Dokumendiregister | Päästeamet |
Viit | 7.2-3.4/4118-1 |
Registreeritud | 20.06.2024 |
Sünkroonitud | 25.06.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.2 Ohutusjärelevalve korraldamine |
Sari | 7.2-3 Päästekeskuste ehitusvaldkonna alane kirjavahetus |
Toimik | 7.2-3.4 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Regionaal- ja Põllumajandusministeerium |
Saabumis/saatmisviis | Regionaal- ja Põllumajandusministeerium |
Vastutaja | Margo Kubjas (Lääne päästekeskus, Ohutusjärelevalve büroo) |
Originaal | Ava uues aknas |
Suur-Ameerika tn 1 / 10122 Tallinn / 625 6101/ [email protected] / www.agri.ee
Registrikood 70000734
Pärnu Linnavalitsus
Teie: 11.03.2024 nr 6-3/25-10 Meie: 04.04.2024 nr 14-3/1313-1
Pärnu linnas Niidu tn 17, Kauba tn 10 ja 12 kinnistute ning Harutee mets P4
katastriüksuse detailplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamise
kohta arvamuse andmine
Pärnu Linnavalitsus edastas Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumile Pärnu linnas Niidu tn
17, Kauba tn 10 ja 12 kinnistute ning Harutee mets P4 katastriüksuse detailplaneeringu
(detailplaneeringu) ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) algatamise otsuse eelnõu
(otsuse eelnõu) tutvumiseks ning vajadusel täiendusettepanekute tegemiseks lähteseisukohtade
osas. Kirjale olid lisatud otsuse eelnõu, planeeritava ala asukohaskeem ja detailplaneeringu
algatamise taotlus koos lahendust illustreerivate skeemidega. Käesolevaga esitab Regionaal- ja
Põllumajandusministeerium oma seisukoha ruumilise planeerimise korraldamise valdkonnast.
Algatatava detailplaneeringu ala on ca 33,2 ha ja hõlmab Pärnu linnas Niidu tn 17, Kauba tn 10
ja 12 ning Harutee mets P4 katastriüksuseid. Viimase puhul on tegemist ca 17,5 ha suuruse,
riigile kuuluva ning vääriselupaiku (VEP) sisaldava metsaalaga. Planeeringuala jääb Pärnu
linna piiri lähedale kavandatava Rail Baltic kaubajaama ja olemasoleva Niidu
ettevõtluspiirkonna vahelisele alale.
Pärnu linna asustusüksuse üldplaneeringu (edaspidi üldplaneering, kehtestatud 2021.a.)
kohaselt paikneb planeeringuala puhke- ja haljasala ning tootmise maa-alal ja Rail Baltic
kaubajaama arengualal. Puhke- ja haljasala maa-ala osas kuulub ala ka rohevõrgustiku ja
ülelinnalise tähtsusega puhkeala koosseisu. Detailplaneeringuga soovitakse kogu alale
kavandada üks suur tootmismaa krunt ja määrata ehitusõigus tootmishoonete püstitamiseks.
Täpsemalt soovitakse ehitada ja käitada tööstusrajatist, mis muundab 1 000 000 m³ puitbiomassi
500 000 tonniks roheliseks metanooliks aastas ning ehitada ja käitada 400 MW
elektrolüüsiseadet rohelise vesiniku tootmiseks. Vesinikku hakatakse kasutama lähteainena
rohelise metanooli tootmisel. Toodang väljastatakse torujuhtme kaudu. Arenduse tarbeks
vajalik maa-ala on hinnanguliselt ca 30 ha. Detailplaneeringuga tehakse ettepanek
üldplaneeringu muutmiseks.
Otsuse eelnõu kohaselt algatatakse koos detailplaneeringu koostamisega KSH, lähtudes
keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 33 lõike 1
punktist 3 ning § 6 lõike 1 punktidest 11 ja 33. Olulise keskkonnamõjuga tegevusteks on KeHJS
§ 6 lõike 1 punkti 11 kohaselt aine tootmine tööstuslikus mahus keemilise protsessi abil, kui
mitu seadet on järjestatud ja omavahel funktsionaalselt seotud ning toodavad orgaanilisi või
anorgaanilisi põhikemikaale, fosfor-, lämmastik- või kaaliumväetisi liht- või liitväetisena,
taimekaitsevahendeid või biotsiide, ravimeid keemilise või bioloogilise protsessi käigus või
lõhkeaineid ning KeHJS § 6 lõike 1 punkti 33 kohaselt ohtlikke kemikaale käitleva käitise
2 (5)
rajamine, kui see on kemikaaliseaduse kohaselt A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõte.
