Pärnu maakond, Pärnu linn, Tõstamaa alevik, Varbla mnt 3 Tõstamaa rahvamaja sideühendus

Tere!

Meil on olnud kunagi pooleli ühe side projekti kooskõlastamine (Tõstamaal). See aeg tegeles asjaga Liisa Unt, aga tema e-kiri vist ei vasta enam.

Tema poolsed küsimused ja vastused all pool. Viimane projekt lisatud kirjale.

-- 
Lugupidamisega
Reimo Ruubel
AS Triger

Tere!

Projekteerimine on olnud korraks pausil, aga nüüd jätkab.

Vastused punktide taga rohelisega. Projekt kirja manuses.

-- 
Lugupidamisega
Reimo Ruubel
AS Triger

On 18.03.2024 11:20, Liisa Unt wrote:

Tere.

 

Edastan kommentaarid projekti 2. versioonile vastavalt märkuste numeratsioon vastab varemesitatud märkuste numbritele.

 

1. Piki teemaad kulgemine ei ole endiselt lahendatud nõuetekohaselt. Miks ei ole uut taristut projekteeritud ELA SA kaabli kõrvale?

• Projektist puudub põhjendus, miks on vältimatu teega mitteseotud tehnovõrgu kavandamiseks piki teemaad. (See, et projekteerimise alustamisel geoalust piisavalt ei mõõdistatud ei ole näiteks piisav argument.) Mõistan, et soovite vältida kaevamist kõrghaljastuse all, kuid paraku on see nagunii vältimatu, sest selliselt nagu varem Telia AS kaabel pandud on - uue kaabli paigaldamine lubatud ei ole. Piki teemaad tuleb kõne alla uue taristu paigaldamine minimaalsele võimalikule kaugusele ELA SA taristust paralleelsena (ilma jõnksudeta) tee teljega. Projkteeritud trass liigutatud ELASA kaablile lähemale, kaugus ELASA kaablist 0,5m.
• Seletuskirjas on kahes kohas viidatud avatud kaeviku minimaalsele paiknemisele katte servast (0,4m). Määrata juhendi kohane minimaalne paiknemiskaugus arvestades kaeviku ülemise osa laiust. Ristlõikekohast 2.2m sügavust kaevikut ei saa teha sirgeseinalist.  Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist „Tööohutus ehitusplatsil“, asub: https://issuu.com/tooinspektsioon/docs/tooohutus_ehitusplatsil või https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#valdkonnalesed-norm--2 . Varisemisnurk, millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil). Puurimiskaevikud plaanil näidatud suuremad, et oleks tagatud 53° nõue.
• Ristlõikel näidatud haljasala alla paigutatava kaabli sügavus (700mm) ei vasta juhendi nõuetele. Parandatud sügavus 1m (teemaal muldenõlvast kaugemal, kui 1m).
• Selgusetuks jääb, kuidas on mõeldud olemasolevate tehnovõrkude (nt valgustus) lõikumiskohtade eelnev käsitsi lahtikaevamine ja hilisem taastamine. Selliseid kaevikuid mõlemal pool teed lubatud teha ei ole. Vt eelmise korra märkus 5. Trassi valdaja tuleb enne kaevamist kohale ja näitab ette trassi kohad ning kaabliotsijaga saab genereerida välja sügavuse (mõõtja täpsus plus-miinu 10cm).
  
• Korrigeerida seletuskirja, ristlõiget ja asendiplaanilist lahendust. Seletuskirjas täiendatud p.2. sügavuste osas, p6.2. kaeviku osas, plaanil parandatud trassi kulgemine, kaevikute mõõdud ja ristiprofiili joonis.

1. Asendiplaanil esitatud haljasala katte taastamine ei vasta juhendis kirjeldatule sügavuse osas. Ka adra paigaldamisel tuleb asendiplaani näidata taastatava ala ulatus. Ristiprofiil täiendatud muru ja haljasala taastamise osas.
2. Asendiplaanil on ikka tähistatud kaks stardikaevikut. Nimetatud ümber puurimiskaevikuteks.
3. Millega on põhjendatud, et soovitakse projekti jätta selline sügavuste vahemik? Tegemist on ehitusprojektiga, täpsustada olemasolevate tehnovõrkude andmed sobiva paiknemissügavuse määramiseks ja/või määrata turvaline reaalselt realiseeritav sügavus. Seletuskirjas p.2. nüüd märgitud sõidutee all sügavus 2,2m.
4. Vastav märge lisada ka p 7.5. Lisatud.
5. Juhime tähelepanu, et Elektrilevi OÜ on kinnitanud, et ristuv elektrikaabel ei kuulu neile. Uurime vallast, kellele võib kuulda tänavavalgustuse liin ja kooskõlastame eraldi.
6. IKÕ plaan on iseenesest sobivalt vormistatud kuid taristu paigutuse muutmisel tuleb ka seda muuta. IKÕ parandatud vastavalt uuele trassile.
7. OK
8. OK
9. Lisada ristuvate tehnovõrkude kõrgused. Lisatud teiste trasside kõrgused.
10. Kui võimalik siis lisada vastav info seletuskirja punkti 6.2.

