Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/24/5987-2 |
Registreeritud | 06.05.2024 |
Sünkroonitud | 08.05.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Saaremaa Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Saaremaa Vallavalitsus |
Vastutaja | Anna Palusalu (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Saaremaa Vallavalitsus
Teie 08.04.2024 nr 5-2/2087-1
Meie 06.05.2024 nr 7.2-2/24/5987-2
Seisukohtade väljastamine Kuressaare linn
Tervisepargi detailplaneeringu koostamiseks
Taotlesite seisukohti Tervisepargi detailplaneeringu (edaspidi planeering) koostamiseks.
Planeeringuala hõlmab Kaevu tn 18 (katastritunnus 34901:014:0554) ja Kaevu tn 20
(katastritunnus 34901:014:0415) katastriüksuseid.
Planeeringu eesmärgiks on tervisepargi ehitiste planeerimine. Planeeritav ala külgneb riigiteega
nr 76 Kuressaare ringtee km 2,30-3,00. Riigitee 2023. aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus
oli 1927 autot. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning
kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame
seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Planeeringuala asub osaliselt Kuressaare lennuvälja kaitsevööndis, kuid planeeritav tegevus ei
lähe kaitsevööndis keelatud tegevustega vastuollu. Alal on kõrguspiirang sõltuvalt asukohast
16 kuni 40 meetrit arvestatuna maapinnast. Kui mõni planeeritav ehitis või rajatis ületab 16
meetri piiri, tuleb kõrgus ja asukoht kooskõlastada Transpordiameti lennundusteenistusega.
2. Juurdepääs kavandada riigitee km 3,00 asukohast. Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte
planeerida. Riigitee km 2,42 olemasoleva ristumiskoha liiklussagedus on alla 20 sõiduki
ööpäevas, kuid eskiisjoonisega on siia kavandatud 22 kohaline parkla pumptracki
teenindamiseks. Transpordiamet ei nõustu km 2,42 ristumiskoha olulise liiklussageduse
kasvuga, kuna sel juhul muutub ristmiku vahekauguse nõue lähtuvalt tee projekteerimise
normidest. Palume pumprtack ning seda teenindav parkla kavandada teise asukohta.
3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
4. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
6. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning
muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul
võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.
2 (2)
Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel
meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale
kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
7. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
8. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,
tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
9. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
10. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
11. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Anna Palusalu
5850 7716, [email protected]
Andres Lainoja
5783 7109, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|