Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-1/24/10505-2 |
Registreeritud | 09.07.2024 |
Sünkroonitud | 11.07.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
Toimik | 7.1-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | A. M. |
Saabumis/saatmisviis | A. M. |
Vastutaja | Anna Palusalu (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Antti Moppel
Teie 13.06.2024 e-kiri
Meie 09.07.2024 nr 7.1-1/24/10505-2
Tõstamaa alevik, Kalli mnt 2C ülekäiguraja
põhiprojekti koostamise nõuded
Taotlesite nõuded ülekäiguraja projekteerimiseks riigiteel nr 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee
(edaspidi riigitee) km 24,85. Ülekäigurada projekteeritakse Pärnu Linnavolikogu 21.09.2023
otsusega nr 31 vastu võetud Kalli mnt 2c detailplaneeringu alusel.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid), esitame EhS § 99 lg 3 alusel nõuded ülekäiguraja
projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
ja valgustuse projekteerimise pädevus.
3. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal ja
eelneval kokkuleppel tee omanikuga võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016
“Linnatänavad”.
4. Jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) projekteerimisel riigiteealusele maale (Kalli mnt 2c poolne
osa) tuleb projekti koosseisus esitada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanidel tuua
eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu rajamiseks/hooldamiseks (side- ja
elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide
koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ plaanide koostamiseks vt juhendi
lisa 6.
5. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
5.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
5.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
5.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
5.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
6. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
2 (3)
asukoha km).
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel
7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine
(EhS § 72 lg 2).
9. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katete taastamine. Lisada materjalidele esitatavad
minimaalsed nõuded.
10. Koostada tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu piirid,
katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms).
11. Projekteerida liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.
12. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
13. Spetsiaalse optikaga valgustusega ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb
asulas 50 km/h alas projekteerida sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses.
14. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgusti võimsus, masti kõrgus, kaugus
sõidutee servast; toitekaablite iseloomulikud näitajad. 15. Spetsiaaloptikaga ülekäiguraja valgustite valimisel koostada valgustusarvutused, kus
hinnanguväli peab olema esitatud vertikaalses (püsttasandilises) vaates ja mille tulemusena ülekäiguraja valgustiheduse hooldeväärtus 1 m kõrgusel jalakäijate ülekäiguraja keskteljest on sõidusuunast vaadates vähemalt 30 lx, ooteala nurgapunktides vähemalt 4 lx.
16. Valgustite värvusindeks 5000-5500 K. 17. Projekteeritavad mastide asukohad ei tohi asuda jalakäijate liiklusruumis ja segada hilisemat
mehhaniseeritud teehooldust.
18. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 12 „Tehnovõrk“,
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. Maakaabli ristumine maanteega
projekteerida kinnisel meetodil, kaitsehülsis.
19. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
20. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
ametkondadega.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja
valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - .pdf, digitaalsed joonised - nii .pdf kui ka .dwg või .dgn, kooskõlastused –
.pdf või .ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS §
99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected].
Oleme valmis vajadusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul.
3 (3)
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anna Palusalu
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
58507716, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Pärnu linn, Tõstamaa alevik, Kalli mnt 2C ülekäiguraja põhiprojekt | 22.11.2024 | 3 | 7.1-1/24/10505-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
Pärnu linn, Tõstamaa alevik, Kalli mnt 2C ülekäiguraja põhiprojekt | 03.10.2024 | 4 | 7.1-1/24/10505-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
Pärnu linn, Tõstamaa alevik, Kalli mnt 2C ülekäiguraja projekteerimistingimuste taotlus | 14.06.2024 | 27 | 7.1-1/24/10505-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | A. M. |