EHR- Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Tallinna mnt 85 sademevee kraavi kasutusloa taotlus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääneranna Vallavalitsus

[email protected]

Teie 23.05.2024

Meie 27.05.2024 nr 7.1-2/24/9048-2

Tallinna mnt 85 sademeveekraavi kasutusloa

eelnõu kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Pärnumaal Lääneranna valla Lihula linnas

Tallinna mnt 85 sademevee kraavi (ehitise kood 221437009) kasutusloa eelnõu (menetlus nr

432027).

Tallinna mnt 85 katastriüksus (tunnus 43001:001:0137) asub riigitee nr 60 Pärnu-Lihula tee

kaitsevööndis.

Kasutusluba taotletakse sademeveekraavile, mis on olemasoleva kuivenduskraavi ja riigitee nr 60

km 55,45 aluse truubi kaudu suunatud maaparandussüsteemi.

Rajatud sademeveekraavi projekteerimise käigus on Transpordiameti soovil lahendust mitmel

korral korrigeeritud ning 12.12.2023. a kirjaga nr 7.1-2/23/17115-10 on Transpordiamet

kooskõlastanud ehitusloa eelnõu ja selle aluseks olevad projektlahendused (AS Infragate Eesti töö

nr EL28/80-23 „Lihula liinide reservseadmete platsi projekt. Veevarustus ja kanalisatsiooni

välisvõrk“ ning T-Konsult OÜ töö nr P23101 „Lihula liinide reservseadmete laoplatsi projekt

Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond“).

Transpordiameti kooskõlastuse tingimuseks oli, et analüüsitud on ja projektlahendusega tagatakse

riigitee äärse kraavi ja teetruubi toimimine ning kõvakattega aladelt sademevee ära juhtimiseks

kasutatakse viibemahtusid ja vooluhulka piiravaid lahendusi.

Olulisemad teostusmõõdistuse erinevused võrreldes projektlahendusega on järgmised:

1. Projekteeritud ülevoolukaev SK-7 bet700 on ehitatud diameetriga 1000.

2. Sama kaevu ülevoolutoru on projektlahenduses piiratud läbimõõdule De110 aga

teostusjoonise andmetel on ehitatud De160.

3. Kraavile on rajamata viibe- ja ühtlustusmahuna toimiv tiik.

4. Projekti kohaselt tuli olemasoleva kraavi suudmed likvideerida (ehitusprojektis maa-ala

rekultiveerimine).

Seega võib teostusjoonise põhjal järeldada, et kraavis veevoolu reguleerivad meetmed on

realiseerimata ning eelmainitust tulenevalt pole teada, kas välja ehitatud lahendus tagab teerajatiste

sh veeviimarite tõrgeteta töö ja tee ohutuse ning vajalikud seisundinõuded.

2 (2)

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist ehitusloa elluviimisel ning tuginedes ehitusseadustiku

§12 lg 1, § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja 99 lg 3 jätame kasutusloa kooskõlastamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Liisa Unt

58303908, [email protected]