Kiri

Lisa 2. Riigitee nr 34 km 7,988 ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrame nõuded ristumiskoha

rekonstrueerimiseks riigitee nr 34 Kiviõli-Varja (edaspidi riigitee) km 7,988 Ida-Viru

maakonnas Lüganuse vallas Mustmätta külas Kaasiku (43701:002:0490) ja Naisteoja

(43701:002:0710) kinnistute jt lähikonnas asuvate kinnistute juurdepääsuks (juurdepääs

kohalikule teele nr 4370034, Kalmeistri küla tee).

1. Rekonstrueeritav ristumiskoht asub riigitee km 7,988 (Joonis 1).

Joonis 1. Ristumiskoht riigitee nr 34 km 7,988

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti

tiitellehel ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr

102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

2 (2)

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida tolmuvaba kate (näiteks kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm)

vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja

rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist

tuleb selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele

maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise

kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lüganuse Vallavalitsus

[email protected]

Keskpuiestee 20

43199, Ida-Viru maakond, Lüganuse

vald, Kiviõli linn

Teie 10.05.2024 menetlus nr 430005

Meie 16.05.2024 nr 7.1-2/24/8147-2

Lüganuse aleviku Kaldapealse kinnistu,

Mustmätta küla Kaasiku ja Naisteoja

kinnistute projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile arvamuse andmiseks Ida-Viru maakonna Lüganuse valla

Lüganuse aleviku Kaldapealse kinnistu (katastritunnus 43701:002:0740) ja Mustmätta küla

Naisteoja kinnistu (katastritunnus 43701:002:0710) ja Mustmätta küla Kaasiku kinnistule

(katastritunnus 43701:002:0490) projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 430005).

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused päikeseelektrijaama rajamiseks.

Oleme esitanud ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõule ja nõuded riigiteega ühendamiseks

10.03.2022 kirjaga 7.1-2221835-3, mis on aegunud. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) §

70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud

täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

2. Kanda joonistele ehitiste (päikesepaneelid, piire, alajaam vms) kaugus riigitee äärmise

sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Meil ei ole vastuväiteid päikesepaneelide paigaldamisele vastavalt asendiskeemile (Lisa 1).

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada riigitee km 7,988 Kaasiku kinnistul olemasoleva ristumiskoha kaudu

(kohalik tee nr 4370034, Kalmeistri küla tee).

Riigiteele ristumiskoha projekteerimisel ja rekonstrueerimisel lähtuda kirja lisast 2.

2 (3)

Kuna riigiteel on kõrge liiklussagedus ning päikeseelektrijaamale puudub ehitustegevuseks

sobilik juurdepääs, siis peab ehitusloale eelnevalt olema meiega vähemalt ristumiskoha

ehitamise leping sõlmitud. Ristumiskoht peab olema nõuetekohaselt rekonstrueeritud ja meile

üle antud hiljemalt enne kinnistule püstitatud mistahes ehitusloakohustusliku ehitise või

rajatise kasutusloa väljastamist.

Joonis 1. Ristumiskoht riigitee km 7,988 6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

8. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada

kinnisel meetodil.

9. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele.

10. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).

11. Me ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

3 (3)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kristi Kuuse

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad: 1. Saka_paikesepark_asendiplaan_2 2. Ristumiskoha ehitamise nõuded

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]

1

2

3

4 5

6 7

8

9

10

11

12

13 14

15 16

+TR1 +KP

+TR2

-M EB

-*

-T2

2N

2U 2V

2W

1W

1V

1U

-T1

2N

2U 2V

2W 1W

1V

1U

+N01

+N02

+SV

+MPS

+.K01

+.K03

+.K05 +.K07

+AUT I

+KPS I

+AUT II+.K02 +.K04

+.K05

+.K08

+KPS II

+TR1 +KP

+TR2

-MEB

-*

-T2

2N

2U 2V

2W

1W

1V

1U

-T1 2N

2U 2V

2W 1W

1V

1U

+N01

+N02

+SV +MPS

+.K01 +.K03

+.K05 +.K07

+AUT I

+KPS I

+AUT II+.K02 +.K04

+.K05

+.K08

+KPS II

+TR1

+KP

+TR2

-MEB

-*

-T2

2N 2U

2V

2W 1W

1V

1U

-T1

2N

2U

2V

2W 1W

1V

1U

+N01

+N02

+SV +MPS

+.K01 +.K03

+.K05 +.K07

+AUT I

+KPS I

+AUT II+.K02 +.K04

+.K05 +.K08

+KPS II

Perspektiivsed alajaamad

Planeeringuala piir

Päikesepaneelide detailse lahenduse ala

Katastriüksuse piir

Juurdepääsutee päikesepaneelideni

Maa-ala, mis on suurem, kui 2 hektarit ning mullastiku perspektiivne boniteet on enam kui 38 ühikut

Saka päikesepargi eriplaneeringu ala algatamise taotluse lisa 1

Ehitusalune pind: 271626m2

Tingmärgid: