Tartu vald Maarja-Magdaleena reoveepuhasti juurdepääsutee ja mahasõidu projekt

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Tallinn 2024

Töö nr: 24025-2 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus

Tellija: AS Emajõe Veevärk Aadress: Sõbra tn 56 Tartu linn, Tartu linn Tartu maakond 50106 Telefon: +372 731 1840 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Maarja- Magdaleena küla, Tartu vald, Tartu maakond

Peaprojekteerija: OÜ Keskkond & Partnerid Töö nr: 094/2202 Kontaktisik: Lauri Aim Telefon: +372 56 478 957 E-mail: [email protected]

Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected]

MAARJA-MAGDALEENA KÜLA REOVEEPUHASTI JUURDEPÄÄSUTEE

JA RIIGIMAAANTEE NR 14213 PATASTE-MAARJA KM 3,14

RISTUMISKOHT

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 1

DOKUMENTIDE LOETELU

I LÄHTEDOKUMENDID

1. Transpordiameti nõuded

II SELETUSKIRI

III JOONISED

1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02 3. Vertikaalplaneering TL-4-03 4. Nähtavuskolmnurk TL-4-04 5. Katendi konstruktiivne lõige TL-6-01 6. Pikiprofiil TL-6-02

Nimekirja koostas: Asko Reimus

Vastutav spetsialist:

Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kert Alasoo

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

Vasara 50

50113, Tartu, Tartu maakond

Teie 19.06.2024

Meie 19.06.2024 nr 7.1-1/24/10879-2

Tartu vald Maarja-Magdaleena küla Kiriku tee

18 kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 14213 Pataste-Maarja tee (edaspidi

riigitee) km 3,1. Soovite rajada ristumiskohta Tartu maakonnas Tartu vallas Maarja-Magdaleena

külas Kiriku tee 18 kinnistule (tunnus 77302:001:0331), et tagada juurdepääs riigiteelt Maarja

reoveepuhasti (tunnus 77302:001:0194) kinnistule.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta km 3,1.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

2 (3)

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I ja II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida siirdekatend vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

3 (3)

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 13

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3

1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3

1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3

1.3. Tee liik .......................................................................................................................... 3

1.4. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3

1.5. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 3

1.6. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4

2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4

2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4

2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 4

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5

3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5

3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5

3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5

3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 5

3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 5

3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 5

3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 5

3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6

3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 6

3.5. Katend .......................................................................................................................... 6

3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus ........................................................................ 6

3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 6

3.5.3. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 6

3.5.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................ 6

3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 7

3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 7

3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 7

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 2 / 13

3.7.2. Veeviimarite vajadus ........................................................................................... 7

3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................. 7

3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 7

3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 7

3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ........... 8

3.9. Tehnovõrgud ................................................................................................................ 8

3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad ........................ 8

3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd .. 9

3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd .......................... 9

3.10. Keskkonnakaitse ........................................................................................................... 9

3.11. Maastikukujundustööd ................................................................................................ 9

4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 10

4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 10

4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 10

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 10

5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 11

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 3 / 13

1. ÜLDOSA

1.1. Objekti nimetus

Projektiga käsitletavaks objektiks on Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja

riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht.

1.2. Objekti asukoht

Objekt asub Tartu maakonnas, Tartu vallas, Maarja-Magdaleena külas Kiriku tee 18 kinnistul

(katastri nr 77302:001:0331).

1.3. Tee liik

Vaadeldavaid teelõike ja platse käsitletakse kui kinnistusiseseid teid.

1.4. Lähtematerjalid

Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded.

Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest

ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab

kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku

poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.

Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee,

Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti

veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“.

o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;

o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;

o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;

o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;

o Tee projekteerimise normid;

o EVS 843 Linnatänavad;

o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;

o Teetööde tehniline kirjeldus.

1.5. Töö aluseks olevad uuringud

Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:

o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 4 / 13

1.6. Seotud ehitusprojektid

Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:

o Maarja-Magdaleena reoveepuhasti – koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr

010/2024. Koostatud tööd tuleb käsitleda koos TL osaga ühiselt.

2. OLEMASOLEV OLUKORD

2.1. Olemasolev situatsioon

Projektis käsitletava ristumiskoha piirkonnas on riigimaantee nr 14213 Pataste-Maarja

(edaspidi riigitee) ligikaudu 6,0m laiuse pinnatud stabiliseeritud kattega. Suurim lubatud

sõidukiirus on 50km/h ja kehtib asulasisene liikluskorraldus. Rajatava ristmiku poolel on riigitee

servas põllumaa ning väga hea nähtavus külg- ja pikisuunas.

Sõidutee on osaliselt valgustatud ning tee servas puudub kõnnitee.

Sademevesi on juhitud sõidutee serva haljasalale ning tee servas puuduvad kraavid.

2.2. Geoloogia

Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et

väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht

selgub ehitusetööde käigus.

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad

Projektiga hõlmatud ala jääb osaliselt kaitsealuse objekti Maarja-Magdaleea kiriku (registri nr

24066) kaitsevööndisse.

Kaitsevööndis tuleb enne tööde algust esitada Muinsuskaitseametile tööde tegemise teatis.

Kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude

mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle

põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd

peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest ametit.

Loa taotlemine ega teatise esitamine ei ole vajalik, kui tööd toimuvad kaitsevööndis ning projekt

on Muinsuskaitseametiga kooskõlastatud.

Arheoloogiline uuring kaevetöödel ei ole esialgu vajalik, kuid kõikidel kaevetöödel tuleb

arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega.

Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama,

jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 5 / 13

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS

3.1. Üldandmed

Siirdekatendi elueaks on ette nähtud 7 aastat.

3.2. Plaanilahendus

3.2.1. Asendiplaan

Töömahtude piiriks on riigitee ja reoveepuhastit ümbritseva piirdeaia vahele jääv

juurdepääsutee.

Juurdepääsutee ja riigimaante ristumine toimub km 3,14. Projekteeritud tee on valdavalt 3,5m

laiuse kruuskattega, laienedes 5,0 meetrini vahetult enne reoveepuhasti territooriumi väravat.

Riigiteega ristumisel on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonises toodud mahasõidu TÜÜP I

parameetritest. Pöörderaadiuseid on võrreldes tüüpjoonisele suurendatud 6,0 meetrini.

Ristumine riigiteega toimub täisnurga all.

Riigiteega ristumisel on ette nähtud riigitee tugipeenarde taastamine.

Projekteeritud tee kogupikkus on 118m.

3.3. Vertikaalplaneering

3.3.1. Kalded

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee, projekteeritud

reoveepuhasti territooriumi ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi.

Sademevesi on juhitud sõidutee kõrvale haljasalale.

Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 3,0% vasakule poole. Pikikalded jäävad

vahemikku 0,8-2,0%.

3.4. Muldkeha

3.4.1. Muldkeha lahendus

Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja

ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 6 / 13

3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile

Muldkehas kasutatavate pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul peab olema suurem kui

0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele

mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada.

Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2.

Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.

Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6

toodud nõuetele.

3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile

Dreenkihi minimaalseks paksuseks on projekteeritud 30cm.

Dreenkihi ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt

0,5m/ööp.

Kruusaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.

3.5. Katend

3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus

Antud töö raames liiklusuuringute koostamist nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.

3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul

Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Siirdekatendi minimaalne

elastsusmoodul on 130MPa.

3.5.3. Katendi tugevusarvutus

Katendi tüübi valikul on lähtutud Emajõe Veevärk AS juhistes toodud konstruktsioonist.

3.5.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega

Sõidutee kruuskate:

o Optimaalse terakoostisega segu h=20cm o Dreenkiht hmin=30cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 7 / 13

Taastatav tugipeenra kate:

o Optimaalse terakoostisega segu h≤5cm

3.6. Tee-ehitusmaterjalid

Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN).

Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused:

1. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.

3.7. Veeviimarid

3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord

Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad.

3.7.2. Veeviimarite vajadus

Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub.

3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.8.1. Liikluskorralduse lahendus

Riigitee liikluskorraldust antud projektiga ei muudeta. Rajatava juurdepääsutee ja riigitee

ristumine on lahendatud kõrvaltee-peatee põhimõttel, kus riigitee on peateeks.

Joonisel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x105m, mis

vastavad juhendis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ punktis 4.4 ja tabelis 3

toodule. Nähtavuskolmnurkades ei paikne puid ega muid nähtavust piiravaid takistusi.

3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele

Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613

„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhend“

toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava

kilega vastavalt klassile RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel

kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud

liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja

nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad

märgid utiliseerida.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 8 / 13

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-

1 kirjeldatud koormustele:

o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest

paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel;

o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12).

Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide

tööjoonised kooskõlastada tellijaga.

Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti

liikluskorralduse osakonna esindajaga.

3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele

Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud

terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud

koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist

kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste

keskkonnaklassidega betooni:

o külmakindlus XF2;

o karboniseerumine XC3;

o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2.

Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni

võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest.

3.9. Tehnovõrgud

3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad

Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud:

o Kanalisatsioonitorustikud (Emajõe Veevärk AS);

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 9 / 13

o Drenaažitorustikud (Põllumajandus- ja Toiduamet);

o Sidekanalisatsioon (Eesti Lairiba Arenduse SA);

o Tänavavalgustuse õhuliinid;

o Elektri madalpinge õhuliinid (Elektrilevi OÜ).

3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd

Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja

kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide

läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide

osas lasub ehituse Peatöövõtjal.

Kui kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises

kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta.

3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd

Maa-alale jäävate tehnovõrkude kohta on koostatud eraldi tehnovõrkude projektid, mis on

esitatud eraldi köidetena ja käesolevas köites pikemalt ei käsitleta.

3.10. Keskkonnakaitse

Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning

pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja

töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde

teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja

nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka

ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike

jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab

jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija

poolt kooskõlastatud kohta.

3.11. Maastikukujundustööd

Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada

võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla

külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 10 / 13

Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel

kasvumullana murualade planeerimisel.

Haljastus:

o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5-7cm

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1. Üldosa

Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil,

mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja

tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud

protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele

ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.

4.2. Ettevalmistustööd

Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate

tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid

enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal.

Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud

ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt.

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus

Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise

kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest

„Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks

riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.

Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil

korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse

sulgemine ei ole lubatud.

Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust

kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 11 / 13

5. HOOLDUSJUHEND

Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus- ja taristuministri

14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“.

Järelevalve

Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja

ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse

ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed.

Nõlvad

Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel

likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse.

Haljastus

Külvijärgselt jälgida, et idanenud seemned ei kuivaks, kasta piisavalt. Jälgida, et kastmissurve ei

oleks liiga suur ega uhuks muruseemet välja.

