Viljandimaa Mulgi vald Kõvaküla Metalli kinnistu mahasõit

28701:001:3230

Lilli tee 14a

48001:001:1209

Metalli

60002:003:0068

Piiri

6 0 0 0 2 :0

0 3 :1

2 2 0

5 4

K a r k s i-

N u ia -

L il li t e e

X=6440350

Y =

5 9 2 1 0 0

V a ld r e

M a a p a r a n d u s h o iu a la

108.62

108.70

108.65

10 8 .3

3

108.49108.64

108.75

108.74

108.84

1 0 7 .9

2

1 0 7 .5

5 1 0 8 .0

4

1 0 8 .2

5

1 0 8 .4

1

1 0 8 .3

4

1 0 8 .1

4 1 0 7 .5

4

107.46

107.23

107.06

107.68

107.50

107.72

107.91

1 0 7 .8

8

1 0 8 .5

1

1 0 8 .6

0

1 0 8 .6

6

1 0 8 .6

7

1 0 8 .4

1

1 0 8 .4

4

1 0 8 .2

9

1 0 7 .7

9

1 0 8 .2

8

108.30

108.63

1 0 8 .5

0 1 0 8 .0

3

1 0 8 .4

4 1 0 8 .6

6 1 0 8 .6

6

1 0 8 .9

6

1 0 8 .9

3 1 0 8 .9

2 1 0 8 .8

0

1 0 8 .4

2

108.57

108.36

108.13

1 0 8 .6

4

1 0 9 .1

4

1 0 9 .2

2

1 0 9 .2

4

1 0 9 .2

8

1 0 9 .0

3

1 0 9 .0

1

1 0 8 .9

0

1 0 8 .2

6

1 0 8 .7

8

108.75

1 0 9 .5

3

1 0 9 .3

1

1 0 9 .2

8

1 0 9 .1

5

1 0 8 .6

8

1 0 9 .1

9

109.00

109.11 1 0 9 .4

9

1 0 9 .4

8

1 0 9 .7

1

109.11 108.69

108.99

1 0 8 .9

9

1 0 9 .4

9

1 0 9 .6

3

1 0 9 .6

4

1 0 9 .6

6

1 0 9 .4

0

1 0 9 .3

8

109.25

109.37

1 0 9 .2

3

1 0 9 .3

9

1 0 9 .3

5

1 0 9 .6

4

1 0 9 .6

6 1 0 9 .6

5 1 0 9 .5

5

1 0 9 .1

3

109.14

109.01

108.86

108.95

109.00

109.06

1 0 8 .9

8

1 0 9 .5

5 1 0 9 .6

8 1 0 9 .7

1

1 0 9 .6

7

109.33

1 0 9 .4

5

1 0 9 .4

4

10 8 .8

3

10 7 .8

1

10 8 .6

4

10 8 .0

7

10 8 .6

210 7 .8

4 10

8 .6

6

10 9 .0

0

1 0 9 .2

1

1 0 9 .5

7

1 0 9 .6

6

10 9 .5

6

10 9 .5

6

10 9 .5

5

1 0 9 .2

9

1 0 8 .8

6

10 8 .9

4

1 0 9 .4

3

1 0 9 .4

5

109.44

10 9 .2

0

10 9 .2

4

10 9 .2

1 10

9 .15

10 8 .9

010 8 .9

8

10 9 .0

0

10 8 .9

8

10 8 .9

4

108.84

108.72

108.38

108.59

10 8 .7

4

10 8 .7

9

10 8 .7

6

10 8 .7

2

10 8 .7

1

108.46

10 8 .5

4

10 8 .4

7

10 8 .4

3

10 8 .3

5

108.17

107.93PP 205

108.8 108.62

Liikl

Liikl

H

e h it a ta

v

Vigastatud

Vigastatud

ehitusplats

ehitusplats

ehitusplats

A

Kr

Kr

K r K r

K r

K r

A

A

A

K r

K r

X=6440350

Y =

5 9 2 0 0 0

K r

TP

10 9.2

0 10 9.3 0

10 9. 40

10 9. 50

10 9. 20

10 9. 30

10 9. 40

10 9. 50

10 9. 60

109.50

109.60

109.70

109 .30

10 9.4 0

10 9. 50

10 9.6

0

109.10

109.20

109.50

109.60

109.40

109.50

109.60

109.20

109.30

109.40

n ä h ta

v u s k o lm

n u rk

1 2 0 x 7

m (

L N

1 x L

N 2 , 7 0 k

m /h )

R iig im

a a n te e t e e k a it se

v ö ö n d

ä ä rm is e s õ id u ra ja v ä lis se rv a st 3 0 m

Mahasõidu tüüp kombineeritud

nr 54 Karksi-Nuia - Lili km-l 0,38

Projekteeritud mahasõit rigi tugimaanteel

4. 00

1 2 0 x 7

m ( L

N 1 x L

N 2 , 7 0 k

m /h )

n ä h ta

v u s k o lm

n u rk

Paigaldatud uus hüdrant

911

O l ol veoauto parkim

ine

8 .5 0

A

A

E tt e v a a tu st !S id e !

2 2 1

R12 .50

R 3 .0

0 0 + 0 0

0+20

0+40

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

Projekteerija:

13.05.2024 18-24-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:500

Projektijuht:

1

ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERIMINE

Turu tn 34

Indrek Lensment

Urmas Tammekivi

51004, Tartu

OÜ Metest Metall

PP

ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee km-l 0,38

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü

Projekteerija:

109.40

KRUNDIPIIR

PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV

PROJEKTEERITUD MAAPINNA KÕRGUSJOON

PROJEKTEERITUD RISTUMISKOHA KATEND

PROJEKTEERITUD MULD JA MURUKÜLV

KATTED

süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis. Mõõdistatud mai 2024.a.

Koordinaadid L-Est 97 töö nr 15-24-GEO.1. Geodeetiline alusplaan on koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt

MÄRKUSED

Projekteerija:

Kristiina Ratnik

PROJEKTEERITUD TEEPEENAR

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

911

T in te r-

P ro je

k t

O Ü

T e l. 7 4

7 5 3

3 3

A m

e t:

N im i:

A ll k ir i:

P ro je

k te

e ri ja :

1 3 .0

5 .2

0 2 4

1 8 -2

4 -T

P

T ö ö

T e ll ij a :

T ö ö n im

e t u s :

J o o n is

e n im

e t u s :

K u u p ä e v :

J o o n is

e n u

m b e r :

S t a a d iu

m :

M õ õ t k a v a :

T ö ö n r :

in fo

@ ti n te rp ro je

k t. e e

1 :5

0 0

P ro je

k ti ju

h t:

2

P IK IP

R O

F II L

T u ru t n 3

4

In d re

k L

e n s

m e n t

U rm

a s T

a m

m e k iv i

5 1 0 0 4 , T a rt u

O Ü M

e te s t

M e ta ll

P P

ri s tu

m is

k o h t ri ig it e e n r 5 4 K

a rk s i-

N u ia - L il li t e e k

m -l 0 ,3

8

V il ja

n d i

m a a k o n d ,

M u lg i v a ld ,

K õ v a k ü la .

M e ta ll i

m ü

P ro je

k te

e ri ja :

P ro je

k te

e ri ja :

K ri s ti in a R

a tn ik

Vertikaal 1:100

Horisontaal 1:1000

MÕÕTKAVA:

107.0

108.0

109.0

110.0

111.0

112.0

107.0

108.0

109.0

110.0

111.0

112.0

0+00 0+20 0+40 0+50

0+00 0+20 0+40 0+50

KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD

KÕRGUSARVUD TELJEL

OLEVAD KÕRGUSARVUD

TÖÖKÕRGUSED

PIKETID

SIRGED JA KÕVERAD

3m

-0.76%

+ 0 4

+ 0 6

11m

-1.50%

+ 1 8

+ 3 0

12m

-2.98%

+ 0 6

+ 1 8

16m

-1.58%

+ 3 0

+ 4 6

1 0 9 .5

9

1 0 9 .5

7

1 0 9 .4

5

1 0 9 .2

1 1 0 9 .1

8

1 0 9 .0

4 1 0 9 .0

3

1 0 8 .8

8

1 0 8 .7

9

1 0 9 .6

2

1 0 9 .4

5

1 0 9 .1

8

1 0 9 .0

3

1 0 8 .8

8

0 .0

0

0 .0

0

0 .0

0

0 .0

0

0+00 0+20 0+40 0+50

L=4.9m

+ 0 0

+ 0 5

K=10.4m

R=18m + 0 5

+ 1 5

L=4.2m

+ 1 5

+ 2 0

L=26.0m

+ 2 0

+ 4 6

Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499

E-mail: [email protected]

TELLIJA: OÜ Metest Metall TÖÖ: 18-24-TP

PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment

diplomeeritud teedeinsener, tase 7 kutsetunnistuse nr 167725

PROJEKTEERIJA: Urmas Tammekivi PROJEKTEERIJA: Kristiina Ratnik

Tartu, mai 2024

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla.

Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38.

Põhiprojekt

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

SISUKORD I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS 1. Transpordiameti kiri 08.05.2024 nr 7.1-1/24/7626-2 Kõvaküla Metalli kinnistu

ristumiskoha ehitamise nõuded. II PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1. Kooskõlastuste koondtabel; 2. Kooskõlastuste leht (digitaalselt).

III SELETUSKIRI I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED .................................................................................. 3

1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 4 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK ...................................................................................... 4 1.2 PROJEKTI KOOSTAJA ......................................................................................................... 4 1.3 PROJEKTI ASUKOHT ......................................................................................................... 5 1.4 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID ......................................................................... 5 1.5 TEOSTATUD UURINGUD ................................................................................................... 6

2 OLEMASOLEV OLUKORD ......................................................................................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................. 6

3.1 ÜLDANDMED .................................................................................................................... 7 3.2 PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 7 3.3 LIIKLUSKORRALDUS .......................................................................................................... 7 3.4 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................................................ 7 3.5 ETTEVALMISTUSTÖÖD ...................................................................................................... 8 3.6 MULLATÖÖD ..................................................................................................................... 8 3.7 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .......................................................................................... 8 3.8 HALJASTUS ........................................................................................................................ 9

4 TEHNOVÕRGUD ..................................................................................................................... 10 5 KESKKONNAKAITSE ................................................................................................................ 10 6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ........................................................................................... 10

IV JOONISED Nr

1 Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine M1:500 1 2 Pikiprofiil M1:1000/100 2 3 Tüüpristlõiked M1:100 3

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1 Kooskõlastuste koondtabel Jrk nr

Asutus Kooskõlastaja Kontakt Kooskõlastuse tekst

Kooskõlastuse kuupäev

1 Transpordi- amet

Anna Palusalu Anna.Palusalu@ Transpordiamet.ee

2 Elektrilevi OÜ 3 Telia Eesti AS 4 AS Iivakivi Tarmo Tamm [email protected]

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

III SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud OÜ Metest Metalli tellimusel. „Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü mahasõit“ on ristumiskoha ehitamise projekt põhiprojekti staadiumis. Projektala asub Viljandi maakonnas, Mulgi vallas, Kõvakülas riigitee nr 54 Karksi-Nuia-Lilli tee kõrval.

Joonis 1. Projekteeritud ristumiskoha asukoht

1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK

Tellija: OÜ Metest Metall Heimar Mirka

[email protected] +372 53488126

1.2 PROJEKTI KOOSTAJA Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ

Turu 34, Tartu 51004 Reg nr 10149499

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

Projektijuht: Indrek Lensment Projekteerija: Kristiina Ratnik Projekteerija: Urmas Tammekivi

1.3 PROJEKTI ASUKOHT Projektiga hõlmatud ala jääb järgmistele kinnistutele: 54 Vana-Võidu tee 60002:003:1220 transpordimaa 100%; Metalli 48001:001:1209 tootmismaa 100%.

