Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 4-9/24/521-2 |
Registreeritud | 15.07.2024 |
Sünkroonitud | 17.07.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 4 JÄRELEVALVE KORRALDAMINE |
Sari | 4-9 Üldine kirjavahetus järelevalve teemal |
Toimik | 4-9/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Keskkonnaamet |
Saabumis/saatmisviis | Keskkonnaamet |
Vastutaja | Mart Linna (Users, Liiklusteenistus, Sõidukite tehnoosakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Mart Linna
Sent: Thu, 11 Jul 2024 09:20:46 +0000
To: 'Meril Allikivi' <Meril.Allikivi@tlt.ee>
Subject: RE: Sõidukite müraanalüüs - palun abi
Tere,
Sisuliselt Eesti seadusandluses täiendavalt katsemeetodeid reguleerima ei pea, sest alltoodud ÜRO eeskirjad ja ELi õigusaktid on ka Eestis kohalduvad uute sõidukite turule toomisel.
Pigem mõtlesin seda, et kuna sõidukite tüübikinnitusnõuete mõttes nn ametlikke katseid Eestis täna sisuliselt ei tehta, siis alternatiivina saaks mürakatsetuste metoodikast võtta eeskuju ja midagi samalaadset teostada. Võib seda teostada näiteks mingisuguse uurimistöö raames vms. Enne tuleks ka välja selgitada, et missugust müra mõõtma/analüüsima asutakse. Võib-olla tuleb välja, et koguni puudub vajadus konkreetseteks müramõõtmisteks ja on võimalik saada teada, et mis efekti annavad elektribussid võrrelduna gaasi- ja diiselbussidega juba tehtud uuringute täiendava analüüsi tulemusel.
Mõned näited juba tehtud uuringutest:
Heade soovidega!
Mart Linna
Ekspert
Liiklusteenistus, Sõidukite tehnoosakond.
+372 58 516 918 | mart.linna@transpordiamet.ee
Teelise 4, Tallinn | www.transpordiamet.ee
Transpordiamet
From: Meril Allikivi <Meril.Allikivi@tlt.ee>
Sent: Thursday, July 11, 2024 11:31 AM
To: Mart Linna <Mart.Linna@transpordiamet.ee>
Subject: RE: Sõidukite müraanalüüs - palun abi
Tere
Suur tänu põhjaliku vastuse eest! Küsin üle kirjas olnud järgmise lauseosa: „… luua ka eraldi tüübikinnituskatsetest erinevad katsemeetodid sõidukite müraemissiooni võrdlemiseks.“. Mida sellega silmas peate? Kas seda, et selle jaoks tuleb Eesti seadusandlusega reguleerida uued katsemeetodid (pikem protsess) või et tüübikinnituse mürakatsetuste metoodikast saaks võtta eeskuju ja midagi samalaadset teostada (ei oleks akrediteeritud katselabori poolt tehtud)? Saan aru, et praegusel hetkel, olemasolevate laborite ja akrediteeritud metoodikatega on variant ainult üldine müramõõdistus tellida.
Tervitades
Meril Allikivi
arenduse valdkonnajuht
logistika arenduse valdkond
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport
+372 53 329 091
www.tlt.ee
Facebook
From: Mart Linna <Mart.Linna@transpordiamet.ee>
Sent: Wednesday, July 10, 2024 5:20 PM
To: Dagmar Undrits <dagmar.undrits@keskkonnaamet.ee>; info transpordiamet <info@transpordiamet.ee>; Leena Albreht <Leena.Albreht@terviseamet.ee>
Cc: Meril Allikivi <Meril.Allikivi@tlt.ee>
Subject: RE: Sõidukite müraanalüüs - palun abi
Aadressilt mart.linna@transpordiamet.ee ei saadeta teile sageli meilisõnumeid. Lugege täpsemat teavet selle kohta, miks see on oluline |
TÄHELEPANU! Tegemist on väljaspoolt ettevõtet saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
Tänan pöördumise eest!
Seoses busside (M2 ja M3 kat. sõidukite) ELi turule lubamisega, peavad need vastama tekitatava müra osas ELi tüübikinnitusraamistikus kehtestatud nõuetele. Eri busside müraemissiooni väärtuste omavahelisel võrdlemisel peab arvesse võtma asjaolu, et läbi aja on müramõõtmise katsenõuded- ja tingimused muutunud ja samuti ka müra lubatvad piirnormid. Üldiselt on normid läinud rangemaks ja müraemissioon vähenenud. Konkreetse bussi tekitatava müra piirväärtused ja viide antud müramõõtetulemusele katsetingimused kehtestanud õigusaktile on toodud üldiselt sõiduki ELi tüübivastavustunnistusel. Eestis pole ilmselt võimalik tüübikinnituseks vajalikke mürakatsetusi korrata, kuna puuduvad vastavad katselaborid ja akrediteeritud tehnilised teenistused, kes neid läbi viia oleksid võimelised. Aga üldiseid müramõõtmisi on võimalk teha muidugi või luua ka eraldi tüübikinnituskatsetest erinevad katsemeetodid sõidukite müraemissiooni võrdlemiseks.
