2
lahendab asja mõistlikult, tekitades võimalikult vähe ebamugavusi ja halduskoormust ning lähtub
eesmärgipärasusest ja efektiivsuse põhimõtetest.
Detailplaneeringu koostamise vajadus tuleneb üldplaneeringust: avaliku kasutusfunktsiooniga
hoone kavandamine toob kaasa detailplaneeringu koostamise kohustuse.
Detailplaneeringuga kavandatav tegevus ei tingi keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamist,
kuna puuduvad keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 33 lõikes 1
loetletud alused. Eelhinnangu andmine on Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224
„Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang,
täpsustatud loetelu“ § 13 lõike 3 kohaselt raudteejaama rajamise korral kohustuslik.
Skepast&Puhkim OÜ keskkonnamõju hindamise juhtekspert Eike Riis ja keskkonnaekspert Vivika
Väizene on koondanud teabe Rapla peatuse keskkonnamõju eelhinnangu koostamiseks
(Skepast&Puhkim OÜ töö nr 2021_0096 27.01.2022, edaspidi „eelhinnang“). Keskkonnatingimuste
ja võimalike mõjude analüüsi põhjal ei ole eeldada negatiivse keskkonnamõju ilmnemist
planeeringuga kavandatava tegevuse elluviimisel. Eeldada on regionaalse ühendatuse ja
piirkondade konkurentsivõime tugevnemisega kaasnevat positiivset mõju majandusele.
Planeerimisseaduse § 126 lõike 1 punkti 12 alusel sätestatakse vajalikud keskkonnatingimused
ebasoovitava keskkonnamõju ärahoidmiseks detailplaneeringu elluviimisel.
Detailplaneeringu algatamine sisaldab endas üldplaneeringu tingimuste tõlgendamist, mistõttu
planeeringu algatab Rapla Vallavolikogu. Detailplaneeringu koostamise korraldaja on Rapla
Vallavalitsus, detailplaneeringust on huvitatud osaühing Rail Baltic Estonia.
Tuginedes Rapla valla üldplaneeringule, planeerimisseaduse § 124 lõigetele 1, 2 ja 10, § 125 lõikele
2, § 128 lõikele 1, keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 11 lõikele 2,
§ 33 lõike 2 punktile 4, lõikele 2¹, lõigetele 3, 4 ja 5, § 35 lõikele 5 ning vastavalt Rapla vallale
esitatud detailplaneeringu algatamisettepanekule,
Rapla Vallavolikogu o t s u s t a b :
1. Algatada Rail Baltica Rapla peatuse detailplaneering eesmärgiga sätestada kohaliku
raudteepeatuse rajamise tingimused.
1.1. Planeeringuala hõlmab osaliselt Sulupere külas Sõerumaa-Veski (katastritunnus
66904:003:0996), Sõerumaa (katastritunnus 66901:001:0148), Panga (katastritunnus
66904:003:0520), Metsataguse (katastritunnus 66904:003:0128), 6690023 Sõerumäe-Alu tee L1
(katastritunnus 66901:001:0635), Sõerumaa kergtee (katastritunnus 66901:001:0149) ja 20125
Rapla ümbersõit (katastritunnus 66904:003:0444) ning Tuti külas Karjamardi (katastritunnus
66904:003:1192) ja 6690023 Sõerumäe-Alu tee (katastritunnus 66901:001:0728) maaüksusi.
1.2. Planeeringuala piirneb Õhtupäikese, Sõõrumaa-Veski, Sõerumäe, Sõerumaa, Sikapõllu,
Sikametsa, Sepa, Panga, Männi, Metsataguse ja Karjamardi maaüksustega ning Rapla
ümbersõiduga.
1.3. Planeeringuala pindala on u 4,3 ha.
1.4. Detailplaneeringu koostamise vajadus tuleneb Rapla valla üldplaneeringust.
1.5. Vajalik on tellida tehnovõrkudega geodeetiline alusplaan.
1.6. Detailplaneering järgib Rapla valla üldplaneeringu põhilahendust.