Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/9894-2 |
Registreeritud | 19.06.2024 |
Sünkroonitud | 21.06.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. |
Saabumis/saatmisviis | INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. |
Vastutaja | Arvo Veltri (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Vitali Martinson
INGENIERIA Y CONTROL
FERROVIARIO S.A.
Teie 05.06.2024
Meie 19.06.2024 nr 7.1-2/24/9894-2
Automaatse foorisignalisatsiooni projekti nr UAS201
kooskõlastus Vaivara raudteeülesõidukohal riigitee nr
17144 tee piirides Ridakülas Lääne-Virumaal
Kooskõlastamiseks esitatud Projektis on ette nähtud ehitada raudtee automaatne foorisignalisatsioon koos
uuendatud liikluskorralduse, fooride ja tõkkepuude, vajalike side- ja elektri maakaablite ning kilpide ja
automaatikaga (edaspidi tehnovõrgud) Ridakülas Kadrina vallas Lääne-Virumaal. Tehnovõrkude
ehitustööd on kavandatud riigitee nr 17144 Imastu tee km 0,19-0,22 tee piirides ja tee kaitsevööndis.
Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti nõuetega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning
Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Ingeniería y Control Ferroviario SA töö nr UAS201
„Raudtee ülesõitude moderniseerimine. Imastu raudteeülesõidukoha automaatikavarustuse
projekt“ (Edaspidi Projekt) eelprojekti staadiumis.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:
1. Enne riigitee piirides ja tee kaitsevööndis ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja
taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].
1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#liikluskorraldus-maa) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.
3. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,
riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale
tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja
jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on
tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.
4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või
freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus
taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele
võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete
ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks
vajalike tegevusi.
2 (2)
7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist
keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt
projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist
teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema
vahendite arvelt.
8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)
formaadis.
9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses
teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Arvo Veltri
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: Taotlus-tehnovorgu-rajatise-projekti-koos....asice
Arvo Veltri
5164006, [email protected]
94.00
Kaablikanalisatsiooni torude / kaitsetorus kaablite paigaldamine sõidutee alla kinnisel meetodil
93.00
92.00
91.00
95.00
96.00
97.00
98.00
99.00
Ristlõige: Imastu raudteeülesõit km 184,184 (riigitee nr 17144 Imastu tee km 0,177) M 1:100
100.00
90.00
puurimiskaeviku ala
puurimiskaeviku ala
teekate maapind
maapind
97.51 97.5497.4097.27
95.8295.60
97.65
min 96.07min 95.90 min 96.01 min 96.04 min 96.45
min 94.62min 94.40
kaitsetoru D110 (1250N)
1/3
Ristlõiked
INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. Reg nr. A33877812
Seotud projektiga: 2
Leht:
Joonise nr: EA-4-03
Versioon: UAS201
Vastutav isik
Kontrollija S.Berezin
R.Campo
Projekteerija E.Viljaste
16.04.24
16.04.24
