| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 1.1-6/24/8850-1 |
| Registreeritud | 21.05.2024 |
| Sünkroonitud | 23.05.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 1.1 Üldjuhtimine |
| Sari | 1.1-6 Juhtimisalane kirjavahetus |
| Toimik | 1.1-6/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kliimaministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Kliimaministeerium |
| Vastutaja | Martin Lengi (Users, Strateegilise planeerimise teenistus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
K Ä S K K I R I
Tallinn 21.05.2024 nr 1-2/24/231
Meetme „Ühistranspordi ligipääsetavuse
parendamine“ vahendite eraldamine
Käskkiri kehtestatakse Vabariigi Valitsuse 29. juuni 2023. a määruse nr 71 „Kliimaministeeriumi
põhimäärus“ § 9 punkti 26 ja § 10 lõike 1 alusel ning kooskõlas atmosfääriõhu kaitse seaduse
§ 161 lõikega 1 ja lõike 4 punktiga 1, riigiteede teehoiukava 2024-2027 punkti 4.2.3
„Säästlikumaid liikumisviise soodustava taristu rajamine“, riigi eelarvestrateegia 2024-2027 lisa 5
toodud meetme „Ühistranspordi ligipääsetavuse parendamise toetamine“ ning riigi
eelarvestrateegia 2024-2027 programmi „Transpordi ja liikuvuse programm aastateks 2024–2027“
projekti tegevuse 1.6 „Ohutu ja säästlik transpordisüsteem “alusel.
Riigieelarve strateegia 2024-2027 punkt 2.8.1 sätestab transpordi ja liikuvuse programmi sihid.
Programmi eesmärk on jätkusuutliku transpordi ja liikuvuse planeerimisel inimeste ja kaupade
liikuvuse tõhusam korraldamine selliselt, et see oleks kasutajale kättesaadav, ligipääsetav, mugav
ja ohutu, panustaks positiivselt Eesti majandusse ning samas väheneks keskkonnakoormus.
Riigieelarve strateegia 2024-2027 punkt 2.8 „Rattastrateegia“ ning transpordi ja liikuvuse
programm aastateks 2024-2027 punkt 3 „Hetkeolukorra analüüs“ kehtestavad vajaduse
jalgrattastrateegia koostamisele. Rattastrateegia peaeesmärgiks on rattakasutuse oluline
suurendamine ja jalgrattavõrgu arendamise investeeringute suurendamine.
Riigiteede teehoiukava 2024-2027 punkti 4.2.3 „Säästlikumaid liikumisviise soodustava taristu
rajamine“ eesmärk on riigiteede taristu kvaliteedi ja ohutuse tõstmine läbi vajalike
väikeinvesteeringute, et tagada parem ligipääsetavus olulistesse sihtkohtadesse, luua võrdsed
liikumisvõimalused erinevatele liiklejatele, soodustada ja võimaldada säästlike (tervislikumate ja
väiksema keskkonnamõjuga) liikumisviiside kasutamist ning kombineerida sujuvalt erinevaid
liikumisviise.
Objektide nimekiri koostatakse Transpordiameti poolt „Säästlikumaid liikumisviise soodustava
riigiteede taristu objektide valiku metoodika“ alusel. Nimekirja iga-aastasel uuendamisel
hinnatakse kergliikluse mudeli alusel suurima nõudlusega lõike, erinevatelt osapooltelt laekunud
ettepanekuid ning kaardistatakse erinevad asjaolud. Nimekirjale annab mõjuhinnangu
ekspertgrupp, misjärel koostatakse pingerida. Pingerida koostatakse kahes osas: tingimuste
loomine säästvate liikumisviiside, sh ühistranspordi kasutamise soodustamiseks (ümberistumise
tingimuste parandamiseks) ja kergliiklusteede rajamine.
Eelnevast tulenevalt ning kooskõlast riigieelarve strateegia punktiga 2.8.1:
1. Eraldada kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise tuludest ühistranspordi
ligipääsetavuse parendamiseks 10 miljonit eurot Transpordiametile. Eraldatud summa sisse
on arvestatud 50 000 eurot Transpordiametile rattastrateegia väljatöötamiseks.
2. Projektiga seotud veebilehel ja tööde teostamise objektil tuleb esitada projekti nimetus,
kirjeldus ning viide rahastusallikale sõnastuses "Projekti toetas Eesti riik kasvuhoonegaaside
lubatud heitkoguse ühikutega kauplemise tulust“.
3. Transpordiamet esitab kaks korda aastas (25.jaanuar ja 25.juuli) kasutatud vahendite aruande.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
kliimaminister
Saata: Transpordiamet