Põltsamaa vald Mõhküla küla Aru tee ristumiskoha projekti kooskõlastamine

E-kiri.eml

Tere,

Edastan kooskÃµlastamisele JÃµgeva maakonnas PÃµltsamaa vallas MÃµhkÃ¼la kÃ¼las Aru tee ristumiskoha projekti.

Transpordiameti on 13.05.2024 vÃ¤ljastanud „PÃµltsamaa vald MÃµhkÃ¼la kÃ¼la Aru tee ristumiskoha ehitamise nÃµuded“ nr 7.1-1/24/6690-2.

Lugupidamisega,

Andrus Pajula

OÃ Aarens Projekt

Mob 5294534

[email protected]

P212024_PP_Onnetn1teed_2024-06-20.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

ANDRUS PAJULA PNOEE-37805184910 2024-06-25 04:58:53

P212024_PP_TL-0-01_Tiitel.pdf

2024

Töö nr: P‐21/2024

ÄRIHOONE

TEED JA PLATSID ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086

TEEDEEHITUSLIK PÕHIPROJEKT

Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

Koostaja: Aarens Projekt OÜ Registrikood: 10731393 MTR nr. EEP000671 Aadress: Pärnu tn 114, 72718, Paide Tel: +372 52 94 534 E ‐ mail: [email protected] Tellija: Espak Paide OÜ Registrikood: 12048070 Tel: +372 5027220 E ‐ mail: [email protected] Koostas: Andrus Pajula

teedeinseneri kutsetunnistus nr 207288

P212024_PP_TL-3-01_Seletuskiri.pdf

Sisukord

1 Üldosa ........................................................................................................................ 3

1.1 Projekti eesmärk ...................................................................................................................... 3

1.2 Projekti koostamise alusmaterjalid .......................................................................................... 3

1.3 Projekti koostamise normdokumendid ................................................................................... 3

1.4 Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................... 5

1.5 Geodeesia ................................................................................................................................ 7

1.6 Geoloogia ................................................................................................................................. 7

2 Teedeehituslik osa ...................................................................................................... 8

2.1 Asendiplaan.............................................................................................................................. 8

2.2 Vertikaalplaneerimine.............................................................................................................. 9

2.3 Katend ...................................................................................................................................... 9

2.4 Materjalide nõuded ............................................................................................................... 10

2.5 Liikluskorraldus ...................................................................................................................... 11

2.6 Sademeveed ........................................................................................................................... 12

2.7 Elektri ja sidekaablid .............................................................................................................. 12

2.8 Haljastus ................................................................................................................................. 12

2.9 Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ........................................................................................... 12

2.10 Ettevalmistustööd .................................................................................................................. 13

2.11 Katendikihtide ehitamine....................................................................................................... 13

3 Keskkonnanõuded .................................................................................................... 13

3.1 Keskkonnanõuded ................................................................................................................. 13

3.2 Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed14

4 TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................ 14

4.1 Ehitusaegne töökorraldus ...................................................................................................... 14

4.2 Ettevalmistustööd .................................................................................................................. 14

4.3 Katend .................................................................................................................................... 14

5 Kasutamine ja hooldamine ....................................................................................... 15

5.1 Kasutamine ............................................................................................................................ 15

5.2 Hooldus .................................................................................................................................. 15

6 Jäätmekava ............................................................................................................... 15

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 2/15

Lisad

Lisa nr Nimetus

1 Transpordiameti poolt 13.05.2024 väljastatud „Põltsamaa vald Mõhküla küla

Aru tee ristumiskoha ehitamise nõuded“ nr 7.1‐1/24/6690‐2

Joonised

Joonis Nimetus

TL‐4‐01 Asukohaskeem

TL‐4‐2 Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine

TL‐4‐3 Liikluskorraldus

TL‐6‐01 Ristlõiked

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 3/15

1 ÜLDOSA

1.1 PROJEKTI EESMÄRK

Projekt on koostatud kinnistu omaniku tellimusel vastavalt kehtivale detailplaneeringule. Töö eesmärk on anda teedeehituslik lahendus rajatava kauplusehoonet teenindavatele teedele ja platsidele. Samuti anda lahendus Aru teele, mis on vajalik ärimaa kinnistule kaubaautodega juurdepääsuks koos 38 Põltsamaa‐ Võhma teel ristumiskoha ümberehitamisega.

