Vastus Harjumaa Jõelähtme vald Loo alevik Mäeotsa 4 m/ü elektrivarustuse projektlahendus

Teie 08.11.2023

Meie 30.12.2023

Jaan Kändmaa

Crusta projekt OÜ

[email protected]

Esitasite Transpordiametile 20.09.2023 kooskõlastamiseks Crusta project OÜ töö nr 140623 / 160623 " Loo alevik, Jõelähtme vald, Harjumaa Välisvalgustus ja elektrivarustus" (edaspidi Projekt).

Palusime 18.10.2023. a kirjaga projekti täiendada ning korrigeerida ja viia vastavusse Transpordiameti tüüpnõuetega „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“.

Esitasite projekti uuesti kooskõlastamiseks Transpordiametile 08.11.2023. a.

Tehnovõrgud on projekteeritud riigitee nr 11302 Lagedi – Kostivere km 1,33 - 1,41 maaüksustele ja kaitsevöönditesse.

Tutvunud esitatud Projekti materjalidega ning selgunud asjaoludega ei pea Transpordiamet võimalikuks esitatud materjale kooskõlastada ning esitame informatsiooni, oma märkused ja ettepanekud materjalide täiendamiseks riigitee piirides (EhS § 99 lg 3):

1.                  Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on väljastanud riigitee 11302 ja Mäeotsa tee ristumiskoha ehitamise nõuded 10.08.2023. a kirjaga nr 7.1-1/23/15891-2 OÜ-le Esprii. Antud nõuete kohaselt tuleb kavandada riigitee 11302 ristmiku km 1,41 ümberehitus planeeringualadelt lähtuva liiklussageduse vastuvõtmiseks. Vajadusel näha ristmikele ette laiendused (sh täpsustada maavajadus). Palume elektrivarustuse projekt lahendada kooskõlas riigitee 11302 ja Mäeotsa tee ristumiskoha projektiga. Tuleb selgitada, kas kergliiklustee lahendus on kooskõlas Transpordiameti nõuetega ja kas maakaablite ning reservtorude lahendus on kooskõlas kergliiklustee paiknemisega.

Kajastada vastav ristumiskoha info asendiplaanil, tingmärkides, seletuskirjas.

2.                  Projekti koostamisel tuleb juhinduda Transpordiameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (edaspidi Nõuded).

3.                  Materjalide juures esitatud taotluses tehnovõrgu ja/või rajatise projekti kooskõlastamiseks on kajastatud ebatäpsed km numbrid. Palume korrigeerida riigitee 11302 km nr taotluses. Teemaal kulgemise km - tehnovõrkude paiknevad teemaal. Kaitsevööndis km – tehnovõrkude paiknemine kaitsevööndis.

4.                  IKÕ plaani jooniselt palume eemaldada asjasse mittepuutuv info (sh asjasse mittepuutuvad kontuurid). IKÕ plaan peab olema selgelt ja üheselt loetav. IKÕ plaanil palume kajastada rajatavad tehnovõrgud selgelt loetavalt ning asendiplaanile ja tingmärkidesse lisada mitu reservtoru ja maakaablit rajatakse. IKÕ plaanil kajastada üheselt mõistetavalt, et tegemist on kahe maakaabliga kaitsetorus (tähised kattuvad ja pole loetavad) ja kahe reservtoruga. IKÕ tabelis kontrollida andmed katastriüksuse nimi, km nr. IKÕ plaani tingmärkides oleva kinnistu piiri värvus ei vasta plaanil olevaga.

5.                  Asendiplaani koostamisel juhinduda Transpordiameti tüüpnõuetest ning korrigeerida asendiplaani selliselt, et oleks võimalik üheselt tuvastada milliseid tehnovõrke, mis mahus antud projekti raames projekteeritakse. Palume üheselt kajastada, kas antud sademevee kaevud, kilbid, tänavavalgustus (roosaga) on antud projekti osa või mitte.

6.                  Asendiplaani jooniste vormistamisel palume lähtuda põhimõttest, et projekti joonis peab võimaldama mugavat kasutamist ehitusplatsil ning märkused ja nõuded esitada selliselt, et mitme projektdokumendi üheaegne jälgimine ei oleks vajalik. Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee kaitsevööndi ulatuses välja tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.

7.                  Asendiplaanil on pruuniga kirjas kajastatud 0,4kv kaablite ja reservtorude kaitsetorude tugevuseks 1250N/m, kuid tingmärkides on kajastatud tugevuseks 750N/m. Palume andmed korrigeerida.

8.                  Asendiplaani pdf. failis on reservtorude ja rajatavate kaablite tähised ning kontuurid raskesti jälgitavad. Palume korrigeerida tähiseid ning kontuure.

9.                  Projekti asendiplaanil peavad olema ära näidatud tehnovõrgu kaugused iseloomulikes kohtades teekatte servast ja/või tee teljest ning teemaa piirist, avatud kaeve korral ehituskaeviku piirjooned ning nende kaugused teekatte servast, teemaa ja riigitee kaitsevööndi piirid, ristumiste aadressid. Avatud kaevikud ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1). Asendiplaani tingmärkides palume kajastada andmed avatud kaeve ja katete taastamise kontuuride kohta.

10.               Esitada avatud kaevete taastamise lahenduse kohta läbilõike joonised.

11.               Seletuskirjas kajastada riigiteemaale ja kaitsevööndisse rajatavate tehnovõrkude andmed paigaldusmetoodika ning kaitsetorude ja reservtorude tugevuse ja sügavuse andmed.

12.               Seletuskirja lisada vastav lõik: Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks. Lisaks palume seletuskirja lisada, et riigitee 12 Kose – Jägala tee maaüksusel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.

Projekti koostamisel/korrigeerimisel tagada lahenduse vastavus Nõuetele. Korrigeeritud materjalid saata kooskõlastamisele täies mahus (seletuskiri, joonised) ning digitaalselt allkirjastatud kaustas, et vältida valede versioonide materjalide kooskõlastamisringile suunamist. Projekti materjalid edastada aadressile [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Kooskõlastuste üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet