Kiri

7.1-12316838-1 02.08.2023 Ristumiskoha leping.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MERIKE JOONSAAR PNOEE-46005050217 2023-08-02 09:20:02

RAGNAR KRUUSLA PNOEE-38504284218 2023-08-02 12:32:29

Lisa 1_23005_PP_v03_TL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MEELIS KREEVAN PNOEE-38712010257 2023-07-18 13:32:52

23005_PP_TL-0-01_tiitelleht.pdf

Road-Expert OÜ +372 5665 0034 Kadaka tee 4

Registrikood: 14449962 [email protected] 10621 Tallinn

KMKR nr: EE102058471 www.roadexpert.ee

Teede projekteerimine ja projektijuhtimine

Majandustegevuse registri majandustegevusteate numbrid:

EEP004052, EPE001362, ELK000125

Projekti nimetus:

Pärituule arendusala teed

Projekti number:

23005

Projekti staadium:

Põhiprojekt

Asukoht:

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond

Tellija:

Pärituule Residentsid OÜ

Reg kood 16328659

[email protected]

Projektijuht:

Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 163403. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7

Vastutav spetsialist:

Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 163403. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7

16.03.2023, Tallinn

23005_PP_TL-3-01_v03_seletuskiri.pdf

27.11.2022 1/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

I SELETUSKIRI

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1. Kontaktandmed ......................................................................................................................... 3

2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................... 3

2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................................ 3

2.2. Liiklusõnnetuste statistika ......................................................................................................... 3

2.3. Olemasolevad bussipeatused ..................................................................................................... 4

2.4. Kitsendused ............................................................................................................................... 4

2.5. Kaitsealused objektid ................................................................................................................ 5

2.6. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................................... 5

3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ............................................................................................................ 5

4. Uuringud .......................................................................................................................................... 5

4.1. Geodeetilised uuringud ............................................................................................................. 5

5. Projektlahendus ................................................................................................................................ 5

5.1. Üldandmed ................................................................................................................................ 5

5.2. Plaanilahendus ........................................................................................................................... 6

5.2.1. Tööd, mida tehakse ohutuse parandamiseks ...................................................................... 6

5.3. Vertikaalplaneering ................................................................................................................... 7

5.4. Katend ....................................................................................................................................... 7

5.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................. 7

5.4.2. Sillutiskivid ja äärised ........................................................................................................ 8

5.5. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................................. 8

5.5.1. Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 8

5.6. Veeviimarid ............................................................................................................................... 9

5.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................................... 9

5.7.1. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 9

5.7.2. Teekattemärgistus ............................................................................................................ 10

5.8. Tehnovõrgud ........................................................................................................................... 10

5.9. Keskkonnakaitse...................................................................................................................... 10

5.10. Maastikukujundustööd ............................................................................................................ 11

5.10.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine ....................................................................... 11

5.10.2. Puude kaitsmine ehitustööde ajal ..................................................................................... 11

5.10.3. Projekteeritud haljastus .................................................................................................... 11

6. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 12

6.1. Üldosa...................................................................................................................................... 12

6.2. Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 12

6.2.1. Teetööde lühikirjeldus ..................................................................................................... 13

6.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele .......................................... 14

6.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................... 14

7. Hooldusjuhend ............................................................................................................................... 14

7.1. Suvihoole ................................................................................................................................. 15

27.11.2022 2/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

7.2. Talihoole.................................................................................................................................. 15

7.3. Liikluskorraldusvahendite hoole ............................................................................................. 15

7.4. Haljastuse hoole ...................................................................................................................... 15

II LISAD

1. Lisa 1. Valitud katendikonstruktsioonide kontrollarvutused

27.11.2022 3/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

1. ÜLDOSA

Käesolev projekt on koostatud Pärituule Residentsid OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks

võetud tellija poolt väljastatud eskiis, projekti koosolekutel vastu võetud otsused. Aluseks on ka kehtiv

detailplaneering, kuid koostöös vallaga on avaliku ala osas koostatud alternatiiv variant. Projekti

eesmärk on arendusala teede ja parklate projekti koostamine.

Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,

mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus

www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“

https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid.

1.1. Kontaktandmed

Tellija:

Pärituule Residentsid OÜ

Reg kood 16328659

[email protected]

Projekteerija:

Road-Expert OÜ

Kadaka tee 4, Tallinn, Harjumaa 10621

+372 5665 0034

[email protected]

reg nr: 14449962

2. OLEMASOLEV OLUKORD

2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus

Objekt asub Neeme külas, Jõelähtme vallas, Harju maakonnas ja jääb riigitee 11262 Ruu-Ihasalu tee

äärde km 11,15 – 11.25. Arendusala on planeeritud metsaalale ja hoonestust projektala ulatuses ei ole.

Projektala ulatuses on riigiteel piirkiiruseks 40 km/h ja sõidutee vasakpoolses servas kulgeb kitsas

jalgtee. Sõidutee parempoolsesse äärde jääb suur kruusaplats, mida eelkõige kasutatakse parklana. Liiva

teel on 3 meetri laiune asfaldist sõidutee ja eraldi kõnnitee puudub.

Riigitee 11262 liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul alljärgnev:

• 2021 aastal: lõigus km 1,35 - 11,26 AKÖL 1093 a/ööp, millest 99% SAPA, 1% VAAB, 0% AR

2.2. Liiklusõnnetuste statistika

Teeregistri andmetel ühtegi liiklusõnnetust projektala lähistel ei tuvastatud. Eesti Liikluskindlustuse

Fondi andmetel on projekteeritaval alal või selle lähistel toimunud kokku 4 registreeritud liiklusõnnetust

ajavahemikus 2017-2023.a. Järgnevalt on esitatud väljavõte Eesti Liikluskindlustuse Fondi

liiklusõnnetuste kaardist:

27.11.2022 4/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Analüüsides esimest kolme õnnetust, võib väita, et need on tingitud ebamäärasest liikluskorraldusest.

Kui likvideerida olemasolev kruusaplats, mida täna kasutatakse parklana ning muuta liikluskorraldus

seal piirkonnas selgemaks, siis seeläbi saaks liikluskeskkond ohutum.

