Lepa sideühenduse projekti kooskõlastamisest

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Liis Harzia

Kirjanurk OÜ

[email protected]

Hiievälja tee 20

75103, Oru küla, Kose vald Harju maakond

Teie 25.06.2024

Meie 01.07.2024 nr 7.1-2/24/11193-2

Lepa sideühenduse projekti kooskõlastamisest

riigitee nr 23140 maaüksuse piires ja tee

kaitsevööndis

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud sidetrassi paigaldamine riigitee maaüksuse

piires ja tee kaitsevööndis:

Ristumine riigiteega nr 23140 Sihva-Vidrike-Kärgula-Järvere tee km 29,79 kinniselt, kaitsetorus,

km 29,75 ELA SA sidetrassist väljavõte ja kaev transpordimaal, km 29,75 – 29,80 tehnovõrgu

kulgemine tee kaitsevööndis.

Projekti koostamise aluseks olnud etappidesse ei ole Transpordiametit kaasatud.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 44 p 4 ja § 99 lg 3, jätame nimetatud

projekti kooskõlastamata ning esitame alltoodult oma selgitused ja põhjendused:

Lähtuvalt EhS § 70 lg 2 p 1 on ehitise kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle korrakohast

kasutamist.

Transpordiamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas (EhS § 92 lg 6) ning peab tagama

teehoiu korraldamise, teede ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid

tingimused ohutuks liiklemiseks (EhS § 97 lg 1). Ehitise kaitsevöönd on ehitisealune ning seda

ümbritsev maa-ala, mis on vajalik ehitise toimimiseks ning kaitsevööndis kehtivatest piirangutest

võib kõrvale kalduda ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust (EhS § 70).

Teehoiuna käsitletakse tee ehitamist, korrashoidu, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee

kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning haldamisega seotud muud tegevust.

Samuti kui kavandatakse tehnovõrkude rajamist tee piirides on tee omanikul õigus määrata

nõudeid (mõõtudele, tehnoloogiale jne) § 99 lg 3.

Märgime, et riigitee nr 23140 teelõik km 26,148 – 30,555 oli pindamistööde objekt 2021. aastal.

Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 2024. aasta lõpuni ning riigitee konstruktsioonide ja

rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

Projekti lahenduse kohaselt on riigitee 23140 km 29,75 tehtud väljavõte ELA SA trassist ning

riigimaale paigutatud ELA SA reservkaev. ELA SA trass paikneb riigitee muldes teekattele väga

lähedal ja tehtavate tööde käigus kahjustatakse riigiteed. Palume projekti materjalidesse lisada

kaalutlus miks ei võeta ühendust lähimast ELA SA kaevust/kapist.

Projekti asendiplaanil peavad olema ära näidatud tehnovõrgu rajamisel avatud kaeve korral

ehituskaeviku piirjooned. Palume joonistel täpsustada ELA SA trassist väljavõtte tegemiseks

vajaliku kaeviku ulatust ning konkreetse kaeviku paiknemise kohta koostada ka lõikejoonis, kus

2 (2)

on näidatud mh teekatend, olemasolev ja rajatav tehnovõrk, kaeviku sügavus ja mulde

varisemisnurk (juhul kui täpsemad geoloogilised andmed puuduvad, lähtuda varisemisnurgast

1:1).

Juhul kui ELA SA ühendus võetaks projektis näidatud asukohast siis tuleb ette näha tee

konstruktsioonide s.h. katendi taastamine Transpordiameti poolt määratud ulatuses. Tee

taastamise tuleb ette näha vastavalt Majandus- ja taristuministri määruse „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ toodule. Arvestades olemasoleva tee konstruktsioone oleks minimaalne taastamine

kihtide kaupa järgmine: 1,5 m killustikalust 30 cm pikkusega 5 m asfaltkate AC 16 surf paksusega

7 cm laius 2 m ja pikkus 10 m ning lõpuks 25 m pikkuselt ja poole tee laiuses pindamine R1 klassi

materjaliga.

Palume projekti materjalides teha vastavad muudatused ning esitada korrigeeritud projekt

Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Ruth Koppel

59127652, [email protected]