QY-E-K-13-V-02

Lennuvälja tingtähistusest

suurema õhusõiduki

käitamise kontrollnimekiri

Versioon 1

Lk. 1/6 Haldur:

Hannus Vard

Lennuohutuse juht

Vormi koostamise aluseks on Euroopa Komisjoni rakendusmääruse (EL) 139/2014 punkt

ADR.OPS.B.090.

1. Lennu ja õhusõiduki andmed (Flight and aircraft data)

Lennu number Flight nr.

ADB5138/ADB539F

Registration: UR82029 or subst (UR82007,

UR82008, UR82027, UR82072)

Lennu saabumis- ja väljumisaeg Flight ARR and DEP time Arrival: 10.05 EPOK 10:00 UTC – EETN

11:40 UTC // CARGO (90T)

Departure: 11.05 EETN 06:00 UTC – EPOK

07:40 UTC // FERRY

Lennu tüüp Flight type

Arrival: 11.05 EPOK 10:40 UTC – EETN

12:20 UTC // CARGO (90T)

Departure: 11.05 EETN 15:20 UTC – EDDP

17:20 UTC // FERRY

Operaator Operator

ANTONOV COMPANY

Õhusõiduki tüüp Aircraft type

AN124

Maksimaalne stardikaal Maximum Takeoff Wieght (MTOW)

392T

Kere pikkus Fuselage length

69,1 m

Kere laius Fuselage width

7,3 m

Kere kõrgus maapinnast Fuselage height

10,2 m

Saba kõrgus maapinnast Tail height

21 m

Tiivaulatus Wingspan

73,3 m

Tiivaotsa kõrgus maapinnast Wing tip vertical clearance

3,7 m

Vaade lennumeeskonna kabiinist Cockpit view

8,3 m

Vahemaa pilootide silmadest põhi- ja

esitelikuni Distance from the pilot’s eye position to the nose landing gear and to

the main landing gear

2,4 m

25,3 m

Põhiteliku välimiste rataste äärmine vahe Outer main gear wheel span

8,0 m

Teljevahe Wheelbase

22,9 m

Telikute juhtimissüsteem Main gear steering system

n/a

Telikute geomeetria Landing gear geometry

n/a

Mootorite andmed Engine data

D-18T

QY-E-K-13-V-02

Lennuvälja tingtähistusest

suurema õhusõiduki

käitamise kontrollnimekiri

Versioon 1

Lk. 2/6

Rehvirõhk ja õhusõiduki

klassifikatsiooninumber Tyre pressure and aircraft classification number (ACN)

n/a

Maksimaalne reisijate ja kauba kandmise

võimekus Maximum passenger- and fuel-carrying capacity

186 t

Soovituslik päästekategooria ARFF category suggested

CAT 8

QY-E-K-13-V-02

Lennuvälja tingtähistusest

suurema õhusõiduki

käitamise kontrollnimekiri

Versioon 1

Lk. 3/6

2. Lennuväljaga seotud andmed (Aerodrome related data)

Lennuväli Aerodrome

EETN

Varasem kogemus õhusõiduki tüübi

opereerimisel Prior experience operating named aircraft type

Olemas

Lennuraja pikkus Runway lenght

3480 m

Lennuraja laius ja õlad Runway width and shoulders

45m pluss 2x7,5m õlad

Katendi klassifikatsiooninumber Pavement Classification Number (PCN)

60/F/B/X/T

ASPH/CONC

Saadaolevad navigatsioonisüsteemid Available navigation aids

ILS, RNP

Kasutatav ruleerimismarsruut mõlema kursi

puhul Taxiroute for both RWY courses

Saabumisel RWY08 – Vabastab lennuraja

TWY F või G kaudu TWY A-le. TWY C

kaudu mööda (alates ootekohast MC-

FOLLOW ME saatmisel) perrooni M,

perrooni ruleerimisteed seisuplatsile M22

perroonikorraldaja juhendamisel

paigutatakse AN124 stoppjoonele.