Viimane õnnetus on ilmselt tingitud tänasest ehitustegevusest arendusala piirkonnas.

2.3. Olemasolevad bussipeatused

Olemasolev bussipeatus asuvad järgnevates kohtades:

• km 11,09 „Neeme“ bussipeatus vasakul pool sõiduteed avatud taskus.

2.4. Kitsendused

Projekteeritud ehitustööde alal asub:

• Teekaitsevöönd 30 meetrit;

27.11.2022 5/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

• Tehnovõrkude kaitsevööndid.

2.5. Kaitsealused objektid

Projekteeritud ehitustööde ala ei jää kultuurimälestiste kaitsevööndisse.

2.6. Olemasolevad tehnovõrgud

Sidevarustus:

Projekteeritaval alal asuvad sidevarustuse kaablid

Sidevarustuse haldajad on Telia Eesti AS, Connecto Eesti AS ja Enefit Connect OÜ.

Veevarustus ja kanalisatsioon:

Projekteeritaval alal asuvad vee- ja kanalisatsioonitorustikud.

Torustike haldaja on OÜ Loo Vesi

Elektrivarustus:

Projekteeritaval alal asuvad elektrivarustuse maakaablid.

Elektrivarustuse haldaja on Elektrilevi OÜ.

Välisvalgustus:

Projekteeritaval alal on olemasolev välisvalgustus.

Välisvalgustuse haldaja on Jõelähtme Vallavalitsus.

3. GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK

Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte.

4. UURINGUD

4.1. Geodeetilised uuringud

Uuringu koostaja nimi: Metricus OÜ

Töö number: 21G8760

Ristkoordinaatide süsteem: L-EST97

Kõrguste süsteem: EH2000

5. PROJEKTLAHENDUS

5.1. Üldandmed

Projekteeritava Pärituule tee tehnilised andmed:

• Projekteerimise lähtetase „hea”

• Tänava liik kvartalisisene tänav

• Projektkiirus 20 km/h

• Sõiduraja laius 3,5 m

• Kindlustatud peenra laius: 0,5

27.11.2022 6/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

5.2. Plaanilahendus

Pärituule tee on kavandatud ühesuunalisena, mis saab alguse Liiva teest ja kulgeb mööda teemaad kuni

ristub riigitee 11262 Ruu-Ihasalu teega kilomeetril 11,05. Tänava kujundamisel nii ristmikel, kui ka

kurvides on arvestatud prügiveoki šablooniga.

Riigiteele projekteeritud ristmikule on peale kantud liitumisnähtavuse kolmnurgad vastavalt juhendile

„Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ ja eraldi peatumisnähtavus nõudega pole arvestatud,

kuna liituva tee liiklussagedus on alla 100 a/ööp. Riigiteel on antud lõigul kiiruspiirang 40 km/h. Kuna

liituv tee on ühesuunaline ja suunaga riigitee poole, siis riigiteele möödumislaiendit või vasakpöörderaja

vajadust ei ole analüüsitud.

Arendusalal saab kehtima õueala liikluskorraldus. Selguse huvides on läbiv tänav projekteeritud

asfaltkattega ja hoonete esised ning Pärituule tee 5, 6 ja 8 kandis ka hoonete vaheline ala sillutiskattega.

Elamubokside ette on projekteeritud kokku 40 parkimiskohta ja lisaks on arendusalale täiendavalt

projekteeritud 38 parkimiskohta, mis jäävad kas Pärituule tee äärde või varem projekteeritud hoonete

lähistele.

Perspektiivis on riigitee ja Liiva tee kagunurka tulemas tänase kruusaplatsi asemele avalik parkla. Avalik

parkla on kujundatud selliselt, et see ei takistaks Liiva tee liitumisnähtavust. Samuti on arvestatud

planeeritava vaatetorni jaoks reserveeritud alaga ja lisaks sellega, et parklas oleks busside

parkimiskohad. Kuna parkla ning sellega kaasnev võimalik jalgtee lahendus on ebaselge, siis see kõik

lahendatakse eraldi projektiga.

Kui asutakse koostama eelpool nimetatud eraldi projekti (jalgtee, riigitee ületused, vajadusel künnis

vms, parkla) vajab projekti mahus korrastamist ka Liiva tee ristumine riigiteega, sh teekattemärgistus.

Antud projektiga ette nähtud Liiva tee kattemärgistus tuleb rajada hiljemalt enne hoonete kasutusloa

väljastamist, et tagada liiklejate ohutus.

Tänane riigiteeäärne kruusaplats haljastatakse. Riigitee äärne haljasala tuleb rajada samaaegselt

Pärituule tee ristumiskohaga.

Arendusala parkimiskohtade projekteerimisel on arvestatud standardi EVS 843:2016 „Linnatänavad“

nõudeid.

Avalik prügikonteinerite ala on kavandatud Pärituule tee ja Liiva tee ristmiku alasse. Platsi

kavandamisel on juhindutud tänaste konteinerite mõõtmetest. Arendusala elanike ühine

prügikonteinerite koht jääb Pärituule tee 1 sissesõidu juurde.

5.2.1. Tööd, mida tehakse ohutuse parandamiseks

• Õueala liikluskorraldus

• Erinevate katete kasutamine arendusalal tekitavad jalakäijatele parema tunnetuse, kus on läbiv

liiklus ja kus autoliiklus võiks olla hõredam.

27.11.2022 7/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

• Pärituule tee on kitsas ja mitme kurviga, mis soodustab piirkiiruse hoidmist.

5.3. Vertikaalplaneering

Pärituule tee pikikalle jääb vahemikku 1,6 -5,0% ja see on tingitud olemasolevast maapinna reljeefist.

Vahetult enne riigiteega ristumist on vastukalle ja tänaval kogunev sadevesi ei jõua riigiteele. Kuna

maapind on ühtlane ja riigitee ääres kraavi ei ole, siis eraldi truupi ristmiku alas ette ei nähta.

Tänavakoridori põikkalle on valdavalt 2%, mis võimaldab võimalikult optimaalselt siduda

tänavakoridori olemasolevasse keskkonda.