1.4 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID  Ehitusseadustik. Vastu võetud 11.05.2015;  EVS 932 Ehitusprojekt;  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (09.01.2020. a määrus nr 2);  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 13.07.2015 nr 90);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (03.08.2015. a määrus nr 101);  EVS 901-1:2020 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid;  EVS 901-3:2021 Asfaltsegud;  EVS 901-2:2016 Bituumensideained;  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti korraldus 16.04.2021. a nr 1.1-

3/21/162;  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti KT_025_J8_r1. Kinnitatud

26.01.2022 nr 1.1-7/22/43;  EVS 613:2001/A1:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  Transpordiameti koduleheküljel www.transpordiamet.ee rubriigi Juhendid ja juhised

alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisnormide muudatusettepanekud ja ministri määrused;

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend. Maanteeameti peadirektori 29.03.2017. a käskkiri nr 0088;

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (05.01.2016) kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0001;

 Majandus- ja taristuministri 13.07.2015. a määrusele nr 90 ”Liikluskorralduse nõuded teetöödel”;

 Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskkiri nr 1-2/18/098 „Riigiteede liikluskorralduse juhis“;

 Juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ KT_025_J11_rl, kinnitamine 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64;

 Teetööde tehnilise kirjelduse (TTK) kehtiv versioon.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

1.5 TEOSTATUD UURINGUD

1.5.1 Geodeetilised uuringud

Geodeetiline alusmõõdistus on koostatud OÜ Tinter-Projekt poolt 2024. a mais (töö nr 15-24- GEO Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht). Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 aasta süsteemis. Krundipiirid on kantud plaanile Maa-ameti katastriüksuse piirikihi järgi seisuga mai 2024. Vastutav spetsialist: Ever Kiiver.

2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala külgneb riigi tugimaanteega 54 Karksi-Nuia – Lilli tee. Riigitee 2023 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 466 autot/ ööp. Teelõigul kehtib astmeline liikluspiirang 50/70 mõlemal pool teed. Sõidutee kate: mustkate, viimane pindamine on tehtud aastal 2022. Kinnistu on tootmismaa sihtotstarbega. Olemasolevad tehnovõrgud Maa-alal paiknevad järgmised tehnosüsteemid: Sideehitus paikneb teepeenras ja ristub projekteeritud mahasõiduga. Sideehitise haldaja on Telia Eesti AS. Kinnistu lõunapiiril paikneb 24 kV elektrimaakaabelliin AHXAMK-W.3x120+35Cu. Elektriehitise haldaja on Elektrilevi OÜ; Kinnistu külgneb lõunaküljel maaparandushoiualaga Valdre. Maaparandussüsteemi haldaja on Põllumajandusamet; Kinnistute teepoolses küljes kulgeb veetorustik ja mahasõidu kõrval hüdrant, mis on välja vahetatud ja maakraan ning kanalisatsiooni survetorustik. Vee-ehitise haldaja on AS Iivakivi. 3 PROJEKTLAHENDUS Põhiprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, lähteandmetest ja projektlahenduse kooskõlastustest. Töömahutabelis on toodud konstruktiivsed põhitööde mahud ja prognooseelarve. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse arvutamisel kontrollida projekti mahte ja arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast tingitud kuludega, et mitte eksida ehitusprojekti realiseerimise kogumaksumuses ning tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Projekti dokumendid täiendavad teineteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel sama staadiumi erinevate projekti dokumentide vahel lähtutakse esmalt seletuskirjast, seejärel joonistest ja viimasena muudest projektis sisalduvatest dokumentidest. Töövõtjal tuleb arvestada kõigi vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega ning võimalike seonduvate kuludega. Käesoleva projektiga on lahendatud ristumiskoht riigiteelt. Ristumiskoht on teeandekohustusega peatee suhtes. Paigaldada sellekohane liiklusmärk. Projektala paikneb riigitee kaitsevööndis. Teekaitsevööndi ulatus on äärmise sõiduraja servast 30 m. Kaitsevööndi ulatus on kantud asendiplaani joonisele.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

3.1 ÜLDANDMED Projekteeritud mahasõidu näitajad:

 Ristumiskoha laius 8,5 m- kombineeritud mahasõidu tüüp  Teepeenar mahasõidu osas 2*1,0 m

3.2 PLAANILAHENDUS Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud asandiplaani joonistel. Projekteeritud ristumiskoht asub tugimaantee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee km-l 0,38. Projekteeritud ristumiskoht on lahendatud kombineeritud parameetritega. Ristumiskoha pöörderaadiused on üle kontrollitud kõige ebasoodsamat tüüpi masina pöördešabloonidega (veoauto 13,0m, harva pikad eriveosed- kuni 21,0m). Pöördekoridorid on näidatud asendiplaani joonisel. Ristumiskoha kõrval on tööstust teenindavate veokite markeeritud parkimiskohad (2tk) ja nende taga töötajate parkimiskohad. Ristumiskoha ulatuses on projekteeritud 1,0m laiune purustatud kruusast peenar, ülejäänud osas 0,5m laiune. Teepeenar viia kokku olemasoleva maapinnaga haljastades. Mahasõidu asfaltkatte laius on 12,5m, millest teemarkeeringuga on sõidualana määratud 8,5m laiune osa. Kokkuviimine olemasoleva maapinnaga teostada purustatud kruusaga. Nähtavuskolmnurgad tasemele rahuldav kiiruse juures 70 km/h mõõtudega Lp=Lv=7*120 on välja toodud asendiplaani joonisel. Teelõigul nähtavust takistavaid piiranguid ei paikne. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

3.3 LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritud ristumiskoht on reguleeritud teeandekohustusega peatee suhtes. Lisatakse sellekohane liiklusmärk LM221 „Anna teed“.

3.4 VERTIKAALPLANEERIMINE Mahasõidule on projekteeritud asfaltkatte ulatuses kahepoolne põikikalle. Teepeenrale on antud 4% kalle mahasõidust eemale. Mahasõidu välimised servad haljastada.

3.4.1 Sademevee ärajuhtimine

Ristumiskoha põikikalded on kujundatud võimalusega formeeruva sademevee valgumiseks ümbritsevale maa-alale. Olemasolev maapind on tasane kerge languga ida poole.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

Geodeetiliste uuringute käigus asendiplaanile kantud dreenisüsteemi ulatus ja seisukord on teadmata (ulatub Metalli kinnistule), aga drenaaži rajamise üldistest põhimõtetest lähtuvalt ei jätku rajatis mahasõidu/ parkla all ja ristumiskoha rekonstrueerimine ei muuda paikkonna veerežiimi.