1.2 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSMATERJALID

Projekti koostamise alusmaterjalidena käsitletakse:

 Ruumi Grupp OÜ poolt koostatud detailplaneering, töö nr DP‐23/02‐2022;

 Proge OÜ poolt koostatud Õnne tn 1 ärihoone AR j AS osa eelprojekt, töö nr 2422;

 Transpordiameti poolt 13.05.2024 väljastatud „Põltsamaa vald Mõhküla küla Aru tee ristumiskoha

ehitamise nõuded“ nr 7.1‐1/24/6690‐2;

 Aarens Projekt OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr G‐31/2024.

1.3 PROJEKTI KOOSTAMISE NORMDOKUMENDID

Seadused

- EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded

- Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded Määrused

- Kliimaministri määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 17.11.2023 nr 71; - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; vastu võetud

03.08.2015 nr 101; - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92; - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; vastu võetud

09.01.2020 nr 2; - Majandus‐ ja kommunikatsiooniministri „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded

fooridele“; vastu võetud 01.10.2018 nr 12. Standardid

- EVS 901‐1:2020 Tee‐ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; - EVS 901‐2:2016 Tee‐ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901‐3:2021 Tee‐ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS‐EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee‐ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt

seotud täitematerjalid;

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 4/15

- EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine. Transpordiameti juhised

- „Teetööde tehniline kirjeldus“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.19 käskkirjaga nr 1‐ 2/19/096);

- „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskkirjaga nr 1‐2/20/1034);

- „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016. a käskkirjaga nr 0215. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskkirjaga nr 1‐2/20/1035);

- „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2017‐003“ ; - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Transpordiameti maanteehoiuteenistuse

direktori 16.04.2021. a korraldusega nr 1.1‐3/21/162);

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 5/15

1.4 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

Projektala asub Jõgeva maakonnas Mõhküla ja Põltsamaa linna piiril 38 Põltsamaa ‐ Võhma tee ääres Õnne

tn 1 kinnistul. Õnne tn 1 maaüksuse olemasolev maakasutuse sihtotstarve on 100% ärimaa. Kinnistu on

hoonestamata. Juurdepääs projektalale on võimalik Aru tee ristumiskohast ning Õnne tänavalt. Aru tee

on pinnaskattega ja Õnne tänav tolmuvaba kattega. Juurdepääsuteed on välja ehitamata. Projekt ala on

haritav põllumaa. Ala on suhteliselt tasase reljeefiga, kerge languga edela suunas. Suurim kõrguste

erinevus planeeringuala erinevate osade vahel on ca 2.4 m.

Projektala läbib piki 38 Põltsamaa‐Võhma riigitee serva kulgev sidekaabel. Õnne tn 1 kinnistu paikneb

maaparandusehitise Nurme maa‐alal. Kinnistule ulatub 38 Põltsamaa‐ Võhma riigimaantee kaitsevöönd,

mille laius on mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast 30 m. 2023.a liiklusloenduse järgi on 38

Põltsamaa‐Võhma tugimaantee keskmine liiklussagedus 1583 a/ööp, millest 90% sõiduautod.

Foto 1: Vaade projektalale Põltsamaa suunal 38 Põltsamaa‐Võhma teelt

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 6/15

Foto 2: Vaade Õnne tänavale

Foto 2: Vaade Aru teelt

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 7/15

1.5 GEODEESIA

Geodeetilised mõõdistused on koostatud Aarens Projekt OÜ poolt 31.05.2024, töö nr G‐31/2024.

Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L‐Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.

1.6 GEOLOOGIA

Ehitusgeoloogilised uuringud on koostatud mai 2023 OÜ REI Geotehnika poolt, töö nr 5283‐23.

Välitöö toimus 24.05.2023.a., mille käigus puuriti agregaadiga Geotech‐604D vibromeetodil 6 puurauku

(PA) 1,70...2,70 m sügavuseni (lubjakivini) maapinnast. Uuritud ala paikneb Kesk‐Eesti lubjakiviplatood

katval lainjal moreentasandikul.

Uurimistööde ajal kujutas ala endast söötis põllumaad. Maapinna absoluutkõrgused on 60,8...62,0 m

vahemikus, nõrga langusega edela suunas.