Hoonete vahelisel alal jäävad kõik kalded vahemikku 0,5 – 7,0%. Suuremad kalded on Pärituule tee 1

ja 4 ridaelamute esisel platsil, kus olemasolev reljeef ja varem paika pandud hoonete nullid tekitavad

paratamatu olukorra suuremate kallete tekkimiseks. Valdavalt mujal kalded üle 3% ei lähe.

5.4. Katend

Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ (MA

2017-003). Katendi arvutamisel on kasutatud KAP katendi arvutamise programmi (KAP 2.00,

23.02.2017). Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt juhendile „Elastsete teekatendite

projekteerimise juhend“).

Geoloogilist uuringut eraldi tellitud ei ole. Küll aga objektil viibides on näha, et murukamara alt vaatab

vastu liiv. Kuna veekogude äärsed liivad kipuvad olema ühtlaseteralised, siis katendiarvutuse

koostamisel on aluspinnaseks määratud ühtlase terastikuga liiv. Projektis oleme arvestanud, et vähemalt

20 cm paksune mullasegune pinnas tuleb kavandatavate teede alt eemaldada ja sellele rajada

projekteeritud katendikonstruktsioon.

Asfaltkatendi ja sillutiskatendi kandevõime vajalikuks elastsusmooduliks on määratud minimaalne 180

MPa, sest liikluskoormus on minimaalne ja suured sõidukid peale prügiauto territooriumile ei satu.

Kuna Teeregistri andmetel on riigitee pealmine asfaltkatte segu AC 12 surf, siis sama segu kasutatakse

ka projektala teedel ja platsidel.

5.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega.

Konstruktsioon 1. Sõidutee katend freesitud alusel

• AC 12 surf 70/100 h = 4 cm

• olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 4 cm

Konstruktsioon 2. Sõidutee katend

• AC 12 surf 70/100 h = 6 cm

• killustikust alus h = 25 cm

• täitematerjal Tm_120 hmin = 15 cm

• olemasolev aluspinnas

27.11.2022 8/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Konstruktsioon 3. Betoonkividest sillutiskatend

• betoonkividest sillutis (hall/punane kivi) h = 6 cm

• paigaldusliiv h = 3 cm

• killustikust alus h = 25 cm

• täitematerjal Tm_120 hmin = 15 cm

• olemasolev aluspinnas

Konstruktsioon 4. Tugipeenra kate

• sidumata segu (segu 5) h = 6-11 cm

• projekteeritud katendikonstruktsioon

Konstruktsioon 5. Tasapinnaliste haljasalade murukate

• Murukülv (klass I)

• Kasvualus h = 15 cm

• Täide kohalikust pinnasest (vajadusel)

5.4.2. Sillutiskivid ja äärised

Projektis on arvestatud, et kasutatakse tasapinnalisi sillutiskive, mille täpse tüübi ja mustri otsustab

Tellija ehitusobjektil. Asendiplaani joonistel on kuvatud kolme tüüpi sillutiskive, mis erinevad vaid

värvilt. Sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338.

Sillutatud alad piiritletakse ääristega, mis tuleb paigaldada vastavalt tootja juhistele. Täpse toote otsustab

Tellija ehitustööde käigus.

5.5. Tee-ehitusmaterjalid

5.5.1. Nõuded materjalidele

MATERJALIDE

NÕUDED: Materjal

Kihi

paksus,

[cm]

Konstruktsiooni

nr Materjali minimaalsed nõuded

Asfaltbetoonsegud

AC 12 surf 5, 6 1, 2 AKÖL < 900 (EVS 901-3:2021)

Killustik Paekillustik 25 2, 3, 4 AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ)

Juurde-

veetavad

liiv-

pinnased

Katendis

kasutatud

arvutuslik

liivpinnas Tm_120 varieerub 2-4

Vastavalt Lisa nr 1-le.

1) < 0,063 mm osakesi <10 % ning

samal ajal

< 0,006 mm osakesi <2% või

2) <0,063 mm osakesi < 7%.

Tugipeenrad

sidumata segu

fr 0/16 [segu nr

5 (TEKN)]

6 4

Purunemiskindlus ≤LA35 ;

külmakindlus F4 ; TEKN;

4 mm teri > 30%;

peenisosiste sisaldus 8-15%.

27.11.2022 9/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Märkused:

• Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2021 toodud

vastava segulehe tingimusi.

• Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2020 nõudeid.

• Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-

1:2020.

• AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis

• KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis

• TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded

• TTKJ – Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded

• Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

• Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt

juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.

• Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud

ei ole kasutada sidumata segusid.

5.6. Veeviimarid

Katetelt suunatakse sadevesi haljasaladele. Piirkonnad, kus planeeritud hooned või olemasolev reljeef

seda tingib, on planeeritud haljasala lohku või nõvasse. Kuna aluspinnaseks on liivpinnas, siis vesi peaks

hõlpsasti imenduma pinnasesse.

5.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

5.7.1. Liiklusmärgid

Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi 0. Liiklusmärkide ja viitade alused

sõiduteel valmistada tsinkplekist. Liiklusmärkide alused jalgratta- ja jalgteedel valmistada tsinkplekist.

Tekstiliste märkide tähekõrgus 100 mm. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi

valgustpeegeldavat kilet.

Projektiga ümber tõstmiseks määratud liiklusmärgid demonteerida liiklusmärke kahjustamata ning

paigaldada projektis ette nähtud kohale. Kui liiklusmärgid saavad demonteerimise või hoiustamise ajal

kahjustada, tuleb olemasolevad liiklusmärgid asendada uute liiklusmärkidega, mis vastavad käesoleva

projektis sätestatud nõuetele.

Liiklusmärkide materjalinõuded:

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1

kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise

tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni.

Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava

liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

Liiklusmärkide postid ja tarvikud:

27.11.2022 10/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad

liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga

postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

Liiklusmärkide paigaldamine:

Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende

kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos

esmaväljaandega:

• EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.

• EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.

Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“

01.01.2021 jõustunud redaktsiooni.

Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib

paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest.

Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb Töövõtjal liiklusmärkide

tööjoonised kooskõlastada tellijaga.

