ töö nr
RBDTDEEDS1DPS1 „DPS1 Kohila km 3+460 – 5+270 Maaparandus“ tingimusel, et ehitusloa
andmisel ja projekti realiseerimisel arvestatakse järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Transpordiameti 09.11.2022. a korraldusega nr 1.1-3/22/831 ja 15.12.2023. a korraldusega nr
1.1-3/23/906 on antud ehitusluba riigitee 15 Tallinn-Rapla-Türi km 26,35-27,37 asuva lõigu
ümberehitamiseks ja viadukti ehitamiseks.
2. Transpordiameti 01.02.2023. a kirjaga nr 7.1-2/23/1180-2 ja 14.06.2023 a kirjaga nr 7.1-
2/23/1180-4 on antud kooskõlastus Rail Baltica Kohila piirkonna rööbastee ja sellega seotud
rajatiste ehitusloa eelnõule.
3. Samuti on käesoleva projekti tööalas 04.01.2024. kooskõlastatud kirjaga nr 7.1-22424324
Draftit OÜ töö nr TR1124 „KP võrgu ümberehitus Tallinna-Rapla raudtee 430 kinnistul“ ja
14.03.2024. a kirjaga nr 7.1-2/24/2339-2 Draftit OÜ töö nr TR1140 „Elektrivõrgu ümberehitus
Saviiri alajaama piirkonnas Urge küla, Kohila vald, Raplamaa“.
4. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
2 (2)
1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel
kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil
2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.
Vastav taotlus (https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-
kontakt/dokumendid/blanketid #td-ja-piirangud-ma) palume saata e-posti aadressil
[email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
5. Riigitee ja riigitee ristumiste olemasolevad ja ehitusprojektidega säilitatavad teetruubid ning
truupide sisse- ja väljavoolu kindlustused peavad projekti elluviimisel säilima. Teede
muldkeha, teede katendi ning muude teerajatiste kahjustamine ei ole lubatud.
6. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu, ladustamist ning peale-
ja mahalaadimistöid riigiteel mitte kavandada. Riigitee nõlvadel sõitmine või manööverdamine
ning muul viisil konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine on keelatud.
7. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel
näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele
sõitmist.
8. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed või
selle korrakohast kasutamist. Kui kavandatav tegevus võib riigiteel liiklejaid mistahes viisil
ohustada, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud
majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“.
9. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi
ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud
korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Peeter Uibo
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Liisa Unt
58303908, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|