16.04.24
Kaablikanalisatsiooni torude / kaitsetorus kaablite paigaldamine sõidutee alla kinnisel meetodil
Ristlõige: Imastu raudteeülesõit km 184,184 (riigitee nr 17144 Imastu tee km 0,220) M 1:100
94.00
93.00
92.00
91.00
95.00
96.00
97.00
98.00
99.00
100.00
90.00
puurimiskaeviku ala puurimiskaeviku ala
97.80 97.69 97.6097.81 97.56 teekate
min 96.31 min 96.30 min 96.19 min 96.40min 96.36
maapind
kaitsetoru D75 (1250N)
2/3
Ristlõiked
INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. Reg nr. A33877812
Seotud projektiga: 2
Leht:
Joonise nr: EA-4-03
Versioon: UAS201
Vastutav isik
Kontrollija S.Berezin
R.Campo
Projekteerija E.Viljaste
16.04.24
16.04.24
16.04.24
Ristlõiked: Imastu raudteeülesõit km 184,184
muld h=15cm murukülv
paekivikillustik 4/16 h=20cm olemasolev alus
tagasitäide kohapealsest pinnasest, mis ei sisalda üle 10cm suuruseid kive/tükke
muld h=15cm murukülv
paekivikillustik 4/16 h=20cm olemasolev alus
tagasitäide kohapealsest pinnasest, mis ei sisalda üle 10cm
suuruseid kive/tükke
Sõidutee
Lõige 1-1
A
Sõidutee
Lõige 2-2
B
3/3
Ristlõiked
INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. Reg nr. A33877812
Seotud projektiga: 2
Leht:
Joonise nr: EA-4-03
Versioon: UAS201
Vastutav isik
Kontrollija S.Berezin
R.Campo
Projekteerija E.Viljaste
16.04.24
16.04.24
16.04.24
kr aa
v
Kaablite/mikrotorustiku paigaldamine killustikkattega sõidutee all
lahtisel meetodil (kraavkaevikusse)
maapind maapind
Kaablikanalisatsiooni torude / kaitsetorus kaablite paigaldamine raudtee all kinnisel meetodil maapind
kaablikanalisatsiooni torud või maakaablid/mikrotorustik kaitsetorus
maapind
Kaablite/mikrotorustiku paigaldamine haljasalal
lahtisel meetodil (kraavkaevikusse)
kr aa
v
maapind
teekate
kaablikanalisatsiooni torud või maakaablid/mikrotorustik kaitsetorus
Kaablikanalisatsiooni torude / kaitsetorus kaablite paigaldamine sõidutee all kinnisel meetodil
maapind
kivises pinnases liivapadi - 10cm maakaablid / mikrotorustik
tagasitäide kivivabast pinnasest, võimalusel kohapealsest
tagasitäide kohapealsest pinnasest, mis ei sisalda üle 10cm suuruseid kive/tükke
killustikkate, fr 4/32 - 15cm
hoiatuslint
Tüüpristlõiked
INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. Reg nr. A33877812
5 Leht:
Joonise nr: EA-4-02
Versioon:
Vastutav isik
Kontrollija S.Berezin
R.Campo
Projekteerija E.Viljaste
27.03.24
27.03.24
27.03.24 1/2
maakaablid / mikrotorustik
tagasitäide kohapealsest pinnasest, mis ei sisalda üle 10cm suuruseid kive/tükke
muld - 15cm
murukülv
hoiatuslint
kivises pinnases liivapadi - 10cm
tagasitäide kivivabast pinnasest, võimalusel kohapealsest
Sõidutee
Tüüpristlõige 1 (asfaltkate)
asfaltbetoon AC 8 surf h=5cm killustik 32/63
olemasolev alus
muld h=15cm murukülv
paekivikillustik 4/16 h=20cm
Sõidutee
olemasolev alus
Tüüpristlõige 2 (murukülv)
Sõidutee
Tüüpristlõige 3 (munakivi)
paekivikillustik 4/16 h=20cm olemasolev alus
kuivbetoonist sängituskiht h=3cm
Kaablite/mikrotorustiku paigaldamine vee- ja kanalisatsioonitorustiku peal
kaitsetoru
paekivikillustik 4/16 h=20cm
killustik 32/63
tagasitäide kohapealsest pinnasest, mis ei sisalda üle 10cm suuruseid kive/tükke
munakivi h=15cm
geotekstiil NGS2
Peenar
≥
≥
Peenar
Peenar
≥
Tüüpristlõiked
INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A. Reg nr. A33877812
5 Leht:
Joonise nr: EA-4-02
Versioon:
Vastutav isik
Kontrollija S.Berezin
R.Campo
Projekteerija E.Viljaste
27.03.24
27.03.24
27.03.24 2/2
täitepinnas keramsiit olemasolev alus
m in
0 ,1
0m
min 0,50m min 0,50m min 0,50m min 0,50m
Seadmekapp
eestvaade vaade vasakult
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|