Muru tuleb kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee

määr oleks piisav juurteni jõudmiseks – sügavus umbes 30-40mm korraga. Peale kamara

moodustamist kastetakse vaid juhul kui ilmnevad tugeva päikesepõletuse tundemärgid ja on

oht muru hävimisele.

Kui rohustus on ülekaalus tülikad umbrohud (ohakad, mets-harakputk ) tuleb teha täiendav

niitmine. Niita tuleb enne tülika liigi õitsemist. Niidus koristada koheselt.

Esimesel kasvuaastal väetada külvieelselt, hiljem mullaanalüüsi alusel. Kui pH on korras, kuid

muru on valkjas ja rohi hõre, kasutada fosfor- ja kaaliumväetisi. Kui murukõrrelised on

kollasemad kui umbrohud, lisada lämmastikväetisi. Väetusnormid ja vajadus ainult

mullaanalüüsi alusel. Hüdrokülvina rajatud muru väetada kaks korda aastas, kevadel ja sügisel.

Niitmine esimesel kasvuaastal: Esimene niitmine teostada 5-6 nädalat peale külvi. Esimesel

kasvuaastal niita 2-4 korda (olenevalt külviajast), kui taimed on 10-12cm kõrgused, niite

kõrguseks 5-7cm. Muru ja muld peavad niitmise ajal olema kuivad.

Niitmine teisel kasvuaastal: Niita 2 korda kuus, mitte lasta rohul kasvada kõrgemaks kui 20cm.

Niitmine alates kolmandast kasvuaastast : Vastavalt vajadusele ja seisundinõuetele 3-6 korda

aastas. Tee servades ei tohi muru lasta kasvada kõrgemaks kui 25cm. See on vajalik roomajate

teele tuleku tõkestamiseks, mujal hoida muru kõrgus vastavalt seisundi-nõuetele 30-40cm.

Teine niide suurte puhmikuliste nõrgestamiseks, niite kõrgus 5-10cm.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 12 / 13

Enne talve viimane niitmine teostada IX või X kuus, olenevalt õhutemperatuurist, niite

kõrguseks jätta 5-8cm.

Muru ei niideta ega trimmerdata puudele ja põõsastele lähemal kui 50cm puittaime

juurekaelast.

Muru paikamist võib teha igal ajal kui külma ei ole ja muru on korralikult kastetud.

Suuremas ulatuses külmakerked, jää-ning mehhaanilised kahjustused rullida üle, raputada

lohkudesse peeneteralist ehitusliiva, mitte paksemalt kui 5cm.

Vältida äsja sulanud või külmunud pinnasega murul suuremat koormust.

Lumiseen jt seenhaigused võivad tekkida lumerohketel talvedel suurte hangede alla. Kevadel

kahjustunud kohad läbi riisuda ja puistata peale peeneteralist ehitusliiva. Mitte paksemalt kui

5cm kihina. Kui rohukamar on väga hõre või sammaldunud, tuleb kevadel äestada ja külvata

juurde uut seemet 20-30 kg/hektarile.

Liikluskorraldus

Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse

tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud

liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada.

Olemasolevad liiklusmärgid, viidad ja tahvlid peavad olema puhtad ja terved. Katkised või

kadunud liiklusmärgid ja viidad tuleb asendada.

Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.

Talvine hooldus

Sõiduteede talvine seisunditase peab võimaldama läbi viia ette nähtud hooldust ja muid

vajalikke tegevusi. Talvisel ajal tuleb regulaarselt jälgida teede seisukorda. Hoolduse ja kontrolli

teostamiseks kasutatavad teelõigud peavad olema puhtad või piisavalt puhtad vastavate

masinate läbimiseks. Lumi teisaldada sõidutee serva või vedada minema ja ladustada

territooriumi valdaja poolt ette nähtud kohta. Vajadusel tuleb sõidutee servad tähistada

helkurribadega markiiridega. Lume sahkamise ja muude hooldustööde teostamise tagajärjel

kahjustada saanud markiirid ja muud liikluskorraldusvahendid tuleb taastada.

Liikluskorraldusvahendid ja tahvlid peavad olema puhastatud lumest ja jääst.

Seletuskirja koostas: Asko Reimus

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 13 / 13

Vastutav spetsialist:

Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8

OBJEKTI ASUKOHT

Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

K1

K1

K1

K1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Hülss PE RC De 9

0 PN10 L = 20m

Hülss PE RC De 2

00 PN10 L = 20m

X X

X X

X X

X X

X

Prügiauto 9m

Prügiaut o 9m

50°

90°

V2

K1

A

2 3

4 A

B

1

2 3

4

±0 ,00

=7 1.4

0

W1W1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

PK 0+

00

PK 0+25

PK 0+50

PK 0+75

PK 1+00

PK 1+18.08

221 (I)

Kinnismälestise kaitsevöönd

Maarja-Magdaleena kirik

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 30m

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 10m

0,50

0,50

3,50

3,50

5,00

R6,0

R6,0

R50,0

R48,3 R10,0

R5,0

1

1

TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

221 (I)

PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV TAASTATAVA PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD KRUUSKATTEGA SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA TAAASTAMINE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