5.7.2. Teekattemärgistus

Teekattele kantav teekattemärgistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud

teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”.

5.8. Tehnovõrgud

Varasemate projektide käigus on juba lahendatud arendusala tänavavalgustus, veevarustus ja

kanalisatsioon.

5.9. Keskkonnakaitse

Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.

Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad

olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda

veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul

vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla

keskkonnale ohtlikud.

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud

juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele.

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus.

27.11.2022 11/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna.

Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt

hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

5.10. Maastikukujundustööd

5.10.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine

Tee maa-ala tuleb puhastada metsast, võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb

asendiplaanil näidatud põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning

utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal.

Liiklusohutuse huvides on vajalik kärpida oksi sõidutee äärsetel puudel, et tagada vajalik

nähtavuskaugus ning kõrgusgabariit. Oksad kärpida nähtavuskauguse ja kõrgusgabariidi tagamiseks

sõidutee kattest 5,5m kõrguselt.

Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama

liiki hekkide ja põõsastega.

Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile 939-2:2020.

Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta.

5.10.2. Puude kaitsmine ehitustööde ajal

Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid

vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei

vigastataks puu oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule

iseloomulik võra kuju.

Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohiks läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde

alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi.

Samuti tuleb jälgida, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks ehitusmaterjale

sinna. Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni.

Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse

liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide

ladustamiseks.

Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Viide: Kadi Tuul, 2006 „Linnahaljastus“.

5.10.3. Projekteeritud haljastus

Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass I). Lubatud on mulde

ja kraavide nõlvade haljastamine hüdrokülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse

projekteeritud paksus on 15 cm.

27.11.2022 12/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele

esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle

piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi

olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.

Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi

aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel

võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid

kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud.

Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui

kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise

või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

6. TÖÖDE TEOSTAMINE

6.1. Üldosa

Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel ja/või ehitusloal märgitud kolmandate

osapoolte võimalike täiendavate tingimustega.

6.2. Ettevalmistustööd

Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada.

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud

punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.

Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga

konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust

leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste

laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne

ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida

vastavalt jäätmekäitlusseadusele.

Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud

ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada,

kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta.

Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude

täpne asukoht surfimise teel.

27.11.2022 13/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas

tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud

ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi.

Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda määrusest “ Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele”.

Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama

Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Viimsi vallavalitsuse

liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama kooskõlastatud

skeemile.

Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad

ehitusobjektiga.

Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde

algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku juuresolekul. Piirinaabrite

piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse

käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega

taastama.

Objekti pildistamine

Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha

põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine.

Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb

fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud

jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude

maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised,

säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust.

Fotod peavad olema digitaalsed ning lisatud täidedokumentatsiooni hulka, need tuleb nimetada ja

süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt

määratletav. Täitedokumentatsioon tuleb esitada Tellijale.

Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning

kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude)

õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra

fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate

ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning

defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka.

6.2.1. Teetööde lühikirjeldus

• Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus.

27.11.2022 14/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

• Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus).

• Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike poolt seatud kooskõlastuste

tingimustest.

• Märkida välja tee geomeetrilised elemendid.

• Eemaldada likvideeritavad puud, võsa, kännud, kivid.

• Freesida asfaltkate (freespuru kasutamine leppida kokku tellijaga).

• Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas.

Projektis on arvestatud minimaalselt 0,2 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja

tihendada olemasolev aluspinnas.

• Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas.

• Rajada liivalused.

• Rajada killustikalused.

• Paigaldada äärised ja sillutiskivid.

• Paigaldada asfaltbetoonkate.

• Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru.

• Paigaldada killustikkate.

• Teostada kattemärgistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid.

• Puhastada teemaa-ala.

• Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine.

6.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele

Kandevõime:

• Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud

täitematerjali peal peab olema ≥ 65 MPa.

• Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud

killustikaluse peal peab olema sõiduteel ning teenindava transpordiga kõnniteel ≥ 170 MPa.

• Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega

tugipeenra keskelt peab olema ≥130 MPa.

Tihendustegur:

• tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6)

• tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6)

6.3. Ehitusaegne liikluskorraldus

Enne ehitustööde alustamist kohustub Töövõtja koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille

kohustub kooskõlastama valla liikluskorralduse spetsialistiga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama

MTM määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil

peab vastama kooskõlastatud skeemile.

7. HOOLDUSJUHEND

Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee

seisundinõuded. Lähtuda tuleb määruse kehtivast redaktsioonist. Avalikult kasutatava tee omanik või

teehoiu eest vastutav isik on kohustatud hoidma tee seisunditaseme nõuetele vastavas seisukorras.

27.11.2022 15/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

Käesolevas seletuskirjas on tähelepanu juhitud projekti peamistele eripäradele, muus osas kehtivad

üldised hooldamise tingimused, mis tulenevad tee omaniku ja töövõtja vahelisest lepingust.

Konkreetsete, ehitusöödel kasutatud toodete (truubid, kaevud, valgustid, liiklusmärgid, tähispostid,

piirded vms) tootjapoolsed hooldus- ja kasutusjuhendid tuleb töövõtjal edastada Tellijale. Toodete

hooldamisel lähtuda edastatud hooldusjuhendistest.

7.1. Suvihoole

• Kattele sattunud kemikaalid, mis võivad kahjustada nii teekatet kui ka markeeringut, tuleb

eemaldada koheselt, et vältida võimalikke katte kahjustusi.

• Kattele tekkinud mehaanilised vigastused tuleb koheselt kaitsta, kas asfalteerimise, pindamise

vmt teel, et vältida kahjustuse süvenemist alumistesse katendikihtidesse.

• Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada, s.t. tuleb uuendada peenarde

pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke,

tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustumist (täita peenra

materjaliga ning tihendada).

• Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad.

• Betoonkivist sillutisega aladel teostada vajadusel umbrohutõrjet.

7.2. Talihoole

• Sulaperioodil ei tohi lund lükata hange kindlustamata teepeenardele, kuna see takistab vee

äravoolu sõiduteelt ning nõrgestab tugipeenra kandevõimet.