Lähtuvalt üldplaneeringu muutmise ja KSH koostamise vajadustest kohaldatakse
detailplaneeringule üldplaneeringu koostamise menetlust.
Tutvunud esitatud materjalidega esitame omapoolsed ettepanekud ja seisukohad.
1. KSH algatatakse tuginedes ühe alusena ka KeHJS § 6 lõike 1 punktile 33. Samas on otsuse
eelnõus toodud, et tegemist on võimaliku KeHJS § 6 lõike 1 punkti 33 kohase ohtlikke
kemikaale käitleva käitise kavandamisega, mis on kemikaaliseaduse kohaselt A-kategooria
suurõnnetuse ohuga ettevõte.
Vastavalt kemikaaliseaduse (KemS) § 22 lõikele 1 määrab ohtliku kemikaali käitleja oma
ettevõtte ohtlikkuse lähtuvalt käideldavate kemikaalide maksimaalsest võimalikust
kogusest. Majandus- ja taristuministri 07.06.2021 määruse „ Kemikaali ohtlikkuse alammäär
ja ohtliku kemikaali künniskoguse ning ettevõtte ohtlikkuse kategooria määramise kord“
lisas toodud Tabeli 2 kohaselt on vesinik ja metanool ohtlike ainete hulgas nimetatud ja
määratud vastavad künniskogused. KemS § 32 lõike 2 kohaselt peab ohtliku ettevõtte või
suurõnnetuse ohuga ettevõtte käitaja andma piisavalt teavet ettevõttest lähtuvate riskide ja
ohtude kohta, kui seda taotleb pädev asutus planeeringu koostamiseks. Lähtuvalt PlanS § 11
toodud teabe piisavuse põhimõttest palume kohalikul omavalitsusel välja selgitada, kas
tegemist on ohtliku või suurõnnetuse ohuga ettevõtte kavandamisega.
Juhime tähelepanu, et vastavalt Vabariigi Valitsuse 01.10.2015 määruse nr 102 „Olulise
ruumilise mõjuga ehitiste nimekiri“ punktidele 1 ja 2 on olulise ruumilise mõjuga ehitisteks
(ORME) muu hulgas:
- A-kategooria suurõnnetuse ohuga eriti tuleohtlike veeldatud gaase käitlevate
ettevõtete ehitised, kus aine maht on rohkem kui 5000 m³ ja
- ohtlikud, A- või B-kategooria ettevõtted, milles käideldakse mürgiseid gaase alates
10 tonnist, või A- ja B-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtted, milles käideldakse
plahvatusohtlikke aineid, segusid või tooteid.
Välja arvatud juhul, kui nimetatud ehitist kavandatakse olulise ruumilise mõjuga ehitise
territooriumile või selle vahetusse lähedusse, kus asub eelpooltoodud punktides nimetatud
ehitis, või see on ette nähtud kehtestatud üld- või detailplaneeringuga.
Maa-ameti kaardirakenduse alusel asub piirkonna ainus suurõnnetuse ohuga ettevõte Henkel
Balti Operations OÜ planeeringualast ca 2,5 km kaugusel. Meile teadaolevalt ei ole
suurõnnestuse ohuga ettevõtteid piirkonnas kehtivate detailplaneeringute või
üldplaneeringuga kavandatud.
Otsuse eelnõust ei selgu, kas kohalik omavalitsus on selgitanud välja ja välistanud
kavandatava tegevuse kuulumise ORME nimekirjas toodud tegevuste loetellu.
Juhime tähelepanu, et kui tegemist on ORME kavandamisega, tuleb PlanS § 95 lõike 1
kohaselt juhul, kui ORME asukohta ei ole üldplaneeringus määratud, koostada ORME
püstitamiseks kohaliku omavalitsuse eriplaneering (KOV EP). Üldplaneeringuga ei ole
ORME asukohti Pärnu linna asustusüksuses määratud, seega on ORME kavandamise korral
võimalik see üksnes KOV EP koostamise kaudu.
