Harjumaa Viimsi vald Randvere küla Randvere keskus bussipeatus
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/24/7712-2 |
| Registreeritud | 10.06.2024 |
| Sünkroonitud | 12.06.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Infra Projekt OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Infra Projekt OÜ |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere.
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Sergei Tunka <[email protected]>
Sent: Friday, June 7, 2024 5:30 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Re: FW: Randvere keskus bussipeatus, Randvere tee, Randvere küla, Viimsi vald
Tere,
Tänan märkuste eest. Märkused täidetud. Saadan täiendatud projekti.
Manusesse lisatud KH Energia-Konsult märkused ja kooskõlastus.
Lugupidamisega
Sergei Tunka
Infra Projekt OÜ
Juhatuse liige
пн, 3 июн. 2024 г. в 11:26, Merike Joonsaar <[email protected]>:
Tere.
Tänan projekti eest.
Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks:
- Seletuskirjas uuendada Liikluskorralduse peatüki sisu märkide ja teekattemärgistuse nõuete osas. Eemaldada viited kehtetutele standarditele ja mis puudutab riigitee osa, siis juhinduda kehtivast Riigiteede liikluskorralduse juhendist.
- Uute mastide asukohtades tuleb sõlmida isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingud. Koostada IKÕ plaan.
- Bussitaskule IKÕ-t ei sea. Jalgratta- ja jalgteele tuleb IKÕ seada (näidisplaan manuses).
- Tehnovõrkude osas asendiplaanile lisada ümber paigutatud mastide kaugused tee äärest (teekatte ääre märgistusest) ning mastide juures kajastada nn kaabelduse ja muhvimiste osa.
- Kraavi peaks pikendama (haljasala ulatuses). Lisada plaanijoonisele kraavi põhja kõrgusarvud.
- Lisada äärekivi lõppu proj. kõrgusarv veendumaks, et rentslis on tagatud nõutav vähim pikikalle 0,5%.
- Kas bussitasku sisenemiskiilu lõppu ei oleks tähisposti vaja?
- Seletuskirjas on märgitud bussipeatuse tasku projekteeritud laiuseks 2.0 m (joonistel 3,0m). Seletuskiri vajab korrigeerimist.
NB! Katendi eksperdi tähelepanekud edastan Teile esimesel võimalusel.
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Sergei Tunka <[email protected]>
Sent: Saturday, May 4, 2024 3:49 PM
To: [email protected]
Subject: Randvere keskus bussipeatus, Randvere tee, Randvere küla, Viimsi vald
Tere,
Käesolevaga edastan Randvere keskus bussipeatuse projekti. Palun läbi vaadata.
Viimsi VV vastus tänavavalgustuse kohta:
Eraldi tehnilisi tingimusi mastide ümber tõstmiseks pole vaja võtta, projektis näidata mastid uude asukohta ümbertõstetavatena.
Lugupidamisega
Siim Jürima
teede vanemspetsialist
ehitus- ja kommunaalosakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8861
Lugupidamisega
Sergei Tunka
Infra Projekt OÜ
Juhatuse liige
Digiallkirjad
1 1
11 25
0 Vi
im si
-R an
dv er
e te
e te
ek ai
ts ev
öö nd
Olemasolev mast koos valgustiga VJK101_v39, 66W. Elektrikaabli otsmuhvid kaablile
Olemasolev mast koos valgustiga VJK102_v1, 66W. Elektrikaabli otsmuhvid kaablile
6.00
Äärekivi langetada nulli ühe kivi ulatuses
Äärekivi langetada nulli ühe kivi ulatuses
5.90 6.10
5.80
6. 00
5. 90
6. 00
6. 10
5. 80
5. 70
5. 90
5.90
6.00
5.90
5. 90
4.90
5.04
5.83
ühendada uude masti!
mitte ühendada!
Kaablite mitteühendamine! Tegemist on 2 juhtimiskilbi lahutuskohaga!