Müra piirnormid eksisteerivad ELi õigusaktides, katsemetoodika ja -tingimused üldiselt ÜRO eeskirjades. Vanemate sõidukite puhul võib ka müra katsetingimused-ja metoodika olla ELi õigusaktiga kehtestatud.
Müra reguleerivad õigusaktid:
M- ja N-kategooria sõidukite müratase
Raskesõidukite rehvide veeremüra (C1, C2, C3 rehvide osas)
Helisignaalseadmed ja helisignalisatsioon
Vaiksed maanteesõidukid (ilma sisepõlemismootorita M ja N kat. sõidukid)
ÜRO eeskirjad leiate järgmiselt lehelt - https://unece.org/un-regulations-addenda-1958-agreement. Eestikeelsed versioonid on leitavad https://eur-lex.europa.eu lehelt – valige keeleks kõigepealt eesti keel ja seejärel kirjutage otsingulahtrisse näiteks „eeskiri nr 117“ koos jutumärkidega, seejärel täpsustage lehe vasakus servas otsingutulemusi autori järgi, valides autoriks „ÜRO Euroopa Majanduskomisjon“.
Heade soovidega!
Mart Linna
Ekspert
Liiklusteenistus, Sõidukite tehnoosakond.
+372 58 516 918 | mart.linna@transpordiamet.ee
Teelise 4, Tallinn | www.transpordiamet.ee
Transpordiamet
From: Dagmar Undrits <Dagmar.Undrits@keskkonnaamet.ee>
Sent: Wednesday, July 3, 2024 12:35 PM
To: info@transpordiamet.ee; Leena Albreht <Leena.Albreht@terviseamet.ee>
Cc: Meril.Allikivi@tlt.ee
Subject: FW: Sõidukite müraanalüüs - palun abi
Tere!
Edastan Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport pöördumise. Kas oskate aidata?
Lugupidamisega,
Dagmar Undrits
välisõhu peaspetsialist | kliima- ja välisõhubüroo
kliima- ja kiirgusosakond | Keskkonnaamet
Pikk 20a | 80010 Pärnu
+ 372 5377 9460
www.keskkonnaamet.ee | www.kaitsealad.ee
Keskkonnaamet Facebookis
Avaliku sektori atraktiivseim tööandja
usaldusväärsus w hoolivus w koostöö w tulemuslikkus
From: Meril Allikivi <Meril.Allikivi@tlt.ee>
Sent: Wednesday, July 3, 2024 10:35 AM
To: Ilmar Puskar <Ilmar.Puskar@keskkonnaamet.ee>; Dagmar Undrits <Dagmar.Undrits@keskkonnaamet.ee>
Subject: FW: Sõidukite müraanalüüs - palun abi
Tere!
Edastan alloleva kirja edasi, kuna sain automaatvastuse, et Hr Meelis Mägi viibib puhkusel.
Lugupidamisega
Meril Allikivi
arenduse valdkonnajuht
logistika arenduse valdkond
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport
+372 53 329 091
www.tlt.ee
Facebook
From: Meril Allikivi
Sent: Wednesday, July 3, 2024 10:31 AM
To: meelis.magi@keskkonnaamet.ee
Subject: Sõidukite müraanalüüs - palun abi
Tere!
Pöördun Keskkonnaameti poole, et küsida nõu sõidukite müraanalüüsi tellimiseks. Kui on tahe analüüsida, mis efekti annavad elektribussid võrrelduna gaasi- ja diiselbussidega, siis mis õigusaktid/standardid reguleerivad sõiduki müra (mitte üldise fooni) mõõtmist (et eristada konkreetselt ühe sõiduki poolt tekitatavat müra) ning kas Keskkonnaamet oskab anda soovitusi, kuidas võiks müra mõõdistust tellida, et see oleks kasulik andmestik ka üleüldiselt teiste ametkondade jaoks?
Asjaga on kiire, mistõttu palun sisendit (isegi, kui ei oska suunata/aidata) hiljemalt 10. juuliks 2024.
Suur tänu ette!
Lugupidamisega
Meril Allikivi
arenduse valdkonnajuht
logistika arenduse valdkond
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport
+372 53 329 091
www.tlt.ee
Facebook
Käesolev sõnum (sh selle lisad) võib sisaldada konfidentsiaalset infot, ärisaladust, salastatud infot või isikuandmeid. Kui te ei ole sõnumi eeldatav saaja, siis palume teavitada saatjat viivitamatult ning kustutada sõnum koos selle lisadega. Sõnumi või selle lisade mistahes moel kasutamine kolmandate isikute poolt on keelatud.
This message (including any attachments) may contain confidential, proprietary, privileged or personal data. If you are not the intended recipient of this message, please notify the sender immediately, and delete the message and any attachments. Any use of any kind whatsoever of this message or any attachments by any third persons is prohibited.
AS Tallinna Linnatransport – Kadaka tee 62a, Tallinn 126184 | Tel: 64 34 142 | tlt@tlt.ee
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|