| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/22-114/10146-2 |
| Registreeritud | 24.07.2024 |
| Sünkroonitud | 26.07.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/22-114 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | AS Lux Express Estonia |
| Saabumis/saatmisviis | AS Lux Express Estonia |
| Vastutaja | Marge Kelgo (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Ingmar Roos
AS Lux Express Estonia
Lastekodu 46
10144, Tallinn, Harju maakond
Teie 07.06.2024
Meie 24.07.2024 nr 8-1/22-114/10146-2
Mäo liiklussõlmes Tallinna suunale
maakonnaliini bussipeatuse
projekteerimisest
Austatud hr Ingmar Roos
Esitasite seisukohad Transpordiameti tellimusel koostatud „Riigitee nr 2 (E263) Tallinn-Tartu-
Võru-Luhamaa km 82,2-82,8 Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekt“ (Tinter-Projekt OÜ
töö nr 26-23-TP) koosseisu kuuluva Tallinna suunalise bussipeatuse projektlahendusele.
Antud projekti koostamise aluseks on Transpordiameti korraldus 31.01.2023 nr 1.1 3/23/82
„Projekteerimistingimuste andmine riigitee nr 2 (E263) Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 82,2-
82,8 Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks“ ja Skepast&Puhkim OÜ töö nr
MA17425 „Kommertsliinide bussipeatuste asukoha analüüs riigitee 2 (E263) Mäo-Valgma
lõigul“ Mäo liiklussõlme bussipeatuste ja taristu eskiislahendus. Tulenevalt projekti eesmärgist on
projekteerimise käigus kaalutud kõiki variante, mis tagavad olemasolevas Mäo liiklussõlmes
optimaalse maksumusega võimalikult mugava ühistranspordi ja reisijate juurdepääsu rajamist
kooskõlas kehtivate normidega. Käesolevale kirjale on lisatud põhiprojekti asendiskeem (lisa).
Teie hinnangul on projekteeritud Tartu-Tallinn suunalistele bussidele kavandatav bussipeatus
linnadevaheliste busside ligipääsuks väga hea lahendus ja loob eeldused, et bussivedajad
hakkaksid Mäos taas pakkuma ühendusi Tallinna suunal. Kuid olete seisukohal, et reisijate
peatusesse ligipääsu seisukohalt ei hakka projektlahendus toimima kuna Tartu-Tallinn bussile
pääsemiseks peab reisija kõndima maakonnaliini bussipeatusest 300-400 meetrit. Teie hinnangul
ei loo Tallinna suunalise peatuse kavandatud kujul väljaehitamine Kesk-Eesti jaoks häid ja
mugavaid ühendusi.
Seetõttu esitasite omapoolse ettepaneku kavandada põhimaanteid ühendavate rampide vahele
täiendavalt maakonnaliini bussipeatus ja parkla. Transpordiamet on Teie ettepanekut põhjalikult
analüüsinud ja leidnud, et rampidele täiendava ristmiku rajamine ei ole kooskõlas liiklusohutuse
põhimõtetega. Liiklussõlme rampe ei saa võrrelda tavapärase maantee keskkonnaga kuna rampidel
toimub üleminek erineva kiirusrežiimiga teedele. Rambile ristmiku rajamisel on oluliselt suurem
risk, et sõidukijuht ei hinda enne rambiga liitumist õigesti läheneva sõiduki kiirust või ei märka
õigeaegselt põhimaantee liiklusvoost kiirusemuuterajale suunduvat sõidukit. Mäo liiklussõlm
2 (2)
ühendab üle-euroopalisse teedevõrku kuuluvaid põhimaanteid, millel on oluline tähtsus ka
siseseriiklikult põhja-lõuna ja ida-lääne suunalise liikluse ristumiskohana. Kuna liiklussõlme
rampidele ristumiskohti üldjuhul ei rajata, siis on selline lahendus kus rambiga liituv sõiduk võib
ette sõita rambil aeglustavale sõidukile, liiklejatele ootamatu ja kõrge liiklusõnnetuse toimumise
riskiga. Seetõttu rampide vahele täiendava peatuse rajamist Transpordiamet ei kavanda.
