Kiri

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 8 Tallinna–Paldiski

tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu

kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav tee (kergliiklustee)

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1. Asutus: Transpordiamet

2.2. Asutuse registrikood: 70001490

2.3. Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4. Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1. Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1. Katastritunnused*: Riigitee katastriüksus: 72701:002:0567.

Puudutatud katastriüksused: 72701:002:2202,

72701:002:0781, 72701:002:1711, 72701:002:0859,

72701:002:0860, 72701:002:0299, 72601:001:1264,

72701:002:0351, 72501:001:0746, 72701:002:0015,

72701:002:0352, 72701:001:0943, 72701:002:2080.

4.2. Koha-aadress: Harju maakonnas Saue valla Kiia ja Püha küla

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus koos võimalike

puudutatud katastriüksustega. Kergliiklustee projektlahenduse koostamisel võib osutuda

vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest (sh

katastriüksustest, mida punktis 4.1 välja toodud ei ole). Täiendava teemaa vajadus selgub

projekti koostamisel ning näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Kergliiklustee kavandatakse paralleelselt olemasoleva

riigiteega 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45. Antud

riigitee lõik asub Pühaküla ja Vääna Posti ristmiku vahel, kus

kulgeb 1+1 sõidurajaga riigitee. Hetkel puudub antud riigitee

lõigus kergliiklustee. Sõiduteel on valdavalt kehtestatud

piirkiirus 90 km/h, kuid Vääna Posti ristmiku (km 18,425)

vahetus läheduses on piirkiirus 70 km/h.

Pühaküla ja Vääna Posti ristmiku vahelise riigitee lõigu

keskmine ööpäevane liiklussagedus 2023. aastal oli

liiklusloenduse andmetele 10576 sõidukit.

Projekteeritaval ala vahetus läheduses on Transpordiamet

12.07.2023 välja andnud projekteerimistingimuste korralduse

nr 1.1-3/23/517 „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 8

Tallinn–Paldiski km 13,9-24,2 asuva Harku–Keila lõigu

eskiisprojekti ja km 13,9-17,25 Harku–Hüüru asuva lõigu

eelprojekti koostamiseks“, millest lähtuvalt on ette nähtud 2+2

maantee, liiklussõlmede, kogujateede, kergliiklusteede jms

riigitee korrakohaseks toimimiseks vajaliku taristu

kavandamine.

Kavandatav kergliiklustee projekt peab tagama 12.07.2023

välja andnud projekteerimistingimuste korralduse nr 1.1-

3/23/517 alusel koostatud projektlahenduse realiseeritavuse ja

tagama loogilise jätku kavandatavale kergliiklusteele.

Transpordiametile teadaolevalt on Saue Vallavalitsusel huvi

kavandada kergliiklustee Kiia külast kuni Vääna-Posti

bussipeatusteni.

5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on põhimaantee 8 Tallinna–Paldiski tee km

17,25-18,45 asuva Hüüru ja Kiia küla vahelisele lõigule

kergliiklustee ja teeületuskohtade kavandamine, et tagada Kiia

tiheasumi sidumine Hüüru küla ja sealt edasi Tallinna suunal.

Projektiga kavandatakse kergliiklusteed, bussipeatuste

ühendused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendid jmt, et tõsta liiklusohutuse taset.

Projektiga nähakse ette kergliiklustee ja sellega seotud

rajatiste ehitamiseks vajaliku tehniliselt vajaliku teemaa

määramine.

5.1.3. Hetkel riigiteel

lubatud suurim

sõidukiirus

Riigitee km 15,522 – 17,995 - 90 km/h;

Riigitee km 17,995 – 18,496 - 70 km/h;

Põhjendatud juhtudel võib piirkiirusi muuta.

5.1.4. Kergliiklustee

ristlõige

3,0 m, põhjendatud juhtudel kitsam.

Lähtuda juhendist „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“.

5.2.Riigitee ja kergliiklusteed

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Vajadusel näha ette lõiguti riigitee olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse

muutmine.

5.2.3. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.2.4. Kergliiklustee laius 3,0 m. Põhjendatud juhtumitel kitsam.

5.2.5. Kavandatav kergliiklustee peab tagama Transpordiameti 12.07.2023 välja antud

projekteerimistingimuste korralduse nr 1.1-3/23/517 alusel koostatud

projektlahenduse realiseeritavuse.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine.

5.3.2. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette

olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine.

5.3.3. Lahendada jalakäijate ja jalgratturite juurdepääsud bussipeatustesse (jalgratta- ja

jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.4.Teevalgustus

5.4.1. Teeületuskohtade (sh vajadusel riigitee) valgustus projekteerida vastavalt juhisele

„Riigimaanteede valgustamise juhis“.