3.5 ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne kaevetööde alustamist on vajalik tehnovõrguvaldajate teavitamine töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Kaevetööde teostamisel tuleb jälgida, et ei vigastata olemasolevaid tehnovõrke, enne aluskihtide paigaldamist teostatakse vajadusel olemasolevate kommunikatsioonide kaitsemeetmed. Mittetöötavad kaevud, torustikud ja kaablid tuleb võimalusel välja kaevata ja likvideerida.

Kaevetööde läbiviimisel arvestada pinnase kvaliteeti ja kaeviku sügavust, olemasolevaid konstruktsioone ja koormatust. Töövõtja kindlustab kaeviku määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise. Väljakaevatava- ja projekteeritud katendikihtide ulatus on välja toodud joonisel 3 „Tüüpristlõiked“.

3.6 MULLATÖÖD Projekteeritud aladel tuleb kasvupinnas min 0,3 m ulatuses eemaldada ja välja kaevata olemasolevad aluskihid ja pinnas minimaalselt projekteeritud katendikihi konstruktsioonile vastava sügavuseni. Aluspind tuleb vajadusel täita, tasandada, tihendada (min jt=0,98) ja profileerida põikkaldele 4,0 %. Olemasoleva muldkeha materjali väljakaevamisel on sobimatu pinnas ette nähtud ära viia tellija poolt määratud asukohta. Väljakaevatud pinnas on üldjuhul mittesobiv pinnas. Erandina võib kasutada kaevatud pinnast haljastuse aluseks täiteks. Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali minimaalne filtratsioon aktiivtsoonis peab olema k≥0,5 m/ööp. Dreenkihi materjali filtratsioon - kf ≥1,0 m/ööp. Dreenkihi tihendustegur kt= 0,98. Paigaldada ja tihendada liivast alus ning killustikust alus. Aluspind tuleb täita, tasandada, tihendada (min kt=0,98) ja profileerida põikikaldele 4,0%. Tee küljed täita liivast täitepinnasega. Paigaldada asfaltkate.

3.7 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Töövõtja peab katendi kihtide paigaldamisel ja tihendamisel lähtuma „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetest“. Projekteeritud katendikonstruktsioonid on näidatud asendiplaanil erineva värvi või mustriga. Konstruktsioonide valikul on lähtutud väljatöötatud tüüpsetest lahenditest.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

3.8.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Mahasõit riigiteelt AC 16 surf 4 cm AC 32 base 6 cm Killustikust alus fr 32/63 mm 25 cm Liivast alus (dreenkiht) 30 cm

Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 5-7 cm Täitepinnas, vajadusel

Teepeenar/ kokkuviimine ol. oleva maapinnaga Purustatud kruus fr 0/32 (segu 6) 10 cm Mahasõidu katendi kihid 3.8.2 Nõuded materjalidele Täitepinnasena kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp. Liivast aluse (dreenkiht) filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp Rajatavate killustikaluste elastsusmoodulid peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetes“ toodud nõuetele. Peenrad kindlustada optimaalse terakoostisega killustiku seguga fr 0/32 mm vastavalt tee ehitamise kvaliteedi nõuete (03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 6 nõuetele. Materjalide nõuded määratakse AKÖL 20 järgi: Asfaltsegu, ristumiskoht, AC surf 16 segu (kulumiskihis) 900-1499 (EVS_901_3, tabel 7); Asfaltsegu, ristumiskoht, AC base 32 segu (aluskihis) 900-1499 (EVS_901_3, tabel 9); Killustik mahasõidul fr 32/63 mm, tabel 1, veerg nr 6 (KKEJ). Märkused:

 KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.

3.8 HALJASTUS

Haljastatakse kaevetöödega rikutud taastatavad alad. Haljasalad rajada vastavalt muruklassile III. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muruseeme tuleb külvata ajal, kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata, kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Jäätmete utiliseerimise kohustus lasub ehitajal. 4 TEHNOVÕRGUD

Kõik olemasolevad tehnovõrgud peavad peale ehitustööde lõppu jääma nõutud sügavustele. 5 KESKKONNAKAITSE

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS

Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused, sealhulgas erakinnistute omanikelt, kommunikatsioonivaldajatelt ja omavalitsusest. Ristumiskoha väljaehitamine teostada riigitee sulgemiseta. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja. Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Koostaja: Kristiina Ratnik Vastutav spetsialist: Indrek Lensment

110

109

108

110

109

108

107

P r o j te lg

111111

4,0% 4,0%

Proj ristumiskoht

60002:003:1220

54 Karksi-Nuia - Lilli tee

Murukülv+

h=5-7cm

kasvumuld

h=4 cm

h=30 cmLiivast alus (dreenkiht) k>1m/ööp

liivast k≥0,5 m/ööp

Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas

Peenar

(segu 6) AC 16 surf

h=25 cmkiiluda Killustikust alus fr 32/63 mm

Purust kruus fr 0/32mm

h=10 cm

Ristumiskoha asfaltkatend

h=6 cmAC 32 base

4,0%4,0%

Murukülv+

h=5-7cm

kasvumuld

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

Projekteerija:

13.05.2024 18-24-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:500

Projektijuht:

3

Turu tn 34

Indrek Lensment

Urmas Tammekivi

51004, Tartu

OÜ Metest Metall

PP

ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee km-l 0,38

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü

Projekteerija:

Projekteerija:

Kristiina Ratnik

TÜÜPRISTLÕIKED

9 1 1

109.53

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

OÜ TINTER-PROJEKT

[email protected]

Teie 03.05.2024 e-kiri

Meie 08.05.2024 nr 7.1-1/24/7626-2

Kõvaküla Metalli kinnistu ristumiskoha

ehitamise nõuded

Taotlesite nõuded olemasoleva kruuskattega ristumiskoha rekonstrueerimiseks riigitee nr 54

Karksi-Nuia - Lilli tee (edaspidi riigitee) km 0,38 asukohas. Tegemist on Kõvaküla, Metalli

katastriüksuse (tunnus 48001:001:1209, sihtotstarve 100% tootmismaa) juurdepääsuga.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 0,38 asukohta.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

2 (3)

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad

(7x120m), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa,

heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

3 (3)

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anna Palusalu

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58507716, [email protected]

