Vastus EHR- Harju maakond, Keila linn, Ülejõe tee 2a// 2b Keila Alexela elektriautode laadimispunkti ehitusteatis, menetlus nr 429424

Keila Alexela elektriautode laadimispunkti tööprojekt

Ülejõe tee 2, Keila

Staadium: Tööprojekt

Koostas: Andres Tambla

Kontrollis: Lauri Luige

Projekt nr. OTG837

Dokumendis leht 1 /lehti 5 Dokumentide kogus leht 3 /lehti 11

Keila Alexela elektriautode laadimispunkt – töö OTG837

Ülejõe tee 2, Keila

EL-3-01 seletuskiri

Koostas: Andres Tambla

Vastutav spetsialist: Lauri Luige

2024-05-03

SELETUSKIRI

1. Üldosa

1.1 Projekteerimistöö piiritlus

Projekti raames paigaldatakse Ülejõe tee 2, Keila, Keila Alexela parkimiskohtadele üks Autel DC Fast 120kW

elektriautolaadija.

Planeeritav elektriautode laadimisjaam on projekteeritud väljapoole piirangu- ning kaitsevööndeid. Kaablitrass

rajatakse läbi veevarustusega seotud mõjuala. Täpne paiknemine on näidatud asendiplaani joonisel. Laadija

jääb avalikuks laadijaks.

1.2 Projekti lähteandmed

Projekteerimise lähtealusena on kasutatud:

• Geodeetilist alusplaani.

1.3 Ehitise üldandmed

Ehitise üldandmeteks on:

• Ehitustööde liik: ehitamine

• Pinged paigaldisel: 400V

• Installeeritavate laadijate koguvõimsus: 120kW

• Eeldatav kasutusiga: 20 aastat

• Laadija alune ala ca 1m²

• Parkimiskohtade arv: 2

1.4 Standardid ja seadused

Paigaldis projekteeritakse ja ehitatakse vastavalt Eestis kehtivatele seadustele, standarditele ja määrustele

(EVS). Nende puudumisel lähtuvalt Euroopa standarditest (EN-HD, EN, jt), seejärel alles rahvusvahelistest

(IEC, jt) või teiste riikide kehtivatest rahvuslikest (DIN, SFS, GOST, jt) standarditest.

Projekti koostamise aluseks olevate üldiste normide loetelu:

• Ehitusseadustik; Seadme ohutuse seadus; Tuleohutuse seadus; Majandus- ja taristuministri 17. juuli

2015. a määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“;

• Vabariigi Valitsuse „Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus“;

• EVS 932 Ehitusprojekt;

• Võrguettevõtja dokumendid, võrgueeskiri, elektrisüsteemi toimimise võrgueeskiri, elektrilevi

juhenddokumendid ja seonduvad EL komisjoni määrused.

Dokumendis leht 2 /lehti 5 Dokumentide kogus leht 4 /lehti 11

Keila Alexela elektriautode laadimispunkt – töö OTG837

Ülejõe tee 2, Keila

EL-3-01 seletuskiri

Koostas: Andres Tambla

Vastutav spetsialist: Lauri Luige

2024-05-03

Raamstandardid:

• EVS-EN 50110-1:2023 - Elektripaigaldiste käit;

• EVS-EN 50160:2023 - Avalike elektrivõrkude pinge tunnussuurused;

• EVS-HD 60364-1:2008+A11:2017 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 1: Põhialused,

üldiseloomustus, määratlused;

• EVS-HD 60364-4-41:2017+A12:2019 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.

Kaitse elektrilöögi eest;

• EVS-HD 60364-4-42:2011+A1+A11:2021 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42:

Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest;

• EVS-HD 60364-4-43:2023 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.

Liigvoolukaitse;

• EVS-HD 60364-4-443:2016 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-44: Kaitseviisid. Kaitse

pingehäirete ja elektromagnetiliste häiringute eest. Jaotis 443: Kaitse transientsete pikse- ja

lülitusliigpingete eest;

• EVS-HD 60364-4-444:2010 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse

pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest;

• EVS-HD 60364-5-51:2009+A11+A12 - Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik ja

paigaldamine. Üldjuhised;

• EVS-HD 60364-5-52:2011+A11+A12:2023 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud;

• EVS-HD 60364-5-52 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja

paigaldamine. Juhistikud;

• EVS-HD 60364-5-53:2022 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53: Elektriseadmete valik ja

paigaldamine. Lülitus- ja juhtimisaparatuur;

• EVS-HD 60364-5-534:2016 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53: Elektriseadmete valik ja

paigaldamine. Kaitselahutamine, lülitamine ja juhtimine. Jaotis 534: Liigpingekaitsevahendid;

• EVS-HD 60364-5-54:2011+A11+A1:2022 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid;

• EVS-HD 60364-6:2016+A11+A12 - Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 6. Kontrolltoimingud;

• EVS-EN 60529:2001+A2:2014 - Ümbristega tagatavad kaitseastmed (IP-kood);

• EVS-EN 61000-6-4:2019 - Elektromagnetiline ühilduvus. Osa 6-4: Erialased põhistandardid.

