2 (3)
ülesandeid täidab Transpordiamet. See tähendab, et ristumiskoha rajamine riigiteele (sh
asukoha või katendi valik) on Transpordiameti haldusmenetlus. Majandus- ja
taristuministri 03.12.2020 nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 4 punkti 1 kohaselt on
Transpordiameti põhiülesandeks tingimuste loomine ohutuks ja säästlikuks liiklemiseks
ning inimeste ja sõidukite liikuvuse kavandamine. Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg
2 p 1 kohaselt on ehitise (riigitee) kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist.
4. Me ei anna nõusolekut omavoliliselt rajatud ristumiskoha seadustamiseks riigitee nr 22262
km 0,12 asukohas, sest see on vastuolus kliimaministri 17.11.2023 määrusega nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Vastavalt normide tabel 17 nõuetele on
minimaalne ristmike vahekaugus (ühe ristmiku lõpp-punktist järgmise ristmiku
alguspunktini) 50 m. Riigitee nr 22140 perspektiivsest ringristmikust lähtuvalt tuleks Järve
kinnistule rajatud juurdepääs riigiteelt perspektiivse bussitasku kiiluosa lõppu.
Bussitaskusse ja selle kaldelementidele ei ole ristmiku rajamine lubatud.
5. Ristmik peab olema liiklejale nähtav, arusaadav ja etteaimatav. Bussitaskus paikneva
ristmiku kaudu sisse- või väljasõidu manöövrit sooritav sõiduk on nii riigiteel liiklejale kui
ka bussile ohuallikaks. Bussitaskus peatuv buss piirab nähtavust ning kinnistult väljasõitu
sooritav sõiduk satub riigiteel liikleja nähtavusse ootamatult. Ristmik bussitaskus on
samuti peatusest väljuvale bussile täiendavaks ohuallikas, kuna riigiteega liitumisel peab
bussijuht jälgima bussi tagant tulevaid sõidukeid ning olema veendunud ohutu väljasõidu
manöövriga riigiteele. Bussitaskus paikneva ristmiku kaudu samaaegselt pööret sooritav
sõidu võib jääda bussile seetõttu märkamata.
6. Järve kinnistule riigiteelt otse juurdepääsu rajamisel ei ole võimalik tagada normide ja
juhendi nõudeid ristmike minimaalsetele vahekaugustele ning samaaegselt liiklusohutuse
põhimõtteid bussipeatuse toimimisele ja ohutusele. Vastuolu on kahe olulise punktiga.
7. Järve kinnistule pääsemiseks on piisavalt alternatiivseid võimalusi, mistõttu ei ole seatav
piirang vajalik ega proportsionaalne teiste liiklejate suhtes, kelle huvides on kõrvalmaantee
funktsiooni ja seda toetava liikluskeskkonna säilimine. Kohalikul omavalitsusel palume
korraldada olemasolevate eratee(-de) avaliku kasutuse määramine, transpordimaa
planeerimine ja teeregistrisse kandmine vastavalt ehitusseadustikule, et tagada juurdepääs
planeeringualale ja sellega külgnevatele kinnistutele. Juurdepääs mastile on sobilik rajada
järgmisel moel:
a. 19.10.2007 otsusega nr 85 kehtestatud Kaasiku, Kabeli, Metsala, Põllu, Lohu,
Lõhmuse ja Peetri detailplaneeringuga on Järve ja Loosi kinnistutega piirnevalt
kavandatud avalikult kasutatav juurdepääsutee. Juurdepääs mastile kavandada
Haldja tänav T1 kinnistu (katastritunnus 29101:001:1363) kaudu riigitee nr 22140
km 5,341 olemasolevalt ristumiskohalt.
b. Kehtiva detailplaneeringuga on ühendustee võimalus kavandatud ka Järve
kinnistule. Juurdepääs kavandada Lõhmuse tänav L2 (katastritunnus
29101:001:1514) perspektiivse tee kaudu.
8. Ehitusseadustiku § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega
seonduv muu tegevus olema ohutu. Algatame lähipäevil riigitee alusel maal asuva ristmiku
kohta järelevalvemenetluse (EhS § 130 lg 7 alusel). Enne masti ehitusloa korduvaks
kooskõlastamiseks esitamist tuleb ilma teeomaniku nõusolekuta rajatud km 0,12
ristumiskoht likvideerida. Taastada riigitee peenar, nõlvus, haljastuse osa katta
kasvupinnase ja murukülviga. Korduva kooskõlastuse taotlusele tuleb lisada likvideerimist
tõendav dokumentatsioon (fotod taastatud teepeenardest ja nõlvadest).
Ristumiskoha katte taastamisel tuleb riigiteealuse maa ulatuses kasutada riigitee
peenramaterjaliga samaväärset kivimaterjali (purustatud kruus, killustik, freesipuru), mis
vastab majandus- ja taristuministri 3. augusti 2015. a määruse nr 101 „Tee ehitamise
kvaliteedi nõuded” lisa 10 positsiooni 5 või 6 terakoostisele. Ristumiskoha likvideerimisel
on keelatud riigitee risustamine.