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTBETOONKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATTE ÜLEKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE
OLEMASOLEV TEESERV
OLEMASOLEV KATASTRIPIIR
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD TEESERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (290x150 mm, h=10 cm)
LIKVIDEERITUD OBJEKT
ÜMBERTÕSTETUD LIIKLUSMÄRGI POSTI ASUKOHT
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR (KILLUSTIK)
ÜMBERTÕSTETUD OBJEKT
PROJEKTEERITUD TÄHISPOST
PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV
ÜMBERTÕSTETUD TÄNAVAVALGUSTI MASTIL UUES KOHAS
PROJEKTEERITUD KRAAV VOOLU SUUNAGA
RIIGITEE TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR
PROJEKTEERITUD KASKAADLÜLITUSKAABEL (MCMK 2x2.5+2.5) JÄTKUMUHVIGA
PROJEKTEERITUD KAABELLIIN (AXPK 4G35)
MÄRKUSED:
1. Käesoleva joonise koostamisel on aluseks võetud: - Maa-ala plaan tehnovõrkudega (Aamos Atlas OÜ, töö nr. 059-G-24, 28.03.2024)
2. Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
tegelikele suurustele looduses. 3. Plaanil kujutatud tingmärgid viitavad objekti asukohale, kuid mitte nende
4. Mulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5...7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke jäätmeid ning tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja turvast.
5. Haljasala projekthorisontaalid on joonisel lihtsustatud ning antud nurgelistena. Ehitamisel tuleb pinnavormide lõplikul viimistlemisel anda sujuvalt looklevad ning ümarad pinnavormid. Samuti tuleb ehitustööde käigus rajada sujuv reljeefi üleminek projektala ja olemasoleva ümbritseva maapinna vahel.
Jälgida olemasoleva asfaltkatte piki- ja põikkaldeid. 6. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest katete kõrgusarvudest.
7. Kõrguslikud üleminekud rajada kaldus äärekiviga. 8. Betoonist äärekivid kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive
(graniitkillustiku baasil), külmakindluse klass vähemalt KK3. Toodang peab olema vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni tugevusklass C16/20, min paksus 8 cm. Äärekivid tuleb paigaldada lubjakivikillustikku vähemalt 10 cm paksusele alusele.
9. Näha ette asfaltbetoonvuukide katmine sideaine ja tardkivist toodetud peentäitematerjali puistega (nn vuukide „mannatamine“) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ p. 2.4.27 kohaselt. Asfaltbetoonkatte kulumiskihtides vuukide töödeldamiseks kasutada spetsiaalset vuugiliimi (näit. TOK-Plast). Alumiste kihtide vuugid tuleb kruntida sitke naftabituumeni, naftabituumenemulsiooni võispetsiaalse vuugiliimiga. spetsiaalse vuugiliimiga.
10. Kaevude kaaned peavad kõvakattega aladel asetsema teekattega samas tasapinnas.
120324_PP_TL-4.dwg
KH ENERGIA-KONSULT AS Laki 13, 12915 Tallinn T: 659 8970 Registrikood: 10303995 [email protected] KMKR: EE100052026 khenergia.ee
PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR.33/24
KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 07.06.2024
KOOSKÕLASTUSE TELLIJA:
NIMI: Infra Projekt OÜ
KONTAKTISIK: Sergei Tunka
OBJEKTI AADRES: Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, „Randvere keskus“ bussipeatus
TÖÖ NUMBER: 120324
TÖÖ SISU: Bussipeatuse ümber ehitamine, tänavavalgustus
KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL:
* Tööde alustamisest Viimsi valla tänavavalgustusvõrgus või selle kaitsevööndis informeerida KH Energia-Konsult AS esindajat. Selleks saata 10 päeva enne tööde algust teade [email protected], tel. 5123771
* Enne elektrtööde alustamist Viimsi valla tänavavalgustuse võrgust kooskõlastata tegevused käidukrraldajaga. Tagada otsese ehitustegevusega mitte seotud tänavavalgustuse korrapärane töö.
* Kooskõlastus kehtib üks aasta
KOOSKÕLASTUSE VÄLJÄSTAS:
Tõnu Roosna
Käidujuht
Digiallkirjad
1 1
11 25
0 Vi
im si
-R an
dv er
e te
e te
ek ai
ts ev
öö nd
Olemasolev mast koos valgustiga VJK101_v39, 66W. Elektrikaabli otsmuhvid kaablile
Olemasolev mast koos valgustiga VJK102_v1, 66W. Elektrikaabli otsmuhvid kaablile
6.00
Äärekivi langetada nulli ühe kivi ulatuses
Äärekivi langetada nulli ühe kivi ulatuses
5.90 6.10
5.80
6. 00
5. 90
6. 00
6. 10
5. 80
5. 70
5. 90
5.90
6.00
5.90
5. 90
4.90
5.04
5.83
ühendada uude masti!
mitte ühendada!
