Lääne-Virumaa Vinni vald Küti-Aravuse km 4,869 ristumiskoha rekonstrueerimine

From: REK Projekt OÜ <[email protected]>
Sent: Wednesday, July 24, 2024 9:15 AM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Re: FW: 24-07_1.MS projekti kooskõlastamine

Tervitades,

On Jul 23, 2024 at 8:56 AM, <Merike Joonsaar> wrote:

Tere.

 

Pöördekoridorid tuleb peale kanda samal kiirusel ja järgida projekteeritavat katte pinda/serva. Jooniselt ilmneb, et pöördel jääks nagu ruumi üle, pöördekoridorid on sama liikluskoosseisu puhul erinevad.

Infoks, et RMK mahasõitudel on välja kujunenud praktika, et pöörderaadiused jäävad üldjuhul vahemikku 10-12m. Erinevate pöörderaadiuste projekteerimise korral tuleb järgida üldist põhimõtet, et riigiteele väljapööre on aeglasem kui riigiteelt mahapööre. Takistavate asjaolude korral (elektrimast) tuleb ristumiskoha asukohta vajadusel korrigeerida, nihutada.

 

Palun enne TRAM-le kooskõlastamiseks esitamist vastutaval spetsialistil lahenduse sobivust kinnitada.

 

 

Tervitades

Merike Joonsaar

 

 

From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Monday, July 22, 2024 4:26 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Vs: 24-07_1.MS projekti kooskõlastamine

 

Tere.

Kiire tagasiside Teie märkustele:

1. Vastavalt pöördekoridorile, ei saa kuidagi hakkama R10-ga mõlemal poole. R15 võimaldab minimaalses ulatuses ületada riigitee telge. Kui teha mõlemad R10, siis väljasõit ulatub täies ulatuses vastassuuna alale, mis on veel ohtlikum.

2. Seletuskirja täiendan. Plaanilt on näha, et riigitee kraavid suunatud ristumiskohast erinevatele poole ning seetõttu pole otstarbekas proj-da truup. Pealevalguv vesi jõuab riigitee kraavidesse, mis on ette nähtud puhastada. OK

3. Kui teen ümbertõstetav või uus liiklusmärk teise värviga on OK? OK

 

Tervitades,

Andrei

---

Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]>
Saadetud: esmaspäev, 22. juuli 2024 16:18
Adressaat: [email protected] <[email protected]>
Teema: 24-07_1.MS projekti kooskõlastamine

 

Tere.

 

Tänan projekti eest.

Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks.

 

1. Ristumiskohale on projekteeritud erinevad pöörderaadiused R=10 ja R=15. Kui hindate, et R=10 on pöörde sooritamiseks piisav, siis sel juhul on R=15 üle dimensioneeritud (kas on nii suurt raadiust vaja)? Samuti  on üldine põhimõte, et liiklusohutuse kaalutlustel võiks riigiteele väljapööre olla aeglasem kui riigiteelt mahapööre (projekteeritud on vastupidi). Vajab korrigeerimist.

2. Seletuskirjas tuleb lisada põhjendus, miks ei ole ristumiskohale truupi projekteeritud.

3. Selguse huvides tuleks projekteeritud ja olemasoleva/ümber tõstetava liiklusmärgi posti tähistamisel kasutada erinevaid tingmärke.

 

 

 

   Lugupidamisega

 

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

 

 

 

 

From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Thursday, July 18, 2024 11:57 AM
To: [email protected]
Subject: 24-07 projektide kooskõlastamine

 

Tere.

REK Projekt OÜ koostab RMK tellimusel Lääne-Viru maakonnas Vinni vallas asuva Männikvälja objekti maaparandusehitiste rekonstrueerimise projekti (TÖÖ NR 24-07-A) ja Riigitee nr 17199 Küti-Aravuse km 4,869 ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekti (TÖÖ NR 24-07/1).

 

• Riigitee nr 17199 Küti-Aravuse kõrvalmaantee kaitsevööndis toimub kraavide nr 101, 102, 601 setetest ja puittaimestikkust puhastamine. Vt 24-07-A Seletuskiri ptk 8.2.

• TA ristumiskoha ehitamise nõuded nr 7.1-1/23/11112-2.

 

Saadan Teile käesolevad projektid kooskõlastamiseks.

 

Lingid materjalide allalaadimiseks:

24-07-A: 24-07-A.MPE_Ehitusprojekt_V01.asice

24-07/1: 24-07_1.MS.asice

 

 

Tervitades,

Andrei Glazatšev

REK Projekt OÜ

+372 55 662 152