28701:001:3230

Lilli tee 14a

48001:001:1209

Metalli

60002:003:0068

Piiri

6 0 0 0 2 :0

0 3 :1

2 2 0

5 4

K a r k s i-

N u ia -

L il li t e e

X=6440350

Y =

5 9 2 1 0 0

V a ld r e

M a a p a r a n d u s h o iu a la

108.62

108.70

108.65

10 8 .3

3

108.49108.64

108.75

108.74

108.84

1 0 7 .9

2

1 0 7 .5

5 1 0 8 .0

4

1 0 8 .2

5

1 0 8 .4

1

1 0 8 .3

4

1 0 8 .1

4 1 0 7 .5

4

107.46

107.23

107.06

107.68

107.50

107.72

107.91

1 0 7 .8

8

1 0 8 .5

1

1 0 8 .6

0

1 0 8 .6

6

1 0 8 .6

7

1 0 8 .4

1

1 0 8 .4

4

1 0 8 .2

9

1 0 7 .7

9

1 0 8 .2

8

108.30

108.63

1 0 8 .5

0 1 0 8 .0

3

1 0 8 .4

4 1 0 8 .6

6 1 0 8 .6

6

1 0 8 .9

6

1 0 8 .9

3 1 0 8 .9

2 1 0 8 .8

0

1 0 8 .4

2

108.57

108.36

108.13

1 0 8 .6

4

1 0 9 .1

4

1 0 9 .2

2

1 0 9 .2

4

1 0 9 .2

8

1 0 9 .0

3

1 0 9 .0

1

1 0 8 .9

0

1 0 8 .2

6

1 0 8 .7

8

108.75

1 0 9 .5

3

1 0 9 .3

1

1 0 9 .2

8

1 0 9 .1

5

1 0 8 .6

8

1 0 9 .1

9

109.00

109.11 1 0 9 .4

9

1 0 9 .4

8

1 0 9 .7

1

109.11 108.69

108.99

1 0 8 .9

9

1 0 9 .4

9

1 0 9 .6

3

1 0 9 .6

4

1 0 9 .6

6

1 0 9 .4

0

1 0 9 .3

8

109.25

109.37

1 0 9 .2

3

1 0 9 .3

9

1 0 9 .3

5

1 0 9 .6

4

1 0 9 .6

6 1 0 9 .6

5 1 0 9 .5

5

1 0 9 .1

3

109.14

109.01

108.86

108.95

109.00

109.06

1 0 8 .9

8

1 0 9 .5

5 1 0 9 .6

8 1 0 9 .7

1

1 0 9 .6

7

109.33

1 0 9 .4

5

1 0 9 .4

4

10 8 .8

3

10 7 .8

1

10 8 .6

4

10 8 .0

7

10 8 .6

210 7 .8

4 10

8 .6

6

10 9 .0

0

1 0 9 .2

1

1 0 9 .5

7

1 0 9 .6

6

10 9 .5

6

10 9 .5

6

10 9 .5

5

1 0 9 .2

9

1 0 8 .8

6

10 8 .9

4

1 0 9 .4

3

1 0 9 .4

5

109.44

10 9 .2

0

10 9 .2

4

10 9 .2

1 10

9 .15

10 8 .9

010 8 .9

8

10 9 .0

0

10 8 .9

8

10 8 .9

4

108.84

108.72

108.38

108.59

10 8 .7

4

10 8 .7

9

10 8 .7

6

10 8 .7

2

10 8 .7

1

108.46

10 8 .5

4

10 8 .4

7

10 8 .4

3

10 8 .3

5

108.17

107.93PP 205

108.8 108.62

Liikl

Liikl

H

e h it a ta

v

Vigastatud

Vigastatud

ehitusplats

ehitusplats

ehitusplats

A

Kr

Kr

K r K r

K r

K r

A

A

A

K r

K r

X=6440350

Y =

5 9 2 0 0 0

K r

TP

10 9.2

0 10 9.3 0

10 9. 40

10 9. 50

10 9. 20

10 9. 30

10 9. 40

10 9. 50

10 9. 60

109.50

109.60

109.70

109 .30

10 9.4 0

10 9. 50

10 9.6

0

109.10

109.20

109.50

109.60

109.40

109.50

109.60

109.20

109.30

109.40

n ä h ta

v u s k o lm

n u rk

1 2 0 x 7

m (

L N

1 x L

N 2 , 7 0 k

m /h )

R iig im

a a n te e t e e k a it se

v ö ö n d

ä ä rm is e s õ id u ra ja v ä lis se rv a st 3 0 m

Mahasõidu tüüp kombineeritud

nr 54 Karksi-Nuia - Lili km-l 0,38

Projekteeritud mahasõit rigi tugimaanteel

4. 00

1 2 0 x 7

m ( L

N 1 x L

N 2 , 7 0 k

m /h )

n ä h ta

v u s k o lm

n u rk

Paigaldatud uus hüdrant

911

O l ol veoauto parkim

ine

8 .5 0

A

A

E tt e v a a tu st !S id e !

2 2 1

R12 .50

R 3 .0

0 0 + 0 0

0+20

0+40

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

Projekteerija:

13.05.2024 18-24-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:500

Projektijuht:

1

ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERIMINE

Turu tn 34

Indrek Lensment

Urmas Tammekivi

51004, Tartu

OÜ Metest Metall

PP

ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee km-l 0,38

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü

Projekteerija:

109.40

KRUNDIPIIR

PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV

PROJEKTEERITUD MAAPINNA KÕRGUSJOON

PROJEKTEERITUD RISTUMISKOHA KATEND

PROJEKTEERITUD MULD JA MURUKÜLV

KATTED

süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis. Mõõdistatud mai 2024.a.