• Lumevallide lükkamisel teedelt peab jälgima, et lükatav lumi ja tehnika ei vigastaks

liikluskorraldusvahendeid. Vigastatud liikluskorraldusvahendid tuleb koheselt asendada.

7.3. Liikluskorraldusvahendite hoole

• Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad, 95% märgi pinnast peab olema

vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole täidetud, tuleb märgid korrastada või välja

vahetada.

7.4. Haljastuse hoole

• Muru tuleb regulaarselt niita.

• Tee peenardel paikneva murukamara kõrgus ei tohi takistada vee äravoolu tee pinnalt.

Vajadusel tuleb peenrad profileerida, et tagada vee äravool.

• Kõnniteede kohalt tuleb puu oksad likvideerida, kui nende kõrgus on alla 300 cm maapinnast;

• Sõiduteede kohalt tuleb puu oksad likvideerida, kui nende kõrgus on alla 500 cm maapinnast;

• Teedelt ei tohi lükata soolatud lund teeäärsetele puudele ja põõsastele.

Seletuskirja koostaja: Meelis Kreevan (Allkirjastatud digitaalselt)

Kuupäev: 18.07.2023

27.11.2022 16/16

Pärituule arendusala teed Töö nr 23005

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ

TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan

23005_PP_TL-4-01_asukoht.pdf

Kaberneeme laht

Ihasalu poolsaar

11262 Neeme tee

Road Expert

/allkirjastatud digitaalselt/

Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 [email protected] www.roadexpert.ee

Tellija:

Projekti nimetus

Objekti asukoht

Joonise nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

22.03.2023

Projekteerija Meelis Kreevan

Pärituule arendusala teed

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond

Asukoha skeem

23005 Põhiprojekt TL-4-01 1:10000

Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 [email protected]

OBJEKTI ASUKOHT

N

S

W E

23005_PP_TL-4-02_v03_liiklus-asend.pdf

10,7

12 ,6

1

2

VM2

VM3

VM4

VM5

VM7

VM8

VM9

VM10

VM6

5

1

VM1

VM11

VM12

VM13

VM14

VM15

±0.00 = abs.k.5.15

±0.00 = abs.k.5.05

±0.00 = abs.k.5.70

±0.00 = abs.k.3.95

±0.00 = abs.k.4.05

±0.00 = abs.k.3.45

±0.00 = abs.k.3.60

R5.00

R7.00

R7 .00

R7.00 R6.00

R100.00

R3.00

R6 .00

R3.00

R3 .00

R5.00

R6 .0

02. 50

3. 50 6.00

2.504.50

2.50

6.0 02.50

2.7 0

2.50 3.50

2.50

2.00 6.00

5.00 7.255.00

7.002.70

2.70

3.50

7.0 0

5.50

2.70

7.00 5.00

573

57 4

331

33 1

R3.00

Planeeritav tenniseväljak

Planeeritava vaatetorni jaoks reserveeritud ala

11 0+

50

11 1+

00

11 1+

50

11 1+

85

RT 11262 km 11.05

Mänguväljakute jaoks reserveeritud ala

5.0 0

6.0 0

P3 P2

P4

P6

P4

P3

P4

P6

Prügikonteinerite ala

521

±0.00 = 5.00 abs.k. 0+00

0+25

0+50

0+75

1+00

1+25

1+50

1+75

1+84

1.20R3.00

60 x 10 m

644

PÄRITUULE tee

644

PÄRITUULE tee

361

351

20

552a

22 1

644 LIIVA tee

NEEME ALGKOOL

636

P 575a

NEEME ALGKOOL

636

1.20Riigitee äärne haljasala tuleb rajada samaaegselt Pärituule tee ristumiskohaga.

60 x 10 m

915

911 911

4.50

4.50 0.50

60 x 10 m

94 3

911

R6.00

R5 .00

Road Expert

/allkirjastatud digitaalselt/

Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 [email protected] www.roadexpert.ee

Tellija:

Projekti nimetus

Objekti asukoht

Joonise nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

Geoalus Autor: Töö number: Mõõdistatud:

Geodeetiline alusplaan on koostatud

18.07.2023

koordinaatsüsteemis ja kõrgussüsteemis

Projekteerija Meelis Kreevan

Pärituule arendusala teed

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond

Liikluskorraldus, asendiplaan

23005 Põhiprojekt TL-4-02 1:500

Metricus OÜ 21G8760 09.2021

Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 [email protected]

L-EST 97 EH2000

9.4

1.4 4.7 1.3 5.35

Prügiauto Overall Length 9.400m Overall Width 2.550m Overall Body Height 3.214m Min Body Ground Clearance 0.419m Track Width 2.550m Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 10.000m

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Projekteeritud tee telgjoon

Olemasoleva tee telgjoon

Projekteeritud sillutiskivi ääris

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud liiklusmärgi post

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud sõidusuunad

Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk

Projekteeritud liiklusmärk

Olemasolev liiklusmärk

Likvideeritav liiklusmärk

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud haljasalade murukate

Likvideeritavad objektid

Teekaitsevöönd

Perspektiivne parkla lahendus, mis lahendatakse eraldi projektiga

924

221

N

S

W E

Projekteeritud 5m metall valgustusmast

Projekteeritud 3m metall valgustusmast

Projekteeritud maandus

Teisaldatud Puitmast valgusti ja kaameraga

TINGMÄRGID (AllSpark OÜ)

23005_PP_TL-4-03_v03_vertikaal.pdf

10,7

12,6

1

2

VM2

VM3

VM4

VM5

VM7

VM8

VM9

VM10

VM6

5

1

VM1

VM11

VM12

VM13

VM14

VM15

±0.00 = abs.k.5.15

±0.00 = abs.k.5.05

±0.00 = abs.k.5.70

±0.00 = abs.k.3.95

±0.00 = abs.k.4.05

±0.00 = abs.k.3.45

±0.00 = abs.k.3.60

Planeeritav tenniseväljak

Planeeritava vaatetorni jaoks reserveeritud ala

110 +5 0

11 1+ 00

11 1+ 50

11 1+ 85

RT 11262 km 11.05

Mänguväljakute jaoks reserveeritud ala

Prügikonteinerite ala

4.20

4.2 0

4.30

4.3 0

4.40

4.4 0

4.50

4. 50

4.50

4. 50

4. 60

4.60

4.70

4. 704.