Algatatava detailplaneeringuga soovitakse teha ettepanekut ka kehtiva üldplaneeringu
muutmiseks. Juhime tähelepanu, et PlanS § 95 lõige 82 kohaselt saab vaid tuuleparki
kavandava KOV EP-ga teha põhjendatud juhul ettepaneku kehtestatud üldplaneeringu
muutmiseks. Seega kehtiva üldplaneeringu lahenduse kohaselt ei ole ORME-t võimalik
valitud asukohta KOV EP koostamise kaudu kavandada ning kaaluda tuleb teiste võimalike
üldplaneeringu kohaste asukohtade vahel.
3 (5)
Juhul, kui tegemist on ORME-ga, saab arendustegevuse sobivust valitud asukohas kaaluda
üksnes uue üldplaneeringu koostamise raames.
Regionaa- ja Põllumajandusministeeriumi hinnangul on suur tõenäosus, et kavandatav
tegevus kuulub ORME nimistusse kuuluva tegevuse alla. Arvestades, et ORME
kavandamisele kohalduvad PlanS-ist tulenevad erisused ja sellest, kas tegemist on ORME-
ga, sõltub planeeringuliigi valik ning menetlusprotsessi vastavus seadusele on vajalik enne
planeeringu algatamist selgitada välja kavandatava tegevuse seos ORME nimekirjas toodud
tegevustega. Pärnu Linnavalitsusel on planeeringu koostamise korraldajana vajalik välja
selgitada, millised on maksimaalsed võimalikud vesiniku ja metanooli kogused 500 000
tonni metanooli tootmiseks aastas. Täiendavalt palume küsida Päästeametilt, kui valdkonna
eest vastutavalt ametilt, hinnangut ettevõtte ohtlikkuse välja selgitamisel, sh ORME
nimistusse kuulumisel.
Arendustegevuse kavandamine detailplaneeringu koostamise kaudu, sh detailplaneeringu
koostamise algatamine on võimalik üksnes juhul, kui ORME kavandamine on välistatud.
2. Otsuse eelnõu kohaselt soovitakse Harutee mets P4 katastriüksus kavandada tootmismaaks
ja liita koos naaberkatastriüksustega üheks krundiks. Pärnu maakonna planeeringuga
(edaspidi maakonnaplaneering, kehtestatud 2018.a.) on määratud rohevõrgustik (roheline
võrgustik), puhkealad ja puhkemetsad ning seatud neile kasutustingimused. Niidu ja
Tammiste metsad ning Rääma raba on maakonnaplaneeringuga määratud Pärnu
linnalähiümbruse puhkemetsade koosseisu. Kehtiv üldplaneering on arvestanud
maakonnaplaneeringu lahendust ja kavandanud Niidu-Tammiste metsa ja Rääma raba
ülelinnalise puhkeala. Samuti on täpsustanud maakonna rohevõrgustiku piire linna siseselt
lähtudes üldplaneeringu täpsusastmest, olemasolevast maakasutusest, haljasalade
struktuurist ja eesmärgist siduda linna ja selle lähiümbruse roheline võrgustik ühtseks
tervikuks. Seega planeeringuala jääb Harutee mets P4 katastriüksuse osas rohe- ja
puhkevõrgustiku koosseisu. Sealhulgas jäävad alale ka VEP-id ja Niidu oja koos
kaldakaitsevöönditega. Palume ala kuulumist rohe- ja puhkealade võrgustiku koosseisu
kajastada ka otsuse eelnõus.
Planeeringuala jääb osaliselt ka üldplaneeringu kohasele Rail Baltic Kaubajaama
arengualale. Üldplaneeringu KSH aruande peatükis 4.1 „Arengualadega ja nende
alternatiividega kaasnevad keskkonnamõjud“, mis käsitleb ka mõju Pärnu linna ja lähiala
rohevõrgustikule, on muu hulgas välja toodud, et üldplaneeringu täpsusastmes ei saa
välistada Rail Baltic trassikoridori ja kaubajaama mõju rohevõrgustikule ja selle
toimivusele. Lisaks kaubajaamale tuleb arvestada ka, et tehnilise infrastruktuuriga hästi
varustatud piirkonnas paranevad juurdepääsuvõimalused, mis seavad surve alla
olemasolevad metsaalad, sh VEP metsad. KSH aruande peatükis 6.2 „Ettepanekud olulise
negatiivse mõju vältimiseks ja leevendamiseks“ on välja toodud, et rohevõrgustiku
toimivuse tagamiseks Rail Baltic kaubajaama piirkonnas tuleb vaadata rohevõrgustikku
piirkonnas tervikuna (sh arvestades ka teisi piirkonnas toimuvaid tegevusi ja arenguid, sh
näiteks koostootmisjaam, päikesepark, arendatavad paremad juurdepääsud jm, mitte kitsalt
A 14 Rail Baltic kaubajaama arenguala).