Koordinaadid L-Est 97 töö nr 15-24-GEO.1. Geodeetiline alusplaan on koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt

MÄRKUSED

Projekteerija:

Kristiina Ratnik

PROJEKTEERITUD TEEPEENAR

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

911

T in te r-

P ro je

k t

O Ü

T e l. 7 4

7 5 3

3 3

A m

e t:

N im i:

A ll k ir i:

P ro je

k te

e ri ja :

1 3 .0

5 .2

0 2 4

1 8 -2

4 -T

P

T ö ö

T e ll ij a :

T ö ö n im

e t u s :

J o o n is

e n im

e t u s :

K u u p ä e v :

J o o n is

e n u

m b e r :

S t a a d iu

m :

M õ õ t k a v a :

T ö ö n r :

in fo

@ ti n te rp ro je

k t. e e

1 :5

0 0

P ro je

k ti ju

h t:

2

P IK IP

R O

F II L

T u ru t n 3

4

In d re

k L

e n s

m e n t

U rm

a s T

a m

m e k iv i

5 1 0 0 4 , T a rt u

O Ü M

e te s t

M e ta ll

P P

ri s tu

m is

k o h t ri ig it e e n r 5 4 K

a rk s i-

N u ia - L il li t e e k

m -l 0 ,3

8

V il ja

n d i

m a a k o n d ,

M u lg i v a ld ,

K õ v a k ü la .

M e ta ll i

m ü

P ro je

k te

e ri ja :

P ro je

k te

e ri ja :

K ri s ti in a R

a tn ik

Vertikaal 1:100

Horisontaal 1:1000

MÕÕTKAVA:

107.0

108.0

109.0

110.0

111.0

112.0

107.0

108.0

109.0

110.0

111.0

112.0

0+00 0+20 0+40 0+50

0+00 0+20 0+40 0+50

KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD

KÕRGUSARVUD TELJEL

OLEVAD KÕRGUSARVUD

TÖÖKÕRGUSED

PIKETID

SIRGED JA KÕVERAD

3m

-0.76%

+ 0 4

+ 0 6

11m

-1.50%

+ 1 8

+ 3 0

12m

-2.98%

+ 0 6

+ 1 8

16m

-1.58%

+ 3 0

+ 4 6

1 0 9 .5

9

1 0 9 .5

7

1 0 9 .4

5

1 0 9 .2

1 1 0 9 .1

8

1 0 9 .0

4 1 0 9 .0

3

1 0 8 .8

8

1 0 8 .7

9

1 0 9 .6

2

1 0 9 .4

5

1 0 9 .1

8

1 0 9 .0

3

1 0 8 .8

8

0 .0

0

0 .0

0

0 .0

0

0 .0

0

0+00 0+20 0+40 0+50

L=4.9m

+ 0 0

+ 0 5

K=10.4m

R=18m + 0 5

+ 1 5

L=4.2m

+ 1 5

+ 2 0

L=26.0m

+ 2 0

+ 4 6

Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499

E-mail: [email protected]

TELLIJA: OÜ Metest Metall TÖÖ: 18-24-TP

PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment

diplomeeritud teedeinsener, tase 7 kutsetunnistuse nr 167725

PROJEKTEERIJA: Urmas Tammekivi PROJEKTEERIJA: Kristiina Ratnik

Tartu, mai 2024

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla.

Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38.

Põhiprojekt

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

SISUKORD I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS 1. Transpordiameti kiri 08.05.2024 nr 7.1-1/24/7626-2 Kõvaküla Metalli kinnistu

ristumiskoha ehitamise nõuded. II PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1. Kooskõlastuste koondtabel; 2. Kooskõlastuste leht (digitaalselt).

III SELETUSKIRI I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED .................................................................................. 3

1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 4 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK ...................................................................................... 4 1.2 PROJEKTI KOOSTAJA ......................................................................................................... 4 1.3 PROJEKTI ASUKOHT ......................................................................................................... 5 1.4 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID ......................................................................... 5 1.5 TEOSTATUD UURINGUD ................................................................................................... 6

2 OLEMASOLEV OLUKORD ......................................................................................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................. 6

3.1 ÜLDANDMED .................................................................................................................... 7 3.2 PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 7 3.3 LIIKLUSKORRALDUS .......................................................................................................... 7 3.4 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................................................ 7 3.5 ETTEVALMISTUSTÖÖD ...................................................................................................... 8 3.6 MULLATÖÖD ..................................................................................................................... 8 3.7 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .......................................................................................... 8 3.8 HALJASTUS ........................................................................................................................ 9

4 TEHNOVÕRGUD ..................................................................................................................... 10 5 KESKKONNAKAITSE ................................................................................................................ 10 6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ........................................................................................... 10

IV JOONISED Nr

1 Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine M1:500 1 2 Pikiprofiil M1:1000/100 2 3 Tüüpristlõiked M1:100 3

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1 Kooskõlastuste koondtabel Jrk nr

Asutus Kooskõlastaja Kontakt Kooskõlastuse tekst

Kooskõlastuse kuupäev

1 Transpordi- amet

Anna Palusalu Anna.Palusalu@ Transpordiamet.ee

2 Elektrilevi OÜ 3 Telia Eesti AS 4 AS Iivakivi Tarmo Tamm [email protected]

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

III SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud OÜ Metest Metalli tellimusel. „Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü mahasõit“ on ristumiskoha ehitamise projekt põhiprojekti staadiumis. Projektala asub Viljandi maakonnas, Mulgi vallas, Kõvakülas riigitee nr 54 Karksi-Nuia-Lilli tee kõrval.

Joonis 1. Projekteeritud ristumiskoha asukoht

1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK

Tellija: OÜ Metest Metall Heimar Mirka

[email protected] +372 53488126

1.2 PROJEKTI KOOSTAJA Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ

Turu 34, Tartu 51004 Reg nr 10149499

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

Projektijuht: Indrek Lensment Projekteerija: Kristiina Ratnik Projekteerija: Urmas Tammekivi

1.3 PROJEKTI ASUKOHT Projektiga hõlmatud ala jääb järgmistele kinnistutele: 54 Vana-Võidu tee 60002:003:1220 transpordimaa 100%; Metalli 48001:001:1209 tootmismaa 100%.

