| Dokumendiregister | Rahandusministeerium |
| Viit | 5-1/2284-1 |
| Registreeritud | 15.05.2024 |
| Sünkroonitud | 16.05.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 5 RIIGI MAKSU- JA TOLLIPOLIITIKA KAVANDAMINE JA ELLUVIIMINE (MPO, TAPO) |
| Sari | 5-1 Kirjavahetus maksu- ja tollipoliitika ning riigilõivu osas (Arhiiviväärtuslik) |
| Toimik | 5-1/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Tartu Ülikool |
| Saabumis/saatmisviis | Tartu Ülikool |
| Vastutaja | Erle Kõomets (Rahandusministeerium, Kantsleri vastutusvaldkond, Finants- ja maksupoliitika valdkond, Maksu- ja tollipoliitika osakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Ülikooli 18, 50090 Tartu | 737 5100 | [email protected] | www.ut.ee | Registrikood 74001073
kuupäev digiallkirjas nr 4-7/K1/15180
Maksusoodustus jätkusuutlike liikumisviiside kasutamiseks
Lugupeetud Mart Võrklaev ja Kristen Michal
Tartu Ülikool viis oma töötajate ja tudengite seas 2023 aasta sügisel läbi liikuvusuuringu. Uuringus
analüüsiti ülikoolipere liikumisvajadust ja -käitumist ning ühe ettepanekuna toodi esile vajadus
soodustada töötajate elu- ja töökoha vahel liikumist rattaga. Ühe meetmena pakuti välja
erisoodustusmaksuga mitte maksustada töötajatele elu- ja töökoha vahel liikumiseks kasutatud
rendirataste kulu hüvitamist analoogselt ühistranspordi piletihinna hüvitamisega.
Ülikool leiab, et arvestades seatud kliimaeesmärke on esitatud ettepanek mõistlik ja väärib
seadusandja poolt kaalumist. EL-ülene kliimaeesmärk on vähendada 2030. aastaks
kasvuhoonegaaside netoheidet 55% võrreldes 1990. aastaga ning aastaks 2050 on seatud
eesmärgiks saavutada. Euroopa Liidu kliimaneutraalsus. Tee kliimaneutraalsuseni ei oma
ühesektorilist lahendust ja vajab samaaegset tegutsemist erinevates strateegilistes valdkondades.
Üheks valdkonnaks on puhas, turvaline ja ühendatud liikuvus. Transpordi ja liikuvuse arengukava
2021-2035 seab eesmärgiks kasvatada ühissõidukiga, jalgrattaga või jalgsi tööl käijate osakaalu
38%-lt 55%-le.
Kõige enam eraisikute sõite tehakse selgelt just kodu ja töökoha vahel. Alates 1. jaanuarist 2020.
a ei maksustata erisoodustusena töötajate elu- ja töökoha vaheliseks transpordiks kasutatud
ühistranspordi piletikulu. Nimetatud muudatus oli seotud riigi sooviga soodustada ühistranspordi
eeliskasutamist. Ülikool leiab, et soodustada tuleks ka rattaga liikumist. Kuivõrd rendirataste
võrgustik on Eestis hästi väljaarendatud ja rattateede võrgustik järjest parem, siis peaks
maksusoodustus laienema ka rendirataste kasutamise kulule. See annaks tööandjatele võimaluse
mõjutada töötajaid muutma oma käitumisharjumusi ja annaks tõuke jätkusuutliku liikuvuskultuuri
arengule.
Rahandusministeeriumis on hetkel ülevaatamisel tööandjate pakutavad erisoodustused ja nende
maksuvabastuse piirmäärad. Sellega seoses, teeb ülikool ettepaneku erisoodustusena mitte maksustada
töötajate elu- ja töökoha vaheliseks transpordiks kasutatud erinevate rendirataste kulu hüvitamist.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kstina Noormets
kantsler
Kaili Muru-Mölder
+372 737 5118, [email protected]