Kaablite mitteühendamine! Tegemist on 2 juhtimiskilbi lahutuskohaga!
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTBETOONKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATTE ÜLEKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE
OLEMASOLEV TEESERV
OLEMASOLEV KATASTRIPIIR
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD TEESERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (290x150 mm, h=10 cm)
LIKVIDEERITUD OBJEKT
ÜMBERTÕSTETUD LIIKLUSMÄRGI POSTI ASUKOHT
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR (KILLUSTIK)
ÜMBERTÕSTETUD OBJEKT
PROJEKTEERITUD TÄHISPOST
PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV
ÜMBERTÕSTETUD TÄNAVAVALGUSTI MASTIL UUES KOHAS
PROJEKTEERITUD KRAAV VOOLU SUUNAGA
RIIGITEE TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR
PROJEKTEERITUD KASKAADLÜLITUSKAABEL (MCMK 2x2.5+2.5) JÄTKUMUHVIGA
PROJEKTEERITUD KAABELLIIN (AXPK 4G35)
MÄRKUSED:
1. Käesoleva joonise koostamisel on aluseks võetud: - Maa-ala plaan tehnovõrkudega (Aamos Atlas OÜ, töö nr. 059-G-24, 28.03.2024)
2. Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
tegelikele suurustele looduses. 3. Plaanil kujutatud tingmärgid viitavad objekti asukohale, kuid mitte nende
4. Mulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5...7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke jäätmeid ning tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja turvast.
5. Haljasala projekthorisontaalid on joonisel lihtsustatud ning antud nurgelistena. Ehitamisel tuleb pinnavormide lõplikul viimistlemisel anda sujuvalt looklevad ning ümarad pinnavormid. Samuti tuleb ehitustööde käigus rajada sujuv reljeefi üleminek projektala ja olemasoleva ümbritseva maapinna vahel.
Jälgida olemasoleva asfaltkatte piki- ja põikkaldeid. 6. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest katete kõrgusarvudest.
7. Kõrguslikud üleminekud rajada kaldus äärekiviga. 8. Betoonist äärekivid kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive
(graniitkillustiku baasil), külmakindluse klass vähemalt KK3. Toodang peab olema vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni tugevusklass C16/20, min paksus 8 cm. Äärekivid tuleb paigaldada lubjakivikillustikku vähemalt 10 cm paksusele alusele.
9. Näha ette asfaltbetoonvuukide katmine sideaine ja tardkivist toodetud peentäitematerjali puistega (nn vuukide „mannatamine“) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ p. 2.4.27 kohaselt. Asfaltbetoonkatte kulumiskihtides vuukide töödeldamiseks kasutada spetsiaalset vuugiliimi (näit. TOK-Plast). Alumiste kihtide vuugid tuleb kruntida sitke naftabituumeni, naftabituumenemulsiooni võispetsiaalse vuugiliimiga. spetsiaalse vuugiliimiga.
10. Kaevude kaaned peavad kõvakattega aladel asetsema teekattega samas tasapinnas.
120324_PP_TL-4.dwg
KH ENERGIA-KONSULT AS Laki 13, 12915 Tallinn T: 659 8970 Registrikood: 10303995 [email protected] KMKR: EE100052026 khenergia.ee
PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR.33/24
KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 07.06.2024
KOOSKÕLASTUSE TELLIJA:
NIMI: Infra Projekt OÜ
KONTAKTISIK: Sergei Tunka
OBJEKTI AADRES: Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, „Randvere keskus“ bussipeatus
TÖÖ NUMBER: 120324
TÖÖ SISU: Bussipeatuse ümber ehitamine, tänavavalgustus
KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL:
* Tööde alustamisest Viimsi valla tänavavalgustusvõrgus või selle kaitsevööndis informeerida KH Energia-Konsult AS esindajat. Selleks saata 10 päeva enne tööde algust teade [email protected], tel. 5123771
* Enne elektrtööde alustamist Viimsi valla tänavavalgustuse võrgust kooskõlastata tegevused käidukrraldajaga. Tagada otsese ehitustegevusega mitte seotud tänavavalgustuse korrapärane töö.
* Kooskõlastus kehtib üks aasta
KOOSKÕLASTUSE VÄLJÄSTAS:
Tõnu Roosna
Käidujuht
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harjumaa Viimsi vald Randvere küla Randvere keskus bussipeatus | 14.06.2024 | 5 | 7.1-2/24/7712-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Infra Projekt OÜ |