Märgime, et ka Riigikohus on asjas 3-21-125 tehtud lahendis viidanud varasemale lahendile
(3-20-1310/52) ja tõdenud, et kõrgema tasandi planeeringuga terviklikult kujundatud
rohevõrgustiku tõhusust ei tohi ohtu seada selle tükkhaaval muutmisega detailplaneeringu
tasandil. Rohevõrgustiku toimimise ebasoodsaks mõjutamiseks üksnes lokaalselt (ehk siis
detailplaneeringuga) tuleb kohalikul omavalitsusel näidata, millised muud olulised huvid
selle mõju üles kaaluvad. Seejuures ei saa kaalukaks pidada kinnistuomaniku erahuvi
kinnistu tulusaks arendamiseks, kui maa kasutust piiravad juba enne kinnistu omandamist
kehtinud kõrgema astme planeeringud (üldplaneering, maakonnaplaneering). Seega juhul,
4 (5)
kui arendust kavandatakse rohevõrgustikku, tuleb omavalitsusel hinnata ja põhjendada nii
konkreetse detailplaneeringuga kaasnevat mõju rohevõrgustiku toimimisele kui ka
koosmõju juba varem kehtestatud detailplaneeringutega, mis rohevõrgustikku mõjutavad.
Juhime tähelepanu, et hiljuti Keskkonnaagentuuri poolt koostatud rohevõrgustikku käsitleva
juhendi „Rohevõrgustiku analüüs 2023“ kohaselt on lisaks rohevõrgustiku sidususele väga
oluline just võrgustiku hea ökoloogiline seisund. Seetõttu on VEP alade ja oja säilitamine
rohevõrgustiku koosseisus selle toimivuse tagamiseks oluline. Lisaks loomade liikumisele
on rohevõrgustikul oluline roll ka üldise liikide leviku, negatiivsete keskkonnamõjude
puhverdamise ja hea keskkonnaseisundi ning puhkealade kättesaadavuse tagamisel.
Maakonnaplaneeringu kohaselt tuleb rohevõrgustiku alal vältida negatiivse
keskkonnamõjuga, kõrge keskkonnariskiga ning teiste tööstus- ja infrastruktuuriobjektide
kavandamist. Juhul, kui nende rajamine on möödapääsmatu, tuleb eriti hoolikalt valida
rajatiste asukohta ning rakendada rohelise võrgustiku toimimiseks vajalikke leevendus- ja
kompensatsioonimeetmeid. Puhkemetsa alal tuleb vältida senise maa juhtfunktsiooni ja
sihtotstarbe muutmist, määrata üldplaneeringuga metsad avalikuks kasutamiseks ja
kavandada loodusradade võrgustik.
Oleme seisukohal, et üldplaneeringu muutmine Harutee mets P4 katastriüksuse osas ja 17,5
ha suuruse ning heas ökoloogilises seisukorras VEP-e sisaldava metsaala välja arvamine
rohelise võrgustiku ning puhkealade koosseisust ei ole kooskõlas maakonnaplaneeringu
lahendusega. Palume kohalikul omavalitsusel põhjalikumalt hinnata kavandatava tegevuse
mõju rohevõrgustikule, puhkealade kättesaadavusele ja sidususele piirkonnas ning
täiendavalt kaaluda asukoha sobivust. Kavandatavat tegevuse elluviimine ei pruugi valitud
asukohas olla võimalik.
3. Üldplaneeringu seletuskirja peatüki 4.3.5 „Tootmise maa-alad“ tingimustes on muu hulgas
toodud järgmist - arvestades, et tiheasustusalal on võimaliku õnnetusjuhtumi poolt
potentsiaalselt mõjutatud inimeste arv oluliselt suurem kui hajaasustuses, tuleb esimeses
järjekorras kaaluda ohtliku ettevõtte jaoks sobivaima asukoha leidmist väljaspool
tiheasustusala. Seega ka üldplaneeringu muutmisel ja tootmise maa-ala juhtotstarbega ala
planeerimisel on oluline ohtliku ettevõtte kavandamisel esmalt kaaluda tiheasustusalast
väljapoole jäävaid alasid. Otsuse eelnõust ei selgu, et erinevaid asukohti oleks kaalutud.