80

4.80

4.90

4. 90

5. 00

5.00

5. 00

5. 10

5.10

5.20

5. 20

5. 30

5.3 0

5.30 5.40

5. 40

5.4 0

5. 50

5.50

5.60

5. 60

5. 70

5.70

5.80

5.8 0

4.1 5

4.25

4.2 5

4.35

4.3 54.4

5

4.45

4.55

4. 55

4.55

4.65

4. 65

4.75

4. 75

4.75

4.8 5

4. 85

4.85

4.95

4. 95

5.05

5. 05

5. 15

5.15 5.25

5. 25

5.35

5. 35

5.3 5

5. 45

5.45

5. 55

5.55

5.65

5. 65

5. 75

5.75

5. 60

5. 70

5. 80

5. 90

6.0 0

5. 55

5. 65

5. 75

5. 85

5. 95

5. 20

5. 30

5. 40

5. 50

5. 15

5. 25

5. 35

5. 45

4. 90 4.90

5. 00

5.00

5.1 0

5.10

5. 20

5. 30

5.4 0

4.9 5

4.955.0 5

5.05

5. 15

5.2 5

5.3 5

5. 45

4.60 4.60

4.7 0

4.70

4.8 0

4.80

4.65 4.65

4.7 5

4.75

4.85

3.60 3.60

3.70 3.70

3.80

3.90

4.00

4.1 0

3.55

3.55 3.55

3.65 3.65

3.75 3.75

3.85

3.95

4.05

3.30

3. 30 3.30

3.40

3. 40

3.40

3.50

3.60 3.60

3.60

3. 35

3.35

3.45

3.55

3.55 3.65 3.

10 3.10

3.2 0 3.20

3.3 0 3.30

3.40

3.50 3.50

3. 05 3.05

3. 15 3.15

3.2 5 3.25

3.35 3.35

3.45 3.45

3.55

4.4 0

4.50

4.5 0

4.6 0

4.60

4.7 0

4. 70

4. 80

4. 90

4.90

5. 00

5.00 5.10

5.10

5. 10

5.20

5.20 5.30

5.30

4.35

4.4 5

4.5 5

4.55

4.6 5

4. 75

4. 85

4.85

4. 95

4.95

5.05

5. 05

5.05

5.15

5.25

5.25 5.35 5.35

3.40

3.60

3.68

3.57

3.40

5.37

4.90

5.15

4.704. 804.

90

4.754. 85

±0.00 = 5.00 abs.k. 0+00

+25

0+50

0+75

1+00

1+25

1+50

1+75

1+84

4.6 0

4.70

4.80

4.6 5

4.75

3.40

3.5 0

3.6 0

3.7 0

3.35

3.45

3.5 5

3. 65

3.00 3.10 3.20 3.30 3.40

3.50

3.10 3.20

3.30

3.40

3.50

3.30

3.40 3.50 3.60

3.70

3.8 0 3.80

3.80

3.9 0

4. 004. 10

3. 40

3. 50

3. 60

3. 70

3. 80

3. 90

3.40 3.40

3.50

3.60

3.70

3.80

3.90

4.00 4.104.204.3

04.4 04. 504. 604. 704.8

04.905.00

3.20 3.20 3.303.30

3.40

4.2 0

4.30

4.3 0

4. 40

4.40

4. 50

4.50

4.6 0

4. 70

4. 50

4.50

4. 60

4.60 4.70

4.80 4.90

5.00 5.10

5.20 5.30

Riigitee äärne haljasala tuleb rajada samaaegselt Pärituule tee ristumiskohaga.

4. 60 4.60

4.70

4. 70

4.80

4.90

5.00

5.10

Road Expert

/allkirjastatud digitaalselt/

Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 [email protected] www.roadexpert.ee

Tellija:

Projekti nimetus

Objekti asukoht

Joonise nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

Geoalus Autor: Töö number: Mõõdistatud:

Geodeetiline alusplaan on koostatud

14.07.2023

koordinaatsüsteemis ja kõrgussüsteemis

Projekteerija Meelis Kreevan

Pärituule arendusala teed

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond

Vertikaalplaneering

23005 Põhiprojekt TL-4-03 1:500

Metricus OÜ 21G8760 09.2021

Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 [email protected]

L-EST 97 EH2000

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Projekteeritud tee telgjoon

Olemasoleva tee telgjoon

Projekteeritud sillutiskivi ääris

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud haljasalade murukate

Likvideeritavad objektid

Teekaitsevöönd

Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm)

Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm)

Perspektiivne parkla lahendus, mis lahendatakse eraldi projektiga

7.00

7.05

N

S

W E

Projekteeritud 5m metall valgustusmast

Projekteeritud 3m metall valgustusmast

Projekteeritud maandus

Teisaldatud Puitmast valgusti ja kaameraga

TINGMÄRGID (AllSpark OÜ)

23005_PP_TL-6-01_v02_loiked.pdf

LÕIGE 1-1

2.50 3.00

3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00

7.50

Te e

te lg

Konstruktsioon 2

olol. maapind

kin nis

tu p

iir

kin nis

tu p

iir

3.502.500.50 0.50

Konstruktsioon 4

LÕIGE 2-2

2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00

5.50 6.00 6.50

Te e

te lg

olol. maapind olol. maapind

Konstruktsioon 2Konstruktsioon 3

kin nis

tu p

iir

kin nis

tu p

iir

2.50 6.00 0.50

Projekteeritud sillutiskivi ääris

LÕIGE 3-3

1.50 2.00 2.50 3.00

3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 1.20

olol. maapind olol. maapind

0.50 0.50

Konstruktsioon 3

Projekteeritud sillutiskivi ääris

Road Expert

/allkirjastatud digitaalselt/

Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 [email protected] www.roadexpert.ee

Tellija:

