Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-7/24/4863-4 |
Registreeritud | 11.06.2024 |
Sünkroonitud | 13.06.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-7 Maavara geoloogilise uuringu ja kaevandamisloa alane kirjavahetus |
Toimik | 7.1-7/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | AS TREV-2 Grupp |
Saabumis/saatmisviis | AS TREV-2 Grupp |
Vastutaja | Rein Kallas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Indrek Malm
AS TREV-2 Grupp
Teemeistri 2
10916, Tallinn, Harju maakond
Teie 15.05.2024 nr T800-1/243
Meie 11.06.2024 nr 7.1-7/24/4863-4
Vastus selgitustaotlusele Künka III
uuringuruumi geoloogilise uuringuloa
taotluse mittekooskõlastamise osas
Austatud hr Indrek Malm
Olete pöördunud 15.05.2024 kirjaga nr T800-1/243 Transpordiameti poole ning soovite selgitusi seoses
Künka III uuringuruumi osas Transpordiameti 22.03.2024 kirjaga nr 7.1-7/24/4863-2 antud seisukohale.
Olete veel kirjas täpsustanud, et planeeritakse geoloogilist uuringut, mille käigus alles hakatakse
välja selgitama maavara varu esinemist kõnealusel alal. Maapõueseaduse (MaaPS) § 4 lg 2 järgi
on maavara geoloogiline uuring maavara arvele võtmise ja kaevandamise eesmärgil tehtav
geoloogiline töö. Kaevandamine, sh kaevandamise loa taotlemise protsess, on täiesti eraldiseisev
avatud menetlus. Maavara kaevandamise loa taotlemise hetkeks võivad asjaolud olla täielikult
muutunud. Näiteks võib selguda, et kaevandamine on võimalik vaid teatud tingimustel või siis
selgub geoloogilise uuringu käigus, et kaevandamisväärset maavara ei esine.
Lisaks soovitate kaaluda võimalust, et ehitusperioodi alguseks on Künka III uuringuloa taotlusega
seonduvad tegevused ning kaevandamistegevus lõppenud. Samuti toote välja, et potentsiaalse
kaevandamise käigus säilitatakse planeeritav kogujateealune muldkeha (või siis alternatiivina
kogujateealune ala tagasitäitmine).
Järgnevalt toome välja Teie 15.05.2024 kirjas nr T800-1/243 toodud küsimused ja Transpordiameti
selgitused nendele numbrilises järjekorras.
1. Palute täpsustada millise alusdokumendiga on määratud ja millal on planeeritud kehtestada Röa
ökodukti kaitsevöönd.
Röa ökodukti (EHR kood 221450984) kaitsevöönd on määratud OÜ Rewild 27.10.2023 töös nr
2023-7-9 „Röa ökodukti kaitsevöönd Planeeringute analüüs ja ökodukti kaitsevööndi ettepanek“.
Dokument on lisatud Röa ökodukti ehitusloa juurde (08.05.2024 nr 12271/02825) ehitisregistris.
2. Soovite teada kas Transpordiamet on oma 22.03.2024 kirjas nr 7.1-7/24/4863-2 planeeritava Röa
ökodukti piiranguvööndina mõelnud ulatust, mis vastab tänaseks hankes väljakuulutatud mahule
(Rail Baltica Raplamaa põhitrassi raudteetaristu II etapi ehitustööd lõigul Loone – Hagudi), või on
see seotud riigitee 15 Tallinn-Rapla-Türi rekonstrueerimisprojekti ökodukti mahuga?
Selgitame, et Transpordiamet pidas silmas eelnevas punktis toodud OÜ Rewild töös kajastatud
kaitsevööndi ettepaneku ulatust.
2 (2)
3. Soovite teada millal ja millise alusdokumendiga on planeeritud ehitada riigitee 15 Tallinn-Rapla-
Türi rekonstrueerimisprojekti kohaseks? Palute võimalusel vastav alusdokument edastada AS-ile
TREV2 Grupp.
Selgitame, et vastavalt 05.02.2024 kinnitatud Teehoiukavale (2024-2027) pole riigitee 15 Tallinna-
Rapla-Türi tee rekonstrueerimist praegusel hetkel kavas.
4. Millisel tasemel on hetkel riigitee 15 Tallinn-Rapla-Türi rekonstrueerimisprojekt (eskiisprojekt,
tööprojekt vms) ja kas kogujatee nihutamine on võimalik vastavalt planeeritavale tegevusele
(geoloogiline uuring, kaevandamine) ja maaomaniku vaates selliselt, et kinnistu oleks vähem
killustatud.
Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 4,553-47,619 rekonstrueerimine on kajastatud
eskiisprojektis „Tugimaantee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 4,553- 47,619 Tallinn-Rapla
lõik“ (Skepast&Puhkim OÜ, töö nr 2019_0059). Kogujatee nihutamise võimalus saab selguda
ehitusprojekti koostamise käigus, kuid praeguse seisuga Transpordiamet järgnevate projekti
etappidega alustanud ei ole.
5. Kas ja millal on maaomanikku teavitatud planeeritavatest piirangutest või tegevustest?
Siinkohal jääb arusaamatuks milliseid piiranguid või tegevusi on täpsemalt mõeldud. Riigitee 15
rekonstrueerimisega seotud tegevused ja piirangud on kajastatud 20.04.2023 kehtestatud Saku valla
ja koostatavate Rapla ja Kohila valdade üldplaneeringutes ning seeläbi on info olnud ka avalikult
kättesaadav. Röa ökodukti ehitamiseks andis ehitusloa Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
ning Transpordiametil puudub täpne ülevaade kas ja millal on tegevusloa andmisega seoses
maaomanikke teavitatud.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et Transpordiamet lähtus oma 22.03.2024 kirjaga nr 7.1-7/24/4863-2 antud
seisukohast Künka III uuringuruumi osas eelpool nimetatud asjaoludest.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Selgitustaotlus seoses Künka III uuringuruumi geoloogilise uuringuloa taotluse mitte kooskõlastamisega | 15.05.2024 | 6 | 7.1-7/24/4863-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AS TREV-2 Grupp |
Selgitustaotlus seoses Künka III uuringuruumi geoloogilise uuringuloa taotluse mitte kooskõlastamisega | 15.05.2024 | 6 | 7.1-7/24/4863-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AS TREV-2 Grupp |
Selgitustaotlus seoses Künka III uuringuruumi geoloogilise uuringuloa taotluse mitte kooskõlastamisega | 15.05.2024 | 6 | 7.1-7/24/4863-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AS TREV-2 Grupp |
Kiri | 22.03.2024 | 8 | 7.1-7/24/4863-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
Künkla III uuringuruumi geoloogilise uuringu loa taotluse menetlusse võtmisest teavitamine | 21.03.2024 | 9 | 7.1-7/24/4863-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |