Dokumendiregister | Terviseamet |
Viit | 9.3-4/24/4669-2 |
Registreeritud | 06.05.2024 |
Sünkroonitud | 07.05.2024 |
Liik | Väljaminev dokument |
Funktsioon | 9.3 Teenuste terviseohutus |
Sari | 9.3-4 Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnamõju strateegilise hindamisega seotud dokumendid |
Toimik | 9.3-4/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Transpordiamet |
Saabumis/saatmisviis | Transpordiamet |
Vastutaja | Kristel Kallaste (TA, Peadirektori asetäitja (2) vastutusvaldkond, Lääne regionaalosakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799
Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803
Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011
Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574
Transpordiamet Teie: 29.04.2024 nr 8-1/21-024/7319-1
[email protected] Meie: 06.05.2024 nr 9.3-4/24/4669-2
Rail Balticat ületava riigitee 15 Tallinna‒ Rapla‒Türi tee km 34,5-35,3 asuva lõigu
ümberehitamise ja Mälivere viadukti rajamise ehitusloa ja keskkonnamõju hindamise (KMH)
algatamata jätmise otsuse eelnõu
Esitasite Terviseameti lääne regionaalosakonnale kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks Rail
Balticat ületava riigitee 15 Tallinna‒ Rapla‒Türi tee km 34,5-35,3 asuva lõigu ümberehitamise ja
Mälivere viadukti rajamise ehitusloa ja keskkonnamõju hindamise (KMH) algatamata jätmise otsuse
eelnõu.
Projekti eesmärk on Rail Balticat ületava riigitee 15 Tallinna‒Rapla‒Türi tee km 34,5-35,3 asuva lõigu
ümberehitamine ja Mälivere viadukti rajamine. Projekt sisaldab olemasoleva riigitee ümberehitust
uues asukohas, tee katendi ning muldkeha ümberehitust (sh vete äravoolusüsteemid,
liikluskorraldusvahendid jmt), müratõkkeseina ehitamist, uue viadukti ehitamist, et tõsta liiklusohutuse
taset ja sõidumugavust Rail Baltica raudteetrassi ületamisel. Projekteeritava tugimaantee lõik külgneb
vaheldumisi metsa või põllumaaga ning km 34,5 lähedusse jääb mitu uuselamut.
Tugimaantee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi lõigu km 34,5–35,3 ja viadukti plaanilahenduse
projekteerimisel on lähtutud olemasolevast keskkonnast, olemasoleva tee asukohast, kavandatava Rail
Balticu trassi asukohast ning enne põhiprojekti koostamist koostatud lahendusest.
Tegemist on tugimaantee ja kavandatud Rail Baltica raudtee ristega, kus rongide poolt põhjustatavat
kasutusaegset müra ja vibratsiooni on prognoositud ja hinnatud. Riste läheduses asub 6 elamutega
hoonestatud kinnistut ning ette on nähtud müra leevendamise vajadus. Müratõkked on planeeritud
tugimaantee nr 15 Tallinn–Rapla–Türi OR1240 kergliiklustee äärde Metsatuka (31701:004:2180)
kinnistu keskpaigast kuni Heki kinnistu (66903:002:0560) keskpaigani.
KMH eelhinnangu tulemusena leiti, et kui kavandatava tegevuse elluviimisel järgitakse üldiseid
keskkonnanõudeid ning eelhinnangus esitatud meetmeid, siis ei kaasne sellega olulist negatiivset mõju
keskkonnale, inimese tervisele ja varale ning kultuuripärandile. Tegevusega kaasneva mõju ruumilist
ulatust, kestust, sagedust ja pöörduvust ning toimet võib hinnata väheoluliseks, sest ehitusaegsed
mõjud on lokaalsed ning esinevad ainult ehitusperioodil. Eeltoodu põhjal on eelhinnangu koostaja
seisukohal, et ei ole vajadust algatada KMH menetlust.
Terviseameti lääne regionaalosakond on tutvunud esitatud planeeringumaterjalidega ning ei
esita vastuväiteid Rail Balticat ületava riigitee 15 Tallinna‒ Rapla‒Türi tee km 34,5-35,3 asuva
lõigu ümberehitamise ja Mälivere viadukti rajamise ehitusloale ja KMH algatamata jätmise
otsuse eelnõule.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristel Kallaste
menetlusgrupi juht
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|