ARHEOLOOGIAMÄLESTISE KAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJEKTEERITUD NÕLV

LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP

TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 105x7m

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

KESKKOND & PARTNERID OÜ TINGMÄRGID

Likvideeritav objekt Projekteeritud piirdeaed

Projekteeritud hoone

Projekteeritud asfaltkate

K1 Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitorustik

V1 Projekteeritud veetorustik

Haljasala taastamine

KS1 Projekteeritud survekanalisatsioonitorustik Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitorustikK1

Projekteeritud elektrikaabelW1

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 02.2024. Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis. 2. Vee- ja kanalisatsioonitrasside asendiplaan on koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 011/2024.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Hülss PE RC De 9

0 PN10 L = 20m

Hülss PE RC De 2

00 PN10 L = 20m

X X

X X

X X

X X

X

50°

90°

A

2 3

4 A

B

1

2 3

4

±0 ,00

=7 1.4

0

71.10

71.00

70.90

70.80

70.70

71.20

70.60

70.20

70.20

70.30

70.30 70 .3

0

70.30

70 .3

0

70.40

70.40

70.10

70 .1

0

70 .2

0

70.20

70.30

70 .3

0

70.30

70 .3

0

70 .4

0

70.40

70 .4

0

70 .5

0

70.50

70 .50

70.6

70 .20

PK 0+

00

PK 0+25

PK 0+50

PK 0+75

PK 1+00

PK 1+18.08

Kinnismälestise kaitsevöönd

Maarja-Magdaleena kirik

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 30m

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 10m

1

1

TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV TAASTATAVA PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD KRUUSKATTEGA SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA TAAASTAMINE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

ARHEOLOOGIAMÄLESTISE KAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD NÕLV

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.00 32.70

OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV32.70

TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

KESKKOND & PARTNERID OÜ TINGMÄRGID

Likvideeritav objekt Projekteeritud piirdeaed

Projekteeritud hoone

Projekteeritud asfaltkate

Haljasala taastamine

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 02.2024. Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis. 2. Vee- ja kanalisatsioonitrasside asendiplaan on koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 011/2024.

PK 0+

00 PK 0+25

PK 0+50

PK 0+75

PK 1+00

PK 1+18.08

221 (I)

Kinnismälestise kaitsevöönd

Maarja-Magdaleena kirik

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 30m

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 10m

TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

221 (I)

PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV TAASTATAVA PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD KRUUSKATTEGA SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA TAAASTAMINE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

ARHEOLOOGIAMÄLESTISE KAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 105x7m

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 02.2024. Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis.

Ol.ol maapind

Lõige 1-1 PK 0+50

1,75 1,75

3,50

3,0%3,0%

Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm

Täitepinnas

Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm

Täitepinnas

Purustatud kruus 20cm Dreenkiht min30cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas; kt=0,90

1:2 1:2

68.00

69.00

70.00

71.00

72.00

68.00

69.00

70.00

71.00

72.00

Piketid

Horisontaalgeomeetria

Vertikaalgeomeetria

Töökõrgus

Projekteeritud kõrgus

Olemasolev kõrgus

-0 +1

0

0+ 00

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+ 00

Ri ig

im aa

nt ee

1 42

13 P

at as

te -M

aa rja

L=7.21m

0+ 00

.0 0

0+ 07

.2 1

R=50.00m L=6.01m

0+ 07

.2 1

0+ 13

.2 3 L=91.63m

0+ 13

.2 3

1+ 04

.8 5

R=10.00m L=6.68m

1+ 04

.8 5

1+ 11

.5 4

L=6.55m

1+ 11

.5 4

1+ 18

.0 8

L=5.31m i=-2.00%

0+ 00

.0 0

0+ 05

.3 1

R=500.00m L=16.49m

L= 10

.44 mi=1 .30

%

0+ 21

.7 9

0+ 32

.2 4 L=17.41m

i=-0.80%

0+ 74

.1 2

0+ 91

.5 3

L= 12.57mi=2.00%

1+ 05

.5 2

1+ 18

.0 8R=2000.00m L=41.89m

R=500.00m L=13.98m

0. 00

0. 05

0. 05

0. 03

0. 03

0. 03

0. 04

0. 23

0. 21

0. 20

0. 21

0. 29

0. 28

0. 21

0. 22

0. 32

0. 22

0. 20

0. 22

0. 41

0. 44

0. 49

0. 36

0. 15

70 .3

3 70

.2 2

70 .1

8 70

.1 5

70 .1

2 70

.1 2

70 .1

2 70

.1 6

70 .2

0 70

.3 0

70 .4

5 70

.4 6

70 .4

7

70 .4

0 70

.4 0

70 .2

6 70

.2 5

70 .2

6 70

.2 7

70 .3

4 70

.3 5

70 .4

0 70

.4 7

70 .6

0

70 .3

3 70

.1 7

70 .1

4 70

.1 2

70 .1

0 70

.0 9

70 .0

8 69

.9 3

69 .9

9 70

.1 0

70 .2

3 70

.1 7

70 .1

9

70 .2

0 70

.1 8

69 .9

5 70

.0 3

70 .0

5 70

.0 4

69 .9

2 69

.9 1

69 .9

1 70

.1 1

70 .4

5

-2.00% 1.30% -0.80% 2.00%

1+ 25

TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEE TELG OLEMASOLEV MAAPIND TEE TELJEL

PROJEKTEERITUD RITMIK VASAKULE / PAREMALE

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Tallinn 2024

Töö nr: 24025-2 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus

Tellija: AS Emajõe Veevärk Aadress: Sõbra tn 56 Tartu linn, Tartu linn Tartu maakond 50106 Telefon: +372 731 1840 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Maarja- Magdaleena küla, Tartu vald, Tartu maakond