Ehitusgeoloogilised tingimused 2‐korruselise hoone ja seda teenindavate rajatiste ehitamiseks on

rahuldavad

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 8/15

2 TEEDEEHITUSLIK OSA

2.1 ASENDIPLAAN

ARU TEE

Aru tee on kasutusel juurdepääsuna ümberkaudsetele põllumaadele. Olemasolev tee on pinnastee,

ristumiskoht 38 Põltsamaa ‐ Võhma tee riigi teega on kruuskattega. Aru tee projekteeritakse ümber

selliselt, et selle kaudu oleks võimalik kaubaautode juurdepääs projekteeritavale kauplusehoonele ja

laoplatsidele.

Ümberehitatav ristumiskoht paikneb 38 Põltsamaa ‐ Võhma tee km 2,086. Ristumiskoha lahenduse

aluseks on võetud Transpordiameti tüüpjoonis II.

Ristumiskoha ja juurdepääsutee asendiplaanilise lahenduse koostamisel on aluseks võetud riigitee

geomeetria, maapinna reljeef, tellija soovid, kehtiv detailplaneering ja Transpordiameti poolt väljastatud

tingimused.

Mahasõidu alla truubi paigaldamise vajadus puudub, kuna reljeefist tulenevalt ei takista rajatav tee

oluliselt riigiteelt ja selle kõrvalaladelt vee äravoolu

Ristumiskoht ja juurdepääsutee on projekteeritud asfaltkattega, olemasoleva põlluteega kokku viimine on

lahendatud kruuskattega.

Ristumiskoha pikkuseks on 18 m riigitee katte servast. Katte laiuseks on 6,0 m, koos peenardega 8,0 m ja

pikkuseks 18 m. Pöörderaadiuste valikul R15 on lähtutud sadulauto pöördekoridorist.

Aru tee juurdepääsutee pikkus on 90,0 m. Katte laiuseks on 6,0 m, koos peenardega 7,0 m.

SÕIDUATODE PARKLA

Vastavalt kehtivale detailplaneeringule on parklasse sisse‐ ja väljapääs lahendatud Õnne tänavalt kahe

mahasõidu kaudu. Parklasse on kavandatud 63 auto parkimine, nendest 2 kohta erivajadustega inimeste

sõidukitele. Kaupluse hoone peasissepääsu juurde on projekteeritud parkla jalgratastele. Parkla on

asfaltkattega, äärekividega ümbritsetud. Hoone ja parkla vahele on jalakäijatele liikumiseks projekteeritud

kivisillutisega ala.

KÕNNITEE

Jalgsi ja jalgratastega liiklevatele kaupluse klientidele on projekteeritud 3m laiune jalgtee olemasoleva

Tallinna maantee jalgtee pikendusena kuni kaupluseni.

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 9/15

LAOPLATSID

Projekteeritava hoone edela‐ ja loodekülge on projekteeritud asfaltkattega laoplatsid. Juurdepääs

laoplatsidele on ette nähtud Aru tee kaudu.

2.2 VERTIKAALPLANEERIMINE

Kõrgusliku lahenduse projekteerimisel on arvestatud projekteerimisnormidega ning olemasolevate

maapinna ja katete kõrgustega. Kalded on projekteeritud 1% kaldega hoonest eemale. Töömaa piiridel

tuleb katted viia sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Vertikaalplaneeringu lahendus on asendiplaanilistel ja lõike joonisel.

2.3 KATEND

Konstruktsioon Aru tee ja ristumiskoht riigiteega:

 Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 (100%graniit) h=5 cm;

 Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 h=6 cm;

 Killustikalus fr 4/63 h=30 cm;

 Dreenkiht liivast k≥2.0m/ööp hmin= 25cm

 täitepinnas k≥0.5m/ööp hmin=vastavalt vajadusele;

 olemasolev tihendatud aluspinnas.

Riigitee peenar tuleb lahti kaevatud ulatuses taastada. Peenrad kindlustatakse purustatud kruusaga fr. 0‐31,5 (pos 6).

Konstruktsioon sõiduautode parkla:

 Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 (100%graniit) h=5 cm;

 Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 h=6 cm;

 Killustikalus fr 4/63 h=25 cm;

 Dreenkiht liivast k≥2.0m/ööp hmin= 25cm

 täitepinnas k≥0.5m/ööp hmin=vastavalt vajadusele;

 olemasolev tihendatud aluspinnas.