Tööstuskeskkondade kiirguslike häiringute standard;

• EVS-EN 61140:2016 - Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele;

• EVS-EN 61439-3:2012 - Madalpingelised aparaadikoosted. Osa 3: Jaotuskilbid, mida tohivad

käsitada tavaisikud.

2. Ehitustöö kirjeldus ja seadmevalik

2.1 Üldist

Kõik muutused projektis tuleb eelnevalt kooskõlastada käesoleva projekti koostaja ning Tellijaga.

Paigaldatavad seadmed peavad olema samaväärsed või paremad võrreldes tööprojektis ette nähtud

seadmetega.

Dokumendis leht 3 /lehti 5 Dokumentide kogus leht 5 /lehti 11

Keila Alexela elektriautode laadimispunkt – töö OTG837

Ülejõe tee 2, Keila

EL-3-01 seletuskiri

Koostas: Andres Tambla

Vastutav spetsialist: Lauri Luige

2024-05-03

2.2 Elektrivarustus

On eeldatud, et laadijate elektritoiteks on loodud uus 200A liitumine elektrivõrguga. Projekt kajastab liitumist

alates ühendusest liitumiskilbis.

2.3 Kaablid

Tööde käigus tuleb paigaldada jõukaabel võimaldamaks autolaadija elektritoide. Kui tööde käigus tundub

võimalik ja mõistlik kasutada olemas olevat kaablikaitsetoru juba rajatud trassis, uue jõukaabli tõmbamiseks,

siis tuleb seda teha. Kui olemas olevat trassi taaskasutada ei saa, tuleb rajada uus trass

Juhul kui rajatakse uus trass tuleb kaablite kaitseks kasutada sobivat kaablikaitsetoru. Tööprojekti raames on

arvestatud kaablikaitsetoruga, mille läbimõõt on vähemalt 110mm ja survetugevus 750N.

Elektriautode laadijate toitekaablina on tööprojektis ette nähtud MCMK-HF-EMC 4x120/70 kaabel ettevõttelt

Nexans (tootenumber 15143698).

2.4 Laadija

Laadija peab olema varustatud laadimiskaablitega ning payter terminaliga. Laadija kasutus ja kord peab olema

reguleeritud vastavalt omanikule. Laadija sideühendus on projekteeritud 4G-ga. Kasutaja tuvastus laadijas

peab toimima kontaktivaba kaardiga. On ette nähtud, et laadija paigalduse ja seadistuse teostab Enefit Volt

volitatud partner.

2.5 Maanduspaigaldis

Laadijale tuleb rajada eraldi maanduspaigaldis. Maanuspaigaldise võib paigaldada kaabli trassi ja lisada

piisaval hulgal maandusvardaid, et saavutada valgumistakistus, mis ei tohi olla suurem kui 30Ω.

Inimeste kaitse elektrilöögi eest peab tagama elektripaigaldiste pingealtide osade puutepinge alla 50V. See

saavutatakse toite kiire väljalülitamisega, kaitsemaanduse ja potentsiaaliühtlustusega.

Maandusjuhtide ristlõiked peavad vastama EVS-HD 60364-5-54 “Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-54:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid.“ nõuetele. Eeldatavad maandusjuhtide

ristlõiked on toodud tabelis 2.6.1.

Tabel 2.6.1 Maandusjuhtide ristlõiked

Maandatav paigaldis Maandusjuhtide ristlõike pindala Maandusjuhtide ristlõike diameeter

Autel DC Fast 120kW 60 mm2 9 mm

Potentsiaalide ühtlustamiseks tuleb kõikide jaotuskilpide ja seadmete pingealtid juhtivad osad ühendada kokku

kas maanduslatil või pinnases spetsiaalsete klemmidega.

Galvaaniliste voolude tekke vähendamiseks tuleb erinevate metallide ühenduskohad teostada spetsiaalsete

ühendusklemmidega ning kasutada korrosioonitõrjemeetodeid.