Juhtisite ka tähelepanu, et kergliiklejad ületavad bussipeatuste vahelisel liikumisel liiklussõlme
rampe. Selgitan, et projektis on lahendatud kergliiklejate liikumine valdavalt olemasolevatel
kergliiklusteedel. Kergliiklustee ristumised rampidega on ohutussaartega ristmikul, kus
teeületamine on korraga üle ühe sõidusuuna, sõidukite kiirused on madalad ja kõigile liiklejatele
on tagatud hea nähtavus. Projektis on täiendavalt kavandatud teeületuskohtadel ohutussaarte
ümberehitamine, et kergliiklejate liiklusohutuse taset tõsta ja viia liikluslahendus kooskõlla
kehtivate nõuetega. Projekt on läbinud erapooletu audiitori poolt läbi viidud liiklusohutuse
auditeerimise, milles ei ole tuvastatud kergliiklustee rampidega ristumisel tavapärasest kõrgemat
liiklusõnnetuse riski.
Tegite oma kirjas ka ettepaneku analüüsida täiendavalt alternatiivseid ohutuid lahendusi reisijate
ümberistumise mugavamaks korraldamiseks. Informeerin, et Transpordiamet on eraldi tööna
hankimas analüüsi, mille eesmärgiks on leida reisijate ümberistumise mugavamaks
korraldamiseks ohutuse põhimõtetele vastav lahendus ning hinnata seejuures ka liiklussõlme
suuremas mahus ümberehitamist käsitlevate alternatiivide maksumust.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marge Kelgo
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisa: Objekti asendiskeem
53499226, [email protected]
TP
TP
TP
TP
TP
TP
TP
TP
TP
TP
TP
TP
Kaablivaru
maapeal rullis
Kaablivaru
maapeal rullis
Kaablivaru
maapeal rullis
68.16
66.59-66.52
Liikl
Liikl
Liikl
Liikl
68.75
66.86-66.59
kivi
66.07
64.46-64.42
66.20
64.80-64.79
TP
70.52
64.39-64.15
Liikl
Liikl
Liikl
TP
TP
TP
TP
TP TP
TP
TP
TP
TP
TP
66.626
TP6
66.88
TP7
67.83
TP8
68.99
TP9
66.47
TP10
66.01
TP11
70.55 TP5
H
67.50
64.64-64.35
Liikl
Liikl
Liikl
Liikl
Liikl
66.20
64.03-63.75
Liikl
67.80
65.48-65.31
68.00
65.55-65.45
Liikl
Liikl
Liikl
Liikl
TP
Kraav
Kraav
Kraav
71.79 TP4
70.67 TP3
66.82 TP2
66.33 TP1
66.75
63.94-63.86
66.50
64.37-64.27
66.90
64.14-63.98
66.70
64.01-63.93
A
Bk
A
Kr
Kr
K r
K r
A
A
A
K r
A
K r
K r
A
K r
A
K r
A
A
K r
K r
K r
K r
A
A
A
A
A
A
Kil
A
Kil
A
A
A
Kil
A
Kil
Kil
A
A
Kil
A
A
A
Kil
Kil
A
A
A
Kil
Kil
Kil
A
K il l
K il l
A
K il l
A
K il l
K il l
A
K il l
A
A
A
Kr
A
A
Kr
Kr
A
A
Kr
A
A
Bk
Bk
A
K rK r
K r
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A K r
K r
K r
K r
A
A
K r
K r
K r
A
K r
K r
A
B k
B k
B k
B k
K r
A
K r
A
K r
K r
A
A
K r
A
A
K r
K r
A
A
K r
A
A
K r
A
K r
A
K r
A
K r
A
K r
A
K r
K r
Kr
A
Kr
K r
K r
Kr
A
Kr
K r
A
K r
A
K r
K r
A
K r
A
K r
K r
A
K r
A
K r
K r
Kr
A
K rK r
K r
A
K r
K r
A
