Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Anastassia Ambros

aktsiaselts Eesti Raudtee

[email protected]

Toompuiestee 35

15073, Tallinn, Harju maakond

Teie 22.04.2024 nr 13-8/2046

Meie 14.05.2024 nr 7.1-2/24/6869-2

Nõuded riigitee nr 13148 Narva-Arumäe km

4,398 raudteeülesõidukoha remondiprojekti

koostamiseks

Olete taotlenud nõudeid Ida-Viru maakonnas Narva-Jõesuu linnas Soldina külas riigitee nr riigitee

nr 13148 Narva-Arumäe km 4,398 asuva raudteeülesõidukoha (edaspidi ristumiskoht)

remondiprojekti koostamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 esitab Transpordiamet ristumiskoha

projekteerimiseks järgmised nõuded:

1. Ristumiskoha remontimiseks koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema vastav EhS kohane pädevus.

3. Projekti koostamisel lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid), ning EhS, standarditest ja Transpordiameti

juhenditest (link).

4. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti

peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Projekti aluseks olev geodeetiline

alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja

kontrollida. Geodeetilisel alusplaanil tuleb näidata kinnistute piirid koos

katastritunnustega.

5. Teekatte laius remonditaval ristumiskohal ei tohi võrreldes laiusega olemasoleval

ristumiskohal kitseneda.

6. Ülesõidu plaadi raudtee-suunaline laius peab vastama perspektiivsele tee laiusele (normide

tabel 8), mis võimaldab Transpordiametil järgmise tee ehituse käigus tuua töömahtude piir

ülesõidu plaadini.

7. Projekteerida ristumiskohal riigitee asfaltkatte taastamine ulatuses, mis tagab kehtivate

nõuete täitmise sõidutee katte kallete osas. Raudteele ei tohi olla negatiivset kallet.

2 (2)

Nõustume minimaalse taastamise mahtudega mis on vajalikud pikiprofiili

kokkuviimisel olemasoleva olukorraga.

8. Arvestada projektlahenduse koostamisel, et teekatte tasasus raudteeülesõidukohal (nõutav

keskmine IRI arv) peab vastama riigitee seisunditasemele.

9. Projekti koostamisel arvestada riigiteel nr 13148 aasta keskmise ööpäevase

liiklussagedusega 179 autot/ööp, projektkiirusega 50 km/h ja projekteerimise

lähtetasemega rahuldav. Olemasolevate teede seisukorda iseloomustavad näitajad ja

tehnilised parameetrid on avalikult kättesaadavad teeregistrist https://teeregister.mnt.ee.

10. Tagada ristumiskohal Normide kohased nähtavuskaugused (tabel 5.15). Ristumiskoha

nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

11. Lahendada sadevete ärajuhtimine ristumiskohalt.

12. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad

ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

13. Lahendada remondiaegne liikluskorraldus. Liikluse ümbersuunamisele teiste ülesõitude

kaudu eelistada remonttööde teostamise aegse ajutise möödasõidu rajamist, mis peab

olema vähemalt 6 m laiune ning tagama raskeveokite kandevõime. Olemas peavad olema

eelkokkulepped vastavate tee- või kinnistuomanikega. Kui kaasneb vältimatu vajadus

riigitee ajutiseks sulgemiseks ja ümbersuunamiseks teiste ülesõitude kaudu, tuleb

ühistranspordi poolt kasutatava raudteeülesõidukoha sulgemisel arvestada 60 päevase

etteteatamisvajadusega.

14. Projekti kanda teede kaitsevööndi ulatused vastavalt EhS § 71 ja teeregistri põhised teede

numbrid ning nimetused.

15. Teeprojekti koosseisus koostada ristumiskoha asendiplaan M1:250 koos

vertikaalplaneerimise joonisega, sõidutee pikiprofiil ja ristprofiilid iseloomulikest

kohtadest.

16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamise käigus rikutud riigitee katted, samuti muldkeha nõlvus tuleb

taastada, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada

kasvupinnasega.

17. Nõutada kommunikatsioonide valdajatelt tehnilised tingimused trassidele esitatavatele

nõuetele, millega arvestada projekteerimisel.

18. Juhul, kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ja häirida

riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida ristumiskohale valgustus vastavalt

kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340

kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“ http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf.

19. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks aadressile [email protected].

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kristi Kuuse

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58603278, [email protected]