Vastus EHR- Harju maakond, Kose vald, Kose alevik, 12 Kose-Jägala tee// Aasa tänav sidekapp HETA kasutusloa taotlus, menetlus nr 404223

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kose Vallavalitsus

[email protected]

Hariduse tn 1

75101, Harju maakond, Kose vald,

Kose alevik

Teie 30.11.2023

Meie 14.12.2023 nr 7.1-2/23/24849-2

Kasutusloa eelnõu menetluse nr 404223

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile arvamuse avaldamiseks Harju maakonnas Kose vallas Kose

alevikus sidekapi HETA kasutusloa eelnõu koos kasutusloa taotlusega nr 2311371/15855

(menetlus nr 404223). Kasutusloa eelnõu juurde on lisatud Connecto Eesti AS poolt koostatud

teostusjoonis nr 8947T „Siderajatise teostusjoonis“.

Transpordiamet kooskõlastas sideehitiste rajamiseks 31.05.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/3950-10 AS

Connecto Eesti töö nr PF14294 „Kose, Aasa-Kaasiku-Kehra HETA projekteerimine ja

paigaldus“ tingimusel, et projekti realiseerimisel ja tehnovõrkude ehitamisel arvestatakse

kooskõlastuses toodud informatsiooni ja nõuetega.

Kooskõlastatud projekti kohaselt oli maatrasside paigaldussügavus projekteeritud min 1,0 m ning

riigiteega nr 12 Kose – Jägala km 3,89-3,92 ristumine oli kavandatud kinnisel meetodil min 1,5 m

sügavusele ja 1250 N kaitsetorusse.

Kooskõlastatud projektijoonise ja teostusjoonise omavahelisel võrdlemisel selgus, et

sidemaakaabli paigaldussügavus ei vasta osaliselt projektile. Mõõdistuspunktide 5-7 juures jääb

paigaldussügavus alla 1,0 m ning teostusjoonisele ei ole lisatud informatsiooni kas riigitee maa-

alal on kaabelliin kaitstud 750 N kaitsetoruga (v.a. kinnisel meetodil rajatud lõik). Tulenevalt

eeltoodust ei vasta kaabli paigaldussügavus osaliselt Transpordiameti juhendile Nõuded

tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (edaspidi Nõuded).

Lisaks eeltoodule tuvastas Transpordiamet teostusjooniselt, et Kehra mnt 5 kinnistu (tunnus

33702:003:1370) juures on ehitatud riigitee maaüksusele muhv ning paigaldatud kaitsetorudeta

tehnovõrke, mida kooskõlastatud projektis ei olnud projekteeritud.

Transpordiameti 31.05.2023 kirjas oli sätestatud, et kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee

piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada ning

enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul saada Transpordiametilt

liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Käesolevaks hetkeks uut

projektlahendust kooskõlastamiseks esitatud ei ole ning liiklusvälise tegevuse loa menetlus

kõnealuse tehnovõrgu rajamiseks on lõpetamata ehk Transpordiametil puudub info, kas riigitee

maaüksus on vastavalt nõuetele taastatud ning korrastatud.

Vastavalt Transpordiameti 31.05.2023 kooskõlastusele on 12.07.2023 sõlmitud „Isiklike

kasutusõiguste seadmise lepingud ja asjaõiguslepingud“ (notarileping nr 1366) kokkulepe riigitee

maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Projekti realiseerimisel on mööda mindud ka riigivara

kasutamiseks andmisel sõlmitud asjaõiguslepinguga võetud kohustusest ehitada riigimaale

tehnovõrgud kooskõlastatud Projekti kohaselt.

2 (2)

Transpordiamet taunib sellist käitumist nii ehitaja kui ka ehitustööde tellija poolt. Tegemist on

olnud selgelt ebaseadusliku tegevusega riigivara kasutamisel, ohustades muuhulgas riigivara

(riigiteed).

Võttes arvesse eeltoodut ja lähtudes ehitusseadustiku § 50 lg 1 ja 2, § 54 lg 6 ja 7, § 70 lg 2 ja lg 3

ning § 99 lg 3, jätame kasutusloa eelnõu nr 2112371/17887 kooskõlastamata ning esitame

lahendamiseks omapoolsed märkused:

1. Tulenevalt asjaolust, et tehnovõrkude rajamisel ei järgitud 31.05.2023 kooskõlastuses

ning notariaalses isikliku kasutusõiguse lepingus toodud informatsiooni ja tingimusi

ning tehnovõrgu paiknemine ei vasta osaliselt Nõuetele, tuleb tehnovõrk viia nii

sügavuste, kaitsetorude kui ka paiknemise osas vastavusse kooskõlastatud projektiga.

Seejuures ei ole lubatav riigitee mulde ning katete kahjustamine suuremas ulatuses kui

oli ette nähtud kooskõlastatud projektis.

2. Juhul kui muhvimine, lisakaablid ja lisatorud olid lahenduse toimimiseks vältimatud,

tuleb lähtuvalt EhS § 99 lg 3 koostada lisandunud rajatisi sisaldav projekt ning

Transpordiametiga kooskõlastada ja nende osas sõlmida riigivara kasutamiseks uus

isikliku kasutusõiguse leping.

3. Valmis ehitatud rajatisi, mis ei vasta Nõuetes toodule, saab Transpordiamet

aktsepteerida ainult juhul kui need ei ohusta kuidagi riigitee toimimist, säilimist,

arendamist ega tee kasutajaid ning tehnovõrgu omanik võtab kasutusõiguse lepingus

kohustuse riigitee hooldus- või ehitustöödele ette jäämisel kanda kõik tehnovõrgu

ümbertõstmise või täiendava kaitsmise kulud. Vastav märge lisatakse isikliku

kasutusõiguse lepingusse.

4. Töödeks kasutatud riigimaa tuleb korrastada ning peab olema Transpordiameti

korrashoiu projektijuhi poolt üle vaadatud ja vastu võetud enne kasutusloa taotlemist.

5. Täpsustada teostusjoonist ning lisada mõõdistuspunktide 12 ja 13 vahele täiendavaid

andmeid siderajatise sügavuse kohta.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Teostusjoonis

Triinu Mänd

58303908, [email protected]