Palume otsuse eelnõus põhjalikumalt selgitada asukohavaliku kaalutlusi ning tuua välja,
miks just valitud asukoht on kavandatava tegevuse jaoks sobivaim. Arvestades, et tootmisala
maavajadus on suur (ca 30 ha) ja planeeringuala piirkonnas kitsendusteta maa-ala piiratud,
on planeeringu elluviimisel sobiva asukoha leidmine olulise tähtsusega. Asukohavaliku
kaalumisel palume arvesada ka PlanS §-s 12 toodud otstarbeka, mõistliku ja säästliku
maakasutuse põhimõttega, sh ehitatud keskkonna ja looduskeskkonna tasakaalustamise ning
PlanS §-s 8 toodud elukeskkonna parendamise põhimõttega, sh turvalise elukeskkonna
säilitamise vajadusega.
4. Otsuse eelnõus on selgitatud, et toodang väljastatakse torujuhtme kaudu. Lisaks, et huvitatud
isik on teinud ettepaneku kanda koostatavasse üldplaneeringusse metanoolitoru tehasest
sadamasse olemasoleva gaasitrassi koridoris ning tehasest kõrvale rajatava kaubajaamani.
Palume täpsemalt selgitada, millega on tegemist ning kuidas on võimalik kavandatavat
tegevust tulevikus terviklikult ellu viia. Kas torujuhe on kavas üldplaneeringuga kavandada
ning selle ehitamine on võimalik edaspidi projekteerimistingimuste alusel? 5. Detailplaneeringu koostamise eesmärk ja lähteseisukohad ei ole kohati kooskõlas ning
tekitavad segadust. Ühelt poolt on detailplaneeringu eesmärgina välja toodud, et vajalik on
kavandada ca 30 ha suurune tootmisala ning liita planeeringuala katastriüksused üheks
tootmismaa krundiks. Teisalt on lähteseisukohtades toodud, et piirkonna väärtuslikud
5 (5)
metsaalad on määratud maakonna puhkemetsadeks ning planeeringu koostamise käigus
tuleb arvestada juurdepääsu võimaldamist piirkonna puhkemetsadele. Lisaks on välja
toodud, et planeeringualal paiknevad VEP-id ja võimalusel tuleb tagada nende säilimine või
ümberistutamine asjaomaste asutuste nõusolekul. Harutee mets P4 ja selles sisalduvad VEP-
id on kindlasti piirkonna väärtuslikuks metsaalaks ja jääb selgusetuks, kas ala soovitakse
säilitada või mitte. Kui arvestada, et planeeringuala suurus on ca 33,2 ha, tootmismaa
vajadus on ca 30 ha ning planeeringuala keskmesse jäävad ca 11 ha suurusel alal VEP-id, ei
ole VEP-e säilitades võimalik tagada tootmistegevuseks soovitud maa-ala. Palume sõnastada
eesmärgid ja lähteseisukohad selgelt.
6. Lähteseisukohtades on toodud, et detailplaneering koostatakse kooskõlas Pärnu maakonna
planeeringuga. Oleme seisukohal, et kui planeeringualal ei ole võimalik säilitada VEP-de
alasid, mis on nii puhkemetsa kui rohevõrgustiku mõistes väärtuslikud kooslused, ei saa
kavandatavat lugeda maakonnaplaneeringu põhimõtetega kooskõlas olevaks.
Maakonnaplaneeringu peatüki 3.1.3 kohaselt tuleb ka puhkemetsades jälgida rohelise
võrgustiku tingimusi ning analoogsete tööstusobjektide kavandamine on võimalik üksnes
möödapääsmatul juhul ja asukoha hoolikal kaalumisel.