5.4.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva

valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus.

5.5.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.5.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.5.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.5.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.5.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018

määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.

5.6.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.6.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.6.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.6.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45

asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.6.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.7.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.7.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.7.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.8.EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.9.MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.10. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Hans Keskrand, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava kergliiklustee asukohaskeem

EELNÕU

1

KORRALDUS

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva

Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas pp.kk.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 8

Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee

ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev kergliiklustee paikneb riigiteega nr 8

Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 paralleelselt ning osaliselt riigitee alusel kinnisasjal

(katastritunnus 72701:002:0567) ja sellega külgnevatel kinnisasjadel Harju maakonnas Saue

valla Kiia ja Püha külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Saue valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat kergliiklusteed on käsitletud kui planeeritavat kergliiklusteed, mis jääb oluliselt

muudetava riigitee koridori.

Käsitletava riigitee lõigu vahetus läheduses on Transpordiamet 12.07.2023 andnud

korraldusega nr 1.1-3/23/517 projekteerimistingimused „Projekteerimistingimuste andmine

riigitee 8 Tallinn–Paldiski km 13,9-24,2 asuva Harku–Keila lõigu eskiisprojekti ja km 13,9-

17,25 Harku–Hüüru asuva lõigu eelprojekti koostamiseks“. Projekteerimistingimuste alusel

koostatav projekt peab arvestama Transpordiameti 12.07.2023 antud korraldusega nr 1.1-

3/23/517 koostatava projektlahendusega ning tagama selle realiseeritavuse ja tagama loogilise

jätku kavandatavale kergliiklusteele.

Projekti eesmärk on põhimaantee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru ja Kiia

küla vahelisele lõigule kergliiklustee ja teeületuskohtade kavandamine, et tagada Kiia tiheasumi

sidumine Hüüru küla ja sealt edasi Tallinna suunal. Projektiga kavandatakse kergliiklusteed,

bussipeatuste ühendused, teeületuskohad (sh vajadusel eritasandilised ületuskohad), vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt, et tõsta liiklusohutuse taset. Projektiga

nähakse ette kergliiklustee ja sellega seotud rajatiste ehitamiseks vajaliku tehniliselt vajaliku

teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse

esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

EELNÕU

2

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS §

31 lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib

projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:

Katastritunnus Kinnisasja nimi

72701:002:2202 Roosi tee 3a

72701:002:0781 Kurvi tee 4

72701:002:1711 Kurvi tee 6

72701:002:0859 Priidiku

72701:002:0860 Raabli

72701:002:0299 Vanatoa

72601:001:1264 Kaeviku

72701:002:0351 Postimäe

72501:001:0746 Postimäe

72701:002:0015 Vana-Kindluse

72701:002:0352 Postimäe

72701:001:0943 Kõrtsi

72701:002:2080 Pae

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus

on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega

või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad

ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32

kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste

kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1

ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84

„Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab

Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva

Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks vastavalt

korralduse lisale 1.

EELNÕU

3

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu

kergliiklustee projekteerimistingimused koos lisaga;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel (lisatakse korraldusele).

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide

haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise

päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna

Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates

korralduse teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

projekteerimise üksus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud menetlusosaline

14.05.2024 nr 8-1/24-003/8341-1

Riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-

18,45 asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu

kergliiklustee projekteerimistingimuste

menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 8 Tallinna–Paldiski

tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on põhimaantee 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva Hüüru ja Kiia küla

vahelisele lõigule kergliiklustee ja teeületuskohtade kavandamine, et tagada Kiia tiheasumi

sidumine Hüüru küla ja sealt edasi Tallinna suunal. Projektiga kavandatakse kergliiklusteed,

bussipeatuste ühendused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt,

et tõsta liiklusohutuse taset. Projektiga nähakse ette kergliiklustee ja sellega seotud rajatiste

ehitamiseks vajaliku tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste

eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 29.05.2024 e-posti aadressile

maantee@transpordiamet.ee.

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Hans Keskrand poole (tel +372 59819102, e-post hans.keskrand@transpordiamet.ee).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Hans Keskrand

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisad:

Lisa 1. Projekteerimistingimuste eelnõu

Lisa 1 lisa. Asukohaskeem

Lisa 2. Projekteerimistingimuste korralduse eelnõu

Adressaadid: Elering AS

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus

Telia Eesti AS

Elektrilevi OÜ

59819102, Hans.Keskrand@transpordiamet.ee