Kiri

Roheline 64 / 80010 Pärnu linn/ Tel 662 5999 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] /

www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658

Kaarel Ilustrumm

Transpordiamet

[email protected]

Teie 01.07.2024 nr 8-1/21-024/11506-1

Meie 05.07.2024 nr 6-5/24/14013-2

Riigitee 4 Tallinna–Pärnu–Ikla tee km 131,3

asuva Rail Baltica Liivi kergliiklustunneli

rajamise ehitusloa menetlusse kaasamine ja

KMH algatamata jätmise kohta seisukoha

küsimine

Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustik § 42 lg 7 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse

avaldamiseks riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 131,3 asuva Rail Baltica Liivi

kergliiklustunneli rajamise ehitusloa eelnõu ning keskkonnamõju hindamise ja

keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 11 lg 22 alusel seisukoha võtmiseks

tee ehitusloa andmise ja keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) algatamata jätmise otsuse

eelnõu1 (edaspidi OTSUSE EELNÕU) koos KMH eelhinnanguga2.

Projekti eesmärk on Pärnu linna ja Rail Baltica Pärnu reisiterminali ühendava raudbetoonist

kergliiklustunneli rajamine. Kavandatav kergliiklustunnel paikneb riigi transpordimaa

kinnisasjadel (katastritunnused 62509:039:0005 ja 62509:039:0004) Pärnu maakonnas Pärnu

linnas.

Projektiga oli võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.mkm.ee/s/cDt6tC2yQjSfOuJ

Ehitatav objekt ei asu kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse

üksikobjekti kaitsevööndis. Seega loobub Keskkonnaameti õigusliku aluse puudumisel

ehitusloa taotluse kooskõlastamisest.

Keskkonnaamet nõustub eelhinnangu järeldusega, et kõnealuse projekti puhul ei ole

KMH läbiviimine vajalik, kuna vastavalt KeHJS ja keskkonnaministri 16.08.2017

määruses nr 31 esitatud tingimustele ja kriteeriumitele ei ole alust eeldada olulise

keskkonnamõju esinemist. Olulise keskkonnamõju vältimine tuleb tagada korrektsete

töömeetoditega ja arvestades eelhinnangus esitatud keskkonnanõudeid.

Keskkonnaamet on seisukohal3, et lähtudes kavandatavast tegevusest, teadaolevast

informatsioonist ning KMH eelhinnangu tulemustest (eeldusel, et kavandatava tegevuse

elluviimisel järgitakse eelhinnangus ja ehitusloa kõrvaltingimustes) esitatud meetmeid, ei

1 „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna–Pärnu–Ikla tee km 131,3 asuva Rail Baltica Liivi kergliiklustunneli

rajamiseks ja KMH algatamata jätmine“otsuse eelnõu 2 Põhimaantee nr 4 TallinnPärnu-Ikla ja Rail Balticu trassi läbiva jalg- ja jalgrattatee tunneli (Liivi tee tunneli)

tööprojekti Keskkonnamõjude eelhinnang, OÜ Hendrikson & KO 3 Seisukoht on antud Keskkonnaameti pädevusse jäävas osas“

2 (2)

kaasne ehitusloaga kavandatud tegevustega eeldatavalt olulist keskkonnamõju (KeHJS §

22) ning KMH algatamine ei ole vajalik.

KMH eelhinnangu kohaselt ei asu NATURA 2000 alad kavandatava tegevuse mõjualas ning

detailsema Natura hindamise läbiviimise vajadus puudub. Kuna muuhulgas on eelhinnangu

eesmärk välja selgitada, kas esineb ebasoodne mõju NATURA 2000 alale, palume lisada vastav

täpsustus eelhinnangusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Helen Manguse

juhataja

keskkonnakorralduse büroo

Toomas Kalda 510 7975 (keskkonnakorraldus)

[email protected]

Olavi Randver 525 4935 (looduskasutus)

[email protected]