Kokkuvõtlikult oleme seisukohal, et esmalt on vajalik välja selgitada, kas planeeritav tegevus
kuulub ORME nimistusse kuuluvate tegevuste kavandamise alla. Märgime, et ORME puhul ei
ole võimalik arendustegevust detailplaneeringu kaudu kavandada ja detailplaneeringut
algatada. Kui tegemist ei ole ORME kavandamisega, tuleb arvestada olemasolevate VEP-idega
ja maakonnaplaneeringuga kavandatud ning üldplaneeringuga täpsustatud puhkemetsade ja
rohevõrgustiku säilimisega. Oleme seisukohal, et niivõrd suuremahuline arendustegevus ja
üldplaneeringu muutmine vajab põhjalikumat kaalumist, sh erinevate asukohavariantide
kaalumist. Kui arendustegevust ei ole võimalik ellu viia viisil, mis tagab eelpooltoodud
väärtuste säilimise, palume kaaluda arendustegevusele sobivama asukoha leidmist.
Pärnu Linnavalitsuse kaaskirja kohaselt sooviti detailplaneeringu algatamise
lähteseisukohtadele arvamust üheksa päeva jooksul. Juhime tähelepanu, et PlanS § 81 lõike 1
kohaselt ei tohi lähteseisukohtadele ja KSH hindamise programmile seisukoha andmiseks
määrata lühemat tähtaega kui 30 päeva.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Heddy Klasen
ruumilise planeerimise osakonna juhataja
Teadmiseks: Päästeamet
Merilin Rosenberg
58041423 [email protected]
Saatja: Heddy Klasen <[email protected]>
Saadetud: 20.06.2024 07:24 Adressaat: <[email protected]>; <[email protected]>; Kaido Koppel
<[email protected]>; Heiki Soodla <[email protected]>; Päästeamet <[email protected]>; <[email protected]> Koopia: Külli Siim <[email protected]>; Raine Viitas <[email protected]>; Merilin
Rosenberg <[email protected]> Teema: Metanoolitehas kui ORME või mitte
Manused: 20240405_Arvamus_Niidu_tn_17_Kauba_tn_10_ja_12_kinnistute_ning_Harutee_mets_P4_kata stri_.asice
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte
avada!
Tere Tänan 19.06.2024 toimunud metanoolitehase planeerimisega seotud kohtumise eest. Nii nagu kohtumisel tõi välja ka Pärnu linna üldplaneeringu KSH konsultant on edasise protsessi, metanoolitehase planeeringu ja Pärnu linna poolelioleva üldplaneeringu jaoks määrava tähtsusega asjaolu, kas konkreetse metanoolitehase puhul on tegemist olulise ruumilise mõjuga ehitisega (ORME) või mitte. Tõime selle asjaolu välja juba oma 04.04.2024 (manuses) Teile saadetud kirjas ja oleme sama korranud oma hilisemas kirjas. Eilsel kohtumisel selgus, et Pärnu linn ei ole senini küsinud Päästeameti ametlikku seisukohta selles osas, kas kavandatava metanoolitehase puhul on tegemist ORME-ga või mitte. Päästeamet ei olnud kohtumisel teadlik, et ORME nimekiri on kehtestatud Vabariigi Valitsuse 01.10.2015 määrusega nr 102 „Olulise ruumilise mõjuga ehitiste nimekiri“ (https://www.riigiteataja.ee/akt/106102015006). Määruse punktidele 1 ja 2 kohaselt on olulise ruumilise mõjuga ehitisteks (ORME) muu hulgas: - A-kategooria suurõnnetuse ohuga eriti tuleohtlike veeldatud gaase käitlevate ettevõtete ehitised, kus aine maht on rohkem kui 5000 m³ ja - ohtlikud, A- või B-kategooria ettevõtted, milles käideldakse mürgiseid gaase alates 10 tonnist, või A- ja B-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtted, milles käideldakse plahvatusohtlikke aineid, segusid või tooteid. Selleks, et Päästeamet saaks konkreetse metanoolitehase osas kujundada seisukoha vastu Vabariigi Valitsuse määruse nr 102 punkte 1 ja 2, palun ettevõtjal esitada kavandatava tehase kirjeldus vastuseks sellele e-kirjale. Tehase kirjeldus peab hõlmama ka seda, kuidas on kavandatud toodangu transport. Seejärel palume Päästeameti ametlikku seisukohta, kas konkreetne tehas on ORME või mitte. Lugupidamisega Heddy Klasen Ruumilise planeerimise osakonna juhataja Regionaal- ja Põllumajandusministeerium