Peaprojekteerija: OÜ Keskkond & Partnerid Töö nr: 094/2202 Kontaktisik: Lauri Aim Telefon: +372 56 478 957 E-mail: [email protected]

Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected]

MAARJA-MAGDALEENA KÜLA REOVEEPUHASTI JUURDEPÄÄSUTEE

JA RIIGIMAAANTEE NR 14213 PATASTE-MAARJA KM 3,14

RISTUMISKOHT

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 1

DOKUMENTIDE LOETELU

I LÄHTEDOKUMENDID

1. Transpordiameti nõuded

II SELETUSKIRI

III JOONISED

1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02 3. Vertikaalplaneering TL-4-03 4. Nähtavuskolmnurk TL-4-04 5. Katendi konstruktiivne lõige TL-6-01 6. Pikiprofiil TL-6-02

Nimekirja koostas: Asko Reimus

Vastutav spetsialist:

Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kert Alasoo

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

Vasara 50

50113, Tartu, Tartu maakond

Teie 19.06.2024

Meie 19.06.2024 nr 7.1-1/24/10879-2

Tartu vald Maarja-Magdaleena küla Kiriku tee

18 kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 14213 Pataste-Maarja tee (edaspidi

riigitee) km 3,1. Soovite rajada ristumiskohta Tartu maakonnas Tartu vallas Maarja-Magdaleena

külas Kiriku tee 18 kinnistule (tunnus 77302:001:0331), et tagada juurdepääs riigiteelt Maarja

reoveepuhasti (tunnus 77302:001:0194) kinnistule.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta km 3,1.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

2 (3)

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I ja II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida siirdekatend vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

3 (3)

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 1 / 13

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3

1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3

1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3

1.3. Tee liik .......................................................................................................................... 3

1.4. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3

1.5. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 3

1.6. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4

2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4

2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4

2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 4

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5

3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5

3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5

3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5

3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 5

3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 5

3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 5

3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 5

3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6

3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 6

3.5. Katend .......................................................................................................................... 6

3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus ........................................................................ 6

3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 6

3.5.3. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 6

3.5.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................ 6

3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 7

3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 7

3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 7

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 2 / 13

3.7.2. Veeviimarite vajadus ........................................................................................... 7

3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................. 7

3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 7

3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .... 7

3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ........... 8

3.9. Tehnovõrgud ................................................................................................................ 8

3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad ........................ 8

3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd .. 9

3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd .......................... 9

3.10. Keskkonnakaitse ........................................................................................................... 9

3.11. Maastikukujundustööd ................................................................................................ 9

4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 10

4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 10

4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 10

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 10

5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 11

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 3 / 13

1. ÜLDOSA

1.1. Objekti nimetus

Projektiga käsitletavaks objektiks on Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja

riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht.

1.2. Objekti asukoht

Objekt asub Tartu maakonnas, Tartu vallas, Maarja-Magdaleena külas Kiriku tee 18 kinnistul

(katastri nr 77302:001:0331).

1.3. Tee liik

Vaadeldavaid teelõike ja platse käsitletakse kui kinnistusiseseid teid.

1.4. Lähtematerjalid

Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded.

Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest

ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab

kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku

poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.

Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee,

Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti

veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“.

o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;

o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;

o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;

o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;

o Tee projekteerimise normid;

o EVS 843 Linnatänavad;

o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;

o Teetööde tehniline kirjeldus.

1.5. Töö aluseks olevad uuringud

Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:

o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 4 / 13

1.6. Seotud ehitusprojektid

Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:

o Maarja-Magdaleena reoveepuhasti – koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr

010/2024. Koostatud tööd tuleb käsitleda koos TL osaga ühiselt.

2. OLEMASOLEV OLUKORD

2.1. Olemasolev situatsioon

Projektis käsitletava ristumiskoha piirkonnas on riigimaantee nr 14213 Pataste-Maarja

(edaspidi riigitee) ligikaudu 6,0m laiuse pinnatud stabiliseeritud kattega. Suurim lubatud

sõidukiirus on 50km/h ja kehtib asulasisene liikluskorraldus. Rajatava ristmiku poolel on riigitee

servas põllumaa ning väga hea nähtavus külg- ja pikisuunas.

Sõidutee on osaliselt valgustatud ning tee servas puudub kõnnitee.

Sademevesi on juhitud sõidutee serva haljasalale ning tee servas puuduvad kraavid.

2.2. Geoloogia

Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et

väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht

selgub ehitusetööde käigus.

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad

Projektiga hõlmatud ala jääb osaliselt kaitsealuse objekti Maarja-Magdaleea kiriku (registri nr

24066) kaitsevööndisse.

Kaitsevööndis tuleb enne tööde algust esitada Muinsuskaitseametile tööde tegemise teatis.

Kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude

mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle

põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd

peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest ametit.

Loa taotlemine ega teatise esitamine ei ole vajalik, kui tööd toimuvad kaitsevööndis ning projekt

on Muinsuskaitseametiga kooskõlastatud.

Arheoloogiline uuring kaevetöödel ei ole esialgu vajalik, kuid kõikidel kaevetöödel tuleb

arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega.

Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama,

jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 5 / 13

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS

3.1. Üldandmed

Siirdekatendi elueaks on ette nähtud 7 aastat.