1.4 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID  Ehitusseadustik. Vastu võetud 11.05.2015;  EVS 932 Ehitusprojekt;  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (09.01.2020. a määrus nr 2);  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 13.07.2015 nr 90);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (03.08.2015. a määrus nr 101);  EVS 901-1:2020 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid;  EVS 901-3:2021 Asfaltsegud;  EVS 901-2:2016 Bituumensideained;  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti korraldus 16.04.2021. a nr 1.1-

3/21/162;  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti KT_025_J8_r1. Kinnitatud

26.01.2022 nr 1.1-7/22/43;  EVS 613:2001/A1:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  Transpordiameti koduleheküljel www.transpordiamet.ee rubriigi Juhendid ja juhised

alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisnormide muudatusettepanekud ja ministri määrused;

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend. Maanteeameti peadirektori 29.03.2017. a käskkiri nr 0088;

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (05.01.2016) kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0001;

 Majandus- ja taristuministri 13.07.2015. a määrusele nr 90 ”Liikluskorralduse nõuded teetöödel”;

 Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskkiri nr 1-2/18/098 „Riigiteede liikluskorralduse juhis“;

 Juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ KT_025_J11_rl, kinnitamine 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64;

 Teetööde tehnilise kirjelduse (TTK) kehtiv versioon.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

1.5 TEOSTATUD UURINGUD

1.5.1 Geodeetilised uuringud

Geodeetiline alusmõõdistus on koostatud OÜ Tinter-Projekt poolt 2024. a mais (töö nr 15-24- GEO Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht). Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 aasta süsteemis. Krundipiirid on kantud plaanile Maa-ameti katastriüksuse piirikihi järgi seisuga mai 2024. Vastutav spetsialist: Ever Kiiver.

2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala külgneb riigi tugimaanteega 54 Karksi-Nuia – Lilli tee. Riigitee 2023 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 466 autot/ ööp. Teelõigul kehtib astmeline liikluspiirang 50/70 mõlemal pool teed. Sõidutee kate: mustkate, viimane pindamine on tehtud aastal 2022. Kinnistu on tootmismaa sihtotstarbega. Olemasolevad tehnovõrgud Maa-alal paiknevad järgmised tehnosüsteemid: Sideehitus paikneb teepeenras ja ristub projekteeritud mahasõiduga. Sideehitise haldaja on Telia Eesti AS. Kinnistu lõunapiiril paikneb 24 kV elektrimaakaabelliin AHXAMK-W.3x120+35Cu. Elektriehitise haldaja on Elektrilevi OÜ; Kinnistu külgneb lõunaküljel maaparandushoiualaga Valdre. Maaparandussüsteemi haldaja on Põllumajandusamet; Kinnistute teepoolses küljes kulgeb veetorustik ja mahasõidu kõrval hüdrant, mis on välja vahetatud ja maakraan ning kanalisatsiooni survetorustik. Vee-ehitise haldaja on AS Iivakivi. 3 PROJEKTLAHENDUS Põhiprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, lähteandmetest ja projektlahenduse kooskõlastustest. Töömahutabelis on toodud konstruktiivsed põhitööde mahud ja prognooseelarve. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse arvutamisel kontrollida projekti mahte ja arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast tingitud kuludega, et mitte eksida ehitusprojekti realiseerimise kogumaksumuses ning tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Projekti dokumendid täiendavad teineteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel sama staadiumi erinevate projekti dokumentide vahel lähtutakse esmalt seletuskirjast, seejärel joonistest ja viimasena muudest projektis sisalduvatest dokumentidest. Töövõtjal tuleb arvestada kõigi vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega ning võimalike seonduvate kuludega. Käesoleva projektiga on lahendatud ristumiskoht riigiteelt. Ristumiskoht on teeandekohustusega peatee suhtes. Paigaldada sellekohane liiklusmärk. Projektala paikneb riigitee kaitsevööndis. Teekaitsevööndi ulatus on äärmise sõiduraja servast 30 m. Kaitsevööndi ulatus on kantud asendiplaani joonisele.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

3.1 ÜLDANDMED Projekteeritud mahasõidu näitajad:

 Ristumiskoha laius 8,5 m- kombineeritud mahasõidu tüüp  Teepeenar mahasõidu osas 2*1,0 m

3.2 PLAANILAHENDUS Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud asandiplaani joonistel. Projekteeritud ristumiskoht asub tugimaantee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee km-l 0,38. Projekteeritud ristumiskoht on lahendatud kombineeritud parameetritega. Ristumiskoha pöörderaadiused on üle kontrollitud kõige ebasoodsamat tüüpi masina pöördešabloonidega (veoauto 13,0m, harva pikad eriveosed- kuni 21,0m). Pöördekoridorid on näidatud asendiplaani joonisel. Ristumiskoha kõrval on tööstust teenindavate veokite markeeritud parkimiskohad (2tk) ja nende taga töötajate parkimiskohad. Ristumiskoha ulatuses on projekteeritud 1,0m laiune purustatud kruusast peenar, ülejäänud osas 0,5m laiune. Teepeenar viia kokku olemasoleva maapinnaga haljastades. Mahasõidu asfaltkatte laius on 12,5m, millest teemarkeeringuga on sõidualana määratud 8,5m laiune osa. Kokkuviimine olemasoleva maapinnaga teostada purustatud kruusaga. Nähtavuskolmnurgad tasemele rahuldav kiiruse juures 70 km/h mõõtudega Lp=Lv=7*120 on välja toodud asendiplaani joonisel. Teelõigul nähtavust takistavaid piiranguid ei paikne. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

3.3 LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritud ristumiskoht on reguleeritud teeandekohustusega peatee suhtes. Lisatakse sellekohane liiklusmärk LM221 „Anna teed“.

3.4 VERTIKAALPLANEERIMINE Mahasõidule on projekteeritud asfaltkatte ulatuses kahepoolne põikikalle. Teepeenrale on antud 4% kalle mahasõidust eemale. Mahasõidu välimised servad haljastada.

3.4.1 Sademevee ärajuhtimine

Ristumiskoha põikikalded on kujundatud võimalusega formeeruva sademevee valgumiseks ümbritsevale maa-alale. Olemasolev maapind on tasane kerge languga ida poole.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

Geodeetiliste uuringute käigus asendiplaanile kantud dreenisüsteemi ulatus ja seisukord on teadmata (ulatub Metalli kinnistule), aga drenaaži rajamise üldistest põhimõtetest lähtuvalt ei jätku rajatis mahasõidu/ parkla all ja ristumiskoha rekonstrueerimine ei muuda paikkonna veerežiimi.

3.5 ETTEVALMISTUSTÖÖD Enne kaevetööde alustamist on vajalik tehnovõrguvaldajate teavitamine töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Kaevetööde teostamisel tuleb jälgida, et ei vigastata olemasolevaid tehnovõrke, enne aluskihtide paigaldamist teostatakse vajadusel olemasolevate kommunikatsioonide kaitsemeetmed. Mittetöötavad kaevud, torustikud ja kaablid tuleb võimalusel välja kaevata ja likvideerida.

