Kiri

TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda

määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009.

2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke.

3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m.

4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon.

5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale.

6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla

kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik.

8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu.

9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba

10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud

MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1

Töö nimetus Ajutise liikluskorralduse lahendus riigitee nr 19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja Teossaare tee ning riigitee nr 19257 Vändra-Võidula km 6,59 ning Võidula tee ristumiskohtade ehitamisel

Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.

Tööde asukoht Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa vallas, Kobra külas Vändra metskond 4 maaüksusel

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/21/11055-2

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind,

e-post: [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Riigimetsa Majandamise Keskus, registrikoodiga 70004459,

asukohaga Mõisa, Sagadi küla, Haljala vald, 45403 Lääne-Viru maakond,

mida esindab volituse alusel metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist

Karl Ruukel Tel:+372 504 9627 e-post: [email protected]

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskohad ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskohtade ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Teelahendused OÜ kooskõlastatud projektile töö nr PP-21-04

„Pärnu maakond Põhja pärnumaa vald Kobra küla riigitee 19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja

Tossaare tee ning riigitee 19257 Vändra-Võiula km 6,59 ja Võidula tee ristumiskohtade

rekonstrueerimine, põhiprojekt, teedeehituslik osa“;

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr

19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja Teossaare tee ning riigitee nr 19257 Vändra-Võidula km

6,59 ning Võidula tee ristumiskohtade ehitamiseks lepingus esitatud tingimustele.

1.2 Ristumiskohad ehitatakse Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa vallas, Kobra külas Vändra

metskond 4 maaüksusele (katastritunnus 93002:003:0296) riigimetsa majandamise eesmärgil.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskohad ehitada vastavalt Teelahendused OÜ kooskõlastatud projektile töö nr PP-21-04

„Pärnu maakond Põhja pärnumaa vald Kobra küla riigitee 19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja

Tossaare tee ning riigitee 19257 Vändra-Võiula km 6,59 ja Võidula tee ristumiskohtade

rekonstrueerimine, põhiprojekt, teedeehituslik osa“ (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja -

rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt

lepingu lisale 3.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires

ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et riigiteel 19244 ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane

garantiiperiood ning 19257 ristumiskoha ehitamisele kehtib 3 aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud

isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei

korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks

tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid.

5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste

kohustuste täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm;

Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda

määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009.

2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke.

3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m.

4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon.

5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale.

6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla

kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik.

8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu.

9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba

10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud

MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1

Töö nimetus Ajutise liikluskorralduse lahendus riigitee nr 19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja Teossaare tee ning riigitee nr 19257 Vändra-Võidula km 6,59 ning Võidula tee ristumiskohtade ehitamisel

Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.

Tööde asukoht Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa vallas, Kobra külas Vändra metskond 4 maaüksusel

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/21/11055-2

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind,

e-post: [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Riigimetsa Majandamise Keskus, registrikoodiga 70004459,

asukohaga Mõisa, Sagadi küla, Haljala vald, 45403 Lääne-Viru maakond,

mida esindab volituse alusel metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist

Karl Ruukel Tel:+372 504 9627 e-post: [email protected]

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskohad ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskohtade ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Teelahendused OÜ kooskõlastatud projektile töö nr PP-21-04

„Pärnu maakond Põhja pärnumaa vald Kobra küla riigitee 19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja

Tossaare tee ning riigitee 19257 Vändra-Võiula km 6,59 ja Võidula tee ristumiskohtade

rekonstrueerimine, põhiprojekt, teedeehituslik osa“;

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr

19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja Teossaare tee ning riigitee nr 19257 Vändra-Võidula km

6,59 ning Võidula tee ristumiskohtade ehitamiseks lepingus esitatud tingimustele.

1.2 Ristumiskohad ehitatakse Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa vallas, Kobra külas Vändra

metskond 4 maaüksusele (katastritunnus 93002:003:0296) riigimetsa majandamise eesmärgil.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskohad ehitada vastavalt Teelahendused OÜ kooskõlastatud projektile töö nr PP-21-04

„Pärnu maakond Põhja pärnumaa vald Kobra küla riigitee 19244 Rõusa-Käru km 2,85 ja

Tossaare tee ning riigitee 19257 Vändra-Võiula km 6,59 ja Võidula tee ristumiskohtade

rekonstrueerimine, põhiprojekt, teedeehituslik osa“ (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja -

rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt

lepingu lisale 3.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires

ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et riigiteel 19244 ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane

garantiiperiood ning 19257 ristumiskoha ehitamisele kehtib 3 aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud

isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei

korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks

tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid.

5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste

kohustuste täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm;

Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/