3.2. Plaanilahendus

3.2.1. Asendiplaan

Töömahtude piiriks on riigitee ja reoveepuhastit ümbritseva piirdeaia vahele jääv

juurdepääsutee.

Juurdepääsutee ja riigimaante ristumine toimub km 3,14. Projekteeritud tee on valdavalt 3,5m

laiuse kruuskattega, laienedes 5,0 meetrini vahetult enne reoveepuhasti territooriumi väravat.

Riigiteega ristumisel on lähtutud Transpordiameti tüüpjoonises toodud mahasõidu TÜÜP I

parameetritest. Pöörderaadiuseid on võrreldes tüüpjoonisele suurendatud 6,0 meetrini.

Ristumine riigiteega toimub täisnurga all.

Riigiteega ristumisel on ette nähtud riigitee tugipeenarde taastamine.

Projekteeritud tee kogupikkus on 118m.

3.3. Vertikaalplaneering

3.3.1. Kalded

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee, projekteeritud

reoveepuhasti territooriumi ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi.

Sademevesi on juhitud sõidutee kõrvale haljasalale.

Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 3,0% vasakule poole. Pikikalded jäävad

vahemikku 0,8-2,0%.

3.4. Muldkeha

3.4.1. Muldkeha lahendus

Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja

ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 6 / 13

3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile

Muldkehas kasutatavate pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul peab olema suurem kui

0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele

mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada.

Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2.

Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.

Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6

toodud nõuetele.

3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile

Dreenkihi minimaalseks paksuseks on projekteeritud 30cm.

Dreenkihi ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt

0,5m/ööp.

Kruusaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.

3.5. Katend

3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus

Antud töö raames liiklusuuringute koostamist nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.

3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul

Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Siirdekatendi minimaalne

elastsusmoodul on 130MPa.

3.5.3. Katendi tugevusarvutus

Katendi tüübi valikul on lähtutud Emajõe Veevärk AS juhistes toodud konstruktsioonist.

3.5.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega

Sõidutee kruuskate:

o Optimaalse terakoostisega segu h=20cm o Dreenkiht hmin=30cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 7 / 13

Taastatav tugipeenra kate:

o Optimaalse terakoostisega segu h≤5cm

3.6. Tee-ehitusmaterjalid

Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN).

Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused:

1. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.

3.7. Veeviimarid

3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord

Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad.

3.7.2. Veeviimarite vajadus

Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub.

3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.8.1. Liikluskorralduse lahendus

Riigitee liikluskorraldust antud projektiga ei muudeta. Rajatava juurdepääsutee ja riigitee

ristumine on lahendatud kõrvaltee-peatee põhimõttel, kus riigitee on peateeks.

Joonisel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x105m, mis

vastavad juhendis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ punktis 4.4 ja tabelis 3

toodule. Nähtavuskolmnurkades ei paikne puid ega muid nähtavust piiravaid takistusi.

3.8.2. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele

Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613

„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhend“

toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava

kilega vastavalt klassile RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel

kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud

liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja

nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad

märgid utiliseerida.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 8 / 13

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-

1 kirjeldatud koormustele:

o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10) o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest

paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel;

o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12).

Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide

tööjoonised kooskõlastada tellijaga.

Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti

liikluskorralduse osakonna esindajaga.

3.8.3. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele

Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud

terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud

koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist

kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste

keskkonnaklassidega betooni:

o külmakindlus XF2;

o karboniseerumine XC3;

o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2.

Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni

võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest.

3.9. Tehnovõrgud

3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad

Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud:

o Kanalisatsioonitorustikud (Emajõe Veevärk AS);

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 9 / 13

o Drenaažitorustikud (Põllumajandus- ja Toiduamet);

o Sidekanalisatsioon (Eesti Lairiba Arenduse SA);

o Tänavavalgustuse õhuliinid;

o Elektri madalpinge õhuliinid (Elektrilevi OÜ).

3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd

Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja

kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide

läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide

osas lasub ehituse Peatöövõtjal.

Kui kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises

kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta.

3.9.3. Tehnovõrkude lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd

Maa-alale jäävate tehnovõrkude kohta on koostatud eraldi tehnovõrkude projektid, mis on

esitatud eraldi köidetena ja käesolevas köites pikemalt ei käsitleta.

3.10. Keskkonnakaitse

Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning

pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja

töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde

teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja

nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka

ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike

jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab

jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija

poolt kooskõlastatud kohta.

3.11. Maastikukujundustööd

Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada

võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla

külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 10 / 13

Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel

kasvumullana murualade planeerimisel.

Haljastus:

o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5-7cm

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1. Üldosa

Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil,

mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja

tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud

protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele

ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.

4.2. Ettevalmistustööd

Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate

tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid

enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal.

Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud

ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt.

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus

Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise

kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest

„Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks

riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.

Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil

korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse

sulgemine ei ole lubatud.

Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust

kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 11 / 13

5. HOOLDUSJUHEND

Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus- ja taristuministri

14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“.

Järelevalve

Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja

ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse

ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed.

Nõlvad

Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel

likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse.

Haljastus

Külvijärgselt jälgida, et idanenud seemned ei kuivaks, kasta piisavalt. Jälgida, et kastmissurve ei

oleks liiga suur ega uhuks muruseemet välja.

Muru tuleb kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee

määr oleks piisav juurteni jõudmiseks – sügavus umbes 30-40mm korraga. Peale kamara

moodustamist kastetakse vaid juhul kui ilmnevad tugeva päikesepõletuse tundemärgid ja on

oht muru hävimisele.