Väljumisel ruleerib seisuplatsilt M22 TWY A

ja TWY B kaudu ootejoonele B väljumiseks

RWY08.

Saabumisel RWY26 – Vabastab lennuraja

TWY C-le mida mööda ruleerib (alates

ootekohast MC- FOLLOW ME saatmisel)

perrooni M -perrooni ruleerimistee kaudu

seisuplatsile M22 perroonikorraldaja

juhendamisel paigutatakse AN124

stoppjoonele. Väljumisel ruleerib

seisuplatsilt M22 TWY A ja TWY G

ootejoonele väljumiseks RWY26.

Ruleerimisteede laius Taxiway width

23m, pluss õlad 2x10,5

Määratud seisuplats Aircraft stand allocated

M22 vastavalt seisupaiga markeeringule

(seisuplats on disainitud A124

vastuvõtmiseks ja teenindamiseks).

Seisuplatsi mõõtmed Stand configuration

72x71

Saatmisteenuse vajadus FOLLOW ME needed

Jah vastavalt standard protseduurile

Pakutav päästekategooria ARFF category provided

CAT 8

Maapealse teenusepakkuja kinnitus

teenindustehnika olemasolust GH provider confirmation that necessary GSE is present for servicing

Jah

Muud opereerimist puudutavad piirangud Other limitations regarding operations

Õhusõiduki liikumis marsruuti kontrollib

peale saabumist ja väljumist kogu

liiklusalal Rajameister vastavalt standard

QY-E-K-13-V-02

Lennuvälja tingtähistusest

suurema õhusõiduki

käitamise kontrollnimekiri

Versioon 1

Lk. 4/6

protseduurile. Jäätõrjet osutatakse

vajadusel perroonil M seisupaigal M22.

QY-E-K-13-V-02

Lennuvälja tingtähistusest

suurema õhusõiduki

käitamise kontrollnimekiri

Versioon 1

Lk. 5/6

3. Õhusõidukite andmed (Aircraft data)

QY-E-K-13-V-02

Lennuvälja tingtähistusest

suurema õhusõiduki

käitamise kontrollnimekiri

Versioon 1

Lk. 6/6

4. Õhusõiduki andmete põhjal soovituslik päästekategooria (ARFF category suggested

based on aircraft data)

Päästekateooria

ARFF category

Õhusõiduki kere pikkus

Aircraft Overall Length

Õhusõiduki kere laius

Aircraft Maximum Fuselage Width

1 < 9 m 2 m

2 9 m ≤ kuni < 12 m 2 m

3 12 m ≤ kuni < 18 m 3 m

4 18 m ≤ kuni < 24 m 4 m

5 24 m ≤ kuni < 28 m 4 m

6 28 m ≤ kuni < 39 m 5 m

7 39 m ≤ kuni < 49 m 5 m

8 49 m ≤ kuni < 61 m 7 m

9 61 m ≤ kuni < 76 m 7 m

10 ≥ 76 m 8 m

Date: kolmapäev, 8. mai 2024 Drawing: Markeerimisjoonis_31.01.2024_Hannus.dwg Created by: AviPLAN Turn Pro 2024.5.0.0

Last edited on kolmapäev, 8. mai 2024

Airplane: AN 124-100 [D-18T] (Antonov)

ICAO OMGWS 9.0→14.99 m ICAO Code letter F Length, overall 69.10 m Wingspan 73.30 m Wheelbase 22.82 m Cockpit to main gear 25.60 m Steering angle, max. 68.0 deg (Nose gear turning radius) 24.61 m Effective steering angle, max. 57.3 deg (Nose gear turning radius) 27.12 m

Effective steering angle used: 38.1deg

Notes: AN124 EETN 10.05-11.05 M22

(Degrees)

10

20

30

40

10

Effective steering angle

Traveled distance:363.13m. Time:2:10min. Av.speed:10.0km/h

-

0