Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 8-1/21-110/8977-2 |
Registreeritud | 23.05.2024 |
Sünkroonitud | 27.05.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
Toimik | 8-1/21-110 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | AS MODUATOR |
Saabumis/saatmisviis | AS MODUATOR |
Vastutaja | Anni Luht (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere projektijuht Anni,
Vastuseks teie Transpordiameti kirjale 23.05.24 nr 8-1/21-110/8977-1 .
Tuleb üllatusena, et Eesti Riik ei saa olemasoleva Lustivere tee ja selle äärse maaala piirides hakkama - vajab lisa !?
Olemasolevates piirides tee on toiminud edukalt 50 aastat ja liiklus on sellel suhteliselt üliväike !
Mingeid objektiivseid põhjuseid liikluskoormuse oluliseks suurenemiseks Lustivere suunal ei ole olemas ega näha .
Tee on normaalse laiusega olemas, kõik on tänaseni toiminud ,
tee ääre hooldamist oleme tegelikult tänaseni teinud oma jõududega (vahel harva on teehooldusfirma niitnud kuni meetri laiuselt teeserva).
Milleks selline riigi poolne aja ja raha raiskamine äralõike teostamiseks (keskmiselt 3,5 meetrit lustivere teelt) ???
Väidetavalt on ju riigil raha puudu ja mitteolulisi kulutusi ei tohiks teha !
Antud Tartu manatee - Lustivere teel on täna palju olulisemaid probleeme, mis oleks vaja lahendada enne -
kuid keegi ei ole kontrollinud järgmiste püsivust (ohutust).
Saan aru, et tänases Eesti vabariigis on riigiga vaidlemine mõtetu ja
keegi ei vaevu tegelikult kokkuhoidlikult / säästlikult mõtlema ning tegutsemasellest tulenevalt :
Loodan, et teiepoolne hindaja võtab isiklikult ühendust (vastavalt teie made omandamise protseduurireeglitele)
Palun valmistada siis ette ja saata siis pakkumine maa ostuks ja teha uue piiri märkimine on riigi (maanteeameti) kulul.
Et, sisuliselt seda maad siis kasutada enam ei saa (sest on teada selle üleminek riigile) -
kas siis vähendatakse aastast 2025 maamaksu proportsioonis äralõikele ?
Kui riigil on huvi ikka selle maa äralõike tegemiseks,
siis olen vastu Maa protseduurireeglitele punkt.5-s nimetatud 50 % omanikule maksmisele .
Kui riik soovib seda maad (äralõiget) , siis peaks ikka rääkima kohesest ja ajaliselt venitamata 100 % hüvitamisest/maksmisest ja
siis ka selle omandatud teeala ja teeääre pidevast hooldamisest !
Lõpetuseks:
Olen ikkagi arvamusel, et selle äralõike asjaajamine ületab kõik mõistuslikud aja ja rahakulud nii Riigi,
kui Minu (Moduator) poolt (tekitab ebamõistlikku asjaajamist ja bürokraatjat).
Lihtsam oleks lähtuda olemasolevast teest ja teeservast (jätta lõige tegemata).
Ootan mõistuse võitu ja loodan ikkagi lihtsama - odavama riigi toimimise peale !
Ootan ka tagasisidet !
Lugupidamisega
Aivar Kollo
Moduator kinnistu omanik
AS MODUATOR juhataja
mob. +372 5034731
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Thursday, May 23, 2024 09:42
To: Aktsiaselts Moduator <[email protected]>
Subject: Krundijaotuskava jooniste tutvustamine
|
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Krundijaotuskava jooniste tutvustamine | 23.05.2024 | 4 | 8-1/21-110/8977-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Moduator |