Dokumendis leht 4 /lehti 5 Dokumentide kogus leht 6 /lehti 11

Keila Alexela elektriautode laadimispunkt – töö OTG837

Ülejõe tee 2, Keila

EL-3-01 seletuskiri

Koostas: Andres Tambla

Vastutav spetsialist: Lauri Luige

2024-05-03

2.6 Haljastus ja märgid

Haljastus, seal hulgas ka olemasolev asfaltkate ja sillutiskivi, tuleb pärast ehitustööde lõppu taastada

esialgsele seisukorrale.

Äärekivi parkimiskohtade ümber on tarvis paigaldada mõnevõrra pikemalt kui parkimiskoha enda pikkus.

Vajalik äärekivi ulatus on täpsustatud asendiplaanil.

Vastavalt asendiplaanil tehtud märgetele, tuleb ühe parkimiskoha juures jätta alles olemas olev osutusmärk

575e „Elektrisõiduki parkimiskoht“. Teise parkimiskoha juures tuleb olemasolev liiklusmärgi post asendada

pikema uue postiga. Uuele postile tuleb paigaldada kaks teeninduskohamärki 721e „Elektrisõidukite

laadimispunkt“ – üks suunatud parkimiskoha poole, teine suunatud Tallinn-Paldiski tee poole. Samale uuele

postile tuleb ka paigaldada osutusmärk 575e „Elektrisõiduki parkimiskoht“.

2.7 Laadija andmeside

Tagamaks pideva laadija monitooringu tuleb laadija vastava mooduli abil ühendada näiteks läbi mobiilside

võrgu (SIM-mooduli) internetiga.

Tavapäraselt toimub monitooring ja andmete talletamine internetis vastava niinimetatud pilvepõhise teenuse

abil. Laadija tootlikkust ning tõrkeid saab laadija internetiühenduse loomise järel jälgida nii personaalarvutist

kui ka nutiseadmest.

Peale laadija paigaldust peab tellijale edastama kõik vajalikud andmed laadija lisamiseks Driivz keskkonda.

2.8 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve

Töövõtja on kohustatud projektdokumentatsiooni nii põhjalikult läbi vaatama, et selles esinevad võimalikud

vastuolud saaks lahenduse enne töödega alustamist.

Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi EhS-st ja omaniku ja/või kohalikku käidukorraldaja

poolsest elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab peatöövõtja esindaja,

omanik või omaniku poolt volitatud järelevalve teostaja. Kõik kõrvalekalded projektist kooskõlastada Tellija ja

projekteerijaga ning fikseerida kirjalikult. Enne autolaadija töösse viimist on soovitatav teostada paigaldisele

audit.

Töövõtja peab varustama ehitusetööde tellijat ja/või omanikku järgnevaga:

• süsteemide sertifikaadid;

• seadmete tehnilised spetsifikatsioonid;

• süsteemi kasutus- ja hooldusjuhendid;

• teeninduse ajakava, juhul kui need on käidukavas toodust erinevate intervallidega;

• kasutaja ülevaatusprogrammiga tuttavaks tegema, üle andma süsteemi koodid kui need on süsteemi

haldamiseks määratud;

• süsteemi katse ja mõõteprotokollid;

• süsteemi teostusjoonised;

• pildid paigaldisest, kaablitest, ühendustest ja seerianumbritest.

Dokumendis leht 5 /lehti 5 Dokumentide kogus leht 7 /lehti 11

Keila Alexela elektriautode laadimispunkt – töö OTG837

Ülejõe tee 2, Keila

EL-3-01 seletuskiri

Koostas: Andres Tambla

Vastutav spetsialist: Lauri Luige

2024-05-03

Töövõtja peab korraldama süsteemide ekspluateerimiseks vajalikud koolitused, mis hõlmavad süsteemide

kasutamist ja defektide tuvastamist.

2.9 Käidujuhend

Pärast autolaadija ning kaabelliini kasutuselevõttu tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus pärast esimest

ekspluatatsiooniaastat. Ülevaatus teha päevasel ajal kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente.

Kontrollimisel pöörata erilist tähelepanu järgmistele elementidele:

• liini trassile ja kaablite kinnitusele;

• kaabli armatuuri, isolaatorite, juhtmete kinnituste ja seadmete seisukorrale;

• märkide, plakatite, hoiatuste ja pealkirjade olemasolule.

Iga viie (5) aasta tagant kontrollida üle kõigi elektriseadmete ja kaablite elektriühendused, võttes kõik

ühendused lahti ja kontrollides korrosiooni olemasolu. Juhul kui primaarühendused on korrodeerunud, tuleb

vastavad ühendused korrastada, vajadusel asendada kaablid, lülitid, klemmid ja muud korrodeerunud või

riknenud elektripaigaldise elemendid.

Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid. Defektide avastamisel määrab

selle kõrvaldamise viisi ja aja omanik või käidukorraldaja. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda

ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel vastavalt hoolduskavade ja seadme tootjate juhenditele ja nõuetele.

Laadijale tuleb teostada korrapärane ennetav hooldus, mis sisaldab näiteks laadija puhastamist tolmust, kruvi-

ja poltliidete kontrolli ja vajadusel pingutamist ning tähistuste ja märgistuse tegelikkusega kooskõlla viimist,

seda juhul kui märgistus on kulunud, kadunud või on teostatud elektrisüsteemis muudatusi.

2.10 Jäätmekava

Ehitusobjektil tekkivate jäätmete (üldnimetusega ehitusjäätmed) käitlemist reguleerib jäätmeseadus ja

jäätmehoolduseeskiri.

Ehitusjäätmete hulka kuulub pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude

ehitusmaterjalide jäätmed. Ehitamise käigus tekib ehitusjäätmeid alla 10 m3.

Vastavalt jäätmeseadusele tuleb alates 2020. aasta 1. jaanuarist vähemalt 70 % ehitus- ja lammutusjäätmeid

(välja arvatud sellised looduslikud ained nagu kivid ja pinnas ning ohtlikke aineid sisaldavad kivid ja pinnas)

taaskasutada korduskasutuseks ettevalmistatuna, ringlussevõetuna ja muul viisil, sealhulgas tagasitäiteks

muude ainete asemel.

Eeldatavalt läheb 75% objektil tekkida võivast jäätmete kogusest taaskasutusse.

Vahetada ol.olev liiklusmärgi post. Paigaldada 2x elektriauto liiklusmärk 721e + 1x elektriauto liiklusmärk 575e

Ol.olev liiklusmärk 575e tuleb alles jätta.

Äärekivi tuleb rajada kuni käänukohani asfaldil.

Sillutise ja asfalti vaheline kõrgus ei tohi olla suurem kui 3 cm.

Ol.olev elektriautode laadija tuleb demonteerida. Paigaldada uus Autel DC Fast 120kW laadija.

PE kaablikaitsetoru Ø 110mm 750N L=95m

MCMK-HF-EMC 4x120/70 Ltrass/kaabel=96/104m

Liitumiskilp 114907LK

Ettevaatust! Ristumine sidetrassiga.

Ettevaatust! Elektrikilbi kaitsevööndis (2m) kaevata käsitsi.

Tellija

Joonis

Staadium

Mõõtkava

LehtiLeht

Projekt

Joonis Projekti kood

[email protected] Tel. +372 55522205 Enefit AS 16130213

Projektijuht

Kontrollis

Projekteeris

1EL-4-01

OTG837 Skeem

1

TP

5233973

51981212

5054127

Elektriskeem

03.05.2024

03.05.2024

03.05.2024

Keila Alexela elektriautode laadimispunkt

A. Reinsalu L. Luige A. Tambla

Enefit AS

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Keila Linnavalitsus

[email protected]

Keskväljak 11

76608, Harju maakond, Keila linn

Teie 07.05.2024

Meie 17.05.2024 nr 7.1-2/24/7818-2

Keila linn Ülejõe tee 2a ja 2b kinnistute

ehitusteatise kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Keila linna Ülejõe tee 2a

ja 2b kinnistute (katastritunnused: 29601:001:0112, 29601:007:0007) ehitusteatise nr

2411201/10357 (menetlus nr 429424)

Kinnistu Ülejõe tee 2a asub riigitee nr 8 Tallinna-Paldiski tee km 25,13 kaitsevööndis ning

kinnistu Ülejõe tee 2b asub väljapool riigiteede kaitsevööndid.

Ehitusteatis antakse välja Keila Alexela elektriautode laadimispunkti ehitamiseks. Ehitusteatise

aluseks on „Keila Alexela elektriautode laadimispunkti tööprojekt“ projekt (peaprojekteerija

Enefit AS, töö nr OTG837). Projektiga riigitee alusele maale rajatisi ei kavandata.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3, kooskõlastame ehitusteatise eelnõu ja anname nõusoleku

riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Riigitee nr 8 teelõik km 11,70-46,80 on pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

2. Riigitee nr 8 teelõik km 17,00-25,40 oli pindamistööde objekt 2022 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2022 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

3. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.

6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.

2 (2)

7. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis.

8. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Tiitelleht

Seletuskiri

Asendiplaan

Laur Kõiv

55901417, [email protected]