A
K r
B k
B k
B k
B k
B k
B k
B k
B k
B k
A
A
A
K r
A
A
A
A
A
A
A
A
K r
A
K r
K r
K r
A
K r
A
A
A
K r
K r
A
K r
A
K r
A
A
K r
K r
A
P a r g iä
ä r e t e e
Lageda tee
Lageda tee
Lageda tee
N
B k
X=6531650
Y =
5 9 2 6 5 0
X=6531850
Y =
5 9 2 7 5 0
X=6531750
Y =
5 9 3 1 5 0
X=6531650
Y =
5 9 3 4 0 0
X=6531900
Y =
5 9 3 2 0 0
X=6531950
Y =
5 9 2 9 5 0
X=6532100
Y =
5 9 3 1 5 0
X=6532250
Y =
5 9 3 3 5 0
X=6532600
Y =
5 9 3 6 5 0
X=6532600
Y =
5 9 3 5 5 0
X=6532250
Y =
5 9 3 5 5 0
X=6531700
Y =
5 9 3 5 0 0
L1
E L
A 0 0 5
E L
A 0 0 5
E L
A 0 0 5
E L A 0 0 5
ELA00 5
E L A 0 0 5
ELA005
ELA005
E L
A 0 0 5
E L A 0 0 5
E L
A 0 0 5
E L
A 0 0 5
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
L10
L11
L12
L13
L14
L15
L16
L17
L18
L19
L20
L21
L22
L23
L25
L24
L26
L27
L28
L29
L30
L31
L32
L33
L34
L35
L36
L37
L38
L39
L40
L41
L43
L42
L44
L45
L46
L47
L48
L49
L51
L50
L52
L61
L62 L63
L64
L60
L57
L54
L56
L55
L58
L65
L69
L72
L70
L68
L59
L71
L73
L74
L77
L79
L80
L83
L81
L82
L84
L86
L85
L87
L88
L89
L90
L91
L92
L93
L94
L95
L96 L97
L98
L99
L100
L102
L103
L104
L105
L106
L107
L108
L109
L53
L66
L67
L75
L76
L78
L101
A
A
A
A
65.58
64.10-64.05
Matsivälja AJ
Elektrilevi sidetrass
Elektrilevi sidetrass
A S T e lia E e s ti re s e rv to ru
AS Telia Eesti reservtoru
Maa-alune plastkaev (UPONOR)
RESERV/PUHUMISKAEV
14
11
5
6
7
8
14
13
12
11
Lasputre pkr
5
4
1
8
6
3
4
5
6
7
1
12
3
2
6
7
8
5
4
4
3
2
5
4
3
2 3
41
5
6
7
10
11
1
2
3
4
9
8
11
1
3
2
4
12
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
22
20
21
19
18
17
16
15
3
2
16
15 14
13
12
11
10
9
8
7
6
4
3
5
6
5
4
3
2 2
4
4
5
4
3
7
6
5
4 10
9 8
7
6
5
4
3
2
7
6
8 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
1
2
3
4
5
1
3
2
2
1
13
3
19
9
10
1
2
1
4
3
5
6
7
8
4
3
2
15
5
30
31
4
3
2
1
11
10
12
13
9
8
7
6
5
14
15
16
4
3
2
26
1
27
3
4
5
6
4
3
2
5
4
10
9
6
7
8
12
13
14
198
197
106
107
108
4
3 1
5
4 16
10
5
1
2
3
4
199
195
102
103
104
105
196
5
6
7
8
65.00
64.27-64.27
65.23
63.90-63.90
Kraav
Kraav
K r a a v
Maa-alune plastkaev (UPONOR)
JÄTKUKAEV
Maa-alune plastkaev (UPONOR)
JÄTKUKAEV
95
915
9 4 3
915
9 4 3
9 1 5
BUS
BUS
BUS
525
9 4 3
53 6e s
9 1 1
9 1 1
9 2 3 b
9 2 3 a
9 7 4 9 7 5
9 7 4
9 7 5
975
9 7 4
974
975
9 7 5
9 7 4
974
975
974
975
974
975
9 7 49 7 5
k a a b e l 6
3 .9
0
m a a p in
d 6
6 .0
0
p ro j. p
in d 6
6 .2
5
E le
k tri k
p k a a b lid !
k a a b e l 6
3 .8
9
m a a p in
d 6
6 .1
5
p ro j. p
in d 6
7 .6
5
E le
k tri k
p k a a b lid !
Kraavi põhi-64.00
Proj. toru põhi 64.90
4 x 6
m D
e 1 6 0
m m
tru u b i a ll lõ
h e s ta tu
d to
ru g a
K a a b lid k in
d lu s ta
d a
E le
k tri k
p k a a b lid !
