Otsus

YKS ARHITEKT OÜ Aasa 6a, Tartu mk 61715

tel: +(372) 5336 5769 email: [email protected]

MTR nr. EEP 004319 Reg. kood 14835837 22/04/24

1:1000

Joonise nimi:

Projekteerija

Vast. spets Alar Liin

Aigar Reinhold

Töö nimi:

Tellija: Kapten Invest OÜ

DETAILPLANEERINGU ESKIIS

Staadium:

Joonise number:

Kuupäev:

Töö nr.:

Versioon:

Mõõtkava:

Aadress:

[email protected]

/ A2

V01Pikk tn. 34 ja Laane tee 9, Värska alevik, Setomaa vald, Võru maakond

Tähis: 20240405_EP_AS-4-01_pohiplaan

[email protected]

PÕHIPLAAN

[email protected]

20240405

PL-01

7 , 0

4 , 0

7 , 0

7 , 0

7 , 0

4 , 0

7 , 0

7 , 0

5 , 0

7 , 0

8 , 5

4 , 0

5 , 0

3 923,0 m2

Laane tee 9 93401:003:0122

Pikk tn 34 93401:003:0262

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 300

EP / ES

1305

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 400

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 400

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 950

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 710

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 400

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 400

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 400

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 300

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 400

EP / ES

07

247108

223309

236711

189410

193912

199313

182914

148115

317616

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 300

EP / ES

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 710

ER / EK / BM / BB

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 710

ER / EK / BM / BB

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 950

ER / EK / BM / BB 2 / 1

3 (1/2) 9 / 6 2500

BT / TH

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 300

EP / ES

139617

135706

186303

155804

232605

567901

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 300

OT

121518

2 / 1 3 (1/2)

9 / 6 710 BT / BM / BB

218902

ER / EK / BM / BB

ER / EK / BM / BB

V

574216

MM

5742003

MM

27561004

LT 5706001

PL / PS 443002

Lõuna

Põhi

IdaLääs

Loe Kirre

Edel Kagu

- Planeeritav ehitusala

- Tänavamaa

- Detailplaneeringu ala

- Projekteeritava kinnistu piir

- Maatulundusmaa

BT - kaubandus-, toitlustus- ja teenindushoone BM - majutushoone maa BB - kontori- ja büroohoone maa EP - pereelamu maa ER - ridaelamu maa EK - korterelamu maa ES - hooajalise elamu maa LT - tee ja tänava maa TH - tootmishoone maa

MM - metsamajandusmaa OT - Tehnoehitiste maa

PL - Puhkerajatiste maa PS - spordirajatise maa

V - looduslik veekogu, tehisveekogu

- olemasolev gaasitrassG

- Gaasipaigaldise kaitsevöönd

Korruselisus põhihoone / abihoone

hoonete arv (põhihoone / abihoone)

Kõrgus põhihoone / kõrgus abihoone

Ehitisealune pindala

Sihtotstarve

Kinnistu pindalaLoendi nr

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Setomaa Vallavalitsus

[email protected]

Pikk tn 12

64001, Võru maakond, Setomaa

vald, Värska alevik

Meie 02.05.2024 nr 7.2-2/24/7532-1

Seisukohtade väljastamine Värska aleviku

Pikk tn 34 ja Laane tee 9 kinnistute

detailplaneeringu koostamiseks

Huvitatud isik on esitanud Setomaa vallale taotluse (Lisa) Värska aleviku Pikk tn 34 ja Laane tee

9 kinnistute (katastritunnused vastavalt 93401:003:0262 ja 93401:003:0122) detailplaneeringu

(edaspidi planeering) algatamiseks.

Planeeringu eesmärgiks on vastavalt piirkonnas väljakujunenud nõudlusele rajada korter- või

ridaelamud, üüri-, majutus- ja äripindasid ning eksklusiivne privaatse veekogu juurdepääsuga

elamurajoon.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 18178 Värska-Ulitina tee (edaspidi riigitee) km 0,45-0,64.

Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 597 sõidukit. Võttes aluseks ehitusseadustiku

(EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks

järgnevalt.

1. Juurdepääs planeeringualale (Laane tee 9 kinnistule) on tagatud riigitee km 0,49 olemasolevalt

ristumiskohalt (kohalik tee nr 9340088, Apteegi-Määsovitsa tee). Täiendava juurdepääsu Pikk

tn 34 kinnistule võib kavandada riigitee km 0,59 (Joonis 1), ristumiskoha ruumivajaduse

kavandamisel lähtuda meie tüüpjoonise II põhimõtetest (vt ka allpool p 15).

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Nõustume hoonestuse kavandamisega riigitee kaitsevööndisse, kuid mitte lähemale kui 20 m

arvestades riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast (analoogselt Pikk tn 32 kinnistul

(katastritunnus 93401:003:0025) olemasolevatele hoonetele).

4. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

4.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

4.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi

tabelist 4.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

2 (3)

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada riigitee ristumiskohtade nähtavuskolmnurgad

vastavalt normide lisa 1 tabel 18 ning lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda

nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

9. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) hiljemalt enne planeeringualale kavandatava mistahes hoonele

kasutusloa väljastamist.

Ehitusaegne juurdepääs planeeringualale on tagatud riigitee km 0,49 olemasolevalt

ristumiskohalt (kohalik tee nr 9340088, Apteegi-Määsovitsa tee). Juurdepääs planeeringualale

riigitee km 0,59 kavandatavalt ristumiskohalt on lubatud pärast seda, kui ristumiskoht on välja

ehitatud ja meile üle antud (vt ka allpool p 15).

11. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

12. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis, piire, kergliiklustee jms) kaugused riigitee katte servast.

13. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks. Riigitee km 0,59 ristumiskoha rajamiseks tuleb meie käest taotleda riigitee

ristumiskoha ehitamise nõuded.

16. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

3 (3)

Joonis 1. Riigitee nr 18178 km 0,59, väljavõte Maa-ameti geoportaalist

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: DP_algatamise taotlus_2024-04-24

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]