Kui rohustus on ülekaalus tülikad umbrohud (ohakad, mets-harakputk ) tuleb teha täiendav

niitmine. Niita tuleb enne tülika liigi õitsemist. Niidus koristada koheselt.

Esimesel kasvuaastal väetada külvieelselt, hiljem mullaanalüüsi alusel. Kui pH on korras, kuid

muru on valkjas ja rohi hõre, kasutada fosfor- ja kaaliumväetisi. Kui murukõrrelised on

kollasemad kui umbrohud, lisada lämmastikväetisi. Väetusnormid ja vajadus ainult

mullaanalüüsi alusel. Hüdrokülvina rajatud muru väetada kaks korda aastas, kevadel ja sügisel.

Niitmine esimesel kasvuaastal: Esimene niitmine teostada 5-6 nädalat peale külvi. Esimesel

kasvuaastal niita 2-4 korda (olenevalt külviajast), kui taimed on 10-12cm kõrgused, niite

kõrguseks 5-7cm. Muru ja muld peavad niitmise ajal olema kuivad.

Niitmine teisel kasvuaastal: Niita 2 korda kuus, mitte lasta rohul kasvada kõrgemaks kui 20cm.

Niitmine alates kolmandast kasvuaastast : Vastavalt vajadusele ja seisundinõuetele 3-6 korda

aastas. Tee servades ei tohi muru lasta kasvada kõrgemaks kui 25cm. See on vajalik roomajate

teele tuleku tõkestamiseks, mujal hoida muru kõrgus vastavalt seisundi-nõuetele 30-40cm.

Teine niide suurte puhmikuliste nõrgestamiseks, niite kõrgus 5-10cm.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 12 / 13

Enne talve viimane niitmine teostada IX või X kuus, olenevalt õhutemperatuurist, niite

kõrguseks jätta 5-8cm.

Muru ei niideta ega trimmerdata puudele ja põõsastele lähemal kui 50cm puittaime

juurekaelast.

Muru paikamist võib teha igal ajal kui külma ei ole ja muru on korralikult kastetud.

Suuremas ulatuses külmakerked, jää-ning mehhaanilised kahjustused rullida üle, raputada

lohkudesse peeneteralist ehitusliiva, mitte paksemalt kui 5cm.

Vältida äsja sulanud või külmunud pinnasega murul suuremat koormust.

Lumiseen jt seenhaigused võivad tekkida lumerohketel talvedel suurte hangede alla. Kevadel

kahjustunud kohad läbi riisuda ja puistata peale peeneteralist ehitusliiva. Mitte paksemalt kui

5cm kihina. Kui rohukamar on väga hõre või sammaldunud, tuleb kevadel äestada ja külvata

juurde uut seemet 20-30 kg/hektarile.

Liikluskorraldus

Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse

tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud

liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada.

Olemasolevad liiklusmärgid, viidad ja tahvlid peavad olema puhtad ja terved. Katkised või

kadunud liiklusmärgid ja viidad tuleb asendada.

Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.

Talvine hooldus

Sõiduteede talvine seisunditase peab võimaldama läbi viia ette nähtud hooldust ja muid

vajalikke tegevusi. Talvisel ajal tuleb regulaarselt jälgida teede seisukorda. Hoolduse ja kontrolli

teostamiseks kasutatavad teelõigud peavad olema puhtad või piisavalt puhtad vastavate

masinate läbimiseks. Lumi teisaldada sõidutee serva või vedada minema ja ladustada

territooriumi valdaja poolt ette nähtud kohta. Vajadusel tuleb sõidutee servad tähistada

helkurribadega markiiridega. Lume sahkamise ja muude hooldustööde teostamise tagajärjel

kahjustada saanud markiirid ja muud liikluskorraldusvahendid tuleb taastada.

Liikluskorraldusvahendid ja tahvlid peavad olema puhastatud lumest ja jääst.

Seletuskirja koostas: Asko Reimus

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Maarja-Magdaleena küla reoveepuhasti juurdepääsutee ja Riigimaaantee nr 14213 Pataste-Maarja km 3,14 ristumiskoht

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24025-2 Kuupäev: 26.06.2024 Staadium: PP Lehti: 13 / 13

Vastutav spetsialist:

Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8

OBJEKTI ASUKOHT

Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

K1

K1

K1

K1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Hülss PE RC De 9

0 PN10 L = 20m

Hülss PE RC De 2

00 PN10 L = 20m

X X

X X

X X

X X

X

Prügiauto 9m

Prügiaut o 9m

50°

90°

V2

K1

A

2 3

4 A

B

1

2 3

4

±0 ,00

=7 1.4

0

W1W1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

W 1

PK 0+

00

PK 0+25

PK 0+50

PK 0+75

PK 1+00

PK 1+18.08

221 (I)

Kinnismälestise kaitsevöönd

Maarja-Magdaleena kirik

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 30m

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 10m

0,50

0,50

3,50

3,50

5,00

R6,0

R6,0

R50,0

R48,3 R10,0

R5,0

1

1

TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

221 (I)

PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV TAASTATAVA PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD KRUUSKATTEGA SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA TAAASTAMINE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