Projekti nimetus

Objekti asukoht

Joonise nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

14.06.2023

Projekteerija Meelis Kreevan

Pärituule arendusala teed

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond

Konstruktiivsed lõiked

23005 Põhiprojekt TL-6-01 1:100

Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 [email protected]

23005_PP_TL-6-02_v02_pikiprofiil.pdf

-2.00

-1.00

0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

10.00

-2.00

-1.00

0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

10.00

PIKETAAŽ

OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED

PROJEKTEERITUD KÕRGUSED

TÖÖKÕRGUSED

PÜSTKÕVERAD

PLAANIKÕVERAD

-1 0

0+ 00

10 20 30 40 50 60 70 80 90 1+ 00

10 20 30 40 50 60 70 80 90 2+ 00

10

5.4 3

5. 42

5. 02

4. 60

4. 30

4. 15

4. 10

4. 26 4. 41

4. 57 4.7 9

5. 02

5. 45

5. 67

5. 80

5. 60

5. 07 4. 61

4. 53

5. 43

5. 47

5. 45

5. 43

5. 38

5. 05

4. 67

4. 59

4. 35

4. 20

4. 18

4. 16

4. 18

4. 24

4. 32

4. 48

4. 62

4. 64

4. 72

4. 86 4.8 7

5. 14

5. 41

5. 68

5. 70 5. 81

5. 81

5. 79

5. 60

5. 43

5. 12

4. 62

4. 59

4. 48

4. 47

4. 49

4. 54 4. 61

0.0 0

+0 .01

+0 .02

+0 .04

+0 .08

+0 .06

+0 .04

+0 .03

+0 .04

+0 .08

+0 .05

+0 .07

+0 .05

+0 .07

+0 .06

+0 .08

+0 .12

-0. 04

+0 .01

+0 .02 0.0 0

0.0 0

-0. 07

+0 .05

+0 .01 0.0 0

0.0 0

-0. 03

+0 .01 0.0 0

i=0. 75%

L=5 .77

i=-0.80% L=2.58

i=-3.80%L=20.77 i=2. 10%

L=6 .04

i=-5.00%L=16.88

R=100.00 L=7.09

di=7.10%

R=300.00 L=23.09

di=-7.70%

R=600.00 L=32.41 di=5.40%

R=100.00 L=3.00

di=-3.00% i=1.60% L=23.94 i=2.70%

L=31.16 R=1000.00

L=11.03 di=1.10%0+

00 .00

0+ 05

.77 0+

05 .77

0+ 08

.35 0+

11 .35

0+ 32

.12

1+ 77

.71

1+ 83

.75

1+ 53

.74

1+ 70

.62 1+

70 .62

1+ 77

.71

1+ 30

.65

1+ 53

.74

0+ 32

.12

0+ 64

.53

0+ 08

.35 0+

11 .35

0+ 64

.53

0+ 88

.47

0+ 99

.49

1+ 30

.65

0+ 88

.47

0+ 99

.49 L=45.00 R=15.8

L=4.33 R=8.7 L=3.85

R=22.8 L=8.04

L=31.90 R=15.7 L=4.33

R=8.7 L=5.04

R=22.7 L=8.04

L=31.32 R=101.8 L=4.72

L=37.18

0+ 00

.0 0

0+ 45

.00 0+

45 .00

0+ 49

.33 0+

49 .33

0+ 53

.18 0+

53 .18

0+ 61

.22 0+

61 .2

2

0+ 93

.11 0+

93 .11

0+ 97

.44 0+

97 .44

1+ 02

.49 1+

02 .49

1+ 10

.53 1+

10 .5

3

1+ 41

.85 1+

41 .85

1+ 46

.57 1+

46 .5

7

1+ 83

.75

0.8%-0.8% -3.8%

2.1%

-5.0%

1.6%

2.7%

PK 0

+0 7.

4 Tö

öm ah

tu de

p iir

PK 1

+8 0.

2 Tö

öm ah

tu de

p iir

PK 1

+7 6.

4 Ki

nn ist

u pii

r

Road Expert

/allkirjastatud digitaalselt/

Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 [email protected] www.roadexpert.ee

Tellija:

Projekti nimetus

Objekti asukoht

Joonise nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

Geoalus Autor: Töö number: Mõõdistatud:

Geodeetiline alusplaan on koostatud

14.06.2023

koordinaatsüsteemis ja kõrgussüsteemis

Projekteerija Meelis Kreevan

Pärituule arendusala teed

Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond

Pikiprofiil

23005 Põhiprojekt TL-6-02 1:100 / 1:1000

Metricus OÜ 21G8760 09.2021

Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 [email protected]

L-EST 97 EH2000

TINGMÄRGID Projekteeritud tee pealispind tee telgjoonel

Olemasolev maapind

23005_PP_TL-9-01_asfaltkatend.pdf

Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A

Maantee klass: 5 Tugevustegur: 0.85 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm

Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.8 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa

Normhälbetegur 1.32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas

Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1

Kihi paksus

Kihi elast- susmoodul

Eekv

arvutamiseks

Kihi elast- susmoodul

arvutamiseks nihkele

Kihi elast- susmoodul

arvutamiseks paindele

Arvutatud tõmbe-

pinged Rmax

Lubata- vad

tõmbe- pinged Rlub

Sise- hõõrde-

nurk Nidusus

cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C

1 6.0 2400 1200 3600 1.8758 3.8537

2 25.0 240

3 15.0 120 40.0 0.006 6.0

ALUS 75.0 33.0 0.005 4.0

tarv tlub

18.4% 181.15 180.00

1 6.0 51.3% 181.15

2 25.0 141.85

3 15.0 0.0215 0.0306 29.7% 86.89

0.0167 0.0170 1.9% -

46.0 Parandustegur Δ

Arvutus külmakindlusele

uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel

Katendi kogupaksus

Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] Nihkepinged

Arvutuslik niiskus W1 või Warv

Kriteerium

Üldine elastsus- moodul

Mpa

Vajalik elastsus-

moodul MPa

Paekillustik (LA≥35)

Nihkepinged MPa

Varu %

Üldine elastusmoodul

Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin Asfaltbetooni tõmbepinged

Kihi nr. Kihi nimetus Kihi paksus

cm

Tugevuse näitaja

Kihi nr.

