| Dokumendiregister | Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium |
| Viit | 12-4/1839-1 |
| Registreeritud | 05.07.2024 |
| Sünkroonitud | 08.07.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 12 Ohutusjuurdluse korraldamine |
| Sari | 12-4 Ohutusjuurdlusalane kirjavahetus |
| Toimik | 12-4/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kliimaministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Kliimaministeerium |
| Vastutaja | Tauri Roosipuu (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Ohutusjuurdluse Keskus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
From: [email protected]
Sent: Tue, 02 Jul 2024 07:45:54 +0000
To: "Ohutusjuurdluse Keskus" <[email protected]>
Cc: [email protected]
Subject: Pöördumine seoses laevasõidu ohutusega edastamine
Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga. |
Tere
Edastame pöördumise vastavalt kuuluvusele Transpordiametile ja Ohutusjuurdluskeskusele.
Lugupidamisega
Kliimaministeerium
Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn
telefon 626 2802
[email protected]
www.kliimaministeerium.ee
Laeva KAATA avarii Virtsu sadamas 26.07.2024.
Alus: KAATA
Gross Tonnage:
2999
Built:
1999
IMO:
9184823
Deadweight:
5049
Size:
95 / 13 m
MMSI:
215908000
Sündmus:
26 Juuni kell 13:45
Loots Tõnu Liivo
Laeva süvis 6,3 meetrit , veetase +26 EH
Sügavuste plaan TrAm
SL – Kaide skeem
Südmuse kirjeldus:
Allikad: Tõnu Liivo (Loots ) ja Valter Tahk
Laev Kaata väljus Virtsu sadamast.
Sadamast väljudes toimus korduvalt põhja puude.
Kokkuvõte:
1) Alustada uurimine.
2) Vähendada Virstu, Kai 8 lubatud süviseid vastavalt TrAmis olevale Navigatsiooni infole.
5,8 meetrit -0,8 (Varuvesi) = 5,0m max süviseks.
3) Teostada uurimine : Miks ei ole avariist tevitatud Tanspordi Ametit.
4) Alustatud uurimist : Kuidas on võimalik 5,8 meetrise veeala korral, laadida laeva 6,3
meetrini. Kes on vastutav?
5) Esmase ohutuse tagamiseks koheselt kohustada Saarte Liine, muutama deklareeritud
sügavused navigatsiooni infole vastavaks !!
Koostas: Peeter Ude
01.07.2024