 

Täiendatud lahendus esitada Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

 

 

Lugupidamisega,

 

 

 Liisa Unt

peaspetsialist

planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5830 3908

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

 

 

 

 

 

 

From: Reimo Ruubel <[email protected]>
Sent: Friday, March 15, 2024 11:00 AM
To: Liisa Unt <[email protected]>
Subject: Re: Tõstamaa Rahvamaja sideühendus töö nr 24018

 

Tere!

Vastused kirjas ja pakk manuses.

-- 

Lugupidamisega

Reimo Ruubel

AS Triger

 

On 11.03.2024 12:22, Liisa Unt wrote:

Tere.

 

Esitasite Transpordiametile kooskõlatamiseks töö nr 24018 Tõstamaa rahvamaja Varbla mnt 3, Tõstamaa alevik, Pärnu linn Hoonete vaheline andmesidevõrk Põhiprojekt.

 

Kavandate ehitustöösid riigiteel ja selle kaitsevööndis. Et Transpordiamet saaks kaaluda projekti kooskõlastamist peab olema selge, et projektlahendus tagab riigitee  ohutuse ja korrakohase kasutuse. Selleks on vajalik projekti täiendamine järgneva osas:

 

1. Täpsustada riigiteega paralleelselt kulgeva kaabliosa paiknemist. Antud lõigus asub juba kaks erinevat sidekanalit. Uus taristu projekteerida olemasoleva ELA SA taristuga minimaalse võimaliku vahekaugusega ning võimalusel sirgjooneliselt läbi Varbla metskond 26 maaüksuse. Piki teemaad tehnovõrkude paigutamine on eelkõige lubatav alternatiivsete võimaluste puudumisel ning ka sel juhul projekteerida kaabel võimalikult ELA SA taristu lähedusse. Pikki teed kulgemine vaadatud üle.
2. Täpsustada ja näidata avatud kaevikuga paigaldatava osa katte (sh haljastus) taastamine asendiplaanil. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. Asendiplaanile lisatud ristiprofiilid ja seletuskirjas vormistatud lõik p6.2 Teekatete ja haljastuse taastus.
3. Asendiplaanil on näha kaks stardikaevikut – täpsustada ja näidata lõpukaevik(ud). Kaevikute juures näidata katte taastamise ala reaalses vajalikus mahus. Puurimiskaeviku vähim kaugus teekatte servast on 3,0m (erandlikult põhjendatuna 2,0m). Näidata vastavad kaugused mõõtketiga asendiplaanil või ristlõikel. Ristlõike joonis täiendatud.
4. Seletuskirjas on sõidutee alune paigaldussügavus märgitud 1m, ristlõikel on sügavuseks näidatud 2,2m. Korrigeerida lahendus üheseltmõistetavaks. Lahendus peab vastama Transpordiameti juhendile „Nõuded tehnovõrkude paigutamise kavandamisel“ vastavalt https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud. (so minimaalselt 1,5m sügavusel). Seletuskirjas täpsustatud, et min 1.5m sügavusel sõidutee all.
5. Fikseerida projektis, et riigitee nr 19101 teelõik km 2,2-68,03 oli säilitusremondi objekt 2021 aastal. Riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud. Seletuskirja lisatud p1.1.
6. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. Kooskõlastused projektis lisadena.
7. Projekti mahus esitada  isikliku kasutusõiguse (IKÕ) ala plaan. Näidis IKÕ plaani koostamiseks https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2. IKÕ plaan dwg-na asendiplaani joonises layout ning eraldi ka "24018_PP_EN-9-02_IKO.pdf".
8. Projekti seletuskirjast eemaldada konkreetsesse objekti mittepuutuv info (nt p. 6.7). Seletuskirjas on põhjalikult kirjeldatud töid erinevates kaitsevööndites. Koostada sarnane alampeatükk ka töödeks riigiteel ja selle kaitsevööndis. Seletusetuskiri täiendatud.
9. Asendiplaanile märkida teekaitsevööndi piir. Asendile lisatud.
10. Ristlõikele märkida olemasolevate teiste tehnovõrkude paiknemine korrektsel kõrgusel. Ristlõige täiendatud.
11. Juhime tähelepanu, et stardikaeviku alal asuvad tänavavaate avaandmetel geoalusel näitamata kolm noort puuistikut. Tööde teostaja peab sellega arvestama.

 

Täiendatud lahendus esitada Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

 

 

Lugupidamisega,

 

 

  Liisa Unt

peaspetsialist

planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5830 3908

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

 

 

 

-- 
Lugupidamisega
Reimo Ruubel
AS Triger