Kihi nimetus Kihtide

seotistegur K3

K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0

Pärituule tee sõidutee

ARVUTUSE KÄIK

Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin

uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2)

Paekillustik (LA≥35)

Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3]

ARVUTUSE TULEMUSED

1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 61

2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4

3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.2

4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 20.3%

* redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8

Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides

Arvutas: M. Kreevan Kuupäev: 16.03.2023

8. Külmakindluse varu %

23005_PP_TL-9-02_sillutiskatend.pdf

Koormussagedus: 11.41 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A

Maantee klass: 5 Tugevustegur: 0.79 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm

Teekatendi liik: Kergkatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa

Normhälbetegur 1.06 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas

Kihi paksus

Kihi elast- susmoodul

Eekv

arvutamiseks

Kihi elast- susmoodul

arvutamiseks nihkele

Kihi elast- susmoodul

arvutamiseks paindele

Arvutatud tõmbe-

pinged Rmax

Lubata- vad

tõmbe- pinged Rlub

Sise- hõõrde-

nurk Nidusus

cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C

1 6.0 500

2 25.0 240

3 15.0 120 40.0 0.006 6.0

ALUS 75.0 33.0 0.005 4.0

tarv tlub

57.3% 161.56 130.00

1 6.0 161.56

2 25.0 141.85

3 15.0 0.0258 0.0397 34.9% 86.89

0.0213 0.0220 3.3% -

46.0

uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel

Katendi kogupaksus Parandustegur Δ

Arvutus külmakindlusele

Munakivisillutis või parkettkivisillutis

Paekillustik (LA≥35)

Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] Nihkepinged

Kriteerium

Nihkepinged MPa

Varu %

Üldine elastusmoodul

ARVUTUSE TULEMUSED

Kihi nr. Kihi nimetus Kihi paksus

cm

Tugevuse näitaja Üldine elastsus- moodul

Mpa

Vajalik elastsus-

moodul MPa Arvutuslik niiskus W1 või Warv

uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2)

Munakivisillutis või parkettkivisillutis

Paekillustik (LA≥35)

Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3]

K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0

Sillutiskatend

Lisainfo: Arvutuskoht PK...+...

ARVUTUSE KÄIK

Kihi nr.

Kihi nimetus Kihtide

seotistegur K3

1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 60

2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 6

3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.2

4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 45.9%

* redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8

Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides

Arvutas: M. Kreevan Kuupäev: 16.03.2023

8. Külmakindluse varu %

Lisa 2_Ehitamise alustamise teatise vorm.docx

Lepingu lisa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm

Käesolev vorm on kahepoolne.
1. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digiallkirjastab teatise.
2. Peale ehitustööde valmimist digiallkirjastab sama vormi Transpordiameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt.
3. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse.

I Ehitamise alustamise teatis
(selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna)

Tee nr, nimetus ja km

Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus

Ristumiskoha ehitamise lepingu nr

Teatise esitaja nimi (nimetus) ja kontakt

Ehitustööde kestvus

Ehitaja nimi (nimetus, reg. või isikukood) ja kontakt

Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“

Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja (nimetus, reg. või isikukood) ja kontakt

Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev*

Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt**

Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“

*Juhul, kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt, tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist. Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab Transpordiameti piirkondlik liikluskorraldaja, kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/kontaktid .
**Juhul, kui lepingus on omanikujärelevalve nõue.
Esitaja allkiri ja kuupäev
/digitaalselt allkirjastatud/
/kuupäev digikonteineris/

II Ehitise vastuvõtu akt (allkirjastab vastuvõtja)

Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele.
Garantiiperioodi (viis aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast.

Vastuvõtja allkiri ja kuupäev
/digitaalselt allkirjastatud/
/kuupäev digikonteineris/

Ristumiskoha ehitamise leping 11262 km 11,05.pdf

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/16838-1

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Merike

Joonsaar, e-post [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Pärituule Residentsid OÜ registrikoodiga 16328659, mida

esindab volikirja alusel Ragnar Kruusla, e-post [email protected], tel

5543001

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Pärituule arendusala teed“ (koostaja

Road-Expert OÜ, töö nr 23005, edaspidi projekt);

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11262 Ruu-Ihasalu km 11,05 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Jõelähtme vallas Neeme külas Pärituule tee

(Pärituule tee T1, katastritunnus 24501:001:1076) ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht

hakkab teenindama valdavalt elamumaa sihtotstarvet.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise

omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud materjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti

bilanssi. Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti

poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil

õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude

hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste

täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

E-kiri.eml

From: Mart Pops <[email protected]>
Sent: Tuesday, May 28, 2024 11:49 AM
To: Kalmer Helgand <[email protected]>
Cc: Ragnar Kruusla <[email protected]>
Subject: FW: 11262 Ruu - Ihasalu km 11,05 Pärituule tee ristumiskoha ehitustööde valmimise teavitus

Lp Kalmer Helgand

Transpordiamet

Koopia:

Ragnar Kruusla

Pärituule Residentsid OÜ

Tere !

Rääkiseime telefoni teel.

Objekt

Jõelähtme vallas, Neeme külas, Pärituule ridamajade arendus

Vastavalt detailplaneeringule projekteeriti juurdepääsutee ehitatavatele ridamajadele

Sh oli tee ehitusprojekti mahus riigitee nr 11262 Ruu-Ihasalu km 11,05 ristumiskoht

Antud on kõik vajalikud load (valla antud tee ehitusluba; TRAM-i kooskõlastus ja leping mahasõidu osas) avaliku tee ehitamiseks

Küsimus

Palume nõu ja abi - kelle poole peab Pärituule Residentsid OÜ pöörduma Transpordiametis valminud objekti riigiteelt 11262 Ruu-Ihasalu km 11,05 ristumiskoht üleandmise-vastuvõtu akti vormistamiseks ?

Lepingus on punkt

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks

parimat

Mart Pops

ehituskontrolli peaspetsialist

Jõelähtme Vallavalitsus

tel 605 4883

e-post [email protected]