Kiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Teie 24.05.2024 nr 16-1/24-07385-001

Meie 03.06.2024 nr 9.3-4/24/5457-2

Rail Balticu Soodevahe ringristmiku

OS05009 ja juurdepääsutee 1 OS05009

rajamise keskkonnamõju hindamise

eelhinnang ja otsuse eelnõu seisukoht

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) keskkonnamõju hindamise ja

keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 11 lõike 2² alusel seisukoha võtmiseks

keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) eelhinnangu ja KMH algatamata jätmise otsuse

eelnõu.

Ehitustööd toimuvad Harju maakonnas, Rae vallas Soodevahe külas. Taotlus on esitatud

järgmistele rajatisele: Soodevahe ringristmik, mis asub Soodevahe külas 11 Tallinna ringtee

(katastritunnus: 65301:003:1177), 11 Tallinna ringtee T20 (65301:001:3555), 11 Tallinna

ringtee T46 (65301:001:4854), 1116 Lagedi ühendustee L1 (65301:003:0942), 11290 Tallinn-

Lagedi tee T10 (65301:001:6416) ja Topi (65301:001:3554) kinnistutel ning juurdepääsutee 1

OS05005, mis asub Soodevahe külas 11 Tallinna ringtee T46 (65301:001:4854) ja Topi

(65301:001:3554) kinnistutel.

Kõrvalmaantee 11290 Tallinn-Lagedi km 7,875 asuv T-kujuline ristmik rambiga 1116 Lagedi

ühendustee ehitatakse ümber neljaharuliseks ringristmikuks. Ristmikule lisandub neljanda

haruteena Soodevahe materjalide lao juurdepääsutee 1 OS05009. Projekteeritud 1 sõidurajaga

ringliiklusristmik on sisemise raadiusega 14,5 m ning sõiduraja laiuseks on 6 m. Projekteeritud

1 sõidurajaga ringristmik on ajutine lahendus ning planeeritud sellisel kujul kuni 5 aastaks. Peale

viit aastat on vajalik ristmiku ümberehitamine Soodevahe infrastruktuuri keskuse toimimiseks

(lõpplahendusena rajatakse kahes tasapinnas ristumine). Juurdepääsutee 1 OS05005 algab

maanteele 11290 projekteeritud ringristmikust ja lõppeb olemasoleval kohalikul Raba teel. Katte

laiuseks on 6,5 m. Ringristmik ja juurdepääsutee rajatakse Soodevahe laoplatsi ehitamiseks

vajaliku materjalide vedamise eesmärgil.

KMH eelhinnangus on välja toodud järgnev:

 „Kavandataval tegevusel ei tohi müratasemed ületada lubatud normtasemeid.

Keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed

ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisa 1 alusel: kestab päev

7:00 - 23:00 ja öö 23:00 - 7:00; ehitusmüra piirväärtusena rakendatakse kella 21:00 -

7:00 asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset, seega elamumaa-aladel

ehitusmüra piirväärtus on päeval 60 dB ja öösel 45 dB; impulssmüra piirväärtusena

rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset.“

 „Impulssmüra põhjustavat tööd, näiteks lõhkamine, rammimine jne, võib teha

tööpäevadel kella 7:00 - 19:00. Esitatud dokumentide põhjal tegevustega ilmpulssmüra

ei kaasne.“

2(2)

 „Soovitav on häirimise vähendamiseks mürarikkaid ehitustöid teostada tööpäevadel

kella 7:00 - 19:00-ni.“

 „Kuivadel ilmadel ja vastavalt vajadusele teostatakse laoplatsi kastmist. Suure tuule või

muu nähtuse korral, millest tuleneb peenosakeste lendlemine, reageeritakse tolmamisele

koheselt ning lendlev materjal kaetakse kinni või niisutatakse. Ilmnenud müra ja tolmu

kaebuste korral võetakse viivitamatult kasutusse 23 vajaminevad abinõud nende

kõrvaldamiseks.“

 „Soodevahe ringristmiku ja juurdepääsutee ehitustööde piirkonnas on põhjavesi nõrgalt

kaitstud ja reostusohtlikkuse tase kõrge, seetõttu on ehitusobjekti

keskkonnajuhtimiskavas kavandatud meetmed põhjavee kaitseks. Ringristmiku ja

juurdepääsutee läheduses ei ole elamuid, kus võiks salvkaeve olla. Ringristmikku ja

juurdepääsuteed ei rajata süvendisse, mistõttu puuduvad ka võimalikud mõjud kaevude

veetasemele ja joogivee kvaliteedile. Pinnase ning pinna- ja põhjavee kaitseks

ladustatakse materjale ja jäätmeid ainult selleks ettenähtud kohtadesse.“

 „Müratundlikud objektid ringristmiku ja juurdepääsutee vahetus läheduses puuduvad.

Ringristmiku ja juurdepääsutee ehitusel ei kasutata selliseid ehitustehnoloogiaid, mis

võiks põhjustada olulist vibratsioonitaset ümbruskonnas paiknevate elamute ja

ühiskasutusega hoonete juures.“

Amet on tutvunud esitatud materjalidega ning ei esita vastuväiteid KMH algatamata

jätmisele.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Liis Korp

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

5552 5830

[email protected]