Konstruktsioon laoplatsid:

 Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 (100%graniit) h=5 cm;

 Asfaltbetoon AC 20 base 70/100 h=6 cm;

 Killustikalus fr 4/63 h=30 cm;

 Dreenkiht liivast k≥2.0m/ööp hmin= 25cm

 täitepinnas k≥0.5m/ööp hmin=vastavalt vajadusele;

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 10/15

 olemasolev tihendatud aluspinnas.

Konstruktsioon betoonkiviga jalakäijate ala:

 Betoonkivi h=6 cm;

 Tasanduskiht liivast h=5 cm;

 Killustikalus fr 4/32 h=20 cm;

 Dreenkiht liivast k≥2.0m/ööp hmin= 25cm

 täitepinnas k≥0.5m/ööp hmin=vastavalt vajadusele;

Konstruktsioon kõnnitee:

 Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 (45%graniit) h=5 cm;

 Killustikalus fr 4/32 h=20 cm;

 Dreenkiht liivast k≥2.0m/ööp hmin= 20cm

 täitepinnas k≥0.5m/ööp hmin=vastavalt vajadusele;



2.4 MATERJALIDE NÕUDED

Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud dokumendis: „Asfaldist katendikihtide ehitamise

juhis“ ja standardis EVS 901‐3:2021. Asfaltsegude täitematerjali kvaliteedinõuded:

Sõidutee asfaltkate: ‐ Nõuded asfaltbetoon AC 16 surf jämetäitematerjali min. nõuded vt EVS 901‐3:2021

tabel 7 (1500≤AKÖL20<2999);

‐ Nõuded asfaltbetoon AC 20 base jämetäitematerjali min. nõuded vt EVS 901‐3:2021 tabel 8 (1500≤ AKÖL20<2999);

Kõnnitee asfaltkate: Nõuded asfaltbetoon AC 8 surf jämetäitematerjali min. nõuded vt EVS 901‐3:2021

tabel 7 (Jalgratta‐, jalg‐ ja kõnniteed ning õuealad);

Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja

selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: Killustikust katendikihtide ehitamise

juhis . Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna

INSPECTOR või LOADMAN seadmetega: Kivimaterjalikvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul

tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega: GC80/20, C50/30, LA35, F4,

FI35, f4; aluse elastsusmoodul Emin=96 Mpa

Sõidutee killustikalused rajada ridakillustikust fr 4/63 või kiilumismeetodil fr.32/63 kiilekillustik

fr.16/32(kuluga 25kg/m2) ja fr.8/12(kuluga 15kg/m2).

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 11/15

Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna

INSPECTOR või LOADMAN seadmetega: GC80/20,C90/3, LA30, F4, FI20, f4; aluse elastsusmoodul Emin≥ 170 Mpa;

Kõnnitee killustikalused rajada ridakillustikust fr 4/32 või kiilumismeetodil fr.16/32 kiilekillustik

fr.8/12(kuluga 15kg/m2). Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse

pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega:

Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama EVS‐EN 1340 :2003+AC:2006/AC:2014 "Betoonist äärekivid".

Äärekivi rajada betoonalusele (h min 5 cm), betooni tugevusklass vähemalt C15/20. Betoon tuleb

paigaldada vähemalt 15 cm killustikust kihile. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja

toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist.

Äärekivi aluse elastsusmoodul Emin≥140 Mpa;

Uute teekonstruktsioonide mulde alt tuleb eemaldada kasvu‐ ja nõrga kandevõimega pinnas. Täiteks

kasutatav pinnas peab olema dreenivate omadustega (dreenivaks loetakse pinnased, mille

filtratsioonimoodul maksimaalse tiheduse juures on vähemalt 0,5 m/ööp). Muldkeha tihendustegur Kt on

kuni 0,75 m sügavustel katte aluspinnast vähemalt 0,98 ja suurematel sügavustel vähemalt 0,95;

Betoonist sillutisekivid peavad vastama standardile EVS‐EN 1338 „ Betoonist sillutisekivid “ ,

ilmastikukindluse klass 3.

Killustik‐/kruuskatte ehitamisel kasutatava materjali terastikuline koostis peab vastama pos. 6 („Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10; Majandus‐ ja taristuministri määrus nr 101, vastuvõetud 03.08.2015,

jõustus 10.08.2015).

2.5 LIIKLUSKORRALDUS

Lubatud suurim sõidukiirus 38 Põltsamaa ‐ Võhma tee projektalas on 90 km/h.