ARHEOLOOGIAMÄLESTISE KAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJEKTEERITUD NÕLV

LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP

TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 105x7m

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

KESKKOND & PARTNERID OÜ TINGMÄRGID

Likvideeritav objekt Projekteeritud piirdeaed

Projekteeritud hoone

Projekteeritud asfaltkate

K1 Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitorustik

V1 Projekteeritud veetorustik

Haljasala taastamine

KS1 Projekteeritud survekanalisatsioonitorustik Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitorustikK1

Projekteeritud elektrikaabelW1

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 02.2024. Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis. 2. Vee- ja kanalisatsioonitrasside asendiplaan on koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 011/2024.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Hülss PE RC De 9

0 PN10 L = 20m

Hülss PE RC De 2

00 PN10 L = 20m

X X

X X

X X

X X

X

50°

90°

A

2 3

4 A

B

1

2 3

4

±0 ,00

=7 1.4

0

71.10

71.00

70.90

70.80

70.70

71.20

70.60

70.20

70.20

70.30

70.30 70 .3

0

70.30

70 .3

0

70.40

70.40

70.10

70 .1

0

70 .2

0

70.20

70.30

70 .3

0

70.30

70 .3

0

70 .4

0

70.40

70 .4

0

70 .5

0

70.50

70 .50

70.6

70 .20

PK 0+

00

PK 0+25

PK 0+50

PK 0+75

PK 1+00

PK 1+18.08

Kinnismälestise kaitsevöönd

Maarja-Magdaleena kirik

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 30m

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 10m

1

1

TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV TAASTATAVA PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD KRUUSKATTEGA SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA TAAASTAMINE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

ARHEOLOOGIAMÄLESTISE KAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD NÕLV

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33.00 32.70

OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV32.70

TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

KESKKOND & PARTNERID OÜ TINGMÄRGID

Likvideeritav objekt Projekteeritud piirdeaed

Projekteeritud hoone

Projekteeritud asfaltkate

Haljasala taastamine

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 02.2024. Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis. 2. Vee- ja kanalisatsioonitrasside asendiplaan on koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 011/2024.

PK 0+

00 PK 0+25

PK 0+50

PK 0+75

PK 1+00

PK 1+18.08

221 (I)

Kinnismälestise kaitsevöönd

Maarja-Magdaleena kirik

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 30m

Riigimaantee nr 14213 Pataste-M aarja

teekaitsevöönd 10m

TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

221 (I)

PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV TAASTATAVA PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD KRUUSKATTEGA SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD TEEPEENRA TAAASTAMINE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

ARHEOLOOGIAMÄLESTISE KAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR

PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 105x7m

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 02.2024. Metricus OÜ poolt töö nr 23G9328. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis.

Ol.ol maapind

Lõige 1-1 PK 0+50

1,75 1,75

3,50

3,0%3,0%

Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm

Täitepinnas

Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm

Täitepinnas

Purustatud kruus 20cm Dreenkiht min30cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas; kt=0,90

1:2 1:2

68.00

69.00

70.00

71.00

72.00

68.00

69.00

70.00

71.00

72.00

Piketid

Horisontaalgeomeetria

Vertikaalgeomeetria

Töökõrgus

Projekteeritud kõrgus

Olemasolev kõrgus

-0 +1

0

0+ 00

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+ 00

Ri ig

im aa

nt ee

1 42

13 P

at as

te -M

aa rja

L=7.21m

0+ 00

.0 0

0+ 07

.2 1

R=50.00m L=6.01m

0+ 07

.2 1

0+ 13

.2 3 L=91.63m

0+ 13

.2 3

1+ 04

.8 5

R=10.00m L=6.68m

1+ 04

.8 5

1+ 11

.5 4

L=6.55m

1+ 11

.5 4

1+ 18

.0 8

L=5.31m i=-2.00%

0+ 00

.0 0

0+ 05

.3 1

R=500.00m L=16.49m

L= 10

.44 mi=1 .30

%

0+ 21

.7 9

0+ 32

.2 4 L=17.41m

i=-0.80%

0+ 74

.1 2

0+ 91

.5 3

L= 12.57mi=2.00%

1+ 05

.5 2

1+ 18

.0 8R=2000.00m L=41.89m

R=500.00m L=13.98m

0. 00

0. 05

0. 05

0. 03

0. 03

0. 03

0. 04

0. 23

0. 21

0. 20

0. 21

0. 29

0. 28

0. 21

0. 22

0. 32

0. 22

0. 20

0. 22

0. 41

0. 44

0. 49

0. 36

0. 15

70 .3

3 70

.2 2

70 .1

8 70

.1 5

70 .1

2 70

.1 2

70 .1

2 70

.1 6

70 .2

0 70

.3 0

70 .4

5 70

.4 6

70 .4

7

70 .4

0 70

.4 0

70 .2

6 70

.2 5

70 .2

6 70

.2 7

70 .3

4 70

.3 5

70 .4

0 70

.4 7

70 .6

0

70 .3

3 70

.1 7

70 .1

4 70

.1 2

70 .1

0 70

.0 9

70 .0

8 69

.9 3

69 .9

9 70

.1 0

70 .2

3 70

.1 7

70 .1

9

70 .2

0 70

.1 8

69 .9

5 70

.0 3

70 .0

5 70

.0 4

69 .9

2 69

.9 1

69 .9

1 70

.1 1

70 .4

5

-2.00% 1.30% -0.80% 2.00%

1+ 25

TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEE TELG OLEMASOLEV MAAPIND TEE TELJEL

PROJEKTEERITUD RITMIK VASAKULE / PAREMALE