Kaevetööde läbiviimisel arvestada pinnase kvaliteeti ja kaeviku sügavust, olemasolevaid konstruktsioone ja koormatust. Töövõtja kindlustab kaeviku määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise. Väljakaevatava- ja projekteeritud katendikihtide ulatus on välja toodud joonisel 3 „Tüüpristlõiked“.

3.6 MULLATÖÖD Projekteeritud aladel tuleb kasvupinnas min 0,3 m ulatuses eemaldada ja välja kaevata olemasolevad aluskihid ja pinnas minimaalselt projekteeritud katendikihi konstruktsioonile vastava sügavuseni. Aluspind tuleb vajadusel täita, tasandada, tihendada (min jt=0,98) ja profileerida põikkaldele 4,0 %. Olemasoleva muldkeha materjali väljakaevamisel on sobimatu pinnas ette nähtud ära viia tellija poolt määratud asukohta. Väljakaevatud pinnas on üldjuhul mittesobiv pinnas. Erandina võib kasutada kaevatud pinnast haljastuse aluseks täiteks. Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali minimaalne filtratsioon aktiivtsoonis peab olema k≥0,5 m/ööp. Dreenkihi materjali filtratsioon - kf ≥1,0 m/ööp. Dreenkihi tihendustegur kt= 0,98. Paigaldada ja tihendada liivast alus ning killustikust alus. Aluspind tuleb täita, tasandada, tihendada (min kt=0,98) ja profileerida põikikaldele 4,0%. Tee küljed täita liivast täitepinnasega. Paigaldada asfaltkate.

3.7 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Töövõtja peab katendi kihtide paigaldamisel ja tihendamisel lähtuma „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetest“. Projekteeritud katendikonstruktsioonid on näidatud asendiplaanil erineva värvi või mustriga. Konstruktsioonide valikul on lähtutud väljatöötatud tüüpsetest lahenditest.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

3.8.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Mahasõit riigiteelt AC 16 surf 4 cm AC 32 base 6 cm Killustikust alus fr 32/63 mm 25 cm Liivast alus (dreenkiht) 30 cm

Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 5-7 cm Täitepinnas, vajadusel

Teepeenar/ kokkuviimine ol. oleva maapinnaga Purustatud kruus fr 0/32 (segu 6) 10 cm Mahasõidu katendi kihid 3.8.2 Nõuded materjalidele Täitepinnasena kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp. Liivast aluse (dreenkiht) filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp Rajatavate killustikaluste elastsusmoodulid peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetes“ toodud nõuetele. Peenrad kindlustada optimaalse terakoostisega killustiku seguga fr 0/32 mm vastavalt tee ehitamise kvaliteedi nõuete (03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 6 nõuetele. Materjalide nõuded määratakse AKÖL 20 järgi: Asfaltsegu, ristumiskoht, AC surf 16 segu (kulumiskihis) 900-1499 (EVS_901_3, tabel 7); Asfaltsegu, ristumiskoht, AC base 32 segu (aluskihis) 900-1499 (EVS_901_3, tabel 9); Killustik mahasõidul fr 32/63 mm, tabel 1, veerg nr 6 (KKEJ). Märkused:

 KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.

3.8 HALJASTUS

Haljastatakse kaevetöödega rikutud taastatavad alad. Haljasalad rajada vastavalt muruklassile III. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muruseeme tuleb külvata ajal, kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus.

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia – Lilli tee km-l 0,38. Põhiprojekt SELETUSKIRI

Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata, kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Jäätmete utiliseerimise kohustus lasub ehitajal. 4 TEHNOVÕRGUD

Kõik olemasolevad tehnovõrgud peavad peale ehitustööde lõppu jääma nõutud sügavustele. 5 KESKKONNAKAITSE

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS

Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused, sealhulgas erakinnistute omanikelt, kommunikatsioonivaldajatelt ja omavalitsusest. Ristumiskoha väljaehitamine teostada riigitee sulgemiseta. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja. Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Koostaja: Kristiina Ratnik Vastutav spetsialist: Indrek Lensment

110

109

108

110

109

108

107

P r o j te lg

111111

4,0% 4,0%

Proj ristumiskoht

60002:003:1220

54 Karksi-Nuia - Lilli tee

Murukülv+

h=5-7cm

kasvumuld

h=4 cm

h=30 cmLiivast alus (dreenkiht) k>1m/ööp

liivast k≥0,5 m/ööp

Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas

Peenar

(segu 6) AC 16 surf

h=25 cmkiiluda Killustikust alus fr 32/63 mm

Purust kruus fr 0/32mm

h=10 cm

Ristumiskoha asfaltkatend

h=6 cmAC 32 base

4,0%4,0%

Murukülv+

h=5-7cm

kasvumuld

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

Projekteerija:

13.05.2024 18-24-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:500

Projektijuht:

3

Turu tn 34

Indrek Lensment

Urmas Tammekivi

51004, Tartu

OÜ Metest Metall

PP

ristumiskoht riigitee nr 54 Karksi-Nuia - Lilli tee km-l 0,38

Viljandi maakond, Mulgi vald, Kõvaküla. Metalli mü

Projekteerija:

Projekteerija:

Kristiina Ratnik

TÜÜPRISTLÕIKED

9 1 1

109.53

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

OÜ TINTER-PROJEKT

[email protected]

Teie 03.05.2024 e-kiri

Meie 08.05.2024 nr 7.1-1/24/7626-2

Kõvaküla Metalli kinnistu ristumiskoha

ehitamise nõuded

Taotlesite nõuded olemasoleva kruuskattega ristumiskoha rekonstrueerimiseks riigitee nr 54

Karksi-Nuia - Lilli tee (edaspidi riigitee) km 0,38 asukohas. Tegemist on Kõvaküla, Metalli

katastriüksuse (tunnus 48001:001:1209, sihtotstarve 100% tootmismaa) juurdepääsuga.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 0,38 asukohta.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

2 (3)

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad

(7x120m), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa,

heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

3 (3)

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anna Palusalu

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58507716, [email protected]