Käesoleva projektiga liikluskorraldust 38 Põltsamaa ‐ Võhma teel ja Õnne tänaval ei muudeta.

Projekteeritud liikluskorraldusvahendid on näidatud joonisel „Liikluskorraldus“.

Liiklusmärk peavad vastama vähemalt suurusgrupile I. Liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS

613:2001/A1:2008/A2:2016 "Liiklusmärgid ja nende kasutamine". Liiklusmärkidele on ette nähtud II klassi

valgust peegeldav kile. Märkide paigalduskõrgus on üldjuhul 2,0 m. Tee kõrvale pandud märgi

sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest, teepeenra olemasolul teepeenra välisäärest, peab olema

0,5 m kuni 2,0 m.

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 12/15

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS‐EN 12899‐1

kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks

vähemalt DSL3.

Postiks tohib kasutada kuum‐tsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 76 mm ja

seinapaksus 2,2 mm. Kõik postid peavad olema kuum‐galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad

liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral.

Ehitustööde aegne liikluskorraldus riigiteel tule kooskõlastada ennem ehitustööde algust

Transpordiametiga.

2.6 SADEMEVEED

Sademeveed juhitakse kauplusehoonest kalletega eemale ja immutatakse projekteeritud imbkraavis või

haljasaladel. Parklas kogutakse sademeveed kalletega kokku ja juhitakse läbi kolme De560/500 restkaevu

(settekott 300 liitrit) liiva‐õli püüdurisse ENS 30/90. Liiva‐õli püüdurist suunatakse puhastatud vesi

imbkraavi.

2.7 ELEKTRI JA SIDEKAABLID

Projekteeritavate teede ja platside alla jäävad lõiguti olemasolevad elektri ja sidekaablid. Tööde

teostamisel tuleb lähtuda liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Enne tööde alustamist tuleb

tööde teostajal täpsustada kaablite sügavused ning otsustada kaablite kaitsmise/süvistamise vajadus ja

meetmed. Liinirajatise kaitsevööndis teostada kaevetöid käsitsi. Lahtikaevatud kaablid kaitsta

mehhaaniliste vigastuste vältimiseks.

Kõik kaablite kaitsmise ja ümberkandmise tööd tuleb teostada tellija vahenditega.

2.8 HALJASTUS

Enne kõikide tööde algust tuleb Töövõtjal kinnistu omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise

aeg ning täpsustada tööde ulatus.

Tee nõlvad planeeritakse vastavalt tüüpristprofiilile ja plaanijoonistele. Nõlvade planeerimisel peab

arvestama, et nõlva kalle ei kujuneks järsemaks kui 1:2 ja ei tekiks järske üleminekuid looduslikule pinnale.

Peale ehitustööde lõppu tuleb tee maa‐ala puhastada kogu ulatuses, st tee maa‐alale lõpetatud,

viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist.

2.9 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED

Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee

ehitamise kvaliteedinõuded“ ja Transpordiameti poolt koostatud Teetööde tehnilistest kirjeldustest.

Arvestama peab projektis esitatud nõudeid. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 13/15

määruses, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud tehnoloogilistest juhistest ja

vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite

nõudeid.

2.10 ETTEVALMISTUSTÖÖD

Rajatise alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases tuleb täita

lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Täitepinnasena võib kasutada

väljakaevatavat huumusevaba looduslikku pinnast – tolmliiva või paremat materjali. Aluspinnase vähim

tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud

maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,95.

2.11 KATENDIKIHTIDE EHITAMINE

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava.

Tee laienduste ehitamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata muldkeha ja aluse ühtlase konstruktsiooni

tagamisele.

Tööde teostamisel on soovitatav järgida järgmist etapilisusest:

 Katendikonstruktsiooni alt tuleb vastavalt vertikaalplaneeringule eemaldada kasvu ja kõlbmatu

pinnas.

 Planeeritud ja tihendatud aluspinnasele paigaldatakse täitepinnas. Katendi aluspinnas

profileeritakse projektkõrgustele ja põikkaldele ning tihendatakse tihendustegurini 0,98.

 Killustikust aluse ehitamine. Killustik peab olema paigaldatud alusesse viisil, mis tagab ühtlase

ettenähtud terastikulise koostisega materjali tee piki‐ ja ristlõike ulatuses. Tihendamist

hinnatakse elastsusmooduli väärtusega tihendatud kihi pinnal LOADMAN, INSPECTOR või muu

sarnast tüüpi seadmega. Elastsusmooduli minimaalne väärtus on 170 MPa.

 Asfaltbetoonsegu laotamine ja tihendamine. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine teostada

vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.

3 KESKKONNANÕUDED

3.1 KESKKONNANÕUDED

Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad

olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja

nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis

võivad olla keskkonnale ohtlikud.

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 14/15

Töövõtja peab vältima korrektsete ehitusmeetoditega maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul.

Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.

Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises

seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda.

3.2 EHITUSTEGEVUSE PEAMISED NEGATIIVSE KESKKONNAMÕJU VALDKONNAD JA LEEVENDAVAD

MEETMED

Ehitusaegne keskkonnamõju on väike ning ajutise iseloomuga.

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 EHITUSAEGNE TÖÖKORRALDUS

Ehitustööde aegne liikluskorraldus riigiteel tuleb kooskõlastada ennem ehitustööde algust

Transpordiametiga.

Ehitusobjektil korraldab liikluse ehitaja vastavalt teostatavatele töödele ja töös olevate alade suurusele.

Keelatud on ehitustööde käigus sulgeda terve riigi tee. Liiklus korraldatakse teetöö ajal, tööde

katkestamisel ja vaheajal liiklusmärkide, teemärgiste, vilkurite, ohutuslampide, suunavate

valgusseadmete, tõkestus‐ ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate

abil. Ajutise liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta sobival viisil.

Liikluskorraldusvahendid ja nende kasutamine peavad vastama kehtestatud normdokumentidele.

Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning arvestama töö kestvust, iseloomu ja

liiklusolusid.

4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev

projekt puudutab.

4.3 KATEND

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava.

Tee laienduste ehitamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata muldkeha ja aluse ühtlase konstruktsiooni

tagamisele.

OÜ Aarens Projekt Töö nr. P‐21/2024 Registrikood: 10731393 Töö nimi: ÄRIHOONE TEED JA PLATSID, Pärnu tn 114, Paide, Järvamaa ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA‐VÕHMA TEE KM 2.086 Staadium: PÕHIPROJEKT

Aadress: Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla Õnne tn 1

lk 15/15

5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE

5.1 KASUTAMINE

Teed kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik võib nõuda tee kahjustajalt või risustajalt

teehoiukulude katteks hüvitist.

Liiklust teel korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt.

Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud

tingimustel.

Nii koormaga kui ka koormata liikleva sõiduki suurimad lubatud mõõtmed ning massi ja teljekoormused

kehtestab majandus‐ ja kommunikatsiooniminister.

Tee omanik peab lubama teed tasuta kasutada alarmsõidukil ja erakorralise või sõjaseisukorra ajal

kaitseväe sõidukil.

Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee

seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses.

5.2 HOOLDUS

Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid,

liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest

lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja

poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise

tõkestamiseks.

6 JÄÄTMEKAVA

Ehitusjäätmete käitlemine tuleb lahendada vastavalt Põltsamaa valla jäätmehoolduseeskirjale.

Väljakaevatud pinnas tuleb planeerida samal kinnistul või ära vedada vastavat luba omavasse

ladestuskohta.

Seletuskirja koostas: Andrus Pajula

20.06.2024

P212024_PP_TL-4-01_Asukohaskeem.pdf

Andrus Pajula

kutsetunnistus nr 207288

20.06.2024

Asukoht:

Tellija:

Joonise nimetus:

Töö nr:

Joonise nr:

Staadium:

Mõõtkava:

Kuupäev:

A A R E N S P R O J E K T O Ü

e-mail: [email protected]

MTR: EEP 000671

Vastutav

spetsialist:

Koostaja:

tel 52 94 534 AS-4-01

PP

ESPAK PAIDE OÜ

P-21/2024

Õnne tn 1

Jõgeva maakond Põltsamaa vald Mõhküla

TEE KM 2.086

ARU TEE RISTUMISKOHT 38 PÕLTSAMAA-VÕHMA

ÄRIHOONE (TEED JA PLATSID)

ASUKOHASKEEM 1:10 000

Projektala

P212024_PP_TL-4-02_Asendiplaan.pdf

P212024_PP_TL-4-03_Liikluskorraldus.pdf

P212024_PP_TL-6-01_Ristloiked.pdf