97 4
97 5
911
9 1 1
9 1 1
9 4 3
A
A
B
B
C
C
D
D
E
E
HH
I
I
G G
F
F
K
K
J
J
Objekti asendiskeem
KATTED
PROJ. SÕIDUTEE ASFALTKATEND (Tüüp I, II, III)
PROJ. KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATEND (Tüüp V)
PROJ. JUURDEPÄÄSU JA PARKLA KATEND (Tüüp IV)
PROJ. BETOONKIVI KATEND
1526
1 5 2 4
1 5 2 2
1 5 1 5 9
1531
5 6 5 0 2 7 4
2
E 2 6 3
5 1 5 2 0
1 5 2 1
1 5 2 5
1 5 8 0 7
5650275
PA 9
PA 10
PA 11
PA 14
PA 12
PA 13
PA 15
PA 16
P A
1 7
P A
1 8
P A
1 9
P A
2 0
P A
2 1
P A
2 2
P A
2 3
P A
2 4
P A
2 5
P A
2 6
P A 2 7
P A 8
P A 7
PA 1
PA 2
P A
3
P
A 4
P A
5
P A
6
P A 2 8
sõiduautode parklaga
bussipeatus ja uus bussiterminal koos
Rigitee 2 Mäo liklussõlme Tartu suuna
OBJEKT B
Talinna suuna bussipeatus
Rigitee 2 Mäo liklussõlme
OBJEKT C
Lageda tee ristmik
Rigitee 15159 ja
OBJEKT A
56502:002:1110 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
56502:002:0084
Leevikese
56502:002:0504
Katku
56502:002:0271
Lageda tee 1
5 6 5 0 2 :0
0 2 :0
2 7 9
2
T a llin
n -
T a r tu -
V õ r u -
L u h a
m a a te
e
56502:002:0280
5650275 Lageda tee
56502:002:0276 Lageda tee 2
56502:002:0274 Lageda tee 3
56502:002:0278 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee
56502:002:0275 Lageda tee 5
56502:002:0284
Energia alajaam
56502:002:0305
Kreimi
56502:002:0304
Kreimi
5 6 5 0 2 :0
0 2 :0
3 0 6
5 P ä rn
u -
R a k v e re -
S õ
m e ru te
e
56502:002:0307
Lillemäe
56502:002:0308 Lillemäe
5 6 5 0 2 :0
0 2 :0
3 0 9
5
P ä r n u -
R a k v e r e -
S õ
m e r u te
e
56502:002:0317 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee
56502:002:0316
Jaanuse
56502:002:0320 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee
56502:002:0371
Katku
56502:002:0369 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee
56502:002:0379
2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
56502:002:0406 Tulbi
56502:002:0408 Kotka
56502:002:0409
Kotka
56502:002:0413 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
56502:002:0410 Kotka
56502:002:0473
Möldrivälja
56502:002:0479
Reisiterminali
56502:002:0568 Teeristi
56701:001:0659
Lageda haljasala
56701:001:0797
Lagedapõllu
5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee
56701:001:0795 Kaare
56701:001:0806 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
56701:001:0805
Põllu
56701:001:0884
Mäo mõis
56701:001:0885 Kraavi
56701:001:0796
5 6 5 0 2 :0
0 2 :0
1 2 6
5 6 5 0 2 7 4
P a r g iä
ä r e t e e
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
05.06.2024 26-23-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
Projektijuht:
1
Turu tn 34
Meelis Kleinson
51004, Tartu
1:4000
km 82,2-82,8 Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekt
Riigitee nr 2 (E263) Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
Transpordiamet
Indrek Lensment
PP
1 5 1 5 9
Lillemäe kinnistust 1529 m2 Planeeritav maaeraldus
Tulbi kinnistust 14182 m2 Planeeritav maaeraldus
20-kohta Proj. sõiduautode parkla
bussipeatus Maakonnalinide
Lageda tee jalgteeühendus
Lageda tee 5 kinnistust 651 m2 Planeeritav maaeraldus
parempööderada Likvideertud eraldi
teeületuskohal Proj. liiklussaar
Proj. liklussaar
V o d ja jõ
g i
Proj. liklussaar Kergliklustee ühendus rigitee 5-ga
Proj. liklussaar
rigitee 5-ga Kergliklustee ühendus
parkla ja bussipeatus
juurdepääsutee,sõiduautode
Rigitee 5 km 96,02
OBJEKT D
Kreimi kinnistust 2111m2 Planeeritav maaeraldus
bussidele Proj. tagasipöördekoht
koos ootekojaga Proj. bussipeatus
160+80m Olemasolev kirendusrada
ja jalgteeühendus rigitee 5